丁秋仁

澳洲可用的水源日漸匱乏，為了確保在愈來愈乾躁的氣候與不斷增加的用水需求之下用水無虞，該國水資源管理員必須更確切掌握境內的地下水系統能提供多少水資源。澳洲政府將提供150萬美元進行研究調查、提供實證資料，以協助管理當局規劃水資源，制定新的流域計畫。此計劃將於2011年開始實行，內容包括一項對流域內地面及地上水源使用的新限制措施。

據「生物多樣性保育經濟價值評估計劃」（The Economics of Ecosystems and Biodiversity : TEEB）發現，投資修補與回復價值數兆美元的全球生態系統，是目前人類及疲軟的經濟對抗氣候變遷的關鍵，因為地球上的生態系統是目前面對暖化最有力卻未被開發的利器。舉如「減少毀林及森林退化造成的溫室氣體排放」（Reduced Emissions from Deforestation and forest Degradation : REDD）此新方案不僅有助緩和氣候變遷，更是對抗貧窮與生物適應的關鍵措施。

美國環保署（EPA）日前發起「能源之星戰帖」（Energy Star Challenge）召集各級學校主管當局宣誓提高能源效率以減少使用能源來對抗氣候變遷，要求行政人員及建築物管理者提升校內能源效率。此計畫將提供校方能源追蹤工具、技術指導、及個案研究等資源。改善成效顯著的學校將獲得環保署優等能源之星的標章，例如俄勒岡州的Gresham-Barlow School District減少48%能源使用量，一年節省超過130萬美元。

中國村民2日聲明，兩天前抗議一間問題污水處理廠時，村民與警察衝突所挾持的兩名官員已經釋放。該污水廠位於福建省泉州工業園區內，於上周開始試運轉，居民抗議連續多日的臭味與廢水滲出。當地居民指出政府很難解決此一問題，因為該廠隸屬國有的福建省石化計劃，但當中牽涉許多私人利益。在8月間至少二個省份也曾發生數次抗議活動，因工廠污染排放被質疑導致上百名兒童鉛中毒。

根據3日發表的一篇歐洲政策革新評論指出，歐盟針對汽車排放、排放交易、碳捕集與儲存、生態化設計與化學物質等所訂立的新法律，將促進市場發展更乾淨的科技。歐盟執委員表示，歐洲在創新環境保護的作法上已有所提升，且近些年來政策實行的結果，已經明顯拉近與美國及日本等主要對手之間的差距。

年今4月底，阿拉伯聯合大公國決定成立第一個國家山地保護區，以保育瀕危的阿拉伯塔爾羊（Arabian Tahr，學名Arabitragus jayakari），以及可能已經非常稀少的阿拉伯豹（Arabian leopard, 學名Panthera pardus nimr）。這個名為瓦地（Wadi Wurayah Fujairah）的保護區有129平方公里大，地處馬賽非（Masafi）、科法坎（Khor Fakkan）與比迪亞（Bidiyah）三城之間的富吉拉（ Fujairah）北方一塊腹地。由於這塊溼地山谷瀕臨富吉拉海岸山脈，千古下來長為地方聚落的重要水源地，也是中東極重要的自然和文化保留區，以及瀕危阿拉伯塔爾羊及阿拉伯豹的棲地。專家認為阿拉伯豹已經非常稀少，根據世界自然保育聯盟的瀕危物種紅皮書，成年阿拉伯豹個體數量或許少於250隻。阿拉伯塔耳羊也是瀕危動物，野外成年個體數量少於2500隻

近來在北美地區賞鳥人士的談論中，不難聽到北美的鳥類往北方與內陸遷徙的情況，美國奧杜邦學會（Audubon Society）科學家就此分析，這就是全球暖化嚴重衝擊自然生態最新的鐵證。如此嚴重的事態象徵著人類需要一套更大有為的環境政策，全力遏止氣候對生態造成全面性毀滅。 根據奧杜邦過去40年來以民眾蒐集到的資料為基礎的聖誕節鳥口調查（Christmas Bird Count）顯示，廣布各地的305種鳥類中有58%自1968年起選擇將過冬的地點向北移動，部分甚至飛行了數百哩之遠。幾乎每種鳥類都出現北移的舉動，包括生活在最適棲息森林與設有鳥類餵食器地方的鳥類，超過7成皆是。而草原上活動的鳥種僅38%出現北移的趨勢，在相當程度上反映出原棲地環境嚴重貧瘠的困境，並且代表這些生物正面臨棲地流失與調適氣候變遷的雙重壓力。 紫織布鳥、松金翅雀和北方山雀等選擇將棲地向加拿大北部森林移動，算計起來，渠等在40年

據一份新出爐的科學研究指出，美國西部海岸汙染嚴重，使得國王鮭（Chinook salmon）身上多殘留化學物質，而慣於太平洋西北岸活動的虎鯨因大量攝食這群鮭魚，儼然成為地球上被汙染最為嚴重的野生生物。 這些鯨群活動的範圍主要界於卑詩省夏洛特女王群島與舊金山之間的海域，然而隨著數量逐漸減少，美國及加拿大均將其列名為瀕絕物種。 這些生長在美加邊界海濱，且有汙染體質的虎鯨俗稱為南方客，夏季時令常出現在華盛頓普吉灣與溫哥華島的海域獵食鮭魚。而所謂的北方客則是指另一群同樣攝食鮭魚，卻棲息在卑詩省偏遠一端、較為健康的虎鯨群。 這兩支鯨群活動範圍相差約200海里，卻出現截然不同的結果：南方鯨群體內的多氯聯苯（PCBs）殘留量竟然較北方族群高出6.6倍之多。追根究底後發現問題出在南方虎鯨喜愛攝食的國王鮭，其自幼生長的海水與河川深受農業廢水、紙漿、其他工廠、軍事基地與城市等廢水所汙染。 此外，普吉灣附近的鮭

美國海洋地質暨化學研究員表示，一般居家假日烘焙與聚餐對環境也會有所影響。研究人員每週定期抽查普捷灣淨化後的污水後發現，當中摻雜高濃度的肉桂與香草等香料。一旦海洋生物的嗅覺受到這些烘焙食材的破壞，將造成覓食或溯源上的困難。

甘蔗蟾蜍（cane toads）是澳洲環境生態的頭號大患之一，牠們超強的生命力不但像瘟疫般蔓延整個北部，甚至嚴重威脅原生物種的生存數量。蛙類觀察組織發言人莫里斯（Ian Morris）27日公開表示，他們必需盡可能集結這塊土地上人們的力量，若軍方能提供控制此外來種的策略，必將事半功倍事。

歐盟執委會日前分派給德國一項關於歐盟溫室氣體排放機制的目標，要求她在2008-2012年這段期限內，將二氧化碳排放量減低至4.53億噸，遠低於德國政府原訂之排放水準。執委會主席巴洛索（Jose Manuel Barroso）24日指出：「德國政府必須遵行此項指令」，「畢竟，對抗氣候變遷是我們共同的使命與目標」。

歐盟執委會20日針對民航業溫室氣體排放的管制進行立法提案，計劃將民航業納入歐盟排放交易機制的範圍之內。此項立法議案自2011年起，將適用於歐盟內部所有班機氣體之排放；次年，所有往來歐盟機場的航運服務皆須符合此法案之規定。 歐盟的碳排放交易機制(EU ETS)是其對抗全球暖化和達成京都議定書降低污染目標的重要工具，該機制對發電廠和煉油廠等大污染源設立了二氧化碳排放上限，卻將國際航班排除在外，但在飛航暴增的情形下，國際航班儼然成為主要且持續壯大的污染源。因此，未來航空公司將和工業界一樣納入歐盟排放交易機制中，如果航空公司能降低其排放量，未來將能夠出售過剩的排放額度。但如果排放量增加，他們就必須要購買額外的排放額度。委員會表示，歐盟國際機場的排放量比其他地區增加得快。這排放量成長的威脅減緩了之前歐盟計畫要全面縮減溫室效應氣體排放的進程。歐盟環境執委狄瑪斯表示：「因這項計畫而造成的票價增加預計不會