雪山隧道

雪山隧道短短一個月內4次冒出水，現在更傳出，車道上含油汙和重金屬的髒水，國工局規劃，未來要直接排進自來水道，恐怕會污染附近多達5萬個居民的飲用水！車道上的大量積水，混著汽車排放的油汙甚至重金屬，要是直

蘇花公路成了「錢坑」？公路總局投入搶修經費暴增，2007年光是聖帕颱風至今，就花了1億多元，公路總局還要編列15億元改善；但落石坍方不斷，修補不完猶如「燒錢」，倡建蘇花高速公路的聲浪再起，興建經費約9

樂生保留自救會與青年樂生聯盟28日發起包圍捷運局行動，並強調，新莊捷運機廠關於地下水壓的透水係數評估錯誤，應立即重作地質調查；在相關調查完成前不得動工，以免發生嚴重坍塌與湧水現象，危害捷運機廠與樂生院

北宜高通車，前往宜蘭採訪變得相當方便，不用再走九彎十八拐的北宜公路、不用開山路開到暈頭轉向，便捷的高速公路當然是所有人的首選，但走了幾趟，倒是會懷念起過去走北宜公路，尤其是在冷冷的冬天喝碗熱熱的湯，那

北宜高速公路雪山隧道通車後，坪林國中因毗鄰雪山隧道北口，車流噪音加上隧道傳出的抽風機巨大聲響，嚴重影響學子上課，家長要求國道高速公路局加設隔音牆。坪林鄉公所秘書王健驊表示，如果經確定噪音分貝超過標準值

消聲匿跡經年的紅火蟻，本月上旬才在新竹縣竹北市現蹤，緊接著宜蘭縣雪山隧道前高公局頭城工務段旁槽化島，也發現3個入侵紅火蟻的蟻丘；國家紅火蟻防治中心據報趕來投藥撲殺，仍擔心部分紅火蟻已竄逃他處。

國道五號雪山隧道於2006年6月16日開放通車，但現今只准許小客車通行。交通部長蔡堆8日到宜蘭視察交通建設時說，雪山隧道通車後，行車狀況良好，計畫在通車滿1年後，開放大客車通行。全長12.9公里的雪山

台北市政府交通局8日表示，考量北宜高速公路雪山隧道禁止大客車通行，僅能通行小型車輛，北市與宜蘭縣政府為服務旅客及發展觀光，經過多次會勘後決定共同設置「台北-宜蘭間計程車共乘招呼站」，共乘費率為每人新台

昔稱坪林隧道的雪山隧道，位於國道5號公路（北宜高速公路）的坪林至頭城段之間，總長12.9公里，由導坑、西行線及東行線等3座隧道組成亞洲第二長、世界第五長的公路隧道。在克服惡劣地質與社會爭議中，耗費13

雪山隧道滲水後持續體檢，中國土木水利工程學會23日邀請日本隧道專家西垣誠來台，經過一整天馬不停蹄的勘查，西垣誠認為雪隧安全無虞，不必封道。上次奧地利專家勘查曾說雪隧很安全，「就算放張床放在裡面睡覺都沒

北宜高雪山隧道引發高度爭議，但即使在隧道經驗最豐富的瑞士，也無法避免類似事件。瑞士的「新鐵路連線計畫」，將使穿越阿爾卑斯山脈的運輸，從公路擴大到鐵路，其中包括全世界最長（56公里）的鐵路隧道高達（GO

歷經14年，與雪山山脈堅硬可比鋼材的岩石鬥爭，面對六個斷層帶與98個剪裂帶的阻擋，數次最高達每秒750公升的大量突發性湧水，施工期間帶走了多名工程人員、毀壞了德國來的全斷面鑽掘機，最後，還是將雪山開通