土地利用

中國大陸是台灣鳳梨最大出口市場，5月4日傳出被廈門檢驗檢疫局檢出農藥「氧化樂果」(歐滅松)含量0.14 mg/kg，超過標準7倍，若外銷量轉為內銷，鳳梨價格恐跌。中國大陸食品安全國家標準為0.02mg/kg，往後抽驗比例將是10%農委會農糧署統計，台灣鳳梨，中國大陸稱菠蘿，每年外銷9000多公噸，銷售中國大陸為8000公噸，占89%，接近9成，另1成銷售日本。廈門檢驗檢疫局驗出台灣鳳梨農藥不合格後，中國國家質量監督檢驗檢疫總局就發布「關於加強對進口台灣菠蘿檢驗檢疫監管的警示通報」，對進口台灣鳳梨抽驗比例增至10%。據農委會防檢局副局長馮海東推測歐滅松來源，台灣2008年起禁用歐滅松，可能是農民偷用大滅松後，植物有可能代謝出歐滅松，只是在台灣大滅松也只能用在柑橘類，殺介殼蟲之用，不能用在鳳梨。

在全美1/6的人口為一日三餐而犯愁的時候，全美大約40%的食品卻都變成了垃圾。目前，美國一名韓裔青年正在紐約市建立非營利機構，從餐館「搶救」剩餘食品救助無家可歸者。在南韓移民家庭長大的羅伯特·李（Robert Lee）從小也是在困難的環境中長大，兩年前，在從大學畢業後，羅伯特·李和紐約大學校友路易薩·陳建立「搶救餐館剩餘食品」組織。該組織從紐約市各餐館回收可能要被扔掉的食品，送給需要的人。這個組織的志願者每週7天到各個餐館回收並轉送給需要者。到目前為止，該組織已經搶救了重量總計45.4噸的食品並送給無家可歸者庇護中心和施捨機構。這個組織已經同紐約市50多家食品供應商建立夥伴關係。談到為何該組織發展迅速的時候，李表示，這個組織沒有設定最低回收標準。同時，讓人們很容易變成志願者也是重要的一步。人們可以在任何一天上網登記參加，可以是每週或每月一次，每次只需要30分鐘，不管是下班路上或在住家附近都

每年為台灣賺進20億台幣外匯的毛豆，種植過程用水量約水稻的1/4，經濟效益優，以有機種植更對環境友善，有這麼多好處，農委會農糧署與慈心基金會合作，輔導「黃金廊道」沿線農民轉作，搭配二期作水稻，開創省水、省肥，友善土地的糧食生產模式。聰明省水　一期作改種有機毛豆彰化、雲林一帶地層下陷速度居全國之冠，雲林去（2014）年地層下陷年達6.1公分最為嚴重，又有影響高鐵沿線路墩之虞，農委會從2012年起推動8年黃金廊道計畫，在高鐵彰化、雲林沿線左右1.5公里範圍，推動省水農業「黃金廊道農業新方案暨行動計畫」。 另一方面，國內有機農業去年耕種面積達6,071公頃，占全國農地的0.76%。慈心基金會2004年即於古坑經營麻園有機農場，經過多年耕耘，成立全台最大的有機栽培集團，農場以種植黃玉米、胡蘿蔔、鳳梨、毛豆、馬鈴薯五大作物為主，年總產量1,200公噸，6,000萬元產值；其中毛豆種植面積突破20公

新北市三峽區龍埔里包含劉厝埔、麥仔園和隆恩埔，3個百年庄園，位居大漢溪和三峽河之間，即使到了現在，仍然延續同姓血緣聚落的文化景觀。但是從102年新北市政府計畫徵收土地，推動麥仔園新訂都市計畫之後，百年聚落已經開始慢慢崩解。劉厝埔的劉秉豐說，就是怕徵收嘛！趕快賣一賣，怕以後沒有保障，眼前看價錢還好就先賣掉搬走。但是像劉清池是靠種菜和打零工維生的，就十分擔心，未來一家老小，會不會連遮風避雨的地方都沒有。規劃中，麥仔園都市計畫區範圍，介於北邊的台北大學特區和樹林區，南邊的三峽河和三峽都市計畫區之間的非都市特定農業區。舉目所及，這塊老厝菜園相鄰的傳統鄉村，已經被一棟棟高樓大廈包圍。新北市城鄉局綜合規劃科長李澤仁表示，麥仔園新訂都市計畫主要是為了因應未來興建捷運三鶯線的發展需求，同時要一併整治現有違規工廠的問題，目前大約規劃128公頃，其中82公頃會用區段徵收方式開發，住宅區約占20％、商業區約佔6

※ 本文經作者同意轉載自 ptt八卦版簡單來說清淤有兩種，一種是水力排砂，一種是人工排砂。人工排砂費用又分成「直接挖」和「抽出來」直接挖，就是枯水期怪手直接挖，開挖費用+減水處理+運送費用+廢土處理，一立方米約400元；抽出來，就是用抽泥船，像是泥漿一樣，抽泥+脫水處理+運送費用+廢土處理，一立方米約800元。最便宜的就是水力排砂，水庫洩洪時就順便把淤泥一起噴一噴，便宜！但是，一般來說水庫最主要洩水口在水庫上方，高程越高的地方水越清，高程越低的地方泥砂越濃，一切都很合理對吧？所以水庫洩洪都在洩清水，也很合理對吧？那為什麼洩水口不做在水庫下方？想想看在杯子中間開洞跟杯底開洞，哪邊水量（水壓）大？這樣大家應該可以理解，以水庫的高度來看，在杯底開個洞有多危險！

※ 本文轉載自農貓學田學田以不藥除草的方式耕耘至今，過去大量被噴農藥的土壤經過休養生息，漸漸展現了健康土壤的活力。上週，有一群來自台北及台東的國小小朋友來訪學田，驚奇的在學田區發現鼴鼠！大概是小朋友離地面的距離比較近吧，大人們還沒看到，他們馬上就發現地上躺著隻小動物。抱起來一看，鼻子尖尖，身體灰灰，比手掌小些。發現的時候狀況似乎就很不好，感覺牠呼吸急促、心跳加速。立刻先把它放回樹蔭下的泥土溝邊。過一陣子再上去查看，卻發現牠一動也不動了。我們求證了一下，的確就是鼴鼠！鼴鼠是一種長年生活在暗黑土壤中的動物，視力幾已退化，以土壤中的蚯蚓、蠕蟲等為食。善於挖掘地道，有人稱牠是地底下的天才建築師，讓人想起卡通化的鼴鼠好像都帶著工程帽、拿著十字鎬XD因不習慣陽光照射的關係，很容易見光死。也難怪有看過的朋友們都告訴我們，他們見過的鼴鼠都是死掉的......

宜蘭頭城外海的龜山島在4月20日疑因多起地震，龜首崩塌。交通部觀光局今天說，這屬正常現象，且龜首沒有對外開放，遊客毋須恐慌。台灣東部外海在4月20日連續發生多起芮氏規模4以上的地震，龜山島當天也疑因遭受波及，龜首發生崩塌，出現一條壕溝，當時恰巧有賞鯨船業者行經發現，錄下畫面。交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處晚間說，龜山島自從民國89年開放觀光以來，一旦每逢規模較大的地震，龜首總是出現零星崩坍，屬於正常現象，且島上僅開放401高地與龜尾湖等地。龜首目前由林務局管轄，為保安林地，沒有對外開放。

4月26日，守護茄萣濕地青年聯盟成員騎經鹽田四號橋時發現，原本水道岸邊茂密的海茄苳樹，正被怪手使用不當方式的修剪。經過連日來的查證與了解，護茄青大致掌握了本次事件的來龍去脈，並向各位報告。本區海茄苳歷史與生育特色此地為茄萣古航道，顧名思義，在數百年前是「蟯港內海古運河」，維繫南台灣漁村命脈。經過數百年的沉積作用，陸地延伸至現今茄萣市區。由於運河之後被用於鹽田海水的引水道，所以也延續了作為茄萣經濟脈動承載的角色。此處的海茄苳生育快速，是為台灣紅樹林樹種中的6種植物之一，以海茄苳為例，因為他能大面積的在地底下延伸並且突出呼吸根，所以是相當重要的護岸植物，能保護岸面土壤不受水流侵蝕，而又名茄萣樹的海茄苳，相傳更是茄萣的命名緣由之一。根據護茄青成員訪問在地的耆老及長輩口述表示，鹽田四號橋附近的老樹樹齡至少40年以上，部分大株應該有60年以上，已符合高雄市特定紀念樹木保護自治條例，古航道上另有5棵百

隨城市擴張和人口爆炸，土壤劣化是人類21世紀最迫切的危機之一。權威科學家在《科學》期刊上指出，目前全球土壤肥沃度即將抵達高峰，並開始走下坡，威脅本世紀的全球糧食供給。土壤顧不好 綠色革命也無能為力過去半個世紀的「綠色革命」，以化肥栽培密集農業，藉此大幅增加糧食產量；但科學家說，若繼續忽視土壤保育，綠色革命將再也無法供應本世紀持續增加的人口。現代農業則將野地「馴化」，變成今日最多產的農地。不過這些被馴化的土地很少可以維持馴化前的生產力。科學家指出，1970年至2000年間，都市化的農地面積等同於一個丹麥國土。未來20年內，將有一個蒙古大小的農地──約150萬平方公里──被都市化。「人類發明農業後，便不斷在改變地球、讓土壤營養循環失衡。由於改變速度緩慢，往往花上兩到三代，人們難以察覺。」柏克萊大學環境科學家Ronald Amundson指出，土壤是地球的表皮。經年累月的農耕活動加速土壤侵蝕和養

全台政府徵收用地面積逐年暴增，根據農陣繪製的2014年「全國浮濫徵收地圖」，最近3年已增加了1倍以上，徵收觸角幾乎遍布各縣市。其中涉及強徵300多戶民宅，民間喻為大埔案第二的「台南鐵路地下化」都更案，今（14）將由市長賴清德主持，舉行關鍵性的都市計畫委員會。反南鐵東移自救會與公民團體13日即搶先一步北上，控訴市府強徵民地，並質疑都委會大會重重限制，企圖箝制民意心聲。今日亦提早1小時於會場外集結抗爭。都委會還未開場，就先瀰漫了一股火藥味。原方案：有借有還 新方案：強制徵收1996年環保署通過「台南鐵路地下化工程」環評；2009年另外提出「鐵路東移」變更，涉及徵收400戶民宅土地，卻只以較簡略的環評差異分析審查並通過。兩案最大的差異在於，原地下化方案欲在原鐵路地下設置永久軌，而在工程期間，於鐵路東側徵用民宅做臨時軌，等鐵路地下化完工後拆除，並把徵用的地還給居民。

「好男好女反水庫、好山好水救子孫！」以為16年前陳水扁承諾不興建時已劃下休止符的反美濃水庫運動，14日上午又再次喊起口號。由於上週經濟部次長楊偉甫在回答立委黃昭順質詢時，提出將重新評估飽受爭議的美濃水庫與高屏大湖開發案，更出現1個月內進行民調，若獲得高雄市民8成的同意可能重啟評估美濃水庫的說法。在14日經濟委員會審議水利法修正草案前，美濃地區居民的老將新人們坐夜車趕到立院繼續反水庫，強調不要美濃水庫也不要高屏大湖，發展多元取水比砸錢興建大型水庫更永續。美濃居民坐夜車到立院反水庫。攝影：賴品瑀。多位高屏地區的民進黨立委如邱議瑩、蘇震清、管碧玲等到場聲援，也在委員會中提出相關質詢，並提出多項臨時提案，要求經濟部正視旗山斷層、多元取水等。美濃水庫首見在1970年《高屏溪流域開發規劃報告》中，當時提出了包括包括美濃水庫在內4個多目標水庫計畫及兩個單目標水庫計畫，美濃水庫更列為第一優先，並在1992

※ 本文轉載自 中外對話早前的一個清晨，教師若熱·洛佩茲和自己的一位朋友在尼加拉瓜布里托河一片風景如畫的潟湖上垂釣，這裡距太平洋不到一公里。在狹窄河道的一處拐彎，樹木拱立、綠蔭參天；樹身上苔痕遍布、滿眼鮮碧。他指著那裡說：「吼猴、鱷魚和鸚鵡都在這條河道上生活，如果這一切都消失了，我們會為此感到羞愧。」給這片寧靜的水域以及尼加拉瓜很多美景帶來威脅的是一項雄心勃勃卻飽受爭議的工程。該項目將修建一條穿過加勒比海連接太平洋和大西洋、全長278公里的運河 （超過巴拿馬運河的三倍）。這項由中國商人王靖提議、造價為500億美元的運河工程獲得了尼加拉瓜政府的全力支持。尼加拉瓜是西半球僅次於海地的第二窮國 ，政府宣稱這條運河將促進本國經濟迅猛增長。