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中國生態旅遊示範區建設與管理培訓班近日在廣東省深圳市舉辦。作為國家生態旅遊示範區建設的專案啟動會,來自環境保護部和國家旅遊局有關的主要負責人,和全國30個省、市、自治區環保廳(局)和旅遊局的100多名代表,共同在如何推進國家生態旅遊示範區的創建工作進行了深入闡述和探討,來自中科院、中山大學(中國)等研究機構的專家對中國生態旅遊示範區的運行管理辦法等問題給予了全面解讀和分析。培訓班標誌著中國生態旅遊示範區標準認證工作全面啟動,具有重要指導意義。環境保護部自然生態司司長莊國泰表示,國家生態旅遊示範區建設是推進生態文明的重要載體,也是落實在發展中保護,在保護中發展的環境保護戰略思想的重要舉措。

英國《自然氣候變遷》（Nature Climate Change）期刊發表新研究指出，全球暖化將摧毀大片竹林，而它們正是熊貓賴以維生的食物。這篇研究刊聚焦於陝西省的秦嶺，這裡是約275隻野生熊貓的家園，占了全球大熊貓數量的17%。科學家提出警告，大熊貓會因全球暖化而挨餓，掙扎求生。雖然某些地區的竹林受增溫的影響較低，但人類的開發行為卻阻擋了熊貓的去路，讓大熊貓面臨更嚴重的生存威脅。研究員警告，棲息於中國的大熊貓可能在本世紀末完全消失。 報告主要作者、美國耶魯大學動物學者端木茂甯表示，「我們將需要主動採取行動以保護大熊貓現在的棲地。」他接著說，「我們需要時間來觀察未來可能成為熊貓新棲地的地區，並且從現在開始思考，如何維繫這些地區的連結性，得以成為熊貓和其他物種的良好棲地。」這篇研究刊以陝西省秦嶺的棲地為研究焦點，過去數千年來，因為人類長久以來居住在秦嶺四周，這裡的熊貓活動範圍受限制，完全與

經過幾個月的忙碌，鳥類研究專家周海翔等一群瀋陽愛鳥志願者們終於可以鬆口氣，因為被他們救助的受傷白鶴已經成功飛到鄱陽湖與白鶴大部隊匯合。20日，小家伙將開始野化放飛訓練，並回歸種群。小白鶴在18日晚乘坐飛機從瀋陽南遷鄱陽湖畔，當晚深夜，小家伙在當地動物保護部門工作人員的護送下抵達它在那裡的新家。周海翔告訴記者，在鄱陽湖畔，小家伙將跟鶴群有4個多月一起生存的時間，通過這一階段的適應，它完全能夠找回其飛行能力。據了解，白鶴放飛前，國家鳥類環志中心的工作人員還將為它戴上衛星跟蹤器，以記錄它融入鶴群的全過程。

18日一早，新疆昌吉州境內呼圖壁至阜康一線拉起濃霧，上午，烏魯木齊市北郊、高新區以及機場附近也開始被霧氣籠罩。18日14時前後，整個烏魯木齊市籠罩在霧氣中，大部分區域能見度小於1000公尺。從北疆沿天山一帶到首府北郊再到首府主城區，大半天的時間內，昌吉州氣象台和烏魯木齊市氣象台先後發布大霧黃色預警。18日上午11時，昌吉州氣象台發布預警，呼圖壁到阜康一線已出現能見度小於500公尺的霧，城區部分地方能見度甚至低於200公尺。而且在接下來的12小時內，濃霧天氣將持續。根據氣象部門的預報，昌吉州和烏市的大霧都將在19日逐漸散去，因為隨著新一股冷空氣的進入，又一場降水天氣即將到來。19日白天，塔城北部、阿勒泰的部分地區有微到小雪，山區局部有中雪。

2012年11月，在天津北大港濕地自然保護區，遷徙中棲息於此的東方白鸛遭遇投毒。數天來，志工們跋涉濕地，救出13隻，但更多的東方白鸛痛苦死去。如果不是志工們打撈起20具東方白鸛的屍體，牠們最終將以每隻200多元的價格售給餐館，成為盤中餐。保護區周邊，投毒者、餐館老板、食客、售賣農藥的銷售商，成為害死東方白鸛等珍禽直接或間接的凶手。天津當地居民介紹，毒鳥者有一半是天津本地人，但他們的獵殺，僅侷限在居住地附近。「還有更專業的獵鳥者。」居民表示：「他們大多是外地人，沿著候鳥遷徙的路線一路投毒，什麼季節，鳥在哪兒落腳，是什麼種群，他們瞭如指掌。」

非法捕食國家一級保護動物野生麋鹿，湖南省岳陽縣一農民被判處有期徒刑6年，並處罰金10000元。11月19日，當地法院作出一審判決。法院審理查明，7月28日晚，周某攜帶土銃伏擊到一頭麋鹿，因自己騎來的電動摩托車無法運走麋鹿屍體，於是打電話給被告人鄧某，要鄧某用三輪摩托車來拖個東西，事後周某分了10斤麋鹿肉給鄧某。考慮到二被告人歸案後如實供述自己的犯罪事實，且在法庭上自願認罪，可以酌情從輕處罰。11月19日，湖南省岳陽縣人民法院以非法獵捕、殺害珍貴、瀕危野生動物罪判處被告人周某有期徒刑5年6個月，並處罰金人民幣10000元，以非法持有槍支罪，判處其有期徒刑一年，合併執行有期徒刑6年，並處罰金10000元。以非法運輸珍貴、瀕危野生動物罪判處被告人鄧某有期徒刑六個月，緩刑一年，並處罰金人民幣2000元。

12月15日起，東莞擬實施第三階段的環保限行措施。屆時未持有環保標誌的車輛將全天禁止在市內通行，而在市環城路內未持綠標的車輛也將被限制通行。為確保如期完成減排任務，環保部門說，適時實施第三階段限行措施已勢在必行，且限行區域和道路還將根據污染狀況不斷擴大。

為鼓勵更多農戶參與造林綠化，中國中央將加大對河南省相關農戶的資金支持力度。2012年冬與2013年春農戶造一畝林，可享受200元補貼。2012年中國中央安排造林補貼面積60萬畝。河南省林業廳工作人員介紹，這項專項財政補貼可使12萬河南省農戶受益。

昨天有微博表示：「暖氣散熱時產生揚塵，空氣變得乾燥，加速細菌滋生。如果長時間緊閉門窗，室內PM2.5就會升高」。所以除了開窗通風之外，還可以打開空氣加濕器，降低PM2.5濃度。不過環保專家們不這麼認為。中國環境科學研究院副院長柴發合、清華大學環境學院賀克斌教授均表示，供暖不太可能推高室內PM2.5濃度。中科院地理科學與資源研究所研究員王五一也認為，屋內、屋外的PM2.5來源不盡相同，因此尚不能確認供暖會增加PM2.5濃度。柴發合表示，在北京，室外空氣質量好的時候就應該多為居室開窗通風。

「華北地區現有24個已投入使用的民用機場，但通過環保驗收的僅為12個，僅佔50％。」環境保護部華北環保督查中心(以下簡稱華北中心)在近期完成的專題督查中發現，一些環境違法違規項目「不怕查、不怕罰，甚至主動請求處罰」。為什麼這些機場建設項目明明違反環保法律法規，還要堅持建，並且敢於主動「請罰」？原因無外乎兩個：一是急了，迫不及待、不顧後果也要大干快上；二是後台夠硬，所以才不怕查、不怕罰。按照國家民航總局提供的數據，在中國175座外表光鮮的機場中，有3/4處於虧損狀態，許多幾乎很少使用，還有一些根本就沒有航班起降。過猶不及，在這一點上，前些年加快腳步的高鐵建設運營當是前車之鑑。明明是虧本買賣，顯然也不合法，為什麼還能明目張膽地建設、運營？其實，很多必上的項目並不完全出於經濟上的考量，而更多體現的是長官意志。這股機場 建設熱的實質，是一些地方政府的投資衝動和相互攀比、好大喜功，以改善民生為幌子熱

廣州天台綠化一期工程已順利通過預驗收。天台綠化一期工程主要包括華僑小學、八一中學、市委黨校等8個天台的綠化，總面積約5000平方米。相關專家研究認為，屋頂綠化可以大大緩解城市的這種熱島效應，將「石屎森林」變成一幢幢綠色建築。在屋頂上綠化了的房屋，可以明顯降低室內溫度並節能30%以上。天台綠化可以大大緩解廣州的城市熱島效應，淨化周邊空氣。在炎熱夏天，一些樓頂露天天花板的溫度可能會達到50℃，但如果實施天台綠化，屋頂溫度可以降到約30℃。此外，如果種植得當，屋頂綠化還能延長建築屋面、防水層的壽命，吸收一定的雨水，保持樓頂的濕度，減輕城市排水系統的壓力。雖然專家鼓勵天台建花園，但由於涉及樓頂產權不清晰，綠化種植不當可能影響房頂安全等問題，廣州目前推廣天台綠化並不順利。目前廣州現有的屋頂花園大部分是高檔酒店、寫字樓和企事業單位自己出資建的，偶有一些喜愛花草的老百姓在自家樓頂種些植物，但不成氣候。

「由於被中國拒絕，幾百噸生活垃圾正在被運往它們的老家—英國。」這篇報導在英國引發關注，因為說明了英國過去每年輸入中國的200萬噸垃圾，阻力愈來愈大，一旦運不出去，或許會有漸多的「垃圾山」在英國街頭出現。《環球時報》引述英國媒體指出，近年來，英國政府一直不願在處理生活垃圾問題上想更好的解決辦法，而是沿用過去不斷向包括中國在內的東亞國家出口 「洋垃圾」的策略，這也給當地造成嚴重的環境汙染壓力，僅在今年，就有17個貨櫃、總重達420噸的生活垃圾從英國運往亞洲，其中7成被確認運往包括中國 在內的遠東國家。報導指出，這些垃圾主要是英國人製造的生活垃圾，包括廢紙、酒瓶、鋁製包裝等。雖然英國當局早就推行垃圾分類處理，但並非家戶都能確實做好分類。英國政府調查顯示，從中國到英國的貨櫃輪，通常載滿各種生活消費品，但許多船隻返回時則裝滿英國的廢舊物品和回收垃圾。英國每年輸入中國的垃圾數量 高達200萬噸。200