海洋

新北市福隆沙灘上（2）月1日發現活體革龜擱淺，身上遭廢棄漁網纏繞，經救援處置仍不幸於隔日死亡。解剖採樣後的病理報告指出，網具纏繞持續刺激革龜傷口，系統性感染在擱淺、緊迫和營養不良等因素下，最終形成敗血症導致革龜死亡。上月1日有民眾通報在福隆沙灘發現活體海龜遭廢棄漁網纏繞，頭部及身體遍布多處外傷，海巡署第二巡防區、新北市政府動物保護防疫處、MARN救援團隊海洋大學海洋生態暨保育研究室及海保署北基工作站巡查員等人隨即到場處理，經判斷為罕見活體革龜，送往海洋大學救治，隔日被發現在水槽中死亡。海保署表示，解剖後發現胃部留有食品包裝塑膠袋與麻布袋等廢棄物，口腔內也有細沙，可能有嗆水現象，但難以判斷嗆水時機是擱淺前後。為進一步釐清死因，將解剖採樣的組織，送專業單位進行病理分析。病理報告指出，從革龜外部皮膚傷口的組織反應推測，革龜遭網具纏繞時間可能大於一週，且因網具纏繞持續刺激傷口，癒合狀況也與一般單次

3月2日福島五縣市食品進口 陳椒華籲比照南韓檢驗鍶90政府開放福島五縣食品進口，強調以更嚴格的國際標準，為民眾把關食安。不過，立委陳椒華今日舉行記者會指出，台灣應比照韓國經驗，只要進口產品驗出微量的碘與銫，就必須追加檢驗鍶90，且為避免洗產地疑慮，應要求標示原料產地。陳椒華也提及，衛福部聲稱福島5縣食品100%逐批檢驗，但單批進口貨物可能高達上萬件，實際執行層面上，取樣送驗的件數可能偏低。衛福部長陳時中回應，逐批檢驗抽樣到食品必須拆封，等同報銷、提高成本，故抽件要有合理比例。（公視新聞、中央社報導）

2月25-28日拚ESG 金管會修法強化產壽險業資訊揭露永續發展為國際趨勢，金管會25日公布二項修正草案，強化產、壽險業落實ESG（環境、社會、公司治理）的資訊揭露，保險業必須具體說明董事會多元化政策，並在申報表中載明公司具體目標及達成情況。（中央社報導）油氣供應充足 王美花透露庫存量俄羅斯24日發動對烏克蘭軍事行動，各界關心台灣進口能源供應。經濟部長王美花25日上午赴立法院備詢前表示，台灣的石油儲存量至少有75天，天然氣上半年供應充足。而針對物價波動，王美花表示會做相關跨部會協調，做相關因應措施。（自由財經報導）

為了維護離岸風電風場營運，交通部去年底實施「彰化風場航道」規定，禁止航道內從事漁業行為，嚴格規定引發當地漁民強烈反彈。漁民權益暨環境永續中心與上百位來自西部沿海的漁民今（24）日向行政院提起訴願，盼能撤銷這份規範。也呼籲政府盡快完成海域規劃，避免風場與漁場衝突一再上演。彰化風場航道禁航禁漁 船隻經過還要先報到 交通部航港局去（2021）年4月26日公告「彰化風場航道」措施，於同年10月26日正式實施，航港局表示，這項措施是為了維護彰化風場海域的航行安全，提供離岸風電產業安全的經營環境，管制對象包含航商、離岸風電與海事工程業者及漁民。但對於當地漁民來說，不僅無法顧及航安，也嚴重影響漁業生計。

英國《衛報》報導，美國佛羅里達州的慈善機構「永生礁」（Eternal Reefs），為海洋熱愛者提供一種「遺愛大海」的下葬方式——珊瑚礁葬。疫情期間 珊瑚礁葬需求增兩倍根據永生礁，珊瑚礁葬指的是，將pH值中性的混凝土和人類骨灰混合製成「礁球」（reef balls），並將其放置在美國沿岸海床受管制的區域。永生礁則會提供亡者親友該「墓地」所在位置的GPS坐標。永生礁表示，在COVID-19期間，珊瑚礁葬的需求增加了兩倍，其中大部分來自海洋熱愛者，他們希望自己死後也可以幫助海洋生物再生。人類在死後回歸海洋的渴望可追溯至幾千年前——古埃及和羅馬時代就已經有海葬的證據。如今在世界各地有各種形式的海葬方法，像是在南太平洋，有人會將屍體放上獨木舟再推入海中，至於亞洲，將骨灰灑向大海也已經相當普遍且實行多年。如今一般認為，海葬是比傳統土葬和火葬更環保的替代方案。雖然選擇珊瑚礁葬仍需先火化遺體，但火化後的

去（2021）年9月，珍愛藻礁公投領銜人潘忠政於臉書指控，中油第三天然氣接收站施工土方疑似外溢，導致大潭藻礁G2區域多處淤積大量污泥，影響藻礁生態環境及柴山多杯孔珊瑚，引起各界關注。海保署與桃園市政府於兩個月後完成該案調查，研判藻礁淤泥與中油土方組成不同，「來自中油填土方的可能性非常低」，且一個月後淤泥即被海流帶走，殼狀珊瑚藻與柴山多杯孔珊瑚未受明顯影響。潘忠政質疑中油三接施工是藻礁淤泥元凶 海保署：可能性極低去年9月，潘忠政於臉書上指出，大潭藻礁G2區域多處淤積大量污泥，淤泥情形與過去淤沙的狀況截然不同，導致生物棲息的藻礁孔隙被覆蓋、一級保育類柴山多杯孔珊瑚遭活埋，對藻礁生態產生重大影響，並呼籲主管機關應立即展開調查並清除淤泥，在調查結果完成之前，中油也應暫停施工。

2月16日去年淨灘活動少海廢清除量低 回收再利用成長逾七成國內不少海岸線被海洋廢棄物攻佔，政府與民間單位紛紛投入淨海淨灘工作。根據海保署統計，去年受疫情影響，淨灘淨海活動減少，海廢清除量比前一年減少657公噸。不過，廢棄漁網漁具回收增加，帶動海廢資源回收成長超過七成，廢棄漁網與蚵繩都能再利用，做成太陽眼鏡與機能衣。（公視新聞報導）民間種樹有成！ 農委會林試所 選拔170處私有林模範生農委會林試所表示，森林占台灣近60%面積，約占210萬公頃，其中公私有林面積有23萬公頃，為8萬名林農所有，每人平均低於3公頃。林試所透過「私有林領航評選」計畫，選出170處私有林模範生，讓照顧森林、傳遞環境關懷，成為可實踐的行動，未來也將彙整優質私有林主的經營模式供參考，讓更多林主投入。（聯合報報導）

英國《衛報》報導，來自100多國的代表承諾將採取行動，以保護海洋免於人類侵害，承諾包括加強打擊非法捕撈、減少塑膠污染和加強保護國際水域。規範公海永續利用 各國將在年底前達成全球協議為期三天的「一個海洋」（One Ocean）峰會11日於法國布勒斯特（Brest）落幕，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）在其中一場高階會議上表示，2022年是「決定性的一年，我們應該在此做出明確而堅定的承諾。」美國氣候特使凱瑞（John Kerry）表示，「海洋孕育著地球上的生命，我們吸入的氧氣有一半以上由海洋產生，但現在就連它都受到威脅。海洋和氣候其實是同一套系統、彼此牽動而無法分割的。」27個歐盟成員國和其他16個國家在會中同意，今年底前將達成一項全球協議，不僅規範公海的永續利用，且要保護海洋中的生物多樣性。

為推動我國海洋相關科學及環境變遷研究，國家海洋研究院於昨（14）日與中央研究院環境變遷研究中心簽署合作備忘錄，以整合研究資源及能量，應用於海洋科學環境教育、海洋環境監測及調查等項目，目標邁向「海洋台灣」。國家海洋研究院（簡稱國海院）與中央研究院環境變遷研究中心（簡稱中研院環變中心）昨（14）日簽署合作備忘錄，國海院發布新聞稿表示，簽署目的為建構合作平台，共同發展海洋科學研究、培育海洋專業人才及技術交流。新聞稿中說明，雙方將促進研究人員學術研究交流與合作，整合研究資源與能量，將應用於海洋環境監測及調查、海洋科學相關的關鍵技術研發、海洋資料處理及數值模擬預報技術發展研究、海洋污染防治監測與技術開發、海洋產業前緣科技研發等先期規劃和研究。國海院副院長劉正倫表示，簽署備忘錄後，雙方才會就簽署的項目內容展開討論，目前尚未有具體計畫。國海院為海洋研究事務專責機關，2019年成立，進行海洋基礎調查及海洋

還記得從2021年11月底開始出現在台灣沿海的火山浮石嗎？經過兩個月不間斷打撈，現在北海岸的漁港，隨處都能看到一袋袋堆置的火山浮石。這麼大量的火山浮石，到底該往哪裡去？新北市水湳洞漁港邊，工人正操作機械手臂，把太空包吊進貨櫃車，準備送到位於基隆市八斗子港的暫存區。自從日本海底火山噴發的浮石抵達台灣，新北市瑞芳區漁會持續清理著深澳、南雅、水湳洞和鼻頭四個漁港裡淤積的浮石，「因為我們這邊是東北角，東北季風一來，整個港內都是。」新北市瑞芳區漁會總幹事黃志明回憶。北部沿海因為東北季風與港口地形的關係，受到火山浮石影響特別嚴重。漁業署統計，到2月7日為止，新北市和基隆市已經分別累積打撈了550公噸和80公噸的火山浮石。由於火山浮石不是廢棄物，而是一種天然物質，不能進入焚化爐或掩埋場，所以目前大部分的浮石都只能暫時堆置在港口，部分漁港甚至因為浮石爆量，影響漁民作業，不得不移地暫存。這麼大量的火山浮石，

台灣是個海島，也有很多大河，在經濟生活與移民歷史，甚至國防安全上，應該有很多船艦的使用。現在，一些具有歷史價值的船艦，在各地港口被實體保存，而博物館也有復刻的舟船展示。哪些實體保存的船艦，應該被認定有文資身分，由政府編列預算維護？除了這個方法之外，能不能像停泊在台南安平的德陽號驅逐艦，自己營造一年60萬人次的門票收入？此外，我們日常生活中看到的舟船，又有怎麼樣的族群或經濟脈絡呢？實船保存海功號（岸置基隆八斗子漁港）、自由中國號（岸置基隆海洋大學門口）1976年到南極抓南極蝦，試圖打開遠洋漁業的「海功號」，以及1955年從基隆橫跨太平洋到美國的木造無動力帆船「自由中國號」，目前都岸置在基隆，文史人士希望可以按照文化資產保存法，由政府編列預算保存。德陽號驅逐艦（停泊台南安平港）二戰後，台灣驅逐艦的主要艦型。艦上展示海軍武器，每年設計不同主題，比如2021年的變形金鋼、2020年的泰迪熊展。參觀

2月11-13日蛋鴨從格子籠解放了 違者廢除飼養許可農委會13日表示，已預告修正畜牧場相關設置標準，禁止蛋鴨採籠飼，今年起正式上路，違者於限期內不改正，將廢止飼養許可。倡議此新制的台灣動物社會研究會說，欣見此制上路。（中央社報導）環保杯東漂綠島蘭嶼 借杯使用率高省錢又環保台東縣政府環保局在綠島和蘭嶼推廣循環容器環保杯，遊客坐船登島到碼頭，或是搭飛機登島進機場，就可以透過手機掃碼，免費借用環保杯環島旅遊，目前共有1200個環保杯可供使用，減輕離島環境負擔。（聯合報報導）