台東

台東縣延平鄉巒山部落有居民在住家外搭建樹屋，在樹下發現一顆一噸重的石頭，疑似上千萬年甚至1億年前「白堊紀」年代殘留下來木化石，鄉公所特別請來化石專家鑑定，初步判斷是木化石，而且可能是全台最大的木化石。生物化石專家李慶堯解釋，木化石形成，是木頭和石頭兩種物質長時間的交替置換，而且還能不被風化保存成木頭形態，條件相當嚴苛。目前發現最多的在桃園地區，但這次台東發現這麼大一顆，可能是全台最大的。「目前外觀看它是有比較接近年輪的這種特徵，而且它的橫切面看起來也是比較像木化石。」李慶堯說，天然木化石形成時間要千萬年甚至上億年，不過這次發現的這一顆，還要再進行切片研究才能證實。

有遊客上山意外發現一隻台灣特有種保育類動物長鬃山羊，誤闖社區居民趕山豬的軟鋼索，兩腳被綁住，社區居民發動搶救，順利解開鋼索。社區居民合力幫10日傍晚受困的長鬃山羊解開軟鋼索，還跟山羊道歉，而長鬃山羊也就乖乖的等待居民解開被綁住的一前一後兩隻腳。好不容易解開，居民檢查山羊沒有受傷，馬上野放，跟山羊說再見。社區居民林龍清表示，「牠很鎮靜的站在那邊，等待我們來解救。」林龍清說，他長期在富源山區觀察台灣特有種保育類長鬃山羊生態，發現在利吉惡地山頂的富源山區一帶，經常看到三隻長鬃山羊出沒，不過據說如果獵人捉到一隻長鬃山羊可以賣到12萬，所以居民一聽到長鬃山羊受困，都會主動來搶救，保護他們的觀光資源。林龍清幽默表示，「如果說看到一次，我們就會十二萬分的高興，就等於說我們一次可以賺12萬。」他說，由於這隻長鬃山羊受困陷阱，社區會加強巡守拆除農民和獵人設的軟鋼索陷阱，讓山羊能在山區自由行動。

大選即將來臨，區域立委紛紛端出政績與政見牛肉，立法院交通委員會今（2日）審查台9線道路改善建設特別條例草案、花東快速道路建設特別條例草案，距離上次審查的2016年6月6日已將近三年半的時間。花東地區立委蕭美琴、鄭天財、劉櫂豪等人都出席表達支持東部地區交通建設、平衡區域發展的精神。最終兩案全案保留送朝野協商，而臨時動議要求交通部重啟花東快速道路的可行性評估，也獲得交通部次長王國材首肯。針對台9線改善建設，交通部指出，主要可分南、北段的安全性與平原段的便捷性，在北段蘇澳至花蓮路段有551億的蘇花改計畫，將於明年1月完工通車，未納入蘇花改的東澳-南澳、和平-和中、清水-崇德等路段也已於今年10月提報「台9線蘇花公路安全提升計畫」，經國發會於11月18日決議「原則同意」；而南迴公路段的香蘭-金崙、金崙-大鳥及安朔-草埔等改善路段，則耗費227億元將於今年年底完工，可全線通車。至於平原段，公路總局以

「我鄭重宣告，我們一毛也不拿！」「請你們把這筆錢用來遷場！」在行政院大門口前，蘭嶼耆老林新羽憤怒著，訴說著政府核廢料遷場承諾遲遲不兌現，卻為了選舉才提出天價補償金的不滿。隨著選戰接近，核廢料議題再度浮出檯面。29日上午，達悟族人與民間團體在行政院大門口召開記者會，由蘭嶼部落文化基金會主辦、全國廢核行動平台協辦，對以總統蔡英文為首的民進黨政府表達抗議，要求退回日前蔡總統承諾的25.5億元補償金，轉為將核廢遷出蘭嶼的基金，且補償金的做法並未事前與達悟族人清楚溝通。他們表示，達悟族人的訴求就是將核廢料遷場等事宜列入法規，明訂遷場期限，真正落實原住民轉型正義。記者會結束後，達悟族人代表也進入行政院，將陳情書遞交行政院政務委員林萬億，林萬億則表示會將訴求轉達行政院院長蘇貞昌與蔡總統。核能廢料以暫存蘭嶼的世紀謊言　貯存了近37年之久台灣政府自1982年起，將10萬多桶核廢料堆置在島上至今，多次承諾限期

台東市建農里掩埋場存在了15年，合約將於明年4月到期，台東大學問卷有逾七成反對續約，但經里民會議表決，同意以三年半為限續用至焚化廠啟動，而且累積15年的垃圾全部要挖出焚化，還給建農乾淨土地。迫在眉睫的垃圾危機暫時紓解，市公所提出了新的回饋金辦法，將每年500萬的回饋金，按距掩埋場遠近區分三級，分別發放6000、5000、4000元不等，結餘款由管理委員會審核運用在辦活動、環境維護公共支出。里長林金寶根據訪查結果，召開里民會議，針對是否延長使用及回饋金進行討論，有居家緊鄰掩埋場的里民痛批埯埋場管理不善，除了惡臭，還常發生無名火，公部門言而無信，答應里民的改善措施無一做到，連監視器都沒裝，因此堅決反對延長。林金寶提議，縣府既然要修繕啟用焚化廠，掩埋場續約到啟用日，但最長以3年半為限，若屆時未啟動，市公所必須要有配套方案，以此為前提同意續約。這項方案獲過半數里民支持。環保局也同意里民要求。

整修老舊爛爐 遠水救不了近火在台東縣政府和環保署聯手運作下，台東縣議會於9月4日不顧在地居民與環保團體在場反對，以十票對八票通過「重啟焚化爐修繕預算案」，預計花費5.63億元啟用台東焚化廠，其中中央補助4.2億元，地方配合款1.43億元，自2019-2023年分五年編列預算。1台東縣政府啟用焚化廠的最大理由是，在未來幾年內其他縣市焚化廠將陸續屆齡並進行延役整建工程，造成轄內垃圾無法順利外運處理，而在掩埋場上堆積成山，需要能夠自主處理垃圾。但這筆錢花下去，可以解決垃圾堆積的燃眉之急嗎？恐怕不然，而且也等於是背棄蔡英文總統的循環經濟政策！台東焚化廠雖然試車後停擺十餘年，從未正式運轉過，但爐況保養維護並不佳，比如煙氣冷卻塔、氣冷式冷凝器就鏽蝕得相當嚴重，必須要更新改善；更有許多設備因為設計老舊而必須升級，才能符合現有法規要求，因此要啟用，必須進行大規模整建，不僅花大錢（所需費用5.63億元相當於

台東縣議會今年9月通過，要將耗資近20億、完工14年從未未啟用的台東焚化爐整修重啟，整修的4億2000萬元還要由中央配合款補助，今（6）日立法院審查環保署明年度預算，立委林淑芬認為，台東縣的垃圾量低於焚化爐使用標準，「環保署是為了啟用而啟用」，擔心未來外縣市的事業廢棄物會運到台東來燒。立委林淑芬、吳玉琴分別提案凍結預算，後決議併案通過，凍結5000萬，待環保署重新檢討台東縣廢棄物能資源中心效能提升計畫，同時於明年3月底前提出未來焚化爐營運合約草案，明訂不得處理西部垃圾及事業廢棄物、中央調度比例、成為飛灰、底渣再利用示範場，並至衛環委員會報告後，始得動支。環保署長張子敬強調，這次重啟焚化爐是台東縣政府提出，也通過縣議會決議，環保署是基於尊重地方的立場給予補助，「未來也會遵照委員會的決議提出報告來辦理，原則上台東縣焚化爐重啟的規畫不變。」立院審環保署預算  台東縣焚化爐補助款遭凍結5000萬台

台東綠島石朗海底郵局海域最近有「嬌客」光臨，1隻體長約1公尺牛港鰺環繞優游，不怕生的和潛水客共享美麗的海底風光，還會跟著熱帶魚一起搶食飼料，飽受潛水客的喜愛，爭相捕捉大魚小魚和平共處的和諧畫面，綠島潛水業者期盼這隻「小牛」能帶動在地觀光，也呼籲大家要好好保護，勿重蹈2年前後壁湖海底明星牛港鰺阿牛，慘遭釣客捕殺的悲劇。在地潛水業者表示，這隻牛港鰺與墾丁的阿牛相同，俗稱牛港，體型較小，屬掠食性魚類，主要以掠食小魚維生，但令人好奇的，這隻小牛遇逢成群熱帶魚，不但不會攻擊，還會跟搶食潛水客帶來的餌料。

台東縣環保局鼓勵寺廟減少使用產生煙灰，一旦達到標準，會由縣府頒發「環保寺廟認證」標章。跟其他縣市推動的低碳寺廟不同的是，台東縣的認證項目除了減香減爐少鞭炮外，還將寺廟內是否採用電器設備也列入考核。台東縣環保局長謝清泉表示，「包括你使用的是不是LED直接減碳，還有金爐是否環保金爐。」台東縣環保局表示，年底前就會公布寺廟推動環保的考核結果。

台東林管處照養的廣原小熊Mulas和利稻小熊愈加茁壯，昨（22日）遷往特有生物研究保育中心低海拔試驗站展開為期至少二個月的移地照養，由專業人員持續給予適當看護，台東林管處也趁機打造野訓場，待狀況許可一切就緒，即可返回在最接近原生環境出林接受野訓，擇期野放。台東林管處表示，遷移決議經過充分評估和考量，特生中心是最佳的選擇，可讓小熊持續獲得照顧，屆時返回台東也可在最接近原生環境進行野訓。前晚在獸醫師及照養員進行飲食調整及健康評估，隨後由保七總隊第九大隊員警及警車隨行護送，昨早抵達特生中心。台東林管處長劉瓊蓮表示，未來對於兩隻小熊的照養、醫療及野訓，會與相關單位持續聯繫與討論，選擇最好的方式，使照養、野訓及野放工作順利圓滿，讓小熊們平安、健康的返回自然山林。

11日上午出現在台東縣富岡漁港外海的一艘「幽靈」船，14日經台東縣政府農業處漁業科科員林辰宗勘驗，依船體造型初步判定是外國籍船隻，至於來自環太平洋的哪個國家，因船上沒有船名、船籍編號，無從推斷，另從船體內外長許多鵝頸藤壺，研判這艘船海漂約2、3年。他指出，因台灣周邊海域浪況，台灣漁船均為尖底結構，平底船一般出現有江河、湖泊的國家如大陸、日本，以及赤道附近島嶼海面較為平靜無波的南太平洋島國，這艘海漂船確定不是台灣漁船，至於來自哪個國家，因無船名及船籍編號，無從推斷。林辰宗另根據船體內外長了一些鵝頸藤壺，研判這艘船隨著太平洋洋流海漂約2、3年。他說，日本311大地震引發海嘯至今8年半，這艘海漂船內外應長滿藤壺類生物，這艘海漂船非日本311地震海漂船。

台東縣府農業處指出，今年向海洋委員會爭取補助「綠島硨磲貝復育計畫」，並於6月完成硨磲貝幼貝移植；未料，日前進行監測時卻發現石朗保護區的幼貝全部遭到盜採，縣府強調查獲一律重罰。6月間在綠島石朗保護區及溫泉漁港內，共移植100顆人工繁殖的硨磲貝幼貝，日前監測卻發現石朗保護區內50顆的幼貝，全部遭到盜採。縣府農業處強調，已協請綠島各相關浮潛、潛水商家進行管理與保護，一旦查獲違法盜採，將依漁業法開罰3萬到15萬罰款。