高雄

高市各迫遷自救會和反污染團體今集結市議會，抗議市府違反居住正義、環境正義、程序正義，要求市長陳菊給交代，並下「戰帖」要求公開辯論。陳菊說市府依法行事，若因此被攻擊，她身為市長會承擔，但不可能接受辯論。陳菊今赴議會進行施政報告，8點不到就到議會，各迫遷案、反污染等抗議團體在8點後才陸續集結，雙方未碰面。上午至議會門口抗議的團體包括高市公民監督公僕聯盟、三民果菜市場自救會、前鎮第一公有市場自救會、舊左營國中拆遷自救會、大溝頂自救會、中央公園護地護樹聯盟、果菜市場不義徵收自救會、拉瓦克漢人住戶自救會等200多人，各自拉開抗議布條。高雄市公民監督公僕聯盟理事長陳銘彬表示，政府有義務保障人民的居住權，保障範圍不僅為有產權住戶，更應包含非正規聚落住民的居住權，但這一年來，高市接連爆發迫遷案，市府破壞居住正義，欠缺協商程序，由官方獨斷決定。陳銘彬說，抗議團體10月7日向市府「下戰帖」，要求公開辯論，未獲

「高雄好過日」10月開始在大林蒲鳳鼻頭辦影展，這個行動讓在地青年走入廟埕與在地居民透過影像對話，行動也規劃社區走讀，要帶民眾走入大林蒲巷弄，認識當地眾多的廟宇、信仰文化和聚落特色。就在計劃執行期間，傳來行政院長林全要南下與居民談遷村事宜，引起地方私下議論。走讀大林蒲  聽在地居民說家族歷史日前的連日大雨，原定大林蒲巷弄之旅只能取消，但是跟著紅毛港移民「月亮」的腳步，一行公民記者探訪了大林蒲幾個聚落和古井。「月亮」是紅毛港遷村後輾轉來到大林蒲的移民，跟著地方文史和社區工作者走遍大林蒲，對此地了解甚深。「大林蒲的特色在大馬路後面的巷弄裡，」月亮說，這裡的聚落名通常就是一個姓氏，數百年前家戶在此落腳定居，家族繁衍仍緊密地共同生活在這片土地，一個家族開鑿一口井、設置家廟，這些充滿歷史的建築如今散落在大林蒲巷弄之間。巷子裡低矮昏黃的路燈，說明著這裡的公共設施有一點年代，「姓許的」是這個聚落的名字，「

大林蒲遷村議題在行政院長林全日前表示要南下傾聽了解民意後，似要浮上檯面，大林蒲鳳林宮前的廣場市集，遷村話題也在小吃攤販的客人間流轉著，同時間在鳳林宮內卻有一群青年用自己的行動，要讓更多人了解他們的家鄉，他們用年輕生命所記錄的大林蒲鳳鼻頭。「我一直以來都覺得，就算不遷村，已經感受到這裡的消失是必然的，」21歲家住鳳鼻頭的黃瀞瑩，對於遷村雖然不願表達太多意見，卻透過影像創作長期記錄她所生長的大林蒲鳳鼻頭。10月開始，黃瀞瑩與「高雄好過日」創辦人洪正和其他在地年輕人，一起在大林蒲、鳳鼻頭的廟埕舉辦「大鼻辦影展」社區行動，希望透過影像展和文化體驗系列活動，再度凝聚起地方的社區意識。這項行動也透過網路募資，成功取得贊助。用影像和地圖述說  高雄之所以成為高雄鳳林宮是大林蒲的大廟，居民的信仰中心和閒暇時休憩所在。統籌策劃這次影像展的洪正說，當初在地青年就想在這樣靠近當地民眾的地方辦影像展，因此規劃了大

高雄港於民國103年10月取得歐洲生態港（EcoPorts）認證，成為亞太地區第一個生態港，評選單位歐洲海港組織認證單位13日派員到港區複評，檢視郵輪碼頭建置岸電系統、設置自動化門哨、船舶減速查核系統、49號碼頭遮閉式卸煤倉儲及太陽能發電系統等設備，重點在於節能、減碳。交通部航港局、市府環保局、海巡署第五岸巡總隊等近10個單位均派員參與複評會議，高雄港務分公司在場表示，「將努力爭取再次通過認證。」 高雄港務分公司表示，自動化門哨設置後，平均通關時間從4分鐘改善到10秒，每車次約可降低24.6公克柴油消耗及0.152公斤之碳排放量，估計全年通行車次約達1744萬次，約可降低2600多公噸碳排放量。至於建置船舶減速查核系統，今年1到6月溫室氣體減碳量可達約兩萬公噸，氮氧化物減量約5百公噸。 

高雄市消滅登革熱又祭新招，一方面採行生物防治法，在流通性不佳但已完成污水接管區的溝渠內放養孔雀魚，以噬蟲卵，另一方面利用強力水柱把附著在水溝壁的蚊卵以及水溝裡的孑孓沖掉，再吸進溝泥車內，藉此消滅孳生源。高雄市副市長許銘春12日親自率領防疫團隊示範「生物防治法」。許銘春說，將蚊子的幼蟲孑孓倒進容器裡，可以清楚的看到孔雀魚爭食幼蟲，還引進劍水蚤。衛生局表示，這項作法，主要是選擇已完成污水接管的地區、較不流通的溝渠或地下室積水區中放養孔雀魚噬蚊子的幼蟲，藉生物相剋，杜絕蚊蟲孳生。由於颱風接連來襲，豪雨造成多處積水，高雄市衛生局發現，部分行政區病媒蚊指數有攀升跡象，衛生局長黃志中表示，時序進入秋天，南部氣溫在攝氏25度到30度，正是適合病媒蚊孳生的溫度，尤其大雨過後部分積水地區有病媒蚊孳生，登革熱防疫刻不容緩。

雲林許厝分校學童，因為尿液當中的硫代二乙酸超標，回到橋頭本校上課，遷校風波才稍稍落幕，立委陳曼麗就指出，台塑高雄林園廠、仁武廠作業環境中，氯乙烯空氣濃度也超標，其中更有4名員工尿液中硫代二乙酸濃度，比許厝分校學童高出61倍！懷疑附近國小的學童，健康也岌岌可危！強調高雄工業區的學童也飽受硫代二乙烯超標的威脅，不過目前政府，針對TDGA濃度卻無法可管，因此環保團體，要求環保署應該立刻針對，台塑雲林與高雄廠區的，氯乙烯排放管進行檢測，並且納入空汙費徵收範圍。許厝遷校風波才稍稍落幕，高雄廠區爭議又起，就看台塑如何接招。

為了拒絕富駿公司在高雄馬頭山附近區域設置掩埋場，高雄市反馬頭山廢棄物自救會四處抗議，也發放文宣宣傳，但在製作廣告文宣的過程中，自救會成員涉嫌用網路其他區域的非法掩埋照相做文宣，富駿公司認為致使他們名譽受損提告，檢方依加重誹謗罪嫌，起訴會長夫婦跟自救會發言人。自救會會長承認文宣的相片，是從別的網站抓下來，詳細出處並不清楚，但檢方起訴，他們認為相當不公平，表示當天檢察官同時審理雙方面3個誹謗案，訊問的時間沒平均分配，無法提供充分證據，也將會上訴。自救會表示11/18號開庭當天會向法官說清楚，不過富駿公司發現自救會依然在網路臉書放遭起訴的廣告文宣品，表示會保留法律的追訴權。

東南水泥高雄廠設備老舊、污染頻傳，遭停工4個月，日前申請試俥、復工，2016年10月2日在文府國小召開說明會，廠方投入2400多萬元改善異味及粉塵問題，但鄰近文府國中、小及社區居民強調，試俥、復工期間若還聞到異味，將發動圍廠抗爭。東南水泥高雄廠已經50年，設備老舊常故障，臭味、粉塵飄散，鄰近學校、居民飽受污染，2年來共違反空污法20多次，裁罰金額超過400萬元，2016年4月又因集塵器故障，煙囪冒出大量粉塵，1年內3度粉塵逸散。文府國小老師何勇德表示，2年前因數次惡臭，引起校內老師對抗空污決心，並由柯慧娟老師發起連署，師生持續觀察、記錄，發現異味惡臭與東南水泥長期以廢輪胎、泥燃劑作為輔助燃料有關。何勇德說，期間也結合文府國中、高鐵、台鐵等盟友一起對抗空污，2年來迫使東南水泥停工，也促成高市水泥業加嚴標準。東南水泥廠長吳炎輝說，異味產生是因使用廢輪胎、廢壓模膠及泥燃劑，停工期間已將這些入料口

高雄市持續打造自行車友善城市，2015年底自行車道路網總長度已達800公里，2016年底目標是875公里，2018年底將達成「千里鐵馬道」！工務局長趙建喬表示，2016年申請體育署經費補助，進行高屏溪（台29線大樹九曲堂至旗山）自行車道串連及改善工程、鳳山溪藍帶自行車道修繕工程，並自籌經費辦理仁武及大社區既有自行車道路網延伸工程，目前都發包施工中，2016年底前陸續完工。此外，配合交通部環島一號線自行車道路網，環1-5南台濱海支線省道台28線路段，將做為自行車與機車共用道，合計新增自行車道長度達75公里，使得2016年底前，高雄市自行車道路網總長度將達到875公里。工務局指出，山線環島路線─台39線至台22線里嶺大橋銜接屏東縣路段自行車道，規劃設計案也已獲體育署審查通過，將爭取經費於2017年度施工。工務局強調，環島一號線（楠梓至小港路段）自行車道則將持續優化，包括路口增加標誌標線、加密指

高雄農業2週來遭逢兩颱狂掃，重創蓮霧等5大外銷主力水果，市府農業局保守估計，至少減少約10億元經濟產值，其中外銷金額7800萬元，未來連內銷都不足供應，幾乎不可能再外銷，嚴重衝擊外銷市場。農業局行銷輔導科長廖大慶表示，高市5大主力外銷水果經濟產值高達40億元，「莫蘭蒂」、「梅姬」颱風近兩週狂掃高雄，造成芭樂、棗子、木瓜、香蕉、蓮霧傾倒，甚至整棵果樹攔腰折斷，最慘就是連根拔起，令農民欲哭無淚。其中芭樂損失超過50%，10月2日市場批發價飆達140元創新高，燕巢果農張厚深指出，原本合作社80名會員、日出貨量達20噸，「莫蘭蒂」颱風吹倒70%芭樂果樹，日出貨量不到2噸，「梅姬」颱風接力重創後，日出貨量只剩1.2噸，「損失已難以估計」，預計要到2017年農曆過年後，才能恢復正常供貨。六龜蓮霧也是慘兮兮，一度躲過「莫蘭蒂」颱風，卻閃不過「梅姬」颱風，尤以中興里蓮霧果實纍纍就要採收，因順風被狂掃損失慘

高雄市政府規劃引進全國首例「電動共享汽車系統」，近期已正式公告招商，預計在市區建置50處租賃站、共250個電動汽車格位，提供甲地租車、乙地還車服務，費用目前暫難估算，評估最快約一年半後可局部上路。高市交通局說明，電動共享汽車類似汽車版的自行車租賃系統，民眾只要加入會員經過認證後，可透過電子認證方式，於無人租賃站租借車輛，並依實際使用時間長短計費，不但符合環保效益，還可省去尋找停車位的困擾。 交通局強調，藉由電動共享汽車系統，以共享取代持有後，不僅可改善都市交通問題，更可達到節能減碳目標，民眾也可輕鬆租借車輛，不必擔心找不到停車位。交通局等標期至2016年12月19日止，若一切順利，初步規劃明年3月前能簽約，簽約後一年（距今約一年半）能局部上路，歡迎有興趣廠商參與投標。

東南水泥高雄廠設備老舊、污染頻傳，遭停工四個月，日前申請試俥、復工，昨（2日）在文府國小召開說明會，廠方投入2400多萬元改善異味及粉塵問題，但鄰近文府國中、小及社區居民強調，試俥、復工期間若還聞到異味，將發動圍廠抗爭。東南水泥高雄廠已經50年，設備老舊常故障，臭味、粉塵飄散，鄰近學校、居民飽受污染，兩年來共違反空污法20多次，裁罰金額超過400萬元，今年4月又因集塵器故障，煙囪冒出大量粉塵，一年內三度粉塵逸散。東南水泥廠長吳炎輝說，異味產生是因使用廢輪胎、廢壓模膠及泥燃劑，停工期間已將這些入料口封閉，不再使用。另外檢修靜電集塵機及袋式集塵機，改善粉塵逸散問題。環保局空噪科長鄭嵐說，東南水泥提出試俥書面計畫，環保局九月中完成審核，廠方依計畫進行試俥，環保局再安排學者進行復工評鑑，另外針對水泥業的不透光率、氮氧化物、煙道異味等設置加嚴標準，經市政會議通過後送環保署核准。