中國新聞

  • 中國大連進入休漁期 莊河放流7000萬尾蝦苗

    中國大連進入休漁期 莊河放流7000萬尾蝦苗

    目前大連進入休漁期,莊河市大力實施「漁業資源修復行動計劃」,啟動海洋漁業資源增殖放流工作。日前,首批7000萬尾經過精心培養的1厘米以上對蝦苗種放歸大海。 據悉,漁業資源增殖放流是目前恢復水生生物資源量的重要和有效手段。在對野生魚、蝦、蟹、貝類等進行人工繁殖、養殖或捕撈天然苗種在人工條件下培育後,釋放到漁業資源出現衰退的天然水域中,能夠使水域中的自然種群得以恢復。

  • 寧夏回族自治區銀川市 獲「國家環境保護模範城市」稱號

    寧夏回族自治區銀川市 獲「國家環境保護模範城市」稱號

    從寧夏回族自治區環保廳獲悉,中國國家環境保護部近日授予銀川市「國家環境保護模範城市」稱號。截至2010年,銀川市連續四年超額完成自治區確定的主要污染物減排任務。 2010年,銀川市環境空氣質量二級及好於二級的天數達到332天,連續6年保持西北省會城市第一。此外,黃河銀川段水質連續三年穩定達到III類水質標準,較2005年提高了一個水質類別,全市地表水水質穩定達到國家標準,城市集中式飲用水水源地水質達標率100%。 另外,銀川市城市聲環境質量保持較高水平,生態保護和建設成效顯現,輻射環境質量控制在國家標準內。2005年,銀川市提出建成西北地區「最適宜居住、最適宜創業」的現代化區域中心城市戰略構想。幾年來,銀川市以創建國家環保模範城市為抓手,以污染減排為重點突破口,深入開展資源節約型和環境友好型社會建設,全市環境質量逐年持續改善,全面達到創建中國國家環保模範城市各項目標要求。

  • 西藏自治區藏羚羊數量增至15萬隻

    西藏自治區藏羚羊數量增至15萬隻

    中國西部的可可西里自然保護區、西藏羌塘國家級自然保護區、青海三江源國家級自然保護區和新疆巴州阿爾金山國家級自然保護區,是藏羚羊的主要棲息地。根據「西藏藏羚羊生物生態學研究」結果顯示,藏羚羊主要分佈在西藏、青海、新疆西部近80多萬平方公里的高寒荒漠地區,其中80%的區域在西藏羌塘境內,世界上藏羚羊種群數量的70%保存在西藏羌塘境內。西藏加強了對藏羚羊自然保護區的管理與巡護工作,嚴厲打擊和積極防範針對藏羚羊的犯罪活動,使境內藏羚羊得到有效保護。位於西藏北部、總面積達29.8萬平方公里的羌塘保護區是全球平均海拔最高、擁有藏羚羊種群數量最多的保護區,現有藏羚羊、野犛牛、藏野驢、雪豹等400多種野生動物。為保護藏羚羊這種被稱為「高原精靈」的珍稀野生動物,2010年9月7日在青海省西寧市簽訂了四大保護區聯手保護藏羚羊協議,每年將共同開展聯合巡山巡護、棲息地保護、科學研究、人員交流、信息互通、協同辦案、

  • 澳大利亞向中國出口礦井安全模擬系統

    澳大利亞向中國出口礦井安全模擬系統

    澳大利亞開發的全新虛擬現實技術出口到了中國,這種技術將提高中國礦工的安全。這個被稱為 i-影院系統的新技術, 利用360度的安全模擬影像來訓練礦工,使他們在井下發生事故時知道如何求生。這種設備已經在中國瀋陽煤炭技術工程集團的研究所安裝完畢。這個360度安全模擬影像讓礦工進入一個虛擬的地下世界。人們被環形銀幕包圍,要配戴三維眼鏡。通過觀看來自12個放映機和24個聲音頻道系統播放的聲像,他們會感覺自己就在地下的礦井裏。每次參加培訓最多可達30人,他們可以乘坐虛擬地下礦車,在以澳大利亞新南威爾士礦井為模型的虛擬巷道中穿梭。參加培訓的學員説,他們感覺似乎可以伸手觸摸到礦頂的螺栓。中國的採礦業是世界上最危險的。最近幾年,當局估計每天都有6名礦工在工作中遇難。中國當局關閉了數百個非法礦井,增加了安全監督,試圖減少傷害。澳大利亞製造的模擬系統在很多方面就像一個大型視頻遊戲機,目的是要訓練礦工, 讓他們能

  • 京滬高鐵下旬通車 存在9大風險

    京滬高鐵下旬通車 存在9大風險

    大陸鐵道部昨天(9日)宣布,鐵道部副部長胡亞東將於13日上午舉行京滬高鐵通車營運記者會。外界預料,鐵道部將在記者會上宣布高鐵通車日期,以及票價、運行模式等事項。胡亞東昨天指出,京滬高鐵已通過初步驗收,預計6月下旬通車。不過,中新網昨天報導,胡亞東直指京滬高鐵的多項疑慮,強調京滬高鐵至少面臨九大問題有待解決,包括沿線保護區內存在大量違法建築物及生產、經營場所;部分跨高鐵的道路、橋梁限速、限重等標誌不齊,車輛超重、超速、超限行駛嚴重,有墜落到高鐵上之虞。部分路段存在挖砂取土、打井取水現象,損壞路基,造成鐵路路基及橋墩沉降,都可能成為高鐵運行後的安全風險。京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等7個省市,全長1300多公里,是大陸里程最長。

  • 東莞建垃圾場引爭議

    東莞建垃圾場引爭議

    將為東莞五鎮日處理生活垃圾1000噸的麻涌垃圾處理廠選址麻涌鎮內,當地不少居民強烈反對,但隨著環評的結束,他們似乎只能無奈地接受這個事實,因為東莞市環保局有關負責人日前明確表示:不能因為部分人反對,我們就不做這件事情!其生活垃圾的收運範圍涉及東莞市中堂、望牛墩、麻涌、道滘、洪梅五鎮,建設規模為日處理生活垃圾1000噸,年處理垃圾33.33萬噸,以焚燒方式處理生活垃圾。環境保護部華南環境科學研究所承接了麻涌垃圾處理廠的環評工作,該所在環評公示中評估了建設項目可能對環境造成的影響,表示在運營期間,主要的污染物為廢氣、廢水、固體廢物和噪聲。對於這些可能造成的污染,公示中提到,項目將採用環境保護對策和措施。華南環境科學研究所最終得出的綜合結論是選址合理,從環境保護的角度看,本項目可行。

  • 貴州望謨暴雨淹城21人死亡

    貴州望謨暴雨淹城21人死亡

    貴州省近期出現大範圍持續降雨天氣,目前已造成14個縣(市)不同程度遭受暴雨洪澇災害,40萬餘人受災。災情最重的黔西南布依族苗族自治州望謨縣5日至6日出現持續特大暴雨,縣城被淹,引發多處山體滑坡。截至昨日20時,此次洪澇災害已造成該縣21人死亡,31人失蹤。據了解,受強降雨影響,紅水河支流貴州望謨河6日凌晨發生超保證水位3米多的洪水,望謨縣城被淹,城內多處路段及沿河兩岸低窪地帶受淹嚴重,最大水深達1.5米。此外,強降雨還引發縣內多處山體滑坡。

  • 水污染致杭州部分中小學停課

    水污染致杭州部分中小學停課

    6月4日建德發生苯酚泄漏污染新安江事故後,杭州又一取水源受到污染,餘杭、富陽部分地區用水受到影響。自6月5日起,餘杭水務公司就陸續接到不少市民投訴,反映自來水有類似樟腦丸的異味。水務公司初步查明,有機污染物來自南苕溪上游的臨安青山湖工業園區。經過杭州市專業檢測部門監測,苕溪原水中出現了約10種苯烯類有機物質。教育局發出通告,從今天開始,餘杭區瓶窯鎮、良渚鎮的所有幼兒園、小學和初一初二年級的學生都將停課3天。高三和初三的學生正常考試和學習,所有飲用水和生活用水由當地消防部門提供。

  • 甘肅自然保護區火災面積約達750畝

    甘肅自然保護區火災面積約達750畝

    甘肅省永登縣境內的連城國家級自然保護區發生火災,7日午後,過火面積約750畝,撲火隊伍增加至600人。截至晚間23時許,火勢仍在蔓延。7日12時許,蘭州市林業局接到連管局報告,連城自然保護區天王溝段,因雷擊發生著火。經過多方撲救,目前,僅為地表火在蔓延。該保護區處於東部祁連山山地與黃土高原的過渡地帶,海拔2600米左右,距離甘肅省會蘭州市約140公里。

  • 杭州餘杭區水源污染物來自上游工業園區

    杭州餘杭區水源污染物來自上游工業園區

    從6月5日起,杭州市餘杭區水源受到污染,部分地區停止制水,瓶窯鎮和良渚鎮部分學校停課。據該區最新查明,在苕溪沿線斷面新檢出了微量四甲基聯苯及其同分異搆體、苯甲基甲苯及其同分異搆體兩種半揮發性有機物。經過杭州市專業檢測部門的監測,苕溪原水中出現了約10種苯烯類有機物質。余杭區馬上啟動突發性飲用水源污染事故應急預案。6月7日,環保部門又進行了採樣,數據分析尚在進行中。可以確定污染來自臨安境內的南苕溪上游,南苕溪上游分布著不少工業企業,目前省市環保部門正在上游進行進一步排查,以確認污染物的來源。

  • 北京市園林局稱北大伐樹行為合法

    北京市園林局稱北大伐樹行為合法

    對於北大校園內伐樹一事,昨日,市園林綠化局信訪辦更改此前的說法,稱經核實,北大對校內樹木的砍伐已經經過相關審批。北大百年講堂南側,十餘棵楊樹遭砍伐。市園林綠化局工作人員表示,經過與海澱區園林綠化局溝通,北大砍樹方未向園林局上報過伐樹申請,海澱園林部門也沒有下發過許可。昨日中午,北大宣傳部表示,上午,該校有關部門工作人員已前往市園林局,就此事進行溝通。記者隨後致電市園林綠化局信訪辦,其工作人員證實,北大工作人員上午帶著相關的獲批文件前來。經核查,北大伐樹行為是合法的。就前後說法不一的問題,該工作人員未解釋具體原因。

  • 深圳在市區禁止電動自行車上路

    深圳在市區禁止電動自行車上路

    中國深圳市公安局日前依據《交通安全法》有關規定發布公告:從2011年6月6日起至12月5日,在深圳主要區域24小時禁止電動自行車上路行駛。1997年,深圳取消自行車專用道、把自行車逼上了人行道,成為中國第一個沒有自行車專用道的城市。深圳近年卻有了越來越多的電動自行車。爭道、搶道、霸道的電動自行車時常滋事惹禍。近3年,深圳市交通警察局對電動自行車違法行為處罰26萬餘件,警告、糾正368萬餘件。該局的統計數據表明,深圳電動自行車的交通事故呈逐年大幅上升趨勢,近3年已造成152人死亡、685人受傷。一紙禁止電動自行車上路行駛的通告,立即在深圳引起了爭議。有調查表明,深圳市民駕駛電動自行車上下班人數不多,許多電動車用於商品配送甚至載客營運。曾任深圳市人大代表的吳立民認為,禁止電動自行車上路必須與城市公共交通網絡的配套完善和重啟自行車道同步進行。

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