污染治理

桃園市環保局7月1日起配合行政院環保署規定，禁止業者販賣含塑膠微粒的六大類產品，一天內就派出55名稽查員，加強查核524間商家，未來若查到違法販賣者，將處1200元以上6000元以下罰鍰，並限期下架、回收或退運。環保局表示，環保署規定業者不得販賣含塑膠微粒的項目包括洗髮用化粧品類、洗臉卸粧用化粧品類、沐浴用化粧品類、香皂類、磨砂膏、牙膏等6大類產品，桃園市受規範的業者則包括百貨公司、國軍福利品供應站、量販店、超級市場、連鎖便利商店、藥局、藥（美）妝店、零售商店等店家。環境清潔稽查大隊長羅文林表示，今年上半年禁用塑膠袋法令上路後，稽查員就在查核購物用塑膠袋的使用情形時，向店家預告即將上路的禁賣含塑膠微粒商品相關規定，店家也都很配合，因此在公告實施後至今仍未查獲違規店家。

宜蘭縣代理縣長陳金德今天（3日）說，東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠長期污染空氣，地方怨聲載道，日前更被縣府環保局開罰。東（石咸）在宜蘭設廠60多年，錢也賺飽了，是該搬離了。東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠回應，環保局認為違規部分，現在已改善，但考量到當地近百名員工未來的生存，陳金德建議遷廠的說法「太沉重了。」宜蘭縣政府環境保護局上午在縣務會議時報告，環保局在今年5月底時，對東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠深度查核時發現，廠方在鉀肥製程清爐時，廢氣緊急排放所經的洗滌塔端有開孔未密封，不僅與許可內容要求密閉收集處理不符，還涉嫌在環境監測記錄查檢表虛偽記載，偽造文書。環保局表示，東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠涉嫌違反空氣污染防制法、水污染防治法及廢棄物清理法，共將裁罰新台幣242萬元；另在虛偽記載部分，將移送檢調單位調查。對於東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠疑似長期污染宜蘭空氣，陳金德更下逐客令。

7月1日起，西雅圖全面禁止餐飲業者提供吸管及塑膠刀叉，鼓勵改用可重覆使用餐具或可堆肥（compostable）塑膠製品。根據統計，西雅圖市內領有營業執照的餐飲業者約有5000家，這波限塑措施估計將帶來重大影響。西雅圖公共事業委員會（Seattle Public Utilities）公告指出，違規業者將面臨250美元罰款。西雅圖公共事業委員會浪費避免及產品管理部（Waste Prevention and Product Stewardship）策略顧問傑克森（Sego Jackson）對媒體表示，從7月1日起，餐飲業者就不得再提供塑膠吸管、塑膠刀叉等餐具給消費者，應該改用可堆肥塑膠製品，也提供可重覆使用的餐具或盡量避用吸管。雖然餐飲業者被禁提供塑膠餐具與吸管，但消費者在西雅圖各地超市與零售店，還是買得到這些商品。

高雄港籍拋石工作船豐福三號，昨（28）日深夜靠泊台中港二號碼頭時，因船身較低，船艉受南風吹至碰墊下方，漲潮時船艉未隨潮水浮起，因潮差導致船艉進水而沉沒。約100公升潤滑油洩漏海域，今日經吊車以鋼纜固定船身，吊起後進行抽除船身進水，抽除後船身將浮起，移至貯木池由大漢海事公司進行後續檢修作業，幸無人員傷亡，結束一場虛驚。台中港務分公司指出，事故原因經初步詢問現場監造單位及船東，推測係因該船船身較低，退潮時船艉受南風吹至碰墊下方，漲潮時船艉未隨潮水浮起，因潮差導致船艉進水而沉沒。經初步檢視碰墊無損害且船身無破洞，現場漏油約100公升潤滑油油汙流入海中，已由大漢海事公司佈放欄油索並進行除油作業，詳細事故原因，由航港局中部航務中心調查中。

跟著教練，學習用正確姿勢划槳，準備用獨木舟，環繞位在澎湖西嶼鄉的小門島一周，這不是一般的體驗活動，這群遊客還有個任務，要觀察小門島上的海洋廢棄物。從鯨魚洞上方往下俯瞰，和划著獨木舟從海上回望，是截然不同的角度。也只有如此，才能發現藏身在海岸沿線的一批批海漂垃圾。每年4月澎湖觀光季起跑，大批遊客為了煙火而來，出身澎湖西嶼鄉的在地青年翁珍聖，卻發起不一樣的旅行，他專門帶旅客，去海邊看垃圾，撿垃圾。寶特瓶、漁具、浮球、保麗龍，還有各種意想不到的物品，從四面八方，漂洋過海，最後累積在海岸上。如何掌握海洋廢棄物的分布情形，並追溯來源，是個艱鉅挑戰。1986年，美國環保團體發起國際淨灘行動，簡稱為ICC，號召全世界的民眾一起響應，每次淨灘結束，將撿到的垃圾分類、統計各種垃圾的數量，這在台灣也是普遍採用的調查方法。不過要如何估計海洋廢棄物的總量，一直是個難題。這個問題，更牽動著小島處理垃圾的能量。 每

五彩繽紛的煙火，照亮夜空，澎湖觀光季熱鬧登場。澎湖縣拼觀光，在暑假來臨前的4到6月，舉辦國際海上花火節，觀光客人次明顯成長2.33倍，但遊客變多，垃圾量也跟著增加。活動現場雖然備有紅、藍兩桶，希望民眾做好分類。不過成效不太好，桶子內，垃圾跟資源回收物全混在一起，清潔公司人員乾脆通通收走，再交給其他人進一步分類。做好分類，才能達到垃圾減量，而觀光客製造的垃圾，接下來會送到湖西鄉的紅羅垃圾轉運站暫放。只是觀光季才開始，垃圾已經堆積如山。紅羅轉運站的垃圾，5月中已經累積到3600多噸，垃圾送來後，原本會先壓成磚，縮小體積，再裝櫃，送往龍門碼頭，由貨櫃海運至高雄市的焚化爐。不過4月初，高雄市中區資源回收場發生火災、影響焚化，停收澎湖垃圾。怕垃圾堆置製造衛生問題，中央指示先包膜處理，正規應該使用機器作業，不過機器一時間無法送達，工作人員只好土法煉鋼。大太陽底下，環境又熱又臭，工作人員圍著垃圾磚打轉，

香港新界北區的粉嶺麻笏河疑被污染成「血河」，有粉嶺崇謙堂村村民昨日（6月30日）發現麻笏河上游位置的河水被染成血紅色，懷疑由附近安樂村工業區排出，擔心是工業廢料，恐造成大量魚類死亡，引發惡臭。新界東民生關注組召集人方國珊7月1日到事發地點視察，發現「紅水」傳出濃烈氯氣氣味，用膠樽裝入「紅水」時更冒出白煙，懷疑是化學物料，將把「紅水」樣本交給公開大學化驗，並促請環保署追查及打擊工業邨汚染源頭。渠務署回覆指已派員了解及跟進事件，而環保署回覆指會派員跟進。

今日（6月28日），中國生態環境部消息指，江蘇省沙鋼集團對中央環保督察組發出的污染問題整改表現敷衍，百萬噸鋼渣等工業固廢隨意堆放在長江岸邊，威脅長江水生態環境安全。據《澎湃新聞》報導， 2016年7月，中央環保督察組第一次巡視沙鋼集團期間，經過民眾舉報和深入調查，發現沙鋼集團涉及三大污染問題，分別為煙塵污染、鋼渣違規堆放垃圾填埋場以及百萬噸鋼渣棄置長江岸邊。督察組發現問題後已要求沙鋼集團整改，但時至今年6月，督察組再次巡查，發現問題沒有改善，其中，長江岸邊堆積放置鋼渣總量已高達230萬噸，距長江水線僅有800米左右，直接威脅長江水環境安全。

基隆市田寮河水質日前再度出現河水變黑、魚群暴斃，議長宋瑋莉質疑遭含有化學或有毒物質污染環境，多名議員與市府官員現勘後，要求市府加速截流工程進度。基隆市府河川水利科長洪延良表示，2017年清淤時曾進行重金屬等項目檢測都符合標準，未檢測出有毒物質，只有油脂含量超標，主因為生活污水長期排入河中，油污沈積所致，後續會加速污水下水道接管期程，至於近日河水變色可能與溶氧量有關。環保局水質土壤防治科長林嵐也說，日前接獲反映田寮河變色疑污染，現場採樣檢測發現酸鹼值、水溫、溶氧量等數值都在正常範圍，並未發現有污染情況。

基隆市東光路上某資源回收場熱熔處理回收保麗龍，再製利用，熱熔過程卻飄出嗆鼻氣味，周遭住戶難忍，回收場附近社區主委代為向基隆市議員韓良圻陳情。韓推估難聞氣味至少影響鄰近1000戶住家，要求該場停止運作、且遷離住宅區；環保局並未派員前來會勘。 蔡姓回收業者表示，自己僅是業務承包廠商，回收場地是環保局的，過去曾建議環保局將回收場搬到天外天焚化爐，但礙於環保局場地不足，會持續與環保局協調討論。基隆市環保局局長賴煥紘坦言，熱融作業在2013年前本是在環保局回收場執行，直到業者承包後才搬遷到現址；至於搬到天外天焚化爐是否可行？賴表示，曾與業者談到，但「可能是」天外天的場地點較偏僻，業者搬遷意願不高，雙方未談攏。 既然周遭住戶有反映，賴希望業者「順應民意」，可選擇遷回環保局場地，或搬至天外天焚化爐，亦可自己另覓新點作業。

空污法修法完成三讀後，長期關注中南部空污的「台灣健康空氣行動聯盟」抨擊，雖然這次修法回應了中南部反空污訴求，但針對「生煤許可證」的審查原則由環保署統一制訂，他們認為恐怕將剝奪地方政府的減煤權，並不符合期待。環保署副署長詹順貴回應，固定污染源排放管制，仍有開發前的環評、開發許可、與運作中的稽查，並非只有「卡關」操作許可證一途；修法後地方不但依然負責審查許可證，且加嚴排放標準、訂定自治條例的權限也仍在地方政府手上。過去包括台化、六輕的操作許可證審查，成為地方政府用來對付固定污染源的手段之一；但經過幾次訴願，卻顯示中央地方並非同調，甚至在駁回與重送之間打轉。而在新版空污法中，明定由環署出面，明確規範許可證展延條件與原則，供縣市政府做審查的依據；並要求縣市政府要依各自的排放量削減原則及空氣污染防制計畫書內容，來核發展延許可證內容。雖然地方政府仍負責審查許可證，但是全國統一的審查標準，與每次展延「有

據報，北京市交通委路政局房山分局表示，北京房山的房易路、房東路、良三路、108國道、108國道共五項公路的大修工程將開工，大修總里程67.4公里，採取半幅不斷路施工，預計10月底前全部完工。該分局大力推進溫拌瀝青，冷、熱再生瀝青等新材料、新工藝。今（2018）年這五項大修專案，計畫使用節能環保瀝青混合料14萬噸，計畫回收廢舊瀝青混合料10.8萬噸。廢舊瀝青回收率達到98%，最大限度的保障了廢舊材料的循環利用。例如房東路採用水泥穩定碎石就地冷再生施工技術、泡沫瀝青就地冷再生和乳化瀝青就地冷再生施工技術，舊路材料利用率達到100%。