廖鴻基

颱風過後，海波漸息，如在殘喘休養，白雲拖成長絲，陽光露臉，藍天水洗般的清藍。殘留在空氣裡的水氣矇矓了遠山這個季節一貫的清朗，碾踏過山脈、海洋的颱風已經遠遠離去。 每次颱風過後，無論陸地上的災情是否嚴重

小時候，阿嬤常常在黎明時刻牽著我的手沿著北濱海灘行走。這一段城市海灘由砂礫及鵝卵石斜鋪而成。我們在黎明前的昏黯裡踩著窸窣碎響一步一腳痕沿著海灘行走，等待破曉。光影隨著浪濤節奏時刻都在瞬變，沾浮亮點的波

下午四點，賞鯨船帶著約八十名遊客從花蓮港出海賞鯨，我擔任這個航次的海洋生態解說員。 船隻出港後約十分鐘便遇見了這個航次的第一群海豚──飛旋海豚。這群海豚家族約五十隻個體數，牠們經常被看到在花蓮港港嘴附

鼻岬。突露在海面上，是一個受風浪侵蝕最劇烈的所在，通常人跡罕見，是海洋與陸地的衝突點，而經過長久激烈的衝突後，它依舊屹立，滄桑、孤絕，成為人們尋找天涯海角時的心靈想像。花蓮市郊的奇萊鼻，突出夾在洄瀾灣

出海去，感受海洋，重新發現自然 人們搭船出海的理由，除了討海、或跟海洋生物作朋友以外，另外一種可能是航海。航行，是人類很特別的一種行為，最初或是為了捕食海產、或是為了尋找移居地；到了近代、現代，開始有

▲海洋在哪裡？      海洋在哪裡？閉上眼想一下……直接的聯想是什麼？海洋在地圖上。 　　坐火車走北迴線往花蓮，可以看到海。 　　海洋在我家旁邊。小時候住在漁村，海就在我家門口。 　　海在我想

老天恩賜的海洋 台灣這座大島受北赤道洋流（黑潮）、大陸沿岸流（親潮）及西南季風吹送流（南中國海洋流）三股主要洋流交互作用，又位居全球最大的大陸棚東緣及海洋生物資源最豐富的東印度群島北緣，台灣海域可

曾在電視頻道看過一集記錄報導：在高拔的喜馬拉雅山，一群人在清運半世紀以來攀登埃佛勒斯峰的探險隊所留下的垃圾，他們撿拾到三百多個氧氣瓶，及重達五百磅的各式登山廢棄物包括帳蓬、食物殘渣等，最早的垃圾年份是

船隻海上航行，茫茫海面阻隔了視線，一面之隔的深沉水下，誰也不曉得何時何處船邊將浮現何等龐然大物？每個航次我們都懷抱著期望出海，因為我們曉得，這輩子將永遠無法透視海洋、無法完整理解海洋。臆想和期望成為我

二十一世紀開始不久，一月十四日晚上阿瑪高斯號貨輪在龍磐公園附近海域擱淺。過完農曆年，這起意外事件在民意代表及媒體的炮轟下揭開一段各取所需拼命撈油的戲碼。事件高潮出現在擱淺意外後大約第二十天，大家一起來

黑潮有兩股，一股在海洋裡，一股在陸地上。 黑潮是默默流經台灣東側的太平洋北赤道暖流，另一股黑潮是設立於花蓮的黑潮海洋文教基金會。 黑潮主流約一百公里寬，由南往北，流向穩定，其溫暖海水近岸旁流過台灣東側