全球暖化

歐盟企業與工業委員會專員費爾霍伊根(Verheugen)表示，一項針對移動式空調系統的冷媒禁令，不會應汽車製造商要求而推遲2至3年實施。因爲此冷媒暖化的潛能為二氧化碳的150倍以上。按歐盟法令，冷媒如HFC-134a必須在2011年前全面禁止使用。但上個月，汽車業遊說團體ACEA向歐盟執員會陳情，稱業者為達新的標準需在每輛汽車上額外投入40到200歐元的成本，在當前的金融環境下這是不可行的。而綠色和平催促歐盟執委會支持費爾霍伊根且不理會業者的壓力。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

保育團體表示，美國環保署無視於美國境内使用農藥所造成的污染，影響瀕危的北極熊和其棲息地，決定在60天內對其提出告訴。生物多樣性研究中心（Center for Biological Diversity）辯稱，美國本土經環保署核准使用的農藥，透過大氣、海洋、生物等途徑流竄到北極已是不爭的事實。該中心聲稱，「這些農藥透過食物鏈造成生物放大效應，越靠近源頭藥性濃度越高。因此，位居北極地區食物鏈頂端的終極掠食者--北極熊，往往中毒最深。」農藥中的污染物與北極熊免疫功能下降、內分泌失調、生殖器官縮小、雌雄同體、初生熊寶寶死亡率增加有連帶關係。有鑒于生物多樣性研究中心採取的請願和訴訟行動，北極熊終於在2008年5月15日根據瀕危物種法案，被正式列為瀕危物種。儘管如此，環保署仍尚未審查任何農藥的使用對其產生的影響。所有美國的農藥，必須向環保署註冊後才可以合法使用。而法院也判定環保署，必須審查所有合格的農藥

聯合國秘書長潘基文表示，八大工業國集團（G8）高峰會錯失了在對抗氣候變遷之戰獲得進展的「大好機會」。潘基文透過發言人發布聲明說：「八國集團領袖本有大好機會，而這種機會可能不會再出現。」他又說：「（高峰會的）成果還不夠好。」五大開發中經濟體（G5）今天加入八國集團高峰會，這些世界最大經濟體同意嘗試將全球溫室效應限制在升高攝氏兩度。儘管俄羅斯保持緘默，八大工業國稍早已同意在2050年前，將它們的溫室氣體排放量減少80%。主要新興經濟體現在似乎也接受這個原則，也就是使地球平均升高溫度和18世紀工業革命前相較不超過攝氏兩度。

時臨酷暑，以前有些家庭放暑假帶小孩回鄉下，總是會問「為什麼住在鄉下會比較涼快？」要是能夠作一個實驗，將同一個家庭，分別在兩個暑假間，各住在都市與鄉下一個暑假，並且監測所用的電能，應該會明顯發現，在都市中用掉的電能比鄉下多許多。理由是溫度每升高攝氏1 度時，冷氣機的耗電就增加6%。往往都市在同一時間內比鄉下都高個3℃以上，如此一差就差個18%的耗電。從經驗上來說，大家都知道都市環境比鄉下熱，但為什麼會比較熱？有人可能會說，都市冷氣機多對街道排熱，造成環境增熱；也有人說，都市交通密集，車輛排出熱影響了環境...等。熱島效應  來自實證觀察7月4日由台北市政府所舉辦的一場「2009都市熱島退燒國際研討會」，部分解答這些疑惑。說是部分，是因為造成熱的主要的原因仍不明。學者提出的熱島效應（Heat Island），主要是根據現象的觀察來說的，雖然研討會中有提出「退燒」的技術，但由於對主要來源仍不清楚

日前，韓國綠色發展委員會與知識經濟部、環境部聯合提出鼓勵環保汽車發展的初步方案，強化針對汽車效能和溫室氣體排放標準的規定。根據該方案，到2015年韓國所有國產汽車必須達到效能在17km/l以上或者溫室氣體排放在140g/km以下的標準。該標準若能如期實現，則意味韓國汽車在環保性能方面將超過美國標準。考慮到汽車生產廠家的技術現狀與適應能力，該方案做出兩條規定，一是廠家可以自願選擇兩項標準中的任何一個進行研發和生產，二是要分階段實現2015年目標，2012年符合標準的汽車要達到汽車生產總量的30%，2013年達到60%，2014年達到80%。根據該方案，為了鼓勵環保汽車的普及，政府將採取兩項措施：一是修改汽車稅制，將目前以排氣量為依據的汽車稅改為以效能和溫室氣體排放量為依據；二是引進環保汽車購買獎勵制度，購買達標準環保車的消費者可以從政府獲得補貼，購買未達標準車的消費者則須額外支付環保負擔費用

美國國家航空暨太空總署（NASA）的科學家們7日表示，北極海冰層從2004年起急遽變薄，北方多年厚層積冰在夏天融化，被新的薄冰層取代。多年來，研究人員已知覆蓋在北極海上的冰層面積一直在退縮，但是測量冰厚度的新衛星數據顯示，北極海冰層的體積正在縮減。多年厚層積冰的重要性在於，厚冰可迅速恢復，且持續多個夏天。如果沒有厚層積冰覆蓋，北極海深色海水更容易立即吸收太陽熱能，而不是反射回去，更加速熱效應。科學家們利用衛星觀測數據計算，整個北極海的冰層從2004年以來每年變薄7英寸（17.8公分），持續4個冬天，總計變薄2.2英尺（67公分）。他們的研究成果已刊登在「地球物理研究期刊─海洋」（Journal of Geophysical Research-Oceans）。

中國再次抨擊有關進口產品碳關稅的建議既違反世界貿易組織的規定，也不符合《京都議定書》精神。中國商務部在其網站上發表聲明說，對進口產品徵收碳關稅使發達國家得以借環境保護之名行貿易保護之實。中國強烈反對這種做法。聲明還說，這種做法不利於增進國際社會共同應對經濟危機的信心，也不利於國際氣候談判。圍繞一項新的碳減排國際協議對國際貿易平衡的衝擊，目前正展開一系列複雜的辯論和談判。美國、加拿大和歐盟擔心減少溫室氣體排放的措施會使本國工業處於競爭劣勢地位，因此都考慮對來自減排努力不及它們的國家的產品提高關稅。美國眾議院上周通過的清潔能源法案規定，從2025年起，美國政府可以對未達到美國溫室氣體排放標準並由此佔了比較優勢的貿易伙伴採取相應措施。路透社引述中國北京大學教授張海濱說，碳關稅建議的目的是向發展中國家施壓，迫使它們更努力減排，但如果美國不經過多邊協商就單方面採取行動，那將引發重大貿易糾紛甚或貿易戰

美國眾議院二十七日以219:212票，通過了《美國清潔能源與安全法(American Clean Energy and Security Act, ACE Act) 》；訂下要在2020年前將溫室氣體排放量，依2005年排放量再減17%。雖然對沒有簽《京都議定書》的美國而言，這已經是很不容易的一步，但在離氣候危機愈來愈近當下，美國瞻前顧後的態度，恐正毀壞下一階段國際減碳談判的基石。

德國環保團體「環境與自然保護聯盟」（Bund）7月1日表示，由於萊茵河沿岸佈滿各式發電廠，使得德國與荷蘭間河段水溫較100年前平均升高，恐嚴重影響當地生態。根據《法新社》報導，「環境與自然保護聯盟」研究結果顯示，萊茵河在德國與荷蘭間河段，因為工業、核能與火力發電廠排放廢水，使水溫上升攝氏2度，再加上受到全球暖化影響，溫度也上升1度，總共上升3度。萊因河為全歐最大河流之一，水溫上升將嚴重影響野生動物棲息地，例如若河水溫度達到攝氏25度，鮭魚將停止回游，而萊茵河過去就曾測得28度水溫，專家擔心，未來溫度恐持續上升。

美國前副總統高爾于本月24日向大眾呼籲，支持H.R. 2454乾淨能源安全法案。該法案將于26日在眾議院進行投票表決。該法案以其催生者加州與麻州國會議員命名，通常稱為「維克曼-瑪肯法案。」議案中提供了總量管制和交易的系統，以控制導致全球氣候變暖的溫室氣體排放。高爾利用一種新的技術，一種傳訊系統，撥打電話給各行各業的人，除了記者外還包括先前留下聯絡號碼的人在內。過去正常情況下，都是與會者自己撥打電話進來的。離線前，高爾要求民衆在線上給他們的國會代表錄下一段簡短的訊息，敦促他們支持維克曼-瑪肯法案。由維克曼主持的美國眾議院能源暨商業委員會中，議員以33比25的票數支持此項立法。高爾提醒與會者，要讓他們的立法代表知道，民衆是支持此項方案的。高爾說，該法案的反對者繼續傳播不正確的信息，說這項法案將花費納稅人多少錢等等，即便他們知道這些信息是不正確的。23日，美國環保署公佈了該法案可能帶來影響的評估

中國科學院寒區旱區環境與工程研究所研究員劉時銀和他的科研團隊研究表明，受全球氣溫升高的影響，祁連山冰川退縮加速。劉時銀介紹，衛星遙感等監測資料表明，1956年至2000年間，祁連山冰川面積減少了8.2%。其中，黑河流域變化最大，冰川面積減少了24.3%，而巴音郭勒河及大通河冰川面積萎縮率超過了10%，冰川面積變化最小的為哈拉湖，冰川面積減少2.5%。另一位專家陽勇對祁連山黑河源頭西支野牛溝流域的冰川時空變化進行了分析，結果表明，野牛溝流域1956年至1973年間冰川總面積減少了9.3%，1973年至2003年間冰川總面積減少了18.2%，1956年至2000年間冰儲量減少了6.5億立方公尺，並有20條冰川消失。

從22日開始，高溫天氣炙烤中國北方地區。北京近幾日的氣溫更是接近40攝氏度，創下近58年來同期最熱紀錄。不光中國大地飽受高溫炙烤，「熱浪」也正湧向全球許多國家和地區。印度首都新德裏的最高氣溫已連續多日維持在42攝氏度以上，有時甚至攀升至48攝氏度，創歷史紀錄。印度氣象部門預測，雨季遲遲不來，高溫天氣還將持續一段時間，死亡人數還會增加。很多學校都停課放假。印度傳統雨季原本應於兩周前開始，由於高溫，大部分地區將出現幹旱天氣，炎夏持續會令湖泊幹涸，印度農作物生產可能因缺水受到影響，面臨減產。持續高溫以及伴隨出現的停電、缺水，還引發了新德裏和孟買兩大城市的民眾舉行抗議活動。高溫導致尼泊爾部分地區出現疫情。酷熱天氣讓人們患上了痢疾、腹瀉、高燒等疾病。粗略估計，患者超過5萬人。阿克哈姆縣醫院每天接診至少500人，醫療部門措手不及。由於病床不夠，許多病人被迫躺在陽臺上或其他露天的地方。更棘手的是，病患數