能源轉型

由於缺水少煤，已導致南方電網逾6成水電和兩成火電「難產」。南方電網公司透露，缺水少煤，又值用電高峰，南方區域電力供應形勢嚴峻，包括廣東、廣西、貴州、雲南及海南等5省區電力缺口已經達到5年來最嚴重的狀態。據瞭解，南方電網的水電站基本集中於貴州烏江流域、廣西紅水河流域和雲南瀾滄江流域一帶，而這些流域均出現有水文記錄以來的最枯水情，其中烏江、紅水河兩大流域來水偏枯超7成。除水電原因，火電也不給力；南方電網調度通信中心主任汪際峰分析表示，由於停機檢修、缺煤、煤質差等原因，火電也有兩成多電力沒發出來。面對嚴峻的供電形勢，汪際峰表示，南方電網將以「保安全、保居民、保民生、保重要用戶」為原則，加強與各省區政府的溝通協調，全力挖掘供電潛力、強化有序用電，盡最大努力將缺電對經濟社會的影響降至最低。

設上香案，向祖先牌位誠心祭拜，桃園縣樂善村的村民來到內政部和監察院前，想要請祖先代為討回公道，因為機場捷運線A7站周邊土地的開發案，沒有取得他們的同意，就用預標售的方式來徵收他們家園，讓他們未來的生活，起了劇烈變化...熊熊烈日下，讓人忍不住想逃進冷氣房裡，桃園縣龜山鄉樂善村的村民，卻高舉抗議海報、頭綁布條，走上街頭。因為政府在機場捷運線A7站，所進行的週邊土地開發，沒有取得居民同意，就預先標售了他們的土地，居民大為不滿。預計民國102年通車的機場捷運線A7站(體育大學站)，鄰近林口長庚醫院，位在龜山和林口的中間，為了促進A7站區週邊發展，政府在這裡規劃占地236公頃的開發案，採區段徵收的方式來進行：包括住宅區77公頃，其中有10公頃用來蓋合宜住宅、產業專用區60公頃、商業區25公頃、公共設施用地93公頃等等，總開發經費，預估將超過300億元。樂善村也在這次徵收的範圍內，預計有500戶、上

日本福島核災發生即將滿半年，日本政府終於公布了輻射量規模，其中銫137洩漏的量，竟然是當年廣島原子彈爆炸的168倍，相當驚人。根據日本政府的報告，年輻射量在200微西弗的地區，用自然消散的方式，至少要20年後才能住人。日本福島核電廠，在311大地震時，洩漏出來的輻射量規模，到底有多大，日本政府隱瞞了近半年，終於在星期五對外公布，其中銫137，是原子彈轟炸廣島的168倍，半衰期更長達30年，有可能對環境和人體造成長期的影響。不過，當年美軍轟炸的目的是摧毀一切，因此日本原子保安院特別在數據上加註，原子彈爆炸的規模，跟福島核電廠因地震而洩漏的情況不太一樣，不能拿來相提並論，所以，福島核電廠的數據雖然高得嚇人，其實並沒有像廣島原子彈爆炸那麼的可怕。 

面對廣西將長期缺電的嚴峻形勢，廣西移動除了加強油機發電，保障用戶通信暢通外，還通過技術、管理等層面的創新，大量降低能源消耗。2011年上半年，僅基站技術節電一項，就節電768.45萬度，按一戶家庭每月用電250度計，相當於30000戶家庭1個月的電量。據瞭解，廣西移動分佈在全區各地的2萬多個基站是能耗「大頭」，耗能占比達60%以上。因此，基站節能是節能減排工作的重點。為了實現基站節能，廣西移動在基站規劃、方案制定、設備選型、維護管理等各環節，大量應用了節能技術和措施。2007年以來，廣西移動就積極轉變發展方式，全面開展以節能減排為核心的「綠色行動計畫」工作，通過降低各方面的資源消耗，降低企業自身的綜合成本。中國移動廣西公司作為企業公民，「綠色行動計畫」正在走出企業，走進校園和社區，不僅是宣傳綠色、低碳、環保的理念，「綠色行動計畫」的更高目標在於通過移動通信技術促進全社會資源消耗的降低，以自

受近日高溫影響，新疆崑崙山雪融，中巴公路部分路段25日上午遭堰塞湖水淹沒，造成3輛車共20人被困，300多輛車受阻，災情還在搶救中。中巴公路是聞名世界的高原公路，又稱喀喇崑崙公路，是一條從新疆喀什到巴基斯坦的國際公路。新華社報導，災情發生後，當地有關部門立即調派官兵趕赴現場搶救，並尋找船隻涉水協助受困車輛。中巴公路沿線分布許多高山、冰川和河流，經常發生土石流、坍方、石崩、雪崩等地質災害。公路總長1000多公里，其中中國境內長約420公里。

在這個節能的夏天，何妨不試試一個新的「發電」方法呢？美國喬治亞理工學院的研究小組研發出了一種可回收電視、收音機及手機等傳輸訊號時於空中發散的電波之電力。雖然可以收集的僅有微少的電力，但據說該電力已足以用來操控感應器。該方法使用的技術是，利用含有銀離子等溶液的噴墨式印表機噴過的紙張、或薄膜製成的天線。據說該研究小組已成功從電視電波中回收了幾百微瓦電力（約相當於千分之一的電鍋待命電源），並順利地利用此回收之電力啟動了溫度感應器。這個想法是活用以往尚未應用在供熱使用的電磁能源。在日本的新能源・産業技術綜合開發機構（NEDO）等單位的贊助下，和東京大學共同進行研發的該研究小組表示「我們周遭環境內充滿著無限多的能源，可是到目前為止卻沒有人可以把能源擷取出來」。

新北市平溪台灣煤礦博物館，25日早上發生一起工安意外，3名工人在煤礦坑道內施工，不明原因造成上方大型岩盤崩落，一名工人幸運逃出，另外兩名工人則被掉落的石頭砸中，一人輕傷骨折，另一人因被巨石擊中頭部，救出時沒有生命跡象。這個台灣煤礦博物館，民國56年叫做新平溪煤礦公司，開採煤礦，民國86年停止作業，被私人公司買下，闢建博物館，作為遊客休閒遊憩的地方，2年前申請復坑，進行採礦工程，意外當時，3名工人正在850公尺深的地方執行排氣口施工，疑似因為施工不慎，上方巨型岩盤瞬間崩落，釀成意外。

阿朗壹古道位於屏東縣和台東縣的交界，以「全台最後一段沒有公路的天然海岸」打響觀光名號，短短兩年觀光人數成長十倍，單日觀光人次直逼綠島，成為屏東最具淺力的觀光績優股。但因為地方民代長期的爭取，一條名為「台26線安朔到旭海」的公路即將在此興建。不只毀掉地方賴以維生的觀光賣點，更使全台唯一的天然海岸線消失。官方與民代的訴求疑點重重檢視交通部公路總局的新聞發言及相關文件，這條公路的興建目標和預期效應如下：一，串連台東和墾丁兩地觀光景點、二，加強生活圈的聯繫及順應地方對整體公路改善之殷切期盼(見附件二)「加強生活圈的聯繫及順應地方對整體公路改善之殷切期盼」說的又是什麼？整合相關新聞資料，地方民代和鄉村長宣稱公路將帶來四大效益：一，帶動地方觀光與發展、二，防災、三，就醫方便、四，學童就學便利。當然，現行安朔到旭海有縣道199線連結，「台26線安朔到旭海」的興建截彎取直，造成兩村車程的縮減是無庸置疑的，

寧夏回族自治區環保廳表示，5個新能源項目通過了自治區環評審批，項目建成投用後，每年可節煤約17萬噸。這5個新能源項目分別為寧東風電場白土崗長流水昂立風電項目、白土崗沙溝昂立風電項目，中衛甘塘風電場井溝窪新唐風電項目、三道湍新唐風電項目，太陽山風電場寧夏電投二期工程項目。這些項目均為寧夏規劃建設的風電場，總投資近20億元，預計2012年投產。項目建成投用後，每年可減排二氧化硫216.63噸、煙塵206.31噸、二氧化碳407889.22噸、氮氧化物1443.85噸。這5個風電項目僅用11個工作日就完成了環評審批。

蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組赴現場調查指出，目前溢油事故現場仍有少量油膜覆蓋，海面仍有油花冒出。事故聯合調查組分別在蓬萊19-3油田溢油事故平台和事故海面進行實地調查，對事故下一步處理以及生態索賠等進行研討。據了解，康菲石油中國有限公司22日承認，在蓬萊19-3油田C平台北側15米範圍內發現10處海底油污滲漏點。中國海監船只和飛機19日巡航監視發現油田海域有3處油膜覆蓋區域，油膜長度從5公里到10公里不等，寬度50米到100米，分布的海域範圍達1.35平方公里。

俄羅斯總統麥維德夫(Dmitry Medvedev)24日和到訪的北韓領導人金正日舉行高峰會談之後表示，北韓支持俄羅斯一項興建天然氣管線的計畫，將穿越北韓，把天然氣輸送到南韓。麥維德夫表示，據他瞭解，金正日對實施這項包括俄羅斯和南北韓在內的三邊計畫感到興趣。麥維德夫並且讚揚這次高峰會談「開放而且具有實質性」。這次俄羅斯和北韓領導人的高峰會談，地點在西伯利亞布里雅特共和國(Buryatia)首府烏蘭烏德市(Ulan-Ude)郊外的軍事營區，大約位在俄羅斯首都莫斯科東方5千公里處。這也是自從2002年以來，金正日首次造訪這個冷戰時期的盟友。

中國南京地鐵2號線22日下 午2時左右，因連日大雨，造成軌道異常，2列車斷電停駛，並無乘客傷亡。南京地鐵營運公司相關負責人表示，南京地鐵2號線孝陵衛站往苜蓿園站間兩列車故障時，分別停在下馬坊往新街口方向出站約200公尺及孝陵衛站。此隧道深約40公尺，區間路段因礦山施工，地質結構較多裂縫，加上近日多雨， 導致地下水位上升，引起隧道中泥土上浮約10公分。列車經過此路段時，部分列車車體抬升，車頂與接觸網出現問題引起斷電，列車失去動力。