
長須鯨擱淺台東海域已死亡 解剖了解死因
世界上體型第二大生物的「長須鯨」出現在台東海域,可惜被發現時已擱淺在海灘死亡,海巡署東部分署派員到場實施管制並對鯨魚屍體進行丈量,長達24公尺的超大體型,採樣後下午已由大型拖車將長須鯨送往成功大學。由於長須鯨是全球第二大的鯨魚,也是現存第二大的動物,僅次於藍鯨,目前仍屬於瀕危物種。至於長須鯨為何在台東海域擱淺死亡,仍待海洋學者解剖後了解原因。

長須鯨擱淺台東海域已死亡 解剖了解死因
世界上體型第二大生物的「長須鯨」出現在台東海域,可惜被發現時已擱淺在海灘死亡,海巡署東部分署派員到場實施管制並對鯨魚屍體進行丈量,長達24公尺的超大體型,採樣後下午已由大型拖車將長須鯨送往成功大學。由於長須鯨是全球第二大的鯨魚,也是現存第二大的動物,僅次於藍鯨,目前仍屬於瀕危物種。至於長須鯨為何在台東海域擱淺死亡,仍待海洋學者解剖後了解原因。

台東卑南溪水覆蓋完成濕潤 春節讓遊客吸到好空氣
台東卑南溪因冬季水量減少,又適逢春節連假到來,避免風吹造成揚塵引起風飛沙影響空品,縣環保局改變防制策略做法以分區供水濕潤河床,目前已完成,讓遊客春節來台東遊玩吸到好空氣。縣環保局表示,隨時調整卑南溪河床水覆蓋的水量及流況,協調台東農田水利會與水利署第八河川局,改變現有河川水量及水路引用分配方式與排程,讓水源充分利用,濕潤河床。呼籲民眾可以利用環保局設置的九處LED電子看板或上網瀏覽卑南溪空氣品質監測網,也可使用手機下載「揚塵一把罩」,掌握最新揚塵即時資訊。

劉櫂豪順利連任:配合縣府爭取打通26線
昨天(11日)成功連任的民進黨籍台東區域立委劉櫂豪表示,他會配合台東縣政府、台東縣長饒慶鈴針對中斷的台26線工程,持續與屏東縣、公路總局協調溝通,爭取打通台26線,並與屏東分享阿塱壹古道的自然資源保育、觀光產值。2011年2月1日,因屏東縣政依文化資產保護法劃設旭海觀音鼻自然保留區,導致台26線興建只剩最後7公里(台東端道路)因部分位於保留區內,整個台26線建設工程停擺中斷。劉櫂豪說,畫設旭海觀音鼻自然保留區,是屏東縣政府基於地方制度法賦予的權利,所做的一個宣布,會持續的跟台東縣政府,協助饒縣長來跟屏東協商,也要求公路總局看看有沒有其他替代路線,另外阿塱壹古道現狀已製造出一些觀光產值,希望就現狀的情況下,讓台東縣政與屏東縣一起分享觀光產值。劉櫂豪說,長期目標他希望台26線能打斷,但目前阿塱壹古道已有一些觀光產值出來,台東縣政府也不要放棄這些產值,他認為應該來跟屏東縣政府合作,一起分享。

利稻小熊逃出籠舍 照養團隊監控搜尋中
台東林管處照養的兩隻台灣黑熊,廣原小熊跟利稻小熊,目前在南投特有生物研究保育中心低海拔試驗站,2號中午卻傳出其中一隻利稻小熊意外逃出籠舍,照養團隊目前已全數動員進行監控搜尋,希望盡快找回小熊。畫面上可見,在特生中心的兩隻小熊平時玩在一起,互動熱絡,感情相當好。但昨天中午發生逃出籠舍的意外,照養團隊表示,當時要為廣原小熊進行健檢及安排進入野訓場,利稻小熊卻趁機破壞圍網,鑽出縫隙脫逃出籠舍,林管處除了立即啟動誘捕機制,以及全天監控搜尋,還在周圍設置小熊最愛的蜂蜜、特調小熊粥等吸引小熊回籠之外,也特別呼籲利稻小熊無攻擊性,民眾發現可以立即通報。

尚未取得居民同意 台東探測火箭27日發射暫緩
台東縣達仁鄉南田台26線是知名景點「阿朗壹古道」必經之路,近期有業者在附近農地上興建大面積建築物,該塊位於阿朗壹古道旁、安朔橋下約9.9公頃的原住民保留地,數月來工程車出入頻繁,架起類似發射架的高聳鐵柱,還有水泥高牆,何時開發?目的為何?村民完全不知情,抗議業者逕自開發,且懷疑是一處神秘基地,答案今揭曉,原是一處太空探測火箭試射場。晉陞科技今(20日)召開說明會,村民認為興建前未獲徵詢,不受尊重反對,原定試射行程受阻。晉陞科技表示,試射計畫在未獲村民同意前暫停實施,將持續與村民溝通及說明。晉陞太空科技董事長、前國家太空中心系統工程組組長陳彥升表示,公司執行國家太空中心科學實驗計畫,將攜帶科學儀器的火箭發射至太空進行量測。陳彥升強調,火箭發射是商業應用,也朝向國際商業應用,以發射衛星及科學儀器為主,沒有任何軍事用途,而且火箭安全又環保,不會對南田當地造成破壞,還能帶動在地相關產業發展,倘若南

7公尺長豆腐鯊擱淺綠島 眾人合力推回大海
一尾長約7公尺保育類鯨鯊(豆腐鯊)22日下午擱淺在綠島的睡美人岩海灘,當地是珊瑚礁岩區,豆腐鯊身上多處遭礁岩割傷,看來奄奄一息。海巡署第一三岸巡隊獲報前往現場表示,這尾豆腐鯊體型龐大,且逢退潮無法順利推入海中,加上吊車等大型機具因地形無法抵達現場,救援相當困難。綠島海洋研究站人員也到場協助維持擱淺豆腐鯊生命跡象。晚間6時許,在眾人合力下終於將豆腐鯊推入大海。

台東延平巒山部落發現全台最大木化石
台東縣延平鄉巒山部落有居民在住家外搭建樹屋,在樹下發現一顆一噸重的石頭,疑似上千萬年甚至1億年前「白堊紀」年代殘留下來木化石,鄉公所特別請來化石專家鑑定,初步判斷是木化石,而且可能是全台最大的木化石。生物化石專家李慶堯解釋,木化石形成,是木頭和石頭兩種物質長時間的交替置換,而且還能不被風化保存成木頭形態,條件相當嚴苛。目前發現最多的在桃園地區,但這次台東發現這麼大一顆,可能是全台最大的。「目前外觀看它是有比較接近年輪的這種特徵,而且它的橫切面看起來也是比較像木化石。」李慶堯說,天然木化石形成時間要千萬年甚至上億年,不過這次發現的這一顆,還要再進行切片研究才能證實。

保育類長鬃山羊 罕見現身台東富源山區
有遊客上山意外發現一隻台灣特有種保育類動物長鬃山羊,誤闖社區居民趕山豬的軟鋼索,兩腳被綁住,社區居民發動搶救,順利解開鋼索。社區居民合力幫10日傍晚受困的長鬃山羊解開軟鋼索,還跟山羊道歉,而長鬃山羊也就乖乖的等待居民解開被綁住的一前一後兩隻腳。好不容易解開,居民檢查山羊沒有受傷,馬上野放,跟山羊說再見。社區居民林龍清表示,「牠很鎮靜的站在那邊,等待我們來解救。」林龍清說,他長期在富源山區觀察台灣特有種保育類長鬃山羊生態,發現在利吉惡地山頂的富源山區一帶,經常看到三隻長鬃山羊出沒,不過據說如果獵人捉到一隻長鬃山羊可以賣到12萬,所以居民一聽到長鬃山羊受困,都會主動來搶救,保護他們的觀光資源。林龍清幽默表示,「如果說看到一次,我們就會十二萬分的高興,就等於說我們一次可以賺12萬。」他說,由於這隻長鬃山羊受困陷阱,社區會加強巡守拆除農民和獵人設的軟鋼索陷阱,讓山羊能在山區自由行動。

花東交通建設兩草案保留送協商 立委加碼要求花東快重啟評估
大選即將來臨,區域立委紛紛端出政績與政見牛肉,立法院交通委員會今(2日)審查台9線道路改善建設特別條例草案、花東快速道路建設特別條例草案,距離上次審查的2016年6月6日已將近三年半的時間。花東地區立委蕭美琴、鄭天財、劉櫂豪等人都出席表達支持東部地區交通建設、平衡區域發展的精神。最終兩案全案保留送朝野協商,而臨時動議要求交通部重啟花東快速道路的可行性評估,也獲得交通部次長王國材首肯。針對台9線改善建設,交通部指出,主要可分南、北段的安全性與平原段的便捷性,在北段蘇澳至花蓮路段有551億的蘇花改計畫,將於明年1月完工通車,未納入蘇花改的東澳-南澳、和平-和中、清水-崇德等路段也已於今年10月提報「台9線蘇花公路安全提升計畫」,經國發會於11月18日決議「原則同意」;而南迴公路段的香蘭-金崙、金崙-大鳥及安朔-草埔等改善路段,則耗費227億元將於今年年底完工,可全線通車。至於平原段,公路總局以

拒絕25.5億核廢補償金 達悟耆老:「我鄭重宣告,我們一毛也不拿!」
「我鄭重宣告,我們一毛也不拿!」「請你們把這筆錢用來遷場!」在行政院大門口前,蘭嶼耆老林新羽憤怒著,訴說著政府核廢料遷場承諾遲遲不兌現,卻為了選舉才提出天價補償金的不滿。隨著選戰接近,核廢料議題再度浮出檯面。29日上午,達悟族人與民間團體在行政院大門口召開記者會,由蘭嶼部落文化基金會主辦、全國廢核行動平台協辦,對以總統蔡英文為首的民進黨政府表達抗議,要求退回日前蔡總統承諾的25.5億元補償金,轉為將核廢遷出蘭嶼的基金,且補償金的做法並未事前與達悟族人清楚溝通。他們表示,達悟族人的訴求就是將核廢料遷場等事宜列入法規,明訂遷場期限,真正落實原住民轉型正義。記者會結束後,達悟族人代表也進入行政院,將陳情書遞交行政院政務委員林萬億,林萬億則表示會將訴求轉達行政院院長蘇貞昌與蔡總統。核能廢料以暫存蘭嶼的世紀謊言 貯存了近37年之久台灣政府自1982年起,將10萬多桶核廢料堆置在島上至今,多次承諾限期

台東市建農里民要求焚化廠啟用後 須將累積15年垃圾全挖出來燒
台東市建農里掩埋場存在了15年,合約將於明年4月到期,台東大學問卷有逾七成反對續約,但經里民會議表決,同意以三年半為限續用至焚化廠啟動,而且累積15年的垃圾全部要挖出焚化,還給建農乾淨土地。迫在眉睫的垃圾危機暫時紓解,市公所提出了新的回饋金辦法,將每年500萬的回饋金,按距掩埋場遠近區分三級,分別發放6000、5000、4000元不等,結餘款由管理委員會審核運用在辦活動、環境維護公共支出。里長林金寶根據訪查結果,召開里民會議,針對是否延長使用及回饋金進行討論,有居家緊鄰掩埋場的里民痛批埯埋場管理不善,除了惡臭,還常發生無名火,公部門言而無信,答應里民的改善措施無一做到,連監視器都沒裝,因此堅決反對延長。林金寶提議,縣府既然要修繕啟用焚化廠,掩埋場續約到啟用日,但最長以3年半為限,若屆時未啟動,市公所必須要有配套方案,以此為前提同意續約。這項方案獲過半數里民支持。環保局也同意里民要求。

謝和霖/焚化本身問題重重──反對台東焚化廠啟用的理由
整修老舊爛爐 遠水救不了近火在台東縣政府和環保署聯手運作下,台東縣議會於9月4日不顧在地居民與環保團體在場反對,以十票對八票通過「重啟焚化爐修繕預算案」,預計花費5.63億元啟用台東焚化廠,其中中央補助4.2億元,地方配合款1.43億元,自2019-2023年分五年編列預算。1台東縣政府啟用焚化廠的最大理由是,在未來幾年內其他縣市焚化廠將陸續屆齡並進行延役整建工程,造成轄內垃圾無法順利外運處理,而在掩埋場上堆積成山,需要能夠自主處理垃圾。但這筆錢花下去,可以解決垃圾堆積的燃眉之急嗎?恐怕不然,而且也等於是背棄蔡英文總統的循環經濟政策!台東焚化廠雖然試車後停擺十餘年,從未正式運轉過,但爐況保養維護並不佳,比如煙氣冷卻塔、氣冷式冷凝器就鏽蝕得相當嚴重,必須要更新改善;更有許多設備因為設計老舊而必須升級,才能符合現有法規要求,因此要啟用,必須進行大規模整建,不僅花大錢(所需費用5.63億元相當於