高雄

台鐵高雄工務段段長黃弘治今天表示，台鐵手工修護三塊厝車站市定古蹟，未來鐵路地下化完工，老驛站將成為台鐵的亮點。立委管碧玲今天勘查並肯定台鐵出錢出力修護三塊厝舊車站，以新舊並存的方式修護，工程的用心程度讓人感動。她說，原本殘破的舊驛站完成整修，將會讓三塊厝呈現新風貌，也會帶動地方繁榮。台鐵三塊厝車站設於1907年，1923年改建木造驛站，這棟建築面積約40坪的驛站曾是高雄中學通勤學生的上下學車站，也曾是南北貨物流的驛站；隨著時代變遷，小小驛站不再有列車靠站，不過，曾見證過歷史的印記卻有很多令人懷念的故事。三塊厝車站日式木造建築梁柱多為柳杉架構、牆面是竹筋夾泥，建築師劉金昌說，桂竹片不易被蛀蝕，牆面依然完好；不過，腐蝕的梁柱汰換約一半。劉金昌說，只要未被蛀蝕的梁柱都會先經腐蝕保護，再採新舊並存的方式修護，工程費時費事。黃弘治表示，老驛站完工後，台鐵將配合園道綠化，讓三塊厝站重現昔日風華。高市府

營建署計畫推動美濃國家自然公園，不過同樣在高雄的壽山國家自然公園，2011年12月成立，因為權責單位太多，許多問題至今仍未解決，23日由高雄柴山會主辦的論壇中，有與會者提出建議，在成立國家自然公園前要想清楚，美濃真正的需求在哪裡。目前壽山國家自然公園，有營建署 高雄市政府，林務局及國防部4個單位所，共同管轄，相關單位卻因為橫向聯繫不足，常會造成「有權無責」的情況發生，這些難題也讓參與論壇的學者，向面臨美濃國家自然公園議題的居民提出建議，希望在做任何一項規畫前，都要以在地人真正的需求做考量。屏科大森林系教授陳美惠表示，「自己這個地方，所擁有的資源特色是什麼，然後有了了解，資源特色我們才有辦法，去找出適合我們這個地方發展的一種項目，以及它所要發展的目標，那這時候政府所提供的，就是我們各種資源，包括你該選取什麼樣的工具，或者你該跟哪個單位合作。」一場以壽山國家自然公園，為借鏡的論壇，看到了國家級

位於高雄市美濃區的黃蝶翠谷孕育豐富的生物多樣性，黃蝶飛舞的景象更蔚成奇觀，向為居民所樂道。此處位於美濃溪源頭，當地居民積極倡議保護，農委會林務局也評估可依據《森林法》劃設為「自然保護區」，在落筆經營管理計畫之前，於18、21日舉辦地方座談會，前天（21日）晚上，第3場座談會邀請地方社團座談，與會者皆表達劃設保護區必須能阻擋水庫開發，並建議應加強流域生態治理以及私人土地地主溝通。美濃溪口因日治時代廣植鐵刀木，這些蜜源植物配合氣候條件，吸引大批黃蝶在此地產卵繁衍，每逢5、6月，上千萬隻黃蝶在谷中飛舞的景象，吸引不少遊客來訪，黃蝶翠谷之名不脛而走，其中又以無紋黃蝶和銀紋淡黃蝶最多。谷口的雙溪熱帶母樹林是台灣唯一的熱帶雨林，林中更有多種台灣罕見樹種。如此具特色及豐富的自然樣貌，自然不容錯過。多年來居民自主保育，成績不凡，只是仍阻擋不了源頭水利單位工程以及農藥、化肥的使用。此地大多為林班地（旗山事業

在「大溫暖大投資政策」與「產業創新條例」等政策之下，自2009年起台糖擬釋出約777.5公頃土地提供工業開發，其中高雄市路竹區的新園農場，已分割出租約60公頃給6家民營金屬與化學工廠；阿蓮區九鬮農場也將開發為150公頃的金屬扣件園區。然而，環保團體與地方社區居民表示，土地轉換為工業用地的過程中，充滿了不合理與不公義。路竹、阿蓮居民無法接受世代耕作土地遭污染，21日自發性地舉辦地方說明會，要讓更多在地人知道事情真相，有上百位地方人士、近10個民間團體到場聲援。地球公民基金會執行長李根政表示，這起開發案的影響並不僅止於新園與九鬮農場內，舉凡路竹、阿蓮、湖內、岡山四區，受影響的農漁產業面積高達3200公頃，同時也暴露出《環評法》、《產業創新條例》、《區域計畫法》與《非都市土地使用管理規則》等法規體制的不合理漏洞。他指出，「新園、九鬮農場內都有電鍍、酸洗工廠，嚴重威脅路竹、阿蓮、湖內優良農漁產業，

高雄空氣品質能有多糟糕，最近有環保團體做了一項百日空氣品質的拍攝計畫，連續一百天拍下高雄天空樣貌，發現一百天裡，高屏地區空氣品質良好的天數，竟然只有23天。情緒激動的上百位小港居民，一早就包了好幾輛遊覽車到公聽會現場抗議，六、七十歲的阿嬤也抱著小孫子來，就是要市府別再污染小港區的空氣，為了阻擋市府要在小港區設遊艇工廠，許多七八十歲的老人家，也戴著口罩來嗆聲，現場擠得滿滿滿，氣氛相當火爆，衝上前去不給官員說話的機會。如此憤慨，想表達的是長期處在爛空氣的環境裡生活，所遭遇的痛苦，而空氣品質不好的感受，對多數的高雄人來說並不陌生。空氣到底有多糟，有環保團體從二月到五月，連續一百天就站在住家陽台，用相機拍下高雄的天空，多數時候高雄天空呈現灰灰濛濛的狀態。污濁的空氣把柴山也變不見了，再看環保署公布的PSI數據，也就是空氣汙染指標，其中高屏空品區，有23天的空氣品質是良好的，比北部的56天，少了二分之

道路即將貫通內惟李氏祖厝，在長期的搶救行動之後，似乎撼動不了高雄市府的意志，任由一棟充滿歷史光輝的建築，就此消失。 談李氏祖厝，必須瞭解內惟開發歷史，在高雄發展源起的重要性。在高雄尚未被成為港都之際，皆為馬卡道族領域。根據日本學者伊嘉能炬研究，1661年明鄭時期驅逐荷蘭人後，大量引入閩、奧墾民，陸續南下進入高雄地區開墾。內惟，一個高雄開發的原初。最早，明鄭時期軍屯左營，墾戶進入鼓山，以散居模式，前進打鼓山下的內惟濕地，在濕地、埤塘形成的廣大草漯地，墾殖開闢農地。當地最早泛稱龍水渡，明鄭末期已有大竹里地名，直到1764年清代開鑿內圍陂，內圍埤的名稱，才成為現今內惟的來由。在內惟墾戶中，李氏墾戶是大家族，現今內惟李氏祖厝建於1916年，有著祭祀太陽公的特殊信仰。但是，民間一說太陽星君聖誕定為3月19日，其實是為悼祭明末崇禎皇帝煤山自縊，為逃避清室耳目，托辭祭祀太陽星君，在台南有少數明鄭時期隨

內政部長李鴻源曾建議高雄市多做滯洪池防洪，不要完全跟進北市和新北市做抽水站，高雄市聽進李鴻源的建議，除了正興建的鳳山赤山滯洪池、典寶溪岡山沿岸兩處滯洪池，市府水利局擬在典寶溪沿岸再增4座滯洪池。正在興建中的有鳳山赤山一帶和三民區交界的滯洪池，沿典寶溪也在岡山興建兩處，另有已完工的濕地也具有滯洪功用，例如完工1年的中都濕地。最近大雨，水利局觀察到典寶溪沿岸正興建的滯洪池，發揮一部分緩衝雨水的功能，預計明年雨季之前，兩處滯洪池全部完工，可以疏緩更多洪流。水利局已規畫沿典寶溪再建4座滯洪池，只是土地地取得尚有阻礙，市府正協調中央與相關地主解決用地問題，早日完成興建4座滯洪池。

高市府推動事業氣候變遷調適費立法，遭環保署反對，高市副市長劉世芳表示，已完成一讀審議的草案，訂有明確的落日條款，未來不論中央開徵能源稅或空污費，都可透過落日條款停止高市調適費，並銜接中央開徵進度。劉世芳表示，事業氣候變遷調適費徵收自治條例（草案），已在市議會通過一讀，希望能儘快完成三讀，中央與地方應共同合作，解決當前迫切的問題，因不僅涉及空氣污染，還事關台灣的國際競爭力。劉世芳說，國際上包括日本、南韓、印度及東南亞等國家，都很積極處理碳排放問題，即使在中國部分城市也在做碳交易，台灣若不努力，將阻礙相關的國際競爭力。劉世芳強調，不宜等到溫室氣體法在立院通過或空污法現在僅做盤查，而不做污染管制，這樣作法令人遺憾，而高市氣候變遷調適費是「特別公課」具有法源基礎，希望能讓高市制定單行法規。環保局長李穆生也表示，高市對溫室氣體排放大戶，規劃開徵的氣候變遷調適費，是屬於特別公課的「費」，而不是「稅」，

高雄市政府推動制定自治條例，徵收「氣候變遷調適費」。根據高雄市環保局的規畫，「氣候變遷調適費」徵收的對象是「年度碳排放量在一萬公噸以上的企業」，因此會被徵費的對象共有108家製造工廠，排名第一的中鋼，規畫一年要收3億「氣候變遷調適費」，第二，第三分別是台電以及中油，會被徵費的共有108家製造工廠，佔高市所有工廠的2%，108家一共會被徵收近10億元的「調適費」。高雄市長陳菊表示，高市府多次召開公聽會向企業界說明，陳菊並舉中鋼為例，按照規畫，高市府一年會向中鋼徵收3億元的「氣候變遷調適費」。高雄市環保局說明，「氣候變遷調適基金」將會專款專用，用在「溫室氣體減量」，以及「預防氣候變遷災害」。

高雄市議會21日三讀通過「高雄市綠建築自治條例」，規定公有或16層以上商業大樓等要設置太陽能光電系統或屋頂綠化、雨水貯集設施等。高市建商肯定立意良善，促採漸進式。高市府工務局建築管理處長黃志明說，建管處將儘快將此全國首例的綠建築自治條例報中央備查，預計最快施行時間是2012年7月。高雄市建築投資商業同業公會理事長陳武聰受訪肯定市府的良善立意，強調太陽能光電系統是潮流也是趨勢，不過盼政策要採漸進或分區施行，否則只會增加建築成本並抬高房屋售價。市議會審查綠建築自治條例，高度關注此條例的市議員，全程參與並字句斟酌，盼有助於高雄市成為綠建築的示範城市。「高雄市綠建築自治條例」共有32條條文，分5大類建築，包括16層以上商用大樓、新台幣5000萬元以上公有建築、工廠、6層樓以上供公眾使用的建物和現有建物等；前述新建築於申請起造時要受限於此規定，現有建築於辦理變更使用時也要依法設置。值得注意的是，符合

高雄市議會7日首度審查氣候變遷調適基金自治條例，經過四小時的激辯，全案完成一讀。 高市府為了減緩二氧化碳排放量，擬對排碳大廠課徵氣候變遷調適費，初步受影響的廠商約108家，市府一年可徵得9億元。高市議會法規委員會7日下午首度審查氣候變遷調適基金自治條例，國民黨議員一開始就對於地方是否有權課徵氣候變遷調適費表達質疑，並要求市府出具中央同意的公文。國民黨議員還痛批市府違法違憲，一旦通過自治條例，恐被中央打回票，還落得「反商」的臭名，主張全案封殺退回。民進黨議員則輪番強調，高雄市已經承受數十年的高污染，地方有權制訂氣候變遷調適基金自治條例，完全無須中央同意，國民黨議員的論述根本是「自我設限」。藍綠議員對於該自治條例的適法性數度交鋒，還一度要求表決是否退回，會議主持人吳益政猛敲議事槌要求雙方克制。市府法治局與環保局官員解釋，氣候變遷調適費不是碳稅、也不是規費，而是「特別公課」，立法權屬於地方，議會

媒體報導高雄市林園石化工業區附近居民健康風險可能超標100倍，經濟部及環保署官員、立委林岱樺3日下午到林園工業區現勘，環保團體及居民到場抗議工業局遲不公布健康風險調查結果，「高雄不當石化災民！」地球公民基金會副執行長王敏玲質疑，健康風險評估報告在輔英研究團隊執行期間已經過七次專家審查，為何期末報告完成後還要再經過3個月驗收程序？這些審議過程未公開，讓林園居民繼續暴露在高致癌風險之下。她強調，高雄林園、後勁、大社、仁武、大林浦已深受石化業荼毒，市民健康早已亮紅燈，政府應停止石化業在高雄擴張。林園居民黃健君呼籲工業局應立刻公佈風險報告。居民蘇陳明后質疑：「為什麼林園今天會變得那麼悽慘？難道大家都覺得沒關係嗎？」中汕里里長李進宗表示，以前官方總說林園離癌率高是因為居民抽煙喝酒，如今報告出爐，叫林園人情何以堪？王敏玲強調，大林浦、臨海、大發等工業區的汙染也會傳輸到林園，這些都沒放進健康風險評估中，