高雄

人與土地的關係該如何書寫？又到底能夠走得多遠？族群文化落土生根的情感，該怎樣表白？我們的食物的原鄉，發生了哪些變化？又面臨了哪些挑戰？在《農村，你好嗎？》顯露出細膩的觀察。客家村落裡，女農撐起了半邊天，她們各自深藏幽微的惦念與心事，被鋪陳在歲時農耕的忙碌中，再透過慧宜的筆觸宣洩而出，讓人窺探似的見到堅毅、操勞、但又稍帶埋怨宿命的女人，如何順應傳統束縛，活出光采。從公共電視新聞部政治線、《客家新聞雜誌》，再到《我們的島》的環境新聞記者，更為了拍攝採訪水資源與水圳的專題，長期蹲點美濃，慧宜總是勇於接受不同議題與工作類型的挑戰。有一天，接到她的結婚喜訊，帖子上寫著：「結婚，是我們對農村的承諾」。當時很驚喜也很震撼。高興慧宜在南台灣找到了理想的伴侶，但驚訝的是，怎會把自己一生的幸福許配給農村？台灣農業自一九六〇年代，被當作產業轉型與扶植工業的基礎之後，農村就逐漸凋零。許多人投注許多心血，想要振興日

2014年318學運期間，學生利用手機即時轉播占領立法院議場的情況，讓社會大眾透過網路了解學運訴求和現場情形，成為太陽花運動的推動力量之一。時間回到1990年，台灣解嚴後發生的大規模學生運動「野百合學運」，在資訊不發達而媒體由執政黨掌控的時代，當時的獨立媒體「綠色小組」所拍攝的抗爭現場影片，成為忠實記錄學生運動並協助資訊傳播的重要管道。綠色小組是台灣解嚴前後時期重要的民間攝影團體，在1986至1990年間，用攝影機為當時風起雲湧的社會運動留下記錄，透過影像傳播保存了民眾抗爭的重要歷史，也將改革的力量引入社會。時隔26年  公開野百合學運紀錄片為紀念綠色小組30周年，9日世界人權日前夕，台灣綠色小組影像紀錄永續協會在高雄市圖總館舉辦綠色小組影片暨文物展，在開幕活動中，播放了時隔26年才剪輯完成的野百合學運紀錄片《你怎麼不憤怒！野百合學運》，重現1990年綠色小組全程記錄七天學運期間追蹤跟拍的

10日，高雄市文府國小師生家長和社區居民走上街頭舉辦「爭氣，為好空氣而走」大遊行，這是國內首次由學校發起，結合社區和民間團體的對抗空污行動，遊行人數上千人，聲勢浩大。發起遊行的文府國小表示，主要訴求是反對長期造成左營地區空污的東南水泥公司草率復工，要求市府盡快通過水泥業空污排放加嚴標準，並且希望市民一起關注空污問題，守護好空氣，讓孩子能夠大口呼吸。親師生總動員  社區民團響應手持手繪「爭氣小子」海報，高舉代表冒黑煙的黑色塑膠掃帚，口中喊著「守護好空氣，居民齊努力」、「我要脫掉口罩，我要大口呼吸」，文府國小小朋友在遊行隊伍中不畏懼地高喊口號，甚至在路口用快閃街舞表達反空污，希望引起路旁民眾一起關注空污問題。學校也號召家長一起走出來，為守護孩子的健康表達訴求。和兩個孩子一起走在遊行隊伍中的文府國小家長陳先生說，原本不知道東南水泥的污染問題這麼嚴重，經由孩子告知才了解，他非常認同學校的做法和訴求

高市鳳山溪歷經偷排、泥火山污染，一連兩天再驚傳變色，宛如一條黑龍江，民眾以為有人偷排，市府採樣分析是菌類增生，停灌期缺少基流量，加上生活廢水排入，造成溪水變色發臭，水利局將協助清淤，視狀況補注水源，改善河川污染。由於農田水利會每年停灌期3個月，市府研判適逢停灌期，鳳山溪缺少基流量，溪水缺氧、底泥淤積，加上上游廢水排入溪中，致使有機營養鹽過高，導致溪水溶氧不足，而產生臭味，河底則因有機污染物沉積，才會呈現黑色。值得一提的是，愛河水質優養化，每年春秋交替季節，會因藻類增生，造成「紅潮現象」，鳳山溪菌類增生則不同，最常見是大腸桿菌，造成水質變色發臭。

文府國小、文府國中、地球公民基金會和主婦聯盟環境保護基金會等召開記者會，宣布「1210親子踩街大遊行」訴求「爭一口好空氣」，盼更多的學生和家長一起走上街頭，展現公民的力量。遊行的訴求包括反對東南水泥草率復工、促高市府通過公告水泥業加嚴標準、促業者資訊揭露以保障社區知情權。遊行總指揮柯慧娟老師指出，文府師生及居民２年來連署陳情，終於在2016年6月迫使東南水泥停工整頓修復；停工期間，「東南味」消失了；10月10日東南開始試車，東南味又重現。柯慧娟質疑東南有多項營收卻不願投資升級環保，文府國小盼透過公民力量對抗企業大鯨魚，爭取「呼吸乾淨空氣」，也促市府伸張公權力。有關東南水泥試車一事，市府環保局允諾加強監督，如果業者的污染排放量大，會依法裁處，要求加強維護及更新。「1210親子踩街大遊行」於10日下午2時30分於福山廣場集合，下午3時出發。

高雄市環保局為有效掃除PM2.5令人困擾的空氣污染問題，7日稽查1-3期柴油車輛排煙污染，環保署長李應元南下視導攔檢情形，宣告柴油車管制將為改善PM2.5的管制重點。李應元手持全球空品檢測網說明細懸浮微粒（PM2.5）對空氣品質的影響，將於空氣品質不良日在港區和工業區及重要路段等地擴大對柴油車進行攔查，對檢驗不合格車輛當場開單告發，防制柴油車輛廢氣的污染問題。李應元隨後視察空品監測車及宣布高雄大林蒲免費公車措施。為減少私人運具的使用，環保署宣布民國106年1月1日起補助港都客運營運紅二線免費接駁公車，由小港站起至鳳鼻頭站，月載運量約4萬人次，以降低大林蒲地區移動污染源排放。

為了改善空品，環保署在2015年啟動「高屏空污總量管制計畫」，除了管制空污排放量外，還引進污染物交易制度。當時環署更稱此舉是15年來空氣品質管理制度重大變革，但上路一年，卻遭民間痛批「騙很大」、「幫倒忙」。指責由於認可量過高，並無實質減量，反而「越減越肥」。6日上午，立委劉建國與中南部環團舉辦公聽會，要檢討高屏空污總量管制計畫，甚至喊出暫停計畫。「認可量」環團不認可  要求以實際排放做基準高屏地區是全台唯一PM10與O3皆未符合空氣品質標準的區域，因此當時環署優先選擇從此處開始推動總量管制，除了持續執行各類污染源減量，也祭出經濟誘因，在2015年6月30日公告上路。環團批判，高屏污染總量管制計畫的「認可量」過高，目前污染「認可量」的認定，是操作許可量的八成，但環團期待的是以「申報量」，也就是實際排放量為基準。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃指出，環署的減量指的是「認可量」每年下修5%，但並

高市鳥松泥火山12月2日噴發，連日來泥漿流入鳳山溪，水質污染變成灰黑色，造成魚群翻肚死亡，民眾一度以為有人偷排，由於泥火山屬於自然現象，市府水利局每日引萬噸水稀釋，並沿線佈設攔截網，將死魚打撈上岸，避免造成河川污染。鳥松泥火山今年（2016）4度噴發，市府水利局第一時間獲報，立即派員加強監測，隨著熱泥漿順流水溝，經坔埔排水到鳳山溪，全長綿延約15公里，啟動山仔頂滯洪池放流水，每日14500噸水源，進行鳳山溪清水補注，發揮及時降溫並稀釋污水作用。水利局因應魚類變化，連日來加強巡查，一連2天於富田橋上游發現有魚群死亡，已派員沿線清理，並架設攔截網，截至4日下午3時20分止，已打撈150公斤魚屍，避免魚屍流到鳳山溪，造成河川二次污染。

立委管碧玲昨（30日）透過臉書告訴高雄鄉親，她把澄清湖美好風景搶救下來了！台水、台電簽署「興建太陽光電合作意向書」，規劃在台水旗下的嘉義蘭潭、高雄澄清湖兩座水庫，由台電租用、建置水面型太陽光電，引發外界關注。管碧玲前日質詢時明確表態反對，她強調澄清湖是高雄都會地帶難得的湖光山色地景，若設置湖面太陽能板，必將破壞這個歷史悠久的景致。管碧玲進一步指出，綠能很重要，但有更重要的東西是不能破壞的，相信台灣還有很多空間可開發水域發電，但不應該在澄清湖。

高市垃圾焚化爐2015年進場總量達143萬餘噸、全台第一，其中約1/4是代燒外縣市垃圾；高市議員陳麗娜建議減少代燒、緩和高雄空污，市長陳菊允諾，會以環保最高標準努力檢討。市議員陳麗娜彙整環保單位資料，指稱高市2015年4座焚化廠總進場量達143萬餘噸，不但是全台第一多、也是唯一超過百萬噸的縣市，甚至是隔壁鄰居台南51萬噸的兩倍多。再細數高雄代燒外縣市垃圾情況，從民國100年起到104年，每年代燒數量從32萬餘噸到38萬餘噸，約佔總焚化量的1/4。陳麗娜認為高雄空污問題始終未解，市府應該減少、避免代燒外縣市垃圾，避免空污持續嚴重，甚至應考慮將部分焚化爐除役，以免外縣市老想把垃圾往高雄送。環保局則說明，近期已針對四座焚化廠作全面檢視，評估設備更新等可能，事後會向環保署爭取經費，讓焚化廠維持一定效益，具體計畫最快2017年底會出爐；至於底渣掩埋空間減少，環保局強調需掩埋的應該是飛灰固化物，數量比

欣邦投資開發公司滯欠廢棄物處理代履行費用逾新台幣1億元，經行政執行署高雄分署強制執行後，欣邦一次繳清，為高雄市政府成功追回這筆代履行費。高雄市環保局於民國102年7月即函請欣邦公司提送「棄置場址廢棄物清理計畫」清理土地上的廢棄物，但欣邦未依期限提出清理計畫，環保局再命欣邦於文到2個月內清除處理完畢，欣邦不服提起訴願，經高雄市政府駁回，由於欣邦仍未清除廢棄物，環保局依行政執行法命欣邦繳納這筆代履行費用。執行署高雄分署受理後，隨即調查欣邦公司財產資料等，並扣押名下財產，足額扣押欣邦所持有的股票，欣邦也委託律師遞狀聲明異議，並具狀向高雄高等行政法院聲請停止執行，提供擔保金提存於高雄地方法院，高雄高等行政法院裁定准予停止執行。欣邦公司再主張高雄市環保局命繳納這筆代履行費用及移送執行行為違法，向高雄高等行政法院提起訴訟，法院判敗訴。經提起上訴駁回，欣邦仍不服再提起上訴，歷經2個多月欣邦認無勝算把握，

歷經15年，高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27次，高雄市長陳菊今天親自出馬，終獲國發會審查通過2階段延伸，捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可望在2020年通車。陳菊在確定審查會通過捷運路竹延伸線兩階段案，隨即在臉書上貼文說明這個好消息，同時也揭露市府爭取路竹延伸路線被退件27次辛酸的過往。陳菊昨天（28日）帶領副市長許立明、捷運局長吳義隆出席審查會並說明「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第1階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」、「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第2階段）及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，結果2案順利審查通過。路竹延伸線計畫路線將經過南科高雄園區、電信技術中心、本洲產業園區、永安工業區等，止於湖內區台鐵大湖車站附近，長11.75公里，沿線設7站，預估服務人口約35萬。捷運局說將著手辦理第1階段工程基本設計，希望趕在2017年底公告發包，以2年半