氣候變遷

  • 新能源的春天

    新能源的春天

    在南台灣,以養殖漁業聞名的嘉義布袋鎮,有一戶人家,生活的電力來源完全來自屋頂的太陽光電板。在34坪的屋頂上,麥金生架起兩座共計5KW的太陽光電板,從此開啟他新能源的生活。從以前電費開銷要5、6000千元,現在麥金生每2個月,只要付基本電費八十多元,就能享有自給自足的電力生活,多餘的電,麥金生還能回售給台電,看起來這筆生意還挺划算的!不過,麥金生跟週遭的朋友推廣,所得到的反應,大多是安裝價格太高,即使最高補助50%的費用,但短期內無法回收成本,讓許多人望之卻步。為了鼓勵太陽光電的發展,經濟部能源局進行各類型專案的推廣,到2008年年底,能源局完成設置太陽光電系統500萬瓦,可發600萬度的電,大約是1600戶家庭的用電量。台大教授黃秉鈞認為,太陽光電的發電成本整體來說,還是不符經濟效益,除非技術有新的突破,否則成本短期內難以降低。

  • 核能夢

    核能夢

    很多人認為,發展核能發電,是解決台灣溫室氣體排放的希望,是最快速的一個捷徑,政府也將核能發電列為低碳能源的選項。但核能發電真的是便宜又經濟的選擇嗎?核四的工期為何一延再延?而核廢料最終處置場址,最後又將獎落誰家?去年行政院長劉兆玄公開承諾,核四將在今年七月商轉,如今這項承諾確定跳票。台電證實核四工程進度落後約5%,估計最快也要到民國100年以後,才能商轉,並且預算還要再追加四、五百億。事實上,核四計畫從民國81年通過至今,總共展延過4次,工期總共延後約11年,整個施工過程一波三折。導致核四工程不斷延宕的原因究竟是什麼?台電曾列出七大原因,包括:1.計畫採邊設計、邊採購、邊施工,互為牽連糾葛。2.採分包而非統包或模組化方式施工,介面繁多。3.設備採購及設計出圖延遲。4.設計變更及設計衝突多。5.停復工之後續影響。6.原物料價格上漲導致承包商虧損。7.實際設計施作數量超出契約數量甚多,承包商要

  • 火電之島

    火電之島

    台灣每年排放2億6000萬噸的二氧化碳,其中將近一半,是來自火力電廠!政府雖然積極宣示節能減碳,要發展低碳能源與經濟,但矛盾的是,台電目前正積極計畫擴建包括台北縣的深澳、林口以及高雄大林等三個火力發電廠。這些燃煤電廠的擴建計畫,會不會讓政府節能減碳的宣示,流為口號呢?車子緩緩駛過台中港,稻田的盡頭,是4根巨大的煙囪,這是全世界最大的燃煤火力發電廠──台中電廠。台中電廠總共有10部55萬千瓦的燃煤機組,供電量佔全台用電的21.2%,每天要燒掉5萬公噸的煤炭。這所有的煤礦,都是從國外經由船運抵達台中港。為了應付龐大的燃煤需求,台中電廠的卸煤碼頭幾乎全年無休,電廠內更闢建了可以容納240萬公噸的儲煤場,相當於40天的燃煤量。相較於燃油與燃氣,燃煤發電雖然成本比較低廉,卻也排放出大量的二氧化碳。2007年碳監控行動組織CARMA點名,台中電廠是全世界二氧化碳排放量第一的「紅色警戒」電廠,每年排放將

  • 網路串聯做環保 保育組織齊聯手

    網路串聯做環保 保育組織齊聯手

    去年初世界自然基金會(WWF),以及世界自然保育(IUCN)聯盟兩個國際組織,在知名手機大廠的贊助下設立了名叫「connect2earth 連結地球」的網站-。根據網站所列出的規則,WWF和IUCN的專家,每隔個兩個月會提出一個有關環境保護的議題,參加者可以用文字、照片、影片,一方面表達自己的意見,一方面協助網友解答問題。專家們則會針對網友的貢獻度進行評分。今年度的競賽從四月份開始。整個年度的競爭分成三階段。每個月最高分,以及每兩個月單一主題最高分的網友,可以活得贊助商的獎品。而今年度的總冠軍,還可以加入WWF和IUCN的官方代表團,在12月到丹麥哥本哈根,出席聯合國主辦的國際環保會議,並在世界領袖面前發表演說。其他年度成績名列前茅的網友,也可以加入相關國際組織的環保計畫,實地到環保問題發生的地點去吸收第一手的經驗。

  • 愚昧年代

    愚昧年代

    掩埋於黃沙下的拉斯維加斯,炙焰燃燒的雪梨歌劇院,荒蕪一片、禿鷹肆虐的泰姬瑪哈陵,這是西元2055年的世界?透過電影 敲響氣候警訊電影一開場,有如萬花筒般眼花撩亂的宇宙大爆炸揭開了序幕,畫面飛梭地穿越時空,來到數十年後的世界。一陣低沉的旁白襯著寂寥的地球,場景移轉到挪威北方近極區,矗立於海面上的一座人工浮島。彼特.波梭懷特(Pete Postlethwaite),這位在侏儸紀公園續集中飾暴龍獵人的演員獨挑大樑,貫串全片,緩緩的以影像向世人披露過去你我未能導正的錯誤。譏諷時政 各國互懷鬼胎影片的中心意旨,似是氣候變遷存在的事實、因果及影響。一段段錯置的剪輯包括:以美國石油公司員工的視角,來檢視石油需求,並點出過度碳排導致如美國卡翠娜等氣候異常的災難;興起中的印度,將排除貧窮置於氣候議題之前,以追求龐大商機和利益;尼日三角洲居民坐擁黑色黃金,卻無管道獲得乾淨飲用水、電力和衛生系統;數十年來擔任法

  • 英國2008年包裝材料回收再利用率達2/3

    英國2008年包裝材料回收再利用率達2/3

    根據英國環境部最新報告顯示,英國2008年包裝材料回收再利用率超越歐盟設設定之目標,將近2/3,共回收700萬噸、再利用660萬噸。此數量相當於減排890萬噸二氧化碳,約等於150萬戶英國家庭一年的排放量。不僅如此,再各類包裝材質方面亦超越目標,包括紙類、玻璃、金屬與木製包裝材料等,回收再利用率最差為塑膠類,僅達成22.5%之最低標。

  • 德國波昂氣候會談 進度緩慢

    德國波昂氣候會談 進度緩慢

    為了促成溫室氣體減量新國際協議的聯合國氣候會談,8日在德國波昂進行最新一回合談判上,取得了聯合國高級氣候官員所說的「重大」進展。「各個國家在許多實際層面上縮小了歧見,像如何加強採取氣候變遷調適行動,就是一個例子。」聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)執行秘書德布爾(Yvo de Boer)表示:「在各國必須於12月哥本哈根會議開議前取得共識的極有限時間壓力下,這樣的進展可謂相當重大。」聯合國氣候變遷年度會議將在丹麥哥本哈根舉行,而隨著首次減少溫室氣體排放的協定《京都議定書》在2012年到期,預料屆時各國將通過接續京都議定書的新協定。波昂會議於3月29日開始舉行,是在哥本哈根會議召開前安排的四個會期的第一會期。與會的2000多位代表分別來自政府、企業、產業、環保組織及研究機構等。

  • 台東地區反核廢料瞬息變況

    台東地區反核廢料瞬息變況

    政治人物普遍表態反對台東地區設核廢料場經濟部依據95年11月通過的「低放射性廢棄物最終處置設施場址設置條例」(簡稱核廢料條例)第9條在3月17日宣布,並於3月18日公告台東縣達仁鄉南田村台26線的斯路博吉橋後方山頭是核廢料最終處置場的2個建議場址之一,引起地方居民的關切,反對核廢料設置台東人士於3月30日上午向台東縣議會謝明珠縣議員及李錦慧議長陳情,而於4月8日上午九點半在台東縣議會舉行公聽會,現場有二百多名民眾參加。會議由李錦慧議長主持,邀請立法委員、縣長府、行政院原子能委員會、經濟部、台電代表出席說明,不分黨派與族群的縣議員包括饒慶鈴副議長,以及謝明珠、朱連濟、王飛龍、張國洲、黃秋、王清堅、江堅壽、陳顯興等議員,現任鄺麗貞縣長之代表首度明確表態反對核廢料場在台東,林正二、廖國棟、黃健庭、陳瑩等立法委員或其代表,以及民進黨縣長候選人劉櫂豪先生也出席表達反對如附件報紙報導。

  • 節能減碳 帝國大廈砸5億美元塑身

    節能減碳 帝國大廈砸5億美元塑身

    環境諮詢人員、非營利組織、設計師與建築師在4月6日公布了一項創新的計畫,利用帝國大廈作為試驗與範例,分析並翻新既有的建築結構,以達到環境永續經營的目的。共同推行這項計畫的包括「帝國大廈公司」(Empire State Building Company)、「柯林頓氣候計劃」(Clinton Climate Initiative)、「洛磯山脈學會」(Rocky Mountain Institute)、「約翰遜控制公司」(Johnson Controls Inc.)與「仲量聯行公司」(Jones Lang LaSalle)。本計畫是第一個運用各種不同的方式,整合眾多步驟讓能源使用更有效率;該計畫核心部分預計花費5億美元,目前正在這棟全世界最著名的辦公大樓進行。

  • 專家發現西藏有兩個冰雹帶

    專家發現西藏有兩個冰雹帶

    西藏自治區人工影響天氣中心科技人員最新研究成果表明,西藏有兩個多冰雹中心,藏北、藏南各有一個。專家介紹,對這兩個冰雹帶的研究和監控將對減少冰雹災害帶來的損失產生積極作用。這一研究成果是由白央和徐秀玲共同研究得出的。據白央介紹,受地形影響,在藏北、藏南各有一個多冰雹中心。一個在藏北的那曲、班戈、安多、申扎、索縣一帶,年均雹日在21.4至33天,是全國雹日最多的地區,多冰雹中心的那曲年均雹日高達33天(1954年達64天之多)。另一個在藏南的山原湖盆區,如浪卡子、定日、隆子等地,年均雹日在11.4至19.4天,是對農作物生產影響顯著的地區。西藏的冰雹分布大致呈東南部少、北部多、山區多等特點。西藏冰雹一般出現在4月至10月,最為頻繁的時段是6月至9月。西藏地區降雹的日變化亦較明顯,夜間和早晨很少降雹,降雹最多、頻率最高的時段是12時至20時。

  • 「新車置換政策」推動法國環保車迅速發展

    「新車置換政策」推動法國環保車迅速發展

    法國環境與能源控制署8日說,法國環保汽車在2008年發展迅速,在政府補貼、徵稅等政策的指導下,眾多汽車商和消費者都將目光投向了更為環保的小排量汽車。據法國環境與能源管理處統計,2008年法國所售新車的尾氣平均排放量為每公里140克,這數字於2007年為每公里149克,減幅大大超過往年。此外,2008年每公里二氧化碳排放量小於140克的汽車佔法國新車銷售量的63%。而排量較大的四輪驅動車銷量降到了2004年以來的最低點。這些進步主要原因是政府從去年開始推行的「新車置換政策」。根據該政策,車主更換新車時,購買小排量、更環保的新車可享200歐元至1000歐元的補貼;而購買大排量、污染嚴重的新車必須繳納最高達2600歐元的購置稅。

  • 草根保育興起 敘利亞也重視環保了

    草根保育興起 敘利亞也重視環保了

    中東地區對環境議題的重視一向不及歐美國家,然而這正在轉變中。過去兩年來,多數草根保育運動興起,激發了大眾環境意識,並同時授教、傳遞保育對策給敘利亞的下一代。大馬士革阿哈墟彌中學英文老師沙洛(Zaeda Saholoul)表示,「我們的夢想是敘利亞社會能包容更大規模的保育行動,就像其他高度發展的地區一樣。」沙洛於2007年成立了「綠敘利亞協會」(Green Syria Association),在敘利亞國內首創課後環境課程。協會的成員為關注國家面臨環境問題以及願意盡力改善問題的學生和家長。專家表示,敘利亞面臨數種環境問題,其中有森林砍伐、過度放牧、水土流失、沙漠化、水污染及水資源供應匱乏等。在大馬士革服務的科學家卡波特里(Salah al-Deen Kharboutli)表示,「沙漠化的問題特別嚴重,尤其是氣溫升高,土地的侵蝕,乾旱的普遍化」。

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