Chen

蘇格蘭學校部長宣佈將於2010年至2011年度，提供生態學校計畫42萬5千英鎊的補助。此計畫讓學生瞭解環境和社區永續發展，並讓年輕人認知他們的行動如何影響社區及更廣大的全球地區。蘇格蘭生態學校計畫是由政府補助，並由Keep Scotland Beautiful環保慈善組織負責管理。目前共有百分之95的當地學校接受補助，並預計在2010年取得第1千面綠旗，而終身綠旗是國際生態學校計畫的最高認證。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

丹麥學者廣泛而長期地研究生態城市Aalborg廢棄物處理對於溫室氣體產生的影響，包括廢水污泥、食物殘渣、庭院垃圾，和有機廢棄物。透過不同的廢棄物處理方式，如利用廢棄物焚化和提取沼氣所產生的能源，可以取代該城市對於石化燃料的消耗。另外，研究者預測在2020年前，該城市可經由節能的廢棄物處理方式，進一步改進能源消耗與溫室氣體的排放。歐洲許多城市也採取類似方式達成溫室氣體減量的目標。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國聯邦法院25日要求Metro支付20萬美元罰鍰，原因是該公司在2003年違反乾淨水法（Clean Water Act），將氫氟酸排入污水下水道系統。同時，法官也要求在緩刑的18月期間每季對 Branch Avenue 修調場做環境檢查，並要求廠商對員工進行環保政策的教育訓練。根據紀錄，該公司利用氫氟酸洗車，但卻未進行處理即逕行排放，導致污水下水道腐蝕損壞；該公司宣稱，該違法行為肇因於溝通不良與誤解，而非蓄意違反法令規定。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

印度政府宣佈修改其15年後的空氣品質標準，此一修訂版本將與歐盟標準相當並比美國嚴格。此標準提供一個控制空氣污染與保護公共衛生的法律框架，且任何一個公民均可向法院提出更好空氣品質的要求。此外，修正後的標準將監控12種空氣污染物，比原先標準多出6種。最重要的是取消工業與住宅的界限，要求工廠遵循住宅區的空污標準，且須接受空污強制檢測。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

根據英國綠黨議員Evans在歐洲議會提出的2003年RoHS（歐盟危害物質限用指令）修正案，歐盟應禁止在電子電機設備上使用另外7種化學物質，包括所有溴系與氯系阻燃劑。這項提案還限制聚氯乙烯、氯塑化劑、酸酯類鄰苯二甲酸二酯、鄰苯二甲酸二丁酯等，並給予廠商三年半緩衝期。許多電子大廠表示可配合實施，認為立法禁止將加速替代品的降價。但溴系阻燃劑業者卻表明，溴系阻燃劑遠比現在使用的化學劑有更多的測試和管控，且已經通過歐盟的風險評估。此案將在11月30日在委員會進行論辯。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

英國交通部長Andrew Adonis在19日邀請城市和企業共同競標，將在街道、停車場、商用及休閒設施處補助設立充電點。這個名為「Plugged-In Places」的提案，將協助3到6個城市或地區率先發展電動車科技，繼而推廣至全國。英政府正投資約4億英鎊發展下一代低碳車，將可創造相關工作機會並減少道路的廢氣排放量。商業部長Pat McFadden則鼓勵公司，投入低碳發展將是汽車工業的轉捩點並創造就業機會，目標是將英國打造成全球低碳車的發展中心。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

愛爾蘭環保署宣稱，該國近年來環境的改善來自立法與執法的努力。該部門在本週稍早發布一份關於自2006至2008年間該國執行環保法令的狀況。從報告可看出，地方政府對於廢水和廢棄物的調查次數明顯增加。嚴重污染的河川監測站自39處降為29處，空氣品質近年來也顯著提升，但城市廢棄物處理廠的污染仍待加強，民眾對於大型工業活動的抱怨也增加。加強立法和執行也使得監測與執法的方式產生新變化，環保署目前採用以風險為基礎的方法，亦即將資源放在最需要的地方。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

亞利桑那州立大學一項研究顯示，因汽車廢氣、農業肥料、牲畜飼料、廢水處理場、及電廠廢氣所產生的氮污染，導致洛磯山脈國家公園高山湖泊區的藻類因氮高磷少缺少養份而成為湖中微生物的劣質食物，最後形同魚類的垃圾食物。此將降低湖泊的生物多樣性；同樣的情形，也發生在瑞典與挪威的高山湖泊。2007年由州和聯邦官員及洛磯山國家公園共同簽署的一項計畫，預計在25年內將空氣中氮含量減少一半。

繼週三針對「歐盟危害物質限用指令」修改的首次辯論後，歐洲議會環境委員會似乎準備好支持擴大限制有害物質使用於電機設備的範圍。大多數歐盟國家希望「歐盟危害物質限用指令」(RoHS) 除了豁免某些產品外，能涵蓋所有電機產品，由於大多數歐洲議員在週三的辯論中採取類似的立場，歐盟執行委員會保留現行封閉式範圍的提案可能會被拒絕。歐洲議會環境委員會將在明年4月針對該提案進行投票，5月進行全體議員表決。

澳洲9個主要城市的市長們簽署一項減少二氧化碳排放量的協議，提出一項「seven-point」計劃，將於2020年前達成一年降低5700萬噸溫室氣體排放量的目標。該項計畫包括改造住宅和商用大樓，所有街道改用高效率LED燈，並在10年內減少每位上班族20%的商辦面積。墨爾本市長表示，不可無限擴充城市規模，而應就現有資源進行改善。此協議顯示澳洲地方政府比中央高層更關切氣候變遷問題。

一名頗具影響力的歐洲議會議員指控歐盟各國政府頑固地反對「歐盟廢電機電子回收指令」(WEEE)的修改。在歐盟執行委員會的提案中，電機電子製造商只須在一個歐盟國家完成註冊，即可獲得其營運的所有會員國所承認，以免除繁瑣的登記程序。但各國政府卻認為此舉將使該指令在其管轄範圍內難以執行。另外，議員也質疑歐盟廢電機電子設備至少總重量65%的新回收目標，為何對於2年前上市的產品只從2016年施行。

據南加大研究，在加州長灘與河岸區，可預防性兒童氣喘有顯著比例是因都市擁擠的交通要道所造成，所有兒童氣喘的6%-9%可以歸咎鄰近於交通要道，且過去空氣污染和船舶排放對健康影響顯著地被低估。該報告為少數針對特定高風險社區，進行交通空氣污染所引起疾病案例數的研究，這些具體的數據有助於該地區港口和交通基礎建設的評估，亦對交通規劃扮演重要角色。與大區域性污染不同，住家附近因當地交通所造成空氣污染尚未有法令規範，對於社區、行政管理理機關和大眾健康將是一大挑戰。