循環經濟

  • 遊牧文化根基草原 期待來台學習建立產品價值

    遊牧文化根基草原 期待來台學習建立產品價值

    把內蒙古牧民帶到台灣做環境交流起初是個有些異想天開的想法。內蒙和台灣不只隔了海峽內蒙不開放赴台灣自由行,也不開放赴港自由行,因此不能轉到香港進入台灣;在基層社區工作的牧民領袖,大部分不懂得漢語,生活中很少使用漢字,對他們來說,光離開蒙古文通用的地區在中國大陸旅行都有一定的困難;基於種種緣由,內蒙地區的NGO並不多,多數牧民對環境運動、公益組織相當陌生。可我就是想到這個異想天開的主意,並且和台灣環境資訊協會負責兩岸交流的專案經理謝璧如一拍即合,並獲得關注牧區生態學教授海山的大力支持。在中國大陸、台灣工作人員全力以赴的協助下,排除種種困難,使這個活動得以成行。擦亮傳統文化與生態價值我在內蒙地區從事環境保護的工作已有數十年,曾在牧民當中宣傳土地權,在內蒙以外的地區宣傳遊牧文化的生態智慧和生態價值。北京天下溪教育諮詢中心是一家環境NGO,也是教育類社會企業,從天下溪推出草原專案開始,即提出:「關心

  • 台灣經濟發展30年

    台灣經濟發展30年

    綠經濟系列的前幾篇文章,定位在認識台灣。〈鄭成功趕走了荷蘭人? 其實是經濟問題〉一文,賴建誠教授首先為我們拉開序幕,帶大家回到400年前,當台灣因為豐富的天然資源被迫登上以西方世界為主導的經濟舞台。緊接著,在〈回顧全球經濟史 發現環境與經濟的親密關係〉文中,劉瑞華教授為大家展開了一個立體轉動的畫面,他同時以歷史的時間進程,和地理的經緯開展,生動的標示出15世紀以來全球經濟的重要里程碑。今天,徐進鈺教授再度將鏡頭轉向台灣,抽絲剝繭的把台灣近30年的經濟發展和變化攤在聽眾眼前。從中部地區的傳統工業,到南部的石化工業,再帶到北部的半導體產業,地域的不同造就地方產業的差異,世事多變、繁華難長,走過近半世紀經濟榮景後的今天,在場聽眾不禁要沉重的提問:「如果把外部成本算進去,這些賺錢的產業,還具備競爭力嗎?」

  • 捍衛太魯閣 太馬跑友披紅布條反亞泥

    捍衛太魯閣 太馬跑友披紅布條反亞泥

    一年一度太魯閣峽谷馬拉松於上週六(13日)登場,由於今年活動名稱冠上「亞泥/遠東」,氣氛有些微改變。來自太魯閣的族人一邊為跑友打氣,也趁此機會說明土地遭占用的處境與訴求,喚起民眾關注亞泥土地使用的正當性。自己的土地遭佔用  當然站出來大清早的太魯閣國家公園熱鬧非凡,雖前一天花蓮陰濕有雨,這天已經放晴。太魯閣「反亞泥還我土地自救會」、「台灣原住民族太魯閣族學生青年會」以及環保團體也於此時召開記者會。不少現場聚集的跑友首度了解「還我土地運動」,並表達支持。主辦單位製作的5000條反亞泥紅布條,全數發完,不少跑者在現場領不到,感到可惜;也有跑者表示,這場記者會的說明,讓他更清楚亞泥占用太魯閣族人土地的始末。選手之一的林先生說,報名時雖看到相關資訊,但沒注意;現場聽了族人說明有助了解這段歷史,也支持這項行動,「若是自己的土地、家鄉遇到這種事,也會站出來!」來自台北市的勇腳社這次有3位社員參加,與往

  • 「古」道「新」契機

    「古」道「新」契機

    海浪拍打在礫石灘上,來回翻滾的鵝卵石,經過太平洋浪潮數度洗禮,堆砌出百年來原住民遷徙的路徑...這裡是著名的阿朗壹古道,北起台東南田,南至屏東旭海,橫跨台灣少數的海岸原始森林,2000年為了開通台26線而聲名大噪。2012年,屏東縣政府劃設了旭海觀音鼻自然保留區。由於阿朗壹部分路段在保留區內,台26線最終宣告破局。當時,部分居民認為,開闢公路能將錢潮、人潮帶進社區,只是沒了道路之後,就真的沒有發展了嗎?阿朗壹導覽員東方,2000年第一次踏上阿朗壹,6年過去,當他再度回到阿朗壹,卻發現一切都不一樣了。台26線台東段已經完工,原本12公里的古道,剩下7公里,親眼見證的自然地消逝,東方決定留下來,帶遊客體驗阿朗壹的美。2012年劃設保留區之後,越來越多人加入導覽員行列。最初,帶遊客走古道是為了讓大家思考道路的開與不開,卻意外讓這裡成為旅遊勝地。一日300個保護區名額,周末一位難求。縣政府更規定,

  • 釀竹塹城的香甜:新竹糖廠五分車路遺跡尋幽

    釀竹塹城的香甜:新竹糖廠五分車路遺跡尋幽

    周年慶,百貨公司熱鬧商圈,人潮如水流。幽幽的記憶蜿蜒迴流逾半世紀,甜甜的風,滲透入空氣中,蜜漬的糖味,發酵釀製整個竹塹城的香甜。呼呼的咻咻小火車,五分車路鐵道上喀啦喀啦的從容行進。渡過頭前溪,投入廣闊的溪埔,一個個甘甜的夢想。呼呼的越過回憶,喀啦喀啦緩緩行過新社,聯興,抽三三兩兩的甘蔗,成為共同的兒時記憶,泛黃甘香的一葉。由僅剩的稻田,田埂,田間的小路,圳溝的水道尋幽,挖掘一些僅存的證據,昔時塵封的風華,一一的思念歎息。創作緣由:新竹糖廠舊址在今巨城購物中心,昔時竹北六家地區種植很多甘蔗提供製糖,糖鐵運輸甘蔗的五分車路主線經過頭前溪向北至溪州,經聯興,新社,再向東至六家,支線則至麻園,那裡也種植甘蔗。五分車路鐵道早已不存,僅剩沿著農田水圳,部分小路小巷遺跡,交通也被大柏油路所取代。變化實在很大,只剩父執輩回憶拼湊的印象尋幽,一一的感慨。

  • 田間「豆」知識:毛豆綠金怎麼採收?

    田間「豆」知識:毛豆綠金怎麼採收?

    毛豆是吉洋地區相當重要的農作物,每年產值高達12億新台幣,說它是綠金也不為過。台灣的毛豆之所以可以打敗中國廉價毛豆的關鍵就在於自主管理以及機械化。由於日本對農藥檢驗甚嚴,中國毛豆屢被驗出農藥,凸顯出安全的台灣毛豆該有的價值。另一方面就是機械化的整體作業,從收割到進洗選、烹調、裝袋只要一小時,這樣才能將毛豆停留在最鮮甜的狀態下。 *Sigma DP2X*這就是機械在採收毛豆的樣子。其實看到這個景象時,還著實地讓我思考好久呢!思考什麼呢?到底是怎樣的機械可以如此採收?為什麼收過去後整片毛豆田還是綠綠的? *Olympus E-5 + ZD 70-300 F:4-5.6*這就是毛豆的樣子,綠色的豆莢就是毛豆了。 *Olympus E-5 + ZD 70-300 F:4-5.6*注意看,毛豆收割過去後,只有毛豆和葉子不見了,莖可是好好的站在那裡喔!真的是令人好奇呢!只是收割機一直在跑,無法好好看它

  • 用好設計 傳遞公平價值──繭裹子創辦人楊士翔、蔡宜穎

    用好設計 傳遞公平價值──繭裹子創辦人楊士翔、蔡宜穎

    初次聽到「繭裹子」這個名字,浮現腦海的,除了「字很難寫」的印象,還嗅到某種繁複溫暖的氣息;如同創辦人楊士翔和蔡宜穎身上,透露出的素樸與溫緩。外派上海 看見新契機士翔和宜穎,都畢業於建築相關科系,原本在台灣的事務所上班的兩人,在2006年被外派到長江河口的城市江陰,繼而投入名建築師Ben Wood在上海的事務所。BenWood對環保理念相當重視,辦公室不開冷氣、鼓勵員工走樓梯,事務所承接的大多是運用舊建材的老屋活化案,士翔說:「在那之前,我們沒有接觸過任何關於環保的訊息。即使學校教的綠建築,也是透過設備或運算、更多的高科技去處理,而不是用傳統的建材解決耗能的問題。」這樣的工作經驗,給兩人注入一股源頭活水。外商不時興加班,辦公室6點之後就唱空城。「以前每天上班超過10小時,現在一到下班時間,非回家不可。」這樣的生活空隙。讓兩人的「手創魂」得以萌芽。當時,公司裡另一個年輕實習生,很想開一家自己的

  • 買賣野生動物有法可管 合法來源證明還需解套

    買賣野生動物有法可管 合法來源證明還需解套

    農委會林務局依據野生動物保育法第36條第2項修正案研擬「營利性野生動物飼養繁殖買賣加工管理辦法」,雖於預告階段引發鳥類販賣業者反彈,經再三協調修正後版本於9日正式公告,訂於明(2015)年2月4日上路。未來野生動物營利性繁殖、買賣、飼養以及加工,都必須具備合法來源證明,只是全國尚未有合法公告的捕捉區域,台北鳥會總幹事何一先認為,執法還需解套。修正案增列業者飼養動物場所及設備應符合動物福祉規定;動物繁殖應避免外來種危害,及影響子代健康;並且不得買賣未離乳之哺乳類或不能自行站立之鳥類等野生動物、或經獸醫師診斷判定其健康情形不佳、罹患法定動物傳染病者。業者應確保動物來源合法,並應提供消費者購買憑證以保障買方權益。業者需有合作之獸醫師或畜牧技師提供不定期諮詢。此外,林務局將要求地方主管機關定期查核、落實管理及商請相關專家學者或機關代表提供協助規定。辦法修正施行之日起算1年內,原已核准野生動物買賣、

  • 追求永續 中國海外礦業也考量環境、人權

    追求永續 中國海外礦業也考量環境、人權

    要求中國採礦業永續、負責任的海外商業行為的新指引受到了廣泛歡迎。但安娜布爾佐米指出,指引也必須應用於小型採礦企業。最近,中國一個主要的採礦團體頒布了一份新的負責任商業行為指引,這為一些極具爭議的中國海外投資企業指明了改進的方向。2014年10月,中國政府下屬的中國五礦化工進出口商會公佈了一項新的綱要。文件對海外採礦企業的投資和經營行為進行了規範,並為中國企業改進企業社會責任實踐,完善環境、社會和治理的風險管理體系製定了指導原則。這份《中國對外礦業投資行業社會責任指引》(以下簡稱《指引》)順應了中國對外投資企業社會責任感不斷增強的大趨勢。2005年的人大會議正式將中國企業在「走出去」戰略中的企業社會責任納入決議;2006年,這一內容被寫入公司法。而最新的《指引》則從各個方面鼓勵在海外投資的中國企業積極應對勞工、環境保護、供應鏈盡職調查和人權等問題。2013年,中國海外直接投資達到900億美元

  • 你大筆一劃切割我家:失去尊重的工程思考

    你大筆一劃切割我家:失去尊重的工程思考

    「但是我們最擔心的是如果在討論中都沒有辦法介入、改變的話。等整場決議出來,我們如何改變?我們只能上街頭抗議,然後被人家說是暴民。」「我想這是我講講笑話,但也是個事實。我們也害怕,我們也不想抗議,我們希望大家可以互相尊重。」從港口部落婦女楊雅苓口中說出來的話,近年來幾乎在台灣每個角落都可以聽見。當一個人腳踏實地站在自己的土地上,一紙公文卻可以命令一切化為烏有。看似荒謬的情節已經上演無數次,是黑箱作業還是不切實際的行政流程導致如此?也許在年初太陽花學運「拒絕黑箱」的高潮後,台灣人民終於開始正視國家機器龐大卻失能的轉動現況。如今,我們必須積極去瞭解也要求這個為了服務人民、創造共同願景才得以存在的共有機構。 部落族人帶著期待也帶著不滿的話語,發生在7月2日變更石梯秀姑巒風景特定區計畫(第2次通盤檢討案)的第1次小組會議上。當承辦人員面對部落族人質疑閉門會議時,卻回答「我們有公佈會議資訊在網站上呀

  • 回顧全球經濟史 發現環境與經濟的親密關係

    回顧全球經濟史 發現環境與經濟的親密關係

    綠經濟的第一場講座,賴建誠老師從鄭成功與荷蘭人的奪城之戰始末,帶領聽眾回到400年前,當台灣水鹿吸引荷蘭人繞過大半個地球尋找經濟資源的故事。綠經濟的第二場講座中,劉瑞華老師將全球經濟史濃縮在100分鐘的時間內,為大家梳理出清楚脈絡,從荷蘭人遠征亞洲前後的歷史發展,一路講到話題正熱的貨貿與服貿。連續2場講座聽下來,讀者可以清楚的了解數百年來,全球經濟如何又為何從區域擴展到洲際,而台灣在波濤洶湧的全球化發展下如何受到影響。全球貿易起點:大航海時代劉瑞華認為1453年是全球經濟史的關鍵年份,那一年,回教勢力從傳統基督教派手中奪下了拜占庭(現土耳其伊斯坦堡),截斷了東西方交通貿易的傳統道路,原本往東傾斜的歐洲發展重心,被迫移轉到大西洋沿岸國家,以海路替代陸路去尋求新的貿易通路。靠海的西班牙、葡萄牙、英國、荷蘭等國因著地利之便,成為大航海時代的先驅,並因此發現的美洲新大陸。

  • 全國區域計畫無升級思維 南方續推高污染產業惹議

    全國區域計畫無升級思維 南方續推高污染產業惹議

    「全國區域計畫修正案」南區公聽會昨(9日)在台南市勞工育樂中心舉辦,現場有上百位民眾參與關切這個「全國最上位法定空間計畫」的修正案內容。內政部表示,全國區域計畫已於去年10月公告實施,同時進行修正作業,增列「區域性部門計畫」、「建立基本容積制度」以及「農地」等事項,並修正環境敏感地區項目內容。修正案草案目前公展於營建署網站,並召開全台各區公聽會,聽取民眾意見。不過昨日一早,環保團體就在場外召開記者會,表達反對區域計畫中中南部繼續發展煉油、石化與燃煤發電業,以及開發曾文越域引水和高屏大湖的計畫,要求這些項目從修正草案中刪除。會中南部環團輪番表達對修正案的不滿,他們認為既是攸關國土保育的最高指導原則,中央各部門提出的區域計畫卻各行其事,缺乏整合。究竟在區域計畫修正後,未來土地開發的總量會有多少?優良農地範圍和總需求多大?針對開發行為的環境涵容量標準在哪裡?而目前農業用地、水資源一再被工業侵佔,

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