全球暖化

積極推動綠色醫院的嘉義大林慈濟醫院，為醫療環保做先鋒，成果獲得肯定，同時榮獲環保署兩項大獎，值得一提的是，在企業環保獎部份，大林已是第三度獲獎。 大林慈濟醫院雙喜臨門，獲得「97年度事業廢棄物與再生資源清理及資源減量回收再利用績效優良獎」及「企業環保獎」，院長林俊龍表示，目前醫院廢棄物減量方式，已從管末處理朝向源頭管理努力，只要在源頭控制妥當，末端就不會有廢棄物產生的問題；統計近三年來，一般廢棄物平均每月每床產生量已從2.05公斤降至1.92公斤，在資源回收物部分，共增加87,991公斤回收量。 負責推動環保業務的總務主任侯俊言指出，感染性廢棄物中，以血液透析室最難減量，因此由護理部與總務室共同研究，將點滴袋與導管放入特製之專用污水桶，將廢液與血液透析迴路管、點滴袋分離後，分別棄置。感染性廢棄物每人每床平均降0.79公斤，減少約10%。 醫院也鼓勵同仁發揮巧思創意，以環保、節能為方向，如護

全球能源短缺，加速了各國對再生能源的研究發展。台灣也不例外，在眾多再生能源的研究中，有關太陽能電熱水器、集熱器，或是太陽能光電等，「台灣的製造技術已達到國際水平。」投入再生能源研究近廿年的工研院風力與太陽熱能研究室主任顏文治信心滿滿地說。為響應節能減碳，國內對於太陽能熱水器的使用量，政府訂下了階段性的目標，預計未來4年達到14萬用戶的使用量。顏文治表示，目前1年的用戶約有27000戶的使用量，依照規劃，每1年須達到35000戶的努力成長空間。由於過去電價便宜，太陽能電熱水器使用量少，雖然有政府的補助，相對成本也比較高，誘因不大。不過，顏文治表示，近年國際出現能源危機後，油電價上漲，儘管再生能源，不可能完全取代傳統的能源，但改用一度再生能源，就減少一度的傳統能源所產生的碳排放，這是未來必然要面對的課題。為了鼓勵民眾對太陽能電熱水器的使用意願，顏文治說，未來「再生能源發展條例」通過後，若與瓦斯

這幾年以單車為短程交通工具的人逐漸增加，但自己雖然在環保圈工作多年，但之 前卻無法不依賴機動性高的摩托車當作代步工具，主要是因為省時省力。明知道機車的汙染排放也不小，但就是捨不得機車的方便性，因為若要出門去2個以上的地方辦事或購物，搭公車或捷運所需花費的時間與金錢必定較多。有3、4年時間為了安全、風險以及孩子還小的因素，出門都是靠步行、捷運和公車，後來老二大一點之後，開始以機車為短程代步工具，主要是接送小孩上學。雖然享受了機車帶給我們的方便與省力，但內心總是會有點小小的罪惡感，由於母子三人的懶惰（其實學校離住家2站而已，走路20分鐘，習慣了輕鬆省力又省時間的機車，要孩子走路上下課換來的是唉唉叫走不動和好累！）直至去年夏天終於買了親子腳踏車，載送2個孩子一前一後上下課，以及在家附近方圓 3-5 公里間移動，開啟我們母子低碳的移動方式，現在腿力愈練愈好，已經可以從西門站騎到公館站。哈！愈來愈佩

暖化問題已經引起全球注意，而它所造成的影響也越來越大，科學家在最近發現，北極冰帽面積快速縮小，現在已經達到歷年來範圍最小的程度。過去大概像美國一樣大，現在縮到只剩美西面積一樣大小。 由於北極冰帽可以反射陽光，讓地球適度保持涼爽，現在冰帽慢慢溶化，也讓地球暖化越來越嚴重，餓死的北極熊越來越多；科學家警告，再過5年，夏天時北極可能就看不到冰層了。

美國聯邦政府已決定正視突發性氣候變遷所構成之威脅。由6個國家級實驗室科學家分派所組成的新計畫案，將試圖界定突發性氣候變遷之可能機制，以建立綜合性電腦模型，並在突發性氣候變遷現象發生前，作精準的預測。多數人均認為氣候變遷是逐漸發生的現象，主要源自化石燃料的燃燒造成大氣中二氧化碳的累積，或是普遍性的土地使用變化所形成的作用力等，造成一百年來甚至更久以來平均溫度上升攝氏1-2度。不過科學家警告，全球溫度上升攝氏10度，也不是不可能。服務於勞倫斯柏克萊國家實驗室（The Lawrence Berkeley National Lab）地球科學部門，並將帶領此計劃案的克林斯（William Collins）表示，「突發性氣候變遷有許多別名，如惡作劇、鬼牌、臨界點等。」克林斯將協調來自6個實驗室所組成的「IMPACTS科學研究團隊」（突發性氣候轉變之量值與或然性調查，Investigation of t

專家24日指出，少吃肉將可以幫助富有國家對抗全球暖化，但在貧窮國家則無法奏效，因為貧窮地區的民眾吃肉是為了求生存。聯合國研究報告顯示，牲畜業佔了全球暖化大約18%的氣體排放量，這個比例甚至超過交通業。少吃牛肉、豬肉、雞肉通常被認為有助於減少廢氣排放量。位於奈洛比（ Nairobi）的國際畜產研究中心（International Livestock Research Institute）主任賽瑞（Carlos Sere）說：「我們同意，整體而言，這個世界可以少吃一些肉」。國際畜產研究中心是由世界各國出資成立。他在接受路透電話專訪時說：「但我們擔心這樣的訊息過於籠統。我們不希望亞洲、非洲地區的政府與發展組織忽略了畜產業的重要」。

森林能夠固碳，進一步減緩溫室效應是眾所皆知的事實。然而過去國際氣候變遷協議的討論多集中於如何創造出減量效益，意即如何利用造林或再造林，來進行碳匯，增加二氧化碳吸收量，用以抵減在其他地方產生的排放污染。 2001年通過的「波昂政治協議」及「馬拉喀什協定」正式同意將造林及再造林活動，納入「京都議定書」的清潔發展機制項目（CDM）中，即在2008～2012年間，允許已開發國家可以透過在開發中國家實施CDM造林再造林計畫來抵消其部分溫室氣體排放量。然而經過多年來經驗發現，造林計畫往往存有許多漏洞（可參考存有迷思與漏洞的碳市場機制一文）；而京都議定書下的CDM機制，對造林與再造林計畫設立了十分嚴謹的遊戲規則，再加上造林計畫本身的高投資風險，都導致了反誘因，在已經通過並註冊的1299個CDM計畫中，只有一個為造林計畫。這顯示出造林計畫實在不受青睞。 為開發中國家保護森林提供信貸

根據「英國鳥類信託組織」 (British Trust for Ornithology，簡稱BTO)與「國際濕盟」(Wetlands International)最新的研究報告指出，氣候變遷對於遷徙的水鳥而言是項重大的威脅。在歐洲與非洲共235種保育類的遷徙水鳥中，除了一種之外，其餘皆受到氣候變遷某種程度上的危害，其中更有9種水鳥面臨嚴重的危脅，甚至有滅絕的可能。 上述研究是由科學家在一場國際水鳥會議上發表的。第四屆「非洲-歐亞遷徙水鳥保育協定」(African-Eurasian Migratory Waterbird Agreement，簡稱AEWA)締約方會議本月18日在馬達加斯加首都塔那那利佛(Antananarivo, Madagascar)舉行，科學家發表上述報告時，強調跨國合作的必要，以幫助遷徙物種面對氣候變遷與其它環境問題所造成的影響。 BTO濕地鳥種調查部門主任莫斯古博士(

一項研究在加拿大發現冰層，指出該冰層應能緩和世人對地球永凍層融化將釋放所儲存碳導致加速全球暖化的憂心。此一冰層已保持凍結狀態70萬年，即使在氣候較溫暖的時期也不例外。永凍層即地表下層土，終年維持冰凍，分佈在北半球四分之一的土地下層，其中含有的碳量估計為大氣層的兩倍。有些專家因此擔心，一旦永凍層融化，將大幅加速全球暖化的速度。但加拿大亞伯達大學土壤與大氣科學系的研究人員佛羅斯告訴記者，加國育空地區道森市附近發現的圓錐楔形地下冰層顯示，永凍層的「頑固」程度超越一般人的最初想像。這個冰層在比較溫暖的時期也並未融化，他說，比如在大約12萬年前，地球的氣溫據信比現在高了若干度。有鑑於此，目前預言「永凍層將因全球暖化而大面積嚴重融化並釋放出大量碳儲存」的氣候理論應加以修正。佛羅斯還說，這項研究結果同時顯示，全球暖化的速度將遠比預期為慢。

《養護非洲－－歐亞移徙水鳥協定》（AEWA）締約國會議本周在馬達加斯加首都塔那那利佛召開。會議中提交的一份報告指出，氣候變化對絕大多數遷徙水鳥的生存構成威脅，甚至可能導致一些鳥類滅絕。 由於全球變暖，許多鳥類感到它們現在生活的環境越來越不適宜，開始向兩極方向移動，例如在英國，鳥類的繁殖帶在20年左右的時間裏向北移動了近19公里。氣候變化也影響了鳥類的遷徙、繁殖等活動的節奏，科學家對春季到達英國的鳥類進行的研究表明，72%的鳥類到達的時間和30年前相比提前了，有些鳥類甚至提前了2個星期。許多鳥類在一年中的繁殖時間也有所提前，環境改變速度卻太快，導致有些繁殖時間提前的鳥類在孵育出幼鳥後，幼鳥無法從周圍環境中獲取足夠的食物而夭折。 許多區域、特別是非洲變得越來越乾燥，導致水鳥生活的濕地日趨乾涸。這一問題在撒哈拉沙漠的南北邊界地帶尤為突出。水鳥在飛越沙漠途中無法停下來獲取食物和水，將使經過長途飛行

挪威總理史托騰柏格17日宣布，奧斯陸當局將捐贈高達10億美元（台幣320億元）給巴西一個致力於搶救亞馬遜雨林的政府基金。史托騰柏格說：「挪威政府已決定捐贈多達十億美元給亞馬遜基金。」他並稱，第一部分的資金將在年底前支付給巴西利亞當局。史托騰柏格說：「為了贏得對抗全球暖化的戰爭，我們必須贏得這場對抗全球森林砍伐的戰鬥。」巴西今年稍早設立了亞馬遜基金，這是為了回應國際社會批評巴西政府未採取足夠作為保護雨林。巴西國家太空研究所數據顯示，去年共11200平方公里的亞馬遜雨林遭到摧毀，相當於半個義大利的西西里島，元兇是農場經營者以及種植大豆的農民。專家估計，今年受到破壞的森林總面積將接近2萬平方公里。巴西是全球第四大溫室氣體排放國，其中七成五排放起因於砍伐森林。

如果可以在未來的幾十年內逐漸終止燒煤所排出的溫室氣體，燃燒其他化石燃料所排放的二氧化碳量，或許可以維持在不構成傷害的程度。 美國太空總署哥達德太空研究院（NASA Goddard Institute for Space Studies, GISS）院長，同時也是哥倫比亞大學地球學會成員的韓森博士（Dr. James Hansen）最近發表上述看法。目前大氣中的二氧化碳濃度約是385ppm。而從前工業化時代以來大氣層中二氧化碳的增加量，大約有80%是由燃燒化石燃料而來。韓森指出，當這個世界上還存有大量的煤炭，石油和天然氣的產出會在何時或是如何耗盡的預言，將引起很大的爭議，如此一來也讓我們更難去預測未來的溫室氣體排放量。同時，對於少量的石油和天然氣，我們更應節約使用，根據韓森以及他的團隊最新出版的研究論文顯示，大量的煤炭供應意謂著：「煤碳」將是我們減少溫室氣體排放量的最主要目標。為了了解未來溫