去年全球綠電大增45% 20年來最高
2020年全球再生能源發電容量竟不受COVID-19疫情影響，大幅增加45%，達到近280GW，是自1999年以來最高的一年。國際能源署(IEA)發布了《2021年再生能源市場動態》報告，預估去年及今明兩年的綠能市場變化。據統計，2020年全球再生能源發電容量竟不受COVID-19疫情影響，大幅增加45%，達到近280GW，是自1999年以來最高的一年。2021-22年，增加量預測也在270-280GW左右，這三年新增量跟先前相比，整整跳上一級。且再生能源占全球新電力產能的9成之多，已是當紅炸子雞，IEA因而修訂這兩年的預測增加量，有多25%以上。太陽能、風能續領風騷以發電種類來看，太陽光電的發展將繼續打破紀錄，到2022年，每年的新增量將達到162GW，比2019年疫情大流行前的水準高出近50%。風力發電方面，2020年全球裝機容量暴增了90%，達到114GW。有如此成績，主要原因是許多
2020年全球電動車破千萬輛 銷量亮眼
全球去年售出約300萬輛電動車，不受疫情影響，還逆勢增長了41%。COVID-19讓全球車市萎縮16%，電動車的銷售量是否也受到影響？國際能源署（IEA）每年發布的《2021年全球電動車展望》報告統計，2020年全球累計已超過1000萬輛電動車（含油電混合車，不包括機車），已連續兩年增長4成，佔全部四輪車輛的1%。至於電動小貨車、巴士和卡車的全球總量分別達到40萬、60萬和3.1萬。全球去年售出約300萬輛電動車，不受疫情影響，還逆勢增長了41%，佔新車銷量的4.6%，超越2019年的3%，第一名挪威去年銷量佔比甚至已達75%。原因可能為歐洲及中國政府的刺激措施，各國禁售燃油車政策使得車廠加速推出新車型，另外電池成本持續下降也是一個原因。
狂開冷氣反讓天氣更熱！ 如何避免惡性循環？
空調系統的能源需求在26年之間，成長了3倍以上。IEA進一步預測，到了2050年，空調系統的能源需求還會比現況再長3倍。今年夏天實在是非常熱，開冷氣的時間也因此變長。除了大家的電費變得更多之外，空調用電產生的溫室氣體排放也隨之增加，並進一步加劇全球暖化，導致冷氣耗電更多。這樣的惡性循環要如何避免呢？國際能源署（IEA）今年發布了《冷卻排放和政策綜合報告》（Cooling Emissions and Policy Synthesis Report），並指出，若目前的碳排放速率不變，將使全球溫度上升3°C，空調系統的需求將會日漸增加。此外，儘管全世界約有36億台不同用途的空調系統在使用中，但全球仍有超過10億人口缺少空調設備。在愈來愈熱的未來，將會對這些人造成危害。由此來看，空調議題已上升至人權層次，不可忽視。削減空調排碳量 從淘汰助長暖化的冷媒開始儘管空調吃了不少電，卻也不是萬惡之首。如果
電動車能幫助解決氣候問題？ 國際報告這樣說
整體來說，不管是哪種交通運具，盡可能推行電動化，以及提升綠電使用，絕對是邁向低碳永續的兩大方向。COVID-19讓全球車市大萎縮，電動車的銷售量是否也受到影響？上半年，彭博新能源財經媒體（BNEF）發布的電動車展望報告（Electric Vehicle Outlook 2020），預估電動車的銷量會下滑18%，不過前陣子國際能源署（IEA）釋出的另一份電動車報告（Global EV Outlook 2020），則認為今年電動小客車和商用輕型車的銷售將能保持在去年的水平，且將占全球汽車總銷量的3%左右。
疫情削減全球能源使用與碳排 北極熊生機來臨
IEA預估，全球能源相關碳排放量會下降8%（將近26億噸），回到了十年前水準，這也是有史以來最大的降幅。今年爆發的COVID-19疫情，雖然讓全世界人們的活動受到限制，許多人被迫待在家裡，飛機航班也大減，跨國移動難上加難，生活上多少諸多不便，不過卻為地球和北極熊換來一點喘息的空間。國際能源署（IEA）4月發布的《2020年全球能源評論》（Global Energy Review 2020）報告，除了回顧去年的能源情況，也即時統計了今年第一季的能源監測數據，其就指出全球因為疫情關係，大幅減少能源與電力的使用，總體碳排放也跟著降低。受到疫情影響 現況能源需求大跌進一步爬梳報告數據，單單第一季的全球能源需求就下降了3.8%，其中大部分發生在3月份，也就是當各國開始祭出「禁足令」的時候。如此長期影響下，4月份的能源需求甚至有可能會更少，從4月石油期貨竟出現了負油價，就可看出端倪。以煤炭需求來看，相
綠能發電成本將比燒煤還便宜？IRENA報告掀震撼
「在2020年（也就是明年），新設大型太陽光電及陸域風力發電廠的成本，將比現有燃煤電廠的運轉成本還低！」近幾年台灣能源議題吵得沸沸揚揚，有人爭論燃煤造成空污，應盡速以其他能源取代；有人認為再生能源成本仍高，不應大力推動。但國際再生能源署（IRENA）每年發布的再生能源發電成本報告指出，再生能源在世界許多地方上，已經是個便宜選項了。報告甚至預測，在2020年（也就是明年），新設大型太陽光電及陸域風力發電廠的成本，將比現有燃煤電廠的運轉成本還低！再生能源成本下跌快速 已威脅燃煤電廠生存會有這般趨勢，主要跟科技發展快速有關。2018年，所有商業綠能電廠的均化發電成本，都已落在化石燃料的成本區間。近年快速下跌的綠能成本，導致許多開發國家傳統電廠的經營岌岌可危。像美國自 2007 年以來，煤炭發電量已經減少逾 40%；而英國於2013年燃煤仍占整體發電量四成，去年已急墜到 6%，今年更是一整個星期沒
應用資料預警登革熱爆發？氣候服務產業興起
「氣候服務」（climate service）是將氣候研究、監測、模擬所得到的科學資訊轉化為可實行的服務，協助社會更適切的因應及掌握氣候風險與機會。近日高雄本土登革熱病例突然上升，爆發大流行疑慮再起。有人說今年年初的暖冬可能導致登革熱再度流行。那氣象資料是否能幫助流行病預測呢？近日的氣候服務工作坊，便探討氣象局累積的大量氣象與氣候資料，除了運用在氣象預報以外，是否有更多加值服務的可能。依據世界氣象組織（WMO）的定義，「氣候服務」是將氣候研究、監測、模擬所得到的科學資訊轉化為可實行的服務，協助社會更適切的因應及掌握氣候風險與機會。
企業驅動車輛電動化 2030年成新常態
大家知道現在全球已有超過200萬輛電動車在路上跑了嗎？甚至今年3月，挪威電動車銷售量首度超過燃油車，創下世界新紀錄。有這一番成績，除了因為世界多國積極推廣以外，還有由The Climate Group 提出的EV100倡議，更是齊聚「企業」的力量，讓電力交通運輸在2030年成為新常態（the new normal）。而今年EV100年報已出爐，讓我們來看看有那些重點。EV100目標：讓電動車成為新常態首先，加入EV100的成員，會簽署一至四個全球承諾，並在2030年時達成包含：自從2017年9月EV100倡議啟動至今，全球已有31家年收入總額5000億美元的大型企業加入。EV100預計在2030年，將達到減碳660萬噸，累計安裝2000處充電設施，63萬企業員工能使用充電設施的目標。
來去百貨公司逛花園 銀座「綠屋頂」降溫兼攬客
去年6月底旅遊假時去了一趟東京，日本夏天高溫也不輸台灣，炙熱天氣的燒烤之下，大家不得不躲到百貨公司吹冷氣、消消暑，卻赫然發現，原來銀座區的水泥叢林裡，竟然有幾間百貨公司都擁有一片「屋頂上的綠洲」。身為日本的時尚天堂和流行中心，銀座可是寸土寸金的高價地段，怎可能會有閒置空地？可是，腦筋動得快的商人們想到，在百貨公司或購物商場的屋頂蓋個花園，不但能替建築降溫，降低開空調的電費支出，也能打造環境友善的良好形象，並且吸引遊客前往遊憩、開拓更多新客群。事實上，不只銀座，近年日本各地從新宿、表參道、到著名的森大樓，都興起了綠屋頂及露台花園的潮流，大阪商圈更有因此而聞名的難波PARKS。在此，筆者便介紹兩棟位於銀座的屋頂花園案例。GINZA SIX：大人乘涼、小孩戲水2017年4月甫開幕的GINZA SIX，是由「松阪屋」舊址和兩個鄰區塊構成的都更開發案，名稱來源有一說為地址位於銀座六丁目；也有一說是希
「區塊鏈」翻轉能源市場 四個關鍵邁向分散式電力
「區塊鏈」（Blockchain）這名詞，近來不斷在媒體出現，所稱效應就像前幾年常聽的「雲端」、「大數據」、「物聯網」，被認為即將在全世界引起變革，甚至顛覆許多產業的既有運作方式。不過，到底區塊鏈是什麼？很多人可能都似懂非懂。為跟上區塊鏈的討論熱潮，最近筆者接連參加兩場非常燒腦的研討會：Trust 4.0 區塊鏈應用場景高峰會、翻轉未來：區塊鏈的應用與展望，探究在這項技術以後應用在氣候治理和推廣綠能方面的可能性，也買了專門書籍來啃，嘗試幫大家解答上述疑惑。區塊鏈魔力，「去中心化」的點對點交易先來認識區塊鏈的定義，基本上就是種「去中心化的分散式賬本」，是可以數位化、無限增加的巨型帳本，而且有時間順序，無法修改。為什麼需要這項技術呢？過去的金融交易程序，須透過第三方確認雙方身分，並將交易紀錄和帳簿存在集中式系統，導致銀行得為此投入龐大的資安資源和管理成本，防止被駭客竄改或盜取。從區塊鏈概念孕