劉庭莉

攸關2050年淨零排放的「氣候變遷因應法」5月通過立院初審，時隔近半年今（9日）首次黨團協商。場外則有多個環保團體於立法院門口舉布條抗議，提出民間六大訴求，呼籲儘速完成修法。不過協商進行三個多小時，「氣候法」爭議條文仍全數保留，外界關心的碳費議題也並未進入討論。民間氣候法六大訴求：氣候治理提高至政院、污染者付費環境權保障基金會、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、主婦聯盟環境保護基金會、台灣氣候行動網絡、綠色和平今天選在「氣候法」協商前，於立法院門口舉行記者會，提出民間六大訴求，呼籲拉高氣候治理層級、短期碳費長期碳稅、公民訴訟條款、污染者付費等。地球公民基金會顧問蔡中岳說明，目前氣候治理最高層級的協調單位是行政院國家永續發展委員會（永續會），但過去已面臨無法有效協調跨部會的困境，氣候治理應由行政院長作為召集人，建立行政院氣候會報，賦予充足人力、行政資源統合、機關考核等職權才是完整機制。

全球人口突破80億大關，如何以有限的自然資源滿足人類所需成為當今重要課題。本週五（9日）立法院即將重啟協商「氣候變遷因應法」草案，是完備我國氣候法制的指摽性一步。協商前夕，環保團體、動保團體聯合立委林淑芬、洪孟楷、陳椒華昨（6日）召開記者會，呼籲氣候法草案納入推廣植物性蛋白、少肉多蔬等飲食轉型條文，引導國人從日常飲食協助淨零碳排。國人肉食越吃越多 國際研究：多蔬少肉減碳29%常聞少吃肉救地球，動保團體卻發現，國人的肉蛋奶消費趨勢與國際背道而馳。台灣肉蛋奶消費量從1971年的每人每年41公斤，到2021年的每人每年133公斤，整整成長三倍，國內的畜禽飼養量也跟著翻三倍增長。台灣動物社會研究會、綠色公民行動聯盟、國際珍古德教育及保育協會昨日召開記者會，呼籲「氣候法」應納入「低碳蔬食」飲食轉型方針、2050淨零路徑應重新檢視糧食系統的排放量，並從源頭降低動物飼養及進口量、推動友善畜牧轉型。

2016年台塑越鋼環境污染案，7874名越南受害者來台跨海求償，成為亞洲與全球人權與環境權發展的重要事件，也是首起我國企業對其他國家造成污染，台灣法院有權審理的訴訟案。監督台塑越鋼聯盟今（2日）公開七位美國國會議員的連署信，立委邱顯智、范雲也聲援舉行記者會，呼籲外交部排除司法救濟障礙，讓世界看到台灣是願意承擔責任的國家。美議員代發聲 請求台灣司法救濟 追究台塑集團責任監督台塑越鋼聯盟今（2日）與立委邱顯智、范雲舉行記者會，公布七位美國國會議員10月27日的連署信件，呼籲台灣政府讓台塑集團2016年在越南嚴重污染事件的受害者，能夠在台灣獲得司法救濟。連署信請求台灣政府及外交部，在法律範圍內盡可能省免公證程序，或接受律師取得的替代公證證明，讓受害者能夠在台灣法院尋求正義，追究台塑集團對重大環境案件的責任。美國台塑受害者正義會副會長Nancy Bui表示，2021年台灣法院以台塑公司等被告在我國

選前民進黨北北基桃市長候選人聯合提出「首都圈1200交通月票」政見，交通部長王國材昨（28日）表示，只要地方政府提案，中央就會按照補助機制進行。交通學者、環保團體都認為，首都圈月票的方向正確，納入台鐵、客運、機捷有助大眾運輸整合，至於降價是否有助提高使用人次，則可以再觀察。交通月票方向正確 環團：好的政策應不分黨派民進黨北北基桃市長候選人聯合提出「首都圈1200交通月票」政見，但是今年地方選舉民進黨大敗，首都圈四縣市皆為國民黨拿下，外界關心1200交通月票是否持續推動，媽媽氣候行動聯盟秘書長楊順美認為，好的政策本該不分黨派執行，中央甚至應主動強化、提升大眾運輸作為。地球公民基金會顧問蔡中岳也認為首都圈月票方向正確，納入台鐵、客運、機捷有助大眾運輸整合，提高民眾熟悉不同的大眾運輸系統，以及互相利用的可能性。至於降價是否有助提高使用人次，則可以再觀察。

2022九合一地方大選即將登場，樹保團體發現，六都政見發表會中，與城市綠化與樹木保護相關的政見幾乎缺席，僅林佳龍提出「一市民一樹木」計畫，於是在今天（24日）召開記者會，邀請地方首長候選人簽署「城市綠化與樹木保護」承諾書，成立專責單位，提高都市綠覆率。台灣樹人會秘書長潘翰疆指出，台北市今年10月發生關水門爭議，很可惜各界多聚焦在泡水車與SOP操作等政治口水，更宏觀來看，可以是極端氣候下，城市治理與氣候變遷調適的重大課題。未見綠化、樹保政見 民團籲候選人保護城市綠地今年11月已入深秋，中南部高溫還時常站上30°C。森林城市協會、台灣樹人會、新北市看守土城愛綠協會今天舉行「城市綠化與樹木保護政見在哪裡？」記者會，邀請地方首長候選人簽署「城市綠化與樹木保護」承諾書，呼籲未來的市長們善待樹木，保護城市中的林蔭、綠地、生態，樹木更有助於改善空氣品質。承諾書訴求包括，仿效新加坡花園城市發展委員會，成立

九合一選舉週末登場，台灣環境保護聯盟參考聯合國永續發展目標（SDGs），聯合13個環團提出「25項環保團體共同訴求」，今（22日）公布縣市首長候選人填答結果。以政黨來看，時代力量3人全數回覆、民進黨20人回覆（95%）、民眾黨1人回覆（33%），國民黨22人僅1人回覆（4%）。「我們的目標不是要有壓力，是希望環境改善、落實環保。」環盟創會會長施信民認為，氣候危機下沒有人可以置身事外，很可惜國民黨只有一位回答。國民黨22人僅1人回覆 民進黨、時代力量填答率逾九成環盟今（22）日舉行記者會，公布「2022年直轄市、縣市長選舉環保團體共同訴求候選人認同書」候選人填答結果。25項訴求分為八大主題，包括節能減碳與再生能源推動、公害防治、國土規劃與環境資源管理、基礎生活設施、綠色生產與消費、氣候變遷因應、生態保育及公眾參與。候選人根據訴求內容一一回覆認同與否。環盟會長葉國樑表示，今年透過郵寄、電郵、傳

［11/24更新：張善政及鄭運鵬團隊回應］截至桃園環團訂下的11/23回覆期限，原由競選團隊代收下承諾書的桃園市長候選人張善政及鄭運鵬，後續僅有張善政回傳修改後的承諾書，並加碼承諾當選後桃園市將申請加入「國際脫煤者聯盟」；而民進黨籍市長候選人鄭運鵬則是沒有任何回覆。九合一選舉即將在週末登場，桃園環團今（21）逐一拜會、邀請四位桃園市長候選人簽署「氣候與空污治理」承諾書，賴香伶、鄭寶清親自簽署，張善政、鄭運鵬陣營則由發言人代為收下，尚未回覆是否簽署。承諾書包含三大訴求，包括2025年無煤桃園、2030減碳目標從40%提高至六都最嚴的50%，還要推動中油第三天然氣接收站（三接）2035至2040年的退場機制。環團稱，桃園是北台灣「第一碳都、煤都」，希望藉由達成承諾事項，改善桃園的空污問題。環團：桃園為北台灣第一碳都、煤都 訴求2025無煤城市11個桃園民間團體及台灣健康空氣行動聯盟共同提出桃園

20年前「世豐水力電廠」選址花蓮豐坪溪引水發電，因工程延宕一直未完成開發，2019年捲土重來、無預警復工，經周遭部落訴願成功，世豐須補做部落諮商同意程序，本週末就將展開表決。不過部落族人不滿說明會流於形式，其中的山里部落更是每逢大雨就撤村，世豐卻僅以「沒問題」輕輕帶過，完全沒有數據呈現。電廠周邊六個部落昨（9日）攜帶300份族人連署書北上與地球公民基金會舉行記者會，要求世豐電力公司重辦環評，並請經濟部與原民會改善部落諮商流程缺失，才能達成公正轉型目標。世豐水力電廠20年捲土重來 須經部落同意才能動工世豐電力公司在花蓮縣卓溪鄉開發的「豐坪溪及支流水力發電」計畫，規劃設置二座壩高34.5公尺及44.15公尺的攔河堰，蓄水引至二座電廠發電，預計裝置容量為18.1MW、19MW。此案1999年通過環評，2000年獲經濟部核發電業籌備創設許可，2002年獲發工作許可證，准予施工，但工程延宕，2009

新北市2019年加入國際倡議「脫煤者聯盟」（The Powering Past Coal Alliance，PPCA），預計明（2023）年邁向無煤城市，今（2日）宣布提前達標。新北市環保局發布新聞稿表示，今年10月最後一座燃煤機組提早退場，完成退煤最後一哩路。新北市率全國之先、提前達成無煤城市目標，實踐PPCA會員承諾。燃煤機組全數退場 新北提前實現無煤城市「脫煤者聯盟」（The Powering Past Coal Alliance，PPCA）致力於將燃煤發電轉換為乾淨能源，推動老舊燃煤電廠退場，以減緩氣候變遷。PPCA成員須承諾透過管轄範圍所及的政策與監管手段，逐步停用燃煤機組，最晚須於2040前達成無煤目標。包括日本京都、美國加州都是PPCA會員。新北市為全國第一個加入聯盟的會員，承諾於今年底前完成「燃煤鍋爐退場」、「瀝青業燃料油改氣」及「燃煤汽電共生機組退場」等三項政策，讓新北在

年底九合一大選將至，地方首長的施政理念與規劃，將深切影響各縣市環境保護及人民的生活品質與福祉。台灣環境保護聯盟今年聯合13個環團提出「25項環保團體共同訴求」，訴求包含八大環境相關主題，於今（1日）召開記者會，要求地方首長候選人在年底大選前回應並採納為政見。八大主題25項訴求 13環團聯合呼籲候選人作答環盟今（1）日舉行「環團給縣市長候選人的一份考卷」記者會，參考聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals，SDGs）提出「25項環保團體共同訴求」，邀請候選人作答。25項訴求包括八大主題，有節能減碳與再生能源推動、公害防治、國土規劃與環境資源管理、基礎生活設施、綠色生產與消費、氣候變遷因應、生態保育及公眾參與，候選人將根據訴求回覆認同與否。「節能減碳與再生能源推動」訴求中，問及候選人是否支持推動節能、節電措施，是否認同轄區內每人平均用電應逐年遞減、每年減少

高雄小港的中油大林煉油廠，昨（27）日晚上10點35分發生爆炸意外，火勢延燒迅速，現場火光、濃煙竄天，消防局共出動22車65人，直到今（28）日凌晨3點8分火勢才完全熄滅。過程中無人員受傷受困、無有毒物質逸散、空氣品質未受影響。高雄市長陳其邁昨到現場關切，批評中油「非常不應該」，下令全面停工並重罰530萬元，選舉後會立刻啟動「大林蒲遷村」程序，預計年底開放民眾登記。今天下午中油董事長李順欽則率中油高層向大眾鞠躬道歉，強調「將會深切徹底檢討」。陳其邁要求中油一週內提檢討報告 斥責「非常不應該」初步釐清肇事原因，是在中油大林煉油廠第三重油脫硫工廠（RDS）歲修後，開爐氫氣重加壓的過程中，氫氣燃燒起火，造成管線內油氣跟著燃燒。火勢一直到殘餘油氣燒完才熄滅，目前已沒有安全疑慮。同時，陳其邁下令第三重油脫硫工廠全面停工，表示「市府跟居民的立場一致」，直到中油確認安全無虞，才會許可復工，並要求中油於一

農委會林務局2018年推動「國土生態保育綠色網絡建置計畫」，有別於過去保育單位圈地、劃設保護區的「守勢」，嘗試把「森、川、里、海」棲地串聯起來，避免出現生態孤島。而為加速生態網絡的縫合，林務局與鐵道局今天（28日）簽署「國土生態保育綠色網絡合作協議」，加上過去與公路總局、高速公路局建立的合作機制，讓公路及鐵道建設能更全面搭接國土生態綠網的建構。以去年花東電氣化為合作開端 鐵道局也加入國土綠網行列自中央山脈保育軸、國有林事業區向外延伸的淺山、平原及海岸地區，既是多數人生活的環境，更有近六成保育類野生物生存其中，土地承受各種開發壓力，石虎、草鴞等瀕危的里山動物棲地切割破碎。為此，林務局提出「生態系縫補」概念，在行政院、國發會及農委會的支持下，邀集水利、交通、農業等相關部會，於2018年推動「國土生態保育綠色網絡建置計畫」，成立跨部會平台，從國有林事業區出發，合作串連東西向河川與綠帶，編織「森、