趙家緯

運動大廠耐吉（Nike）1980年代推出Nike Air氣墊球鞋系列以來，風靡全球。不過，這款氣墊填充的氣體有一段情節曲折的故事。Nike原本使用的是六氟化硫（SF6），這是一種溫室效應很強的氣體，每公噸SF6造成的溫室效應，相當2.4萬公噸二氧化碳。事情揭露後，Nike 花了14年的時間研發出替代品。Nike從2006年後再也沒有使用過SF6，如今的氣墊鞋都是填充氮氣。往事早已落幕，塵封許久，卻因今年天災頻傳、野火燒毀森林再度浮上檯面。《彭博》在10月撰文，從這段歷史揭開現今碳交易市場的問題。Nike更換氣體取得碳權自願性碳市場交易的概念源自抵換。舉例來說，A減碳專案種下一大片森林，可讓地球減少100萬公噸的二氧化碳。專案經認可核算後，便可獲得100萬公噸的碳抵換額度（Carbon offset credit），國內通稱為「碳權」。B公司購入碳權，抵消公司營運產生的碳排放，藉以達成碳中和

8月1日為今年的地球超載日，意即從今日起，我們各類生產與消費行為，都已是耗用後代資源。地球超載日此概念乃是基於生態足跡（ecological footprint）此已歷時20年的評估方法。生態足跡將人類對於農漁產品、木材與建築用地的需求，以及二氧化碳排放量的影響，換算成土地面積，並與地球整體的生態涵容能力（biocapacity）加以比較。而由於目前全球生態足跡相當於地球整體的生態涵容能力的1.7倍，意即每年8月份時，全球各地的資源耗用與二氧化碳排放量就已超過該年地球的生態涵容能力，故便將超過生態涵容能力的日期訂為地球生態超載日。2020年因疫情之故，全球二氧化碳排放量下降，故地球超載日由近年8月初延至8 月16日。但隔年便因疫後經濟活動反彈，如二氧化碳排放量預估會回升6%，森林砍伐量較同期增加，減損生態涵容能力，故地球生態超載日又將提前至8月3日（Earth Overshoot Day,

今年5月1日國際勞動節，台灣勞團按照往例走上街頭，以「連續執政無蜜月，國會修法挺勞權」為主調，呼籲即將邁入第三屆任期的民進黨政府以及新國會重視勞工權益，並提出許多修法建議。值得關注的是：在今年五一勞動遊行的隊伍中，除了工會團體之外，我們也可以看到環保團體作為發起團體走在隊伍之中，並喊出「公正轉型，勞工同行」的口號。除此之外， 這次五一勞動也首次納入了公正轉型的訴求，包括落實淨零轉型的產業衝擊影響評估、要求上市櫃公司在永續報告書中揭露公正轉型相關事宜，以及降低工會團體發起集體協約的門檻，並將氣候治理相關事項那為協約事項等。公正轉型此一概念源於1980年代北美的工會運動，面對那些認為環境保護運動與逐漸加嚴的環境法規正在威脅其生計的勞工群眾，當時的工會幹部們試圖彌平勞權與環境保護之間的張力。當時環境法規明定「清除有害廢棄物所需之經費應由製造的廠商或個人負責」，而在責任不明或無法取得清除費用之融資

3月22日將進行電價審議，但過往三個月的討論中，聚焦於若不調整，台電虧損嚴重，但又擔心一調整，會加劇通膨。但已將2050淨零排放目標入法的台灣，面對電價調整議題，亦應從其對淨零轉型政策的影響思考。本文提出下列七項關鍵數據，作為各方論證電價調整以及相應配套設計時的參考。以避免「綠色通膨」一詞此反動修辭，延緩淨零轉型進程。1. 此次電價調整才能淘汰化石燃料補貼2022年2月烏克蘭危機之後，每度電燃料成本由2021年的1.24元增至2023年的2.62元。這兩年間發電成本的增加，92%是因燃料成本所致。若未能電價未能反映發電成本，便是補貼化石燃料。依據國際能源總署估算，台灣化石燃料補貼於2022年時大幅增加至近100億美元，為2021年的五倍，達到歷史新高，其中電力方面補貼更達到80億美元以上。國際研究指出，化石燃料補貼不僅會延緩減碳作為，同時耗費國庫，更重要的是，大多數補貼是流至用電大戶與所得

高溫屢破紀錄，各國減碳行動擋不住全球暖化。該如何檢討並加速氣候行動？30日召開的聯合國氣候大會（COP28）中，邁入最後階段的「全球盤點」（Global Stocktake）將是重要依據。以下用七個重點，讓我們認識全球盤點是什麼？它如何發揮關鍵作用？一、全球盤點是什麼？2015年聯合國氣候大會（COP21）上，195個締約國達成《巴黎協定》，同意要以工業革命前為基準，將全球平均升溫控制在2℃以下，並力求不超過1.5℃。全球盤點就是要全面評估減碳的成績與缺口，以作為檢討與修正氣候行動的基礎，進而達成巴黎協定的目標。每次盤點時間為期兩年，每五年進行一次。今年的氣候大會（COP28）是簽署《巴黎協定》以來第一次的全球盤點。二、盤點怎麼做？盤點分三階段進行，分別是資料收集、技術評估、和高層政治階段。技術評估（第二階段）於今年9月結束並發布綜合報告。緊接著第三階段將於COP28會場進行，各國將依據綜

在6月5日世界環境日前夕，全球倡議「棄成長」（degrowth）的學術單位與民間團體發起「全球棄成長日」（Global Degrowth Day），喚起各界以棄成長路徑達到永續發展。2023年的棄成長日為6月3日，台灣氣候行動網絡研究中心推出系列文章，藉此深化國內議題討論，敬請期待。（本篇為系列3）超越GDP的長征本系列第二篇文章中，梳理出建構GDP以外可衡量社會整體福祉的指標，已被置入國際永續政策議程之中。但事實上，這30年來已有不同國際機構與研究群提出諸多試圖取代GDP的指標。班杜拉（Romina Bandura）在2005年時檢視全世界測量經濟、政治、社會、環境等面向的社會指標，發現不論是社會指標的數量或是其所測量的面向廣度，都有顯著增長的趨勢，其中有80%是在1991年至2005年間被發展出來。在班杜拉2011年的更新版本中，社會指標的總數更達到290個，並包括經濟、教育、環境、治

工業部門占臺灣排碳量過半，又高度鑲嵌於全球價值鏈。而當世界各國皆傾力打造低碳產業，並輪番築起綠色貿易高牆時，台灣如何加快產業轉型及工業去碳化的速度，亟需決策者趕緊補上政策缺口。歷屆聯合國氣候會議，經常對工業部門去碳化帶來影響。如2015年的COP21，便直接刺激綠電市場蓬勃發展。而去年的COP26，不僅創造低碳原物料的嶄新市場，英、美兩國還提出「格拉斯哥突破議程」（Glasgow Breakthroughs Agenda) ，集結40多國及多個國際組織共同投入電力、零排放車輛、鋼鐵、氫能、農業等低碳解方。美國國務院更與世界經濟論壇（WEF）發起「先行者聯盟」（First Mover Coalition） ，針對鋼鐵、海運、空運、貨運、鋁、水泥、化學、直接空氣捕捉等八項技術，要求供應鏈上游的品牌商承諾採購。聯合國工業組織（UNIDO）也推出針對公共採購市場的「工業深度減碳倡議」（Indust

歐洲議會代表與歐盟國家代表18日針對歐盟碳交易市場（EU-ETS）的重大改革達成協議，將逐步削減碳排放配額，促使ETS涵蓋產業的碳排放量在2030年相比2005年減少62%。此外，歐盟也將針對建築與道路運輸推出新的碳交易市場──「ETS 2」。新協議要等歐洲議會和歐洲理事會通過才會正式生效。 ​​碳市場縮減配額 碳排目標再加嚴1%歐盟碳交易市場管制高耗能的能源業、鋼鐵業、礦業、造紙等近1.1萬家企業，相當於近半的歐盟境內排放。歐盟的目標是2030 年溫室氣體排放量要相比1990年減少55%，因此，碳市場改革勢在必行。歐盟碳市場是利用總量管制來降低碳排。減碳有成、排放低於管制配額的企業會產生可交易的碳權。減碳不足的企業則須購買碳權來抵銷碳排。每噸碳的交易價格則依配額與碳權供需而浮動。談判從16日展開，歷經30小時才達成協議。代表們決定，2030年歐盟ETS涵蓋的溫室氣體排放要比2005年減少

《氣候之家》分析碳抵換公開資料發現，基於去年英國格拉斯哥聯合國氣候大會（COP26）上所商定的規則，全球超過840個以上的老舊減碳計畫產生的減排額度可延續使用。據估計，這類老舊減碳額度高達3.2億噸，實質減碳效益遭受質疑外，有的甚至涉及環境、人權爭議，被稱為「垃圾」或「殭屍」額度。部分氣候脆弱國家和歐洲國家已拒用這些垃圾額度來達成國家的淨零目標，但它們並未被全面禁用。這代表企業跟國家仍可購買這些碳額度，並計入其氣候承諾中。老舊減碳額度爭議多  近1/10仍可延續使用太平江大壩（Dapein dam）就是爭議計畫的一例。太平江一級水力發電廠位於緬甸，產出的電力大多出口至中國。水壩工程受到當地民眾反對，並與政府發生衝突，但該計畫仍於2013年初在清潔發展機制（Clean Development Mechanism，CDM）成功註冊。

《衛報》報導，美國政府資料顯示，現在全球大氣中的二氧化碳含量比前工業時代高出50%以上，將地球推往數百萬年來、前人類時代至今前所未見的境地。然而科學家表示，各國仍缺乏集體意志減緩二氧化碳濃度上升，世界「彷彿夢遊著走向災難」。就算大幅減排 仍難避免氣候災難此前科學界也警告，即使大幅減少溫室氣體排放量，全世界仍可能發生災難性的氣候變遷。最新的測量數據顯示，二氧化碳濃度持續上升中，同時各國政府連大幅減少溫室氣體的目標都未能實現。「令人沮喪的是，我們缺乏集體意志來減緩二氧化碳濃度上升，」夏威夷斯克里普斯海洋研究所（Scripps Institution of Oceanography）負責二氧化碳測量的地球化學家基林（Ralph Keeling）說，「化石燃料的使用量可能不會再加速成長，但我們仍在以最快的速度奔向一場全球災難。」二氧化碳濃度達400萬年來最高 人類是禍首今（2022）年5月，夏威夷

《路透社》報導，紐西蘭為解決國內最大的溫室氣體排放源，8日發布一項農業排放收費計畫草案，要求農民為牛羊打嗝產生的溫室氣體排放付費。紐國環境部表示，該提案將使紐西蘭這個大型農業出口國成為世界第一個讓農民為牲畜排放付費的國家。紐國碳排近半來自農業 農民代表自主提案為碳排定價人口500萬的紐西蘭，約飼養著1000萬頭牛和2600萬隻羊。其溫室氣體排放總量近半來自農業，其中牲畜消化系統排放的甲烷，占了農業碳排將近3/4。不過，農業排放過去被排除在該國的排放交易系統之外，紐西蘭政府對抗全球暖化的承諾也因此遭到批評。

經過幾十年的奮鬥，美國潔淨能源蓬勃發展、電動汽車銷量飆升，風能和太陽能發電快速成長，為因應氣候變遷帶來曙光。然而，專家表示，美國過時的電力基礎設施再不進行大規模的整修改造，將會成為綠能發展的阻礙，而這個龐大任務需耗資超過2兆美元（約新台幣59兆元）。當前的輸電線、變電站和變壓器網絡，逐漸因為老化和投資不足而出現諸多問題，且隨著極端天氣事件越來越頻繁，更常出現大規模的故障。美電網營運商低估氣候風險 過去六年停電次數倍增《路透社》發現，在美國七家區域電網營運商低估氣候變遷之下，惡劣天氣的威脅越來越嚴重。他們用於輸配電網投資參考的風險模型，還是1970年代的天氣模式，且並未將近期探討極​​端天氣是如何同時擾亂電網發電、輸配電和燃料供應的科學研究納入考量。最近的極端天氣事件暴露了美國電力基礎設施的弱點。紐奧良的電網建於1970年代，當時像颶風艾達（Ida）這種風速高達每小時241公里的颶風不太常見