交通運輸

  • 搭乘T鐵

    搭乘T鐵

    要不是因為地鐵,如此面貌的今日紐約將不會存在。工程師在紐約市發展史上的關鍵時刻建構出這套絕妙的地下鐵路系統,不但紓解了街道上嚴重的交通壅塞狀況,下東區那些環境惡劣的擁擠公寓中的眾多人口也因此分散到紐約

  • 找回山區道路的生態美學:守護四分子道路

    找回山區道路的生態美學:守護四分子道路

    台灣是座美麗的山海島嶼,山區道路多如綿密的微血管。早期許多先民開墾、自行拓殖修建的山區道路,大多僅在必要的地方才會運用傳統疊石的技術來穩固道路。即使早期公部門介入修築,漸漸鋪設起柏油或水泥路面,道路與

  • 一名大眾運輸乘客的告白

    一名大眾運輸乘客的告白

    只有窩囊廢才會年過四十還搭地鐵。— 達利 26歲以上的人要是還搭公車,無疑是個失敗者。— 柴契爾夫人我承認:我搭公車。更重要的是,我經常搭乘地鐵、電車、輕軌列車與高鐵。我雖有駕照,卻從未擁有過汽車。除

  • 北宜公路可以消失嗎?

    北宜公路可以消失嗎?

    或許是,談這個前瞻性政策的時機了。二格山是貓空地區重要地標,海拔近七百,矗立盆地之南。山雖不高,近水則靈。此山後頭銜接翡翠水庫山林。在林道中散步,偶爾會邂逅不易記錄的中海拔鳥類和哺乳動物。我隱隱感覺,

  • 新的移動倫理──《不開車,在路上》

    新的移動倫理──《不開車,在路上》

    親身搭乘各種交通工具的體驗報導,加上深入的訪談與文本資料分析,《不開車,在路上》探究了紐約、巴黎、東京、哥本哈根等十餘個城市的大眾運輸系統與城市發展的內幕故事。讀者彷彿穿過時光隧道、遊走城市、想像未來

  • 北宜直鐵 2016可望動工

    北宜直鐵 2016可望動工

    為解決台北至宜蘭間鐵路彎曲耗時,並分散北宜高速公路龐大車流,交通部重啟北宜直線鐵路綜合規劃案,預定8月上旬甄選出規劃設計總顧問,最快可於2016年動工,估算總建設經費約500億元,完工通車後,台北至宜

  • 競選黨主席 地方懇託會 馬:對台東交通建設有虧欠

    競選黨主席 地方懇託會 馬:對台東交通建設有虧欠

    馬英九總統競選國民黨主席地方懇託會行程,6月30日來到台東縣議會,參與活動的台東黨代表出席踴躍,馬英九談到對台東的建設多,過去5年對台東的預算挹注已超越陳水扁時代的八年,只是鐵路尚未電氣化及雙軌化,仍

  • 單車通勤族 為達卡市注入新活力

    單車通勤族 為達卡市注入新活力

    單車過去一直被視為是窮人的交通工具,但孟加拉的生活型態正在改變,通勤族們受不了市內壅塞交通,也為了減少市內的車輛,越來越多人選擇以單車作為通勤交通工具。尤其在熙來嚷往的孟加拉首府達卡市街頭,單車安全帽

  • 多卡通助悠遊卡搶市 交部冤大頭

    多卡通助悠遊卡搶市 交部冤大頭

    交通部推動多卡通政策,至今已在公路客運和台鐵投下超過10億元的設備補助和建置經費,但立委蔡其昌批評,多卡通超過9成都使用悠遊卡,且使用率不減反增,交通部動用公帑,結果只幫悠遊卡從北部往中南部搶市場,甚

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