永續發展

港的蔓生能力象徵著港的生命力。1979年，第四期拓港工程施工之故，劃設港內岸邊為禁區，鳥踏石海灘也在禁區內；1988年12月27日下達最後拆村通諜，1989年，鳥踏石仔的地名成為歷史。人們再也無法沿著迤邐至海的礫石灘走向太平洋岸邊，鳥踏石海岸被切出一道深深的斷崖，崖底是以水泥填平的港務局貨料堆砌區。討海人和花蓮人都喪失一段親切的海灘。不只如此，由於海防禁令嚴禁漁民以外的國民出海，花蓮人也因此失去了一片得以悠游的海洋。花蓮港不再蔓生，有形與無形的「牆」切斷了港的命脈。 港的尊嚴我搭過「花蓮輪」。小學，跟著父母乘坐花蓮輪到「花蓮港」旅遊的我，猶記在甲板上看到白燈塔時，眾人歡呼「花蓮港到了！花蓮港到了！」興奮的情景。 然而1980年6月，花蓮地標──白燈塔倒了！長大後再度來到花蓮的我，找不到記憶中的風景；除了老原住民，沒有人再稱花蓮為「花蓮港」。一位花蓮市民告訴我，白燈塔被炸毀的那天，他正在

自然步道 勝興站不僅為台灣海拔最高的火車站址，它更居於台灣北部和中部氣候的分隔帶，假若搭乘由南往北的縱貫線火車，行經舊山線段時就會發現氣溫遞減，尤其東北季風來臨之時，更可以感受天空雲彩厚重的變化。后里以南為晴空萬里的乾燥天候，進入舊山線後會開始雲霧繚繞，如身處雲深不知之處，再北往則細雨紛紛，為典型的北台冬季氣候區。所以漫步在勝興的自然步道中，可看出四季顯現的顏色介乎中部的黃綠色及北部的深綠色之間。勝興的自然步道起點，在出車站後左轉直行約三十公尺處，右側有一上坡叉路，是由水泥鋪成的小路，小路約一部車的寬度，平常時間是當地居民採收作物的鐵牛車行駛之用。來此訪景的遊客，當您在勝興火車站被吵雜的人群煩擾而有尋幽探秘之意念石，建議採用步行方式來一趟自然步道之旅，您將會領略到另一種休閒的寧靜與舒適。自然步道一般人若用漫步的方式全程走完約２個半小時，終點還是回歸火車站前，是一條適合大眾漫步的自然步道。步

翻閱台灣歷史，『嘉義市』算是一個有豐富歷史故事可以講述的古城，這裡曾經是平埔族人居住與打獵的地方，這裡在清雍正時代曾經設有一個諸羅縣城，在日治時代，『嘉義市』曾經是全台四大發展的都市之一。曾幾何時，今天的『嘉義市』在許多人的歷史印象中，除了『二二八事件』外，竟很難再勾起對嘉義市的歷史描繪，為什麼一個應該要有很多歷史故事可以描述的地方，如今，竟然會逐漸從人民的記憶中消逝?? 到嘉義公園的涼亭下與老一輩的耆老討教後，發現是因為缺乏歷史的現場空間，也就是重要的歷史性建築物消失了!!嘉義公園的東方曾經有一個可以與現今桃園神社相媲美的日本神社，在進入保留與拆除的爭議中時，火燒了!!由於嘉義多地震等天災，且地處要位、多人禍，如清代幾次民變圍城、日軍入侵嘉義城的猛烈砲擊，還有二次大戰的盟軍大轟炸；至今，嘉義市清代與日治時期的公共建築所剩無幾。如今又要面對市府的執意拆除，難怪嘉義市的歷史建築會消逝。而今，

未來一百年人類最大的問題是什麼？我會毫不猶豫的說：教育。 加拿大西部六位知名的教授，包括哲學家，心理學家和宗教家，最近集思廣益，列出了十件最迫切的道德倫理問題，按其重要性排名如下：〈一〉自然環境〈地球死了人到那裡去？〉；〈二〉人工智能〈人會變成電腦的奴隸嗎？〉；〈三〉窮富之間〈窮人和富人會有同一公理嗎？〉；〈四〉禮貌喪失〈自私、自大、粗暴、欺壓態度到幾時？〉；〈五〉基因工程〈什麼時候複製人？〉；〈六〉平等〈種族、同性戀者、原住民平等嗎？〉；〈七〉原子戰爭〈人類文明是否要毀於一旦？〉；〈八〉文化價值〈各宗教、傳統、族群的價值觀有多少偏差？〉；〈九〉24/7工作習慣〈資訊氾濫，人要工作二十四小時一天，七晝夜一星期嗎？〉；〈十〉國族主義〈世界上八千個不同族群之間能避免戰爭嗎？〉。以上這十個問題僅代表了六個人的看法，如果去上海、莫斯科或巴黎各找六人，問同樣問題，自會有不同的結論，也許相差不會太遠，

山坡地超限利用的惡果 台灣地狹人稠，平原地區寸土寸金，許多住宅建築逐漸向山區擴張。都市、鄉鎮邊緣的山坡地幾乎都是超限利用，不僅造成地表裸露，水土保持不良，大面積整地的結果，更破壞了地層的原有結構，尤其台灣的地質年紀很輕，山勢陡峭，容易崩塌，加上處於地震帶上，先天上就是不利開發的條件，一但有外力干擾，一定雪上加霜，土石滑落、崩塌等災害頻傳，不僅直接造成自然環境的消失，同時更嚴重威脅著人類的居住安全。 產業東移的迷思 台灣東半部過去因為交通不便，開發較遲，因此保留了相當多的自然資源，然而工業化的腳步已經逐漸進入這塊台灣最後的淨土。工業化進入花蓮、台東，是否真的能夠永續發展東台灣，目前尚無定論，但是工業化所造成的污染，及對土地資源的傷害，卻是可以預期的，而且是無法回復的損失。所以，產業東移究竟是繁榮地方還是飲鴆止渴？我們是否更需要，由土地特色所發展出來的產業，例如：觀光、漁業、農業……等，應該是

壹、前言隨著永續發展的全球趨勢，「非核家園」已成為衡量一個國家或地區其永續度及文明向度的重要指標。因此台灣核四問題在單視野的政治正確(politically correct)判斷下，更突顯出其生態不正確(ecologically incorrect)。尤其台灣的環境負荷早以Diewan與豬舍形象聞名在外，核四更以其社會負荷與社會沉淪使台灣成為「風險台灣」(Risky Taiwan)。由環境社會學的角度觀之，核四一方面違反環境正義而產生自然打折(discount the nature)：生態不倫及環境不義，另一方面也違反社會正義而產生未來打折(discount the future)：社會沈淪及世代不義 (王俊秀，1999b)。就社會學習的立場而言，核四案更是負面的社會與環境教育。本文先以「有核家園」作為環境之負面教材，藉人民、空間、活動與時間等四個面向來探討核四的社會成本。接著再以「非核家

長久以來，大部分的現代社會都忽視了對河流的關注，並用開發計畫和污染對河流造成嚴重的破壞。這種趨勢已有了轉變，世界上越來越多的族群重新發現了健康河流的價值。當然，世界上還有很多族群對河流的感激，以及對於永續管理集水流域的職志是不會輕易改變的。 保護和修復河流的關鍵在於善待和尊重整個集水流域。站在集水流域的層面思考，意思是將河流看作一個複雜的、動態的土地、水和生物體系中完整相連的一部分。抽離此一體系中的任何部分，最終都將影響到其他部分。因此，關照河川就等於關照水、土壤、生態系統和空氣（因為在工業化國家，水源污染大多來自於空氣污染）。任何淡水管理的具體策略，都應該以維護健康的集水流域為目標。也就是說集水流域不會因為森林砍伐、非永續性的農業行為或過度城市化而嚴重荒蕪，仍擁有完好的濕地和河流，且在最大可能程度上不受污染，而能供給繁多物種足以生息，並能按照它們的自然模式漲落。當前包括洪水、地下水水位下

辛公館關懷行動小組停九 v.s. 辛公館案—空間正義串連網 http://home.kimo.com.tw/criticalmass/邀請大家鬥陣上網來連署!! (目前已有民間團體與將近五百位民眾連署) 對於(90. 4.18)某大報文化版關於新竹市辛公館議題的相關報導中，引述執政者與兩位學者專家意見，指陳辛公館做為文化古蹟保存，可與都市建設相容的論點，筆者本身非古蹟文化保存無限上綱者，但身為長期關心本案發展的新竹市民，認為上述論點實有避重就輕、試圖以古蹟多元保存方式的思考，偷渡當地興建停車場的適宜性問題。此外，在此論述場域中，只見執政當局大張旗鼓地以古蹟學者專家為其停車場政策 背書，卻不見辛公館與停九預定地的鄰近居民與其他新竹市民的意見。在講求民主法治的社會裏，民眾的聲音在何處？身為市府頭家的新竹市民們，對此不合理的政策訴求，又怎能不生氣？　　

昨日某大報文化版同時有兩篇建築學者訪稿，文中多表支持竹中辛校長公館與地下停車場共構論點。學者以國外考察經驗指出，在"不影響交通原則"下，可接受該基地增建新設施物，並以京都寺廟、英國教堂、法國羅浮宮增建為例支持辛公館與地下停車場「共構想法」。 一如都市發展中的工業區開發與環境生態保護爭辯問題，我們不贊成為環保而犧牲合理土地開發行為，也不贊成完全以經濟成長為目標而忽視土地承載力的政策。是故，學界才有多人嘗試提出經濟發展與環境共生的理論模式以解決現實世界的衝突... 法國奧賽車站再利用成美術館，歷時十年以上且經公開辯論；羅浮宮金字塔更經市民投票表決才進行後續評估。上述公開發言權，在傳統公共設施興建過程中，是被某些如建築專業與公私規劃單位所壟斷的，直到市民參與觀念興起...前述國外案例與本案條件完全不搭調，必須根據「個案」特質評估，而不是一味誇大國外經驗與理論光芒。共構必須由定性與定量兩方面同

記不得是多少年以前的事了，有一天回家，剛進玄關，但見兩隻鴿子撲撲飛起，一隻停在客廳的吊燈上，一隻歇在牆上羊頭標本的彎角，還簌簌落下白色的糞液。飯桌鋪著報紙，一只鳥籠赫然其上，門半關掩。顯然這兩位嬌客是偷溜出來的。這時電話鈴響了，我匆忙去接，腳咚咚的撞踩地板，嚇得鴿子移飛他處。是媽打來的，她交代了幾件事，卻半句未提鴿子。「媽，」我打斷她的話，「媽－媽媽，你知道有鴿子在我們家裡飛來飛去嗎？」她遲疑了一下，「兩隻是不是？」我說是。「我就叫老闆要綁腳的，他說籠子沒問題。」媽想了想，「我馬上回來了，你開門的時候小心，鴿子是晚上辦桌用的，飛了就麻煩啦。」當晚，宴請南洋來的七叔公，家裡熱鬧滾滾，一道燉湯開出來，大家邊喝邊贊賞，我湊去喝一小碗，果然鮮美無比。大廚我媽，躬著身將湯碗裡的大肥雞從腹部剖開，眾人驚嘆，原來啊，雞肚裡還藏著一隻鴿子。「大家盡量喝，鍋裡還有一隻，湯碗裝不下，不要客氣... 。」當我長

國際間的借貸是稀鬆平常的事, 若以金額來講, 美國是最大負債國, 但這些是所謂良性債務, 依期得以歸還。許多第三世界國家卻深陷債務的泥淖, 若無外力介入, 將永遠無法還清; 沉重的債務, 不但阻斷這些國家的經濟成長, 也犧牲了人民的健康、教育和一切做為人的基本需求, 如水源、食物等。以莫三鼻克為例, 其負債是全國總生產毛額的432%, 每年的國家預算之33%, 用以償還債務和利息, 卻只有8%用在教育，3% 用在醫療衛生。另外如馬拉威, 醫療預算只有每人每年2元美金, 約是英國的三百分之一。當英國人仍抱怨各種醫療不足時, 我們實在難以想像第三世界人們要以何等的力氣, 來承受一生中所要面對的病痛和生死?! 依世界銀行的估算, 全世界目前約有四十多個嚴重負債的中低收入國家, 其中多在非洲, 但也有在中南美洲和亞洲。這些債務, 若非永遠無法償還, 否則就是得在巨大的人民痛苦下, 才有可能償還。

唐尼拉米朵斯是環境科學界的先鋒，也是一位作家。在經歷短暫的細菌腦膜炎感染後，她在上星期二去世。 米朵斯女士是1972年國際暢銷書「成長的極限」的知名作者，這本書報導了全球的人口、經濟和環境的長期發展趨勢，賣出數百萬本並翻譯成28種語言。 「成長的極限」開啟了一項爭議：地球面對人類持續至今日的經濟擴張的負載力限制。米朵斯女士同時也是20年後「超越極限」一書的作者，她和Jorgen Randers共同寫作這本書，於1992年發表。 米朵斯教授，朋友和同事稱她為「唐娜」，她是最近逐漸為人所知曉的永續發展運動的領導者：領導國際間的奮鬥，企圖挽回遭到破壞的環境、經濟體和社會系統。她的努力影響了數百件的其它學界研究、政府政策和國際協議。 29年以來，米朵斯女士也在新罕布夏的達特茅斯學院裡，教授她的學生有關環境體系、倫理學及新聞學等主題。她的著作最常出現每週專欄「全球公民」， 1991年曾獲得普立茲獎提