交通運輸

中國雪災進一步惡化，中國民政部28日公布，全國受災人口已經高達7786萬人，因災死亡人數24人。 中央氣象台一度發佈最高等級的紅色暴雪警報，到28日上午改發橙色警報，雪災對全國能源供應威脅加劇。 中央氣象台預測，湖南、湖北、河南、安徽、江蘇和浙江都將繼續出現大雪天氣。 全國交通仍然是一片混亂。鐵路大動脈京廣線湖南路段雖然陸續恢復通車，但廣州火車站仍有超過17萬人滯留。 面臨龐大的春運客流，廣州市當局擔心情況沒有改善的話，28日滯留人數將會增加到60萬人。 交通問題阻礙煤炭等燃料運輸，進一步加劇在寒冷天氣下原本就緊張不已的能源供應。目前全國被迫關停的發電機組已高達3990萬千瓦，佔全國火電裝機總容量7%，17個省區出現拉閘限電情況。

華中一帶大風雪引起的交通癱瘓，28日面積擴大，受到影響的人數增加到3千萬人，而由於目前正值春運高峰期，光是滯留在廣州火車站的人群達到15萬人，大部分都是趕著回鄉過年的民工，他們在嚴寒之下，大多露宿在車站前的廣場上，等候火車恢復班次，其中一名來自長沙的男子接受媒體訪問說，他必須要在月底趕回鄉下結婚，但現在是「心都死了」。由北京出發來香港的直通車，在延誤24小時後，28日下午終於到達，但由上海開出的直通車，抵港時間仍是未知之數。航空交通也受到影響，香港今天有20多班來往南京、南昌、長沙、無錫及武漢的航機被迫延誤或取消。耽誤了24小時才回到香港的一些京港直通車乘客表示，他們被迫留在沒有電和沒有燈的車廂內，廁所沒有水，車上也沒有食水熱水，但火車服務員卻還在兜售泡麵，令人啼笑皆非。至於內地陸路公車交通方面，由於江蘇沿江及南部地區過去一天下雪量超過10毫米，南京和常州等地超過12毫米，江蘇省大部分省道

江蘇連雲港開發區努力建設生態型全國一流開發區，去年以來，該區不斷加大工業污染源整治。他們先後淘汰和拆除了14家污染大的「五小」企業，對於新引進專案提高環保准入門檻，不符合環保要求的專案行使一票否決。

台北街頭傳出人孔蓋傷人的意外，北市政府新工處28日會同管線單位台電公司會勘現場，發現為真空開關短路引起；新工處表示，人孔蓋下方埋設的管線由管線單位維護管理，若發生意外，也應負起賠償責任。市府2007年起已進行人孔蓋減量計畫，2008年將在12行政區各擇一主要道路辦理。 新工處主任秘書陳桂麟說，北市的人孔蓋下方設有電線、變壓裝置、污水下水道、大型輸水幹線等，數量約有6萬個，深度可供人爬進去維修；另有深度約一個膝蓋高度的手孔蓋，數量約20餘萬個，由於管線單位定期維修，發生爆炸的機率不高。 新工處挖掘管理科長林昆虎表示，經查意外可能是管線老舊加上下雨潮濕引起，由於台電在北市共有2處真空管線裝置，台電已允諾進行後續的查察。

油價節節攀升，選購柴油車的民眾愈來愈多，嘉義縣環保局28日表示，根據稽查資料顯示，在不合格的油品所檢測出的平均含硫量，比合格油高出57倍，將破壞環保，也會對車輛引擎造成快速劣化與損傷，縮短引擎壽命。 環保局表示，國內主要的柴油車仍以大小貨車與大客車為主，由於車主缺乏保養觀念與不肖業者使用非法油品，使得這些車輛在行駛中會排放黑煙，造成空氣嚴重污染，因此柴油車排煙管制一直環保局的重點工作。 若被稽查到使用非法油品，將依空氣污染防制法處罰使用人新台幣5千元以上、10萬元以下罰鍰。

台中縣東勢以上的大甲溪，砂石量豐富，大量砂石車往來台八線，影響交通順暢及環境。經濟部水利署特別在東勢至松鶴河段，興建一條河川砂石運輸便道，近期已經完工。水利署長陳伸賢說，在敏督利颱風侵襲之後，大量沖刷而下的砂石，重創大甲溪沿岸，水利署立即展開河川砂石疏濬行動，設法減輕洪水災害的壓力。 他指出，目前大甲溪河川砂石運輸便道已完成東勢至松鶴段，待完成驗收後就可開放行駛砂石車，同時如果便道容量許可，也會提供其他工程單位的砂石車行駛，但需分擔相關的維護管理費用。

中國總理溫家寶28日下午在國務院緊急召開的全國煤電油運保障工作電視電話會議上指出，要加強運輸組織，保障交通暢通，當前要著力完成三項任務。他並強調，要切實保持運價穩定，農村道路客運、農村水路客運和沿海島嶼客運票價不提高。據中國政府網報導，針對當前中國大範圍雨雪冰凍災害等給煤電油運造成的嚴重影響，國務院28日下午召開緊急電視電話會議，部署和落實各項保障工作。溫家寶指出，現在正值運輸高峰，無論是鐵路、公路、航空和水路，任務都相當繁重，加上氣候條件惡劣，給交通運輸帶來了很大的困難。鐵路、交通、民航、 水運等部門要把保證運輸安全暢通作為重中之重的任務，堅持統籌兼顧，合理配置運力資源，在確保旅客運輸安全平穩有序的基礎上，力保煤炭、糧食和鮮活農產品等重點物資運輸。

大陸北京市交通擁塞情況極微嚴重，今年夏天奧運會期間，北京將有半數以上的機動車為奧運讓路，勢必得採行交通限行管制措施，不過究竟要實行什麼樣的交通限行措施目前還不明確，各界希望能夠儘早公布相關措施。據指出，當地政府已經進行了單雙號限行、封存公車等方面的嘗試，效果也還不錯，但辦法應該還不止於此。也有人提出學校提前放暑假，事業單位制定政策讓員工放假，或調整上下班時間錯開尖峰時段等配套措施建議。另外，北京對機動車輛還有收取養路費的問題，奧運限行措施還將考慮相關退費問題。

殘障聯盟去年底舉辦網路票選活動，網友提供205張照片、近9千人票選，23日公布台灣十大友善及障礙地點。板橋車站周邊與漁人碼頭路緣斜坡獲選為「極不友善」冠軍和亞軍。殘盟歷經18年推動無障礙環境，近年國內無障礙空間逐漸出現成效，去年在近9千名網友投票下，評選出台灣十大友善及障礙地點。入選友善地點的玉泉游泳池進入池中時，有專用斜坡及昇降設備，美麗華摩天輪有兩個無障礙車廂，台灣博物館有點字地圖與導覽設置，相當貼心。其他7處為台北市身心障礙福利會館、八里左岸、台北市立動物園、內湖Cosco賣場、中壢休息站、金門國家公園與花蓮長生老人養護中心。殘盟秘書長謝東儒表示，無障礙環境的設置，最重要是符合各障別需求。十大最不友善地點有板橋車站周邊，其無障礙廁所出現嚴重「斷層」；新店北新路人行道很寬、很漂亮，但全部用柵欄阻擋。另八處是漁人碼頭路緣斜坡、北投捷運站前、立法院旁郵局、天母天玉街燈柱擋道、永康街公園、立

補助經費達12億多元，地方爭取約4年的台東市富岡漁港擴建案環評審查，22日剛上任的台東縣第6屆環評委員，達成有條件通過的共識。縣府環保局表示，後續程序只要完成環評報告書的定稿，再由委員個別審查，逐一達成委員意見，即可推動這項開發案。富岡漁港擴建開發案的構想，主要是漁港設施老舊，多年使用下來，出現港區交通動線不良，影響遊覽車進出等問題。而且每到觀光旺季，港區交通嚴重打結。由於港區是傳統漁港，卻一直兼具漁港、觀光港的性質，93年起，縣府積極爭取交通部補助，獲允諾補助12億元，擴建為功能多元的交通港。3年多來，擴建案一直因環評審查未過，使得開發案停在只聞樓梯響階段，當地漁民、遊客對港區現況也抱怨不已。在22日的第4次環評作業，環評委員達成有條件通過的共識，包括縣府再提出進一步營運、環保執行計畫，並確定委託施工契約書；落實定期的環境品質監測計畫；開發計畫如獲目的事業主管機關許可，落實辦理地方說明會

2008年北京奧運會期間，北京將對機動車使用實行嚴格的管理措施，控制機動車流量，緩解交通壓力。北京市交通部門負責人22日向北京市政協港澳委員介紹奧運交通保障措施時表示，今年奧運會期間，北京的機動車將達到330萬輛以上，道路負荷進一步加大。北京將採取削減機動車流量、增加公交車運力等措施，保障社會運輸服務。據介紹，北京已編制完成了2008年奧運會和殘奧會城市交通運行計劃和工作方案，根據規劃將安排173條班車線路，規劃34條奧運專線，其中7條24小時運行。同時，還將根據賽事安排，相應調整奧運場館附近的部分常規公交線路，在入場前、散場後加密車次，開行以場館為起點的公交區間車輛。

在都市的大馬路騎單車，不算是件很愉快的事情，除了省油錢、環保、保持運動之外， 會故意壓過來、啟動時冒出一大團黑煙的公車，時快時慢、又常突然停到前面載人的小黃， 還有數量龐大的機車，以及凹凸不平的路面，許多人不敢換不燒油、無廢氣、免繳稅的單車， 就怕變成次等用路人，在夾縫中求生。所以，馬路繼續烏煙瘴氣、危機四伏、充滿噪音。俗話說，路是人走出來的；路權，是靠自己騎出來的。 單車臨界量運動因而誕生，這是單車族自發相約，定期在市區騎車， 宣示路權的單車嘉年華活動，在台灣，我們叫它微笑單車上路。  用我們的腳和車，宣示單車的路權，讓我們在台灣的每一條路都愉快的騎著單車吧！