能源轉型

福島核災發生後，德國政府立即做出2020無核的決定，並由過去擁核的總理梅克爾（Angela Merkel）做此宣示。日本雖然也曾提出2030年零核計劃，但之後便宣布暫緩實施。朝日新聞台在2012年前往德國採訪政府、能源業者與消費家庭，探討德國如何落實廢核政策。而目前這支影片被打上中文字幕，在網路上廣為流傳。1998年，德國開始實施電力市場自由化政策，強調消費者與電力公司地位應平等，並使能源市場能避免被少數業者壟斷。今天的德國消費者能自由選擇家庭用電採用業者、以及選用何種能源產生方式，影片中的家庭便有300種以上的電力消費組合選擇。與政策配套，政府並推動發電、輸電獨立政策，防止舊有業者獨占輸電網，並設立管理機關。由於新業者得以加入公平競爭，使德國再生能源比率成長20%，也為德國廢核的可能性奠定基礎。福島核災後，德國核能倫理委員會從道德本質探討核能。當時倫理委員會主委克勞斯‧托普法（Klaus

曾獲國家文藝獎、行政院文化獎的攝影大師張照堂，是許多文藝青年的共同偶像。2005年在與學生的玩笑中，部落格〈哆拉老師的又一天〉開張，張照堂至今不間斷的在上面發表，有過去經典作品的整理，亦跟隨著時代的脈動，關注目前社會議題。張照堂最近陸續發表一系列〈台灣，核災之後〉作品，以蒼涼、淒美的黑白照片，充滿深厚寓意地呈現著他的想像。自高中時代向攝影家鄭桑溪學習攝影，張照堂陸續吸收現代文學、音樂、哲學等藝術思潮，更將文學、劇場、詩性等元素融入攝影，而賦予作品現代面貌。因此就算出了攝影圈，藝術界對張照堂的尊崇依然，雲門舞集創辦人林懷民便誇讚：「有著最偉大的眼睛，仍然有感動的能力，是當代最敏感、最聰明的藝術家。」張照堂的攝影作品中常表現出迷惘與抑鬱畫面，當年成名作便是不見人頭的人體影像。早期作品尤其明顯的以荒誕狀態中的小人物為題，呈現出一種無厘頭的日常生活，彷彿說著生命中的無趣、無常與空虛茫然。而此次〈台

美國一項最新研究發現，道路車輛撞擊導致燕子演化改變。科學家發現，與道路上的車輛發生「車禍」，似乎成為「天擇」的因素之一，驅動燕子演化出更短的翅膀，能夠更敏捷的起飛，更利於擺脫危險，例如迎面而來的汽車及卡車等。這導致過去30年間，燕子的翅膀縮短了近乎4公釐。這個研究是以美國內布拉斯加州基思郡（Keith County）為調查地點，結果發現，縮短的翅膀大幅降低燕子死在路上的數量。根據研究主持人奧克拉荷馬州塔爾薩大學（University of Tulsa）的Charles Brown博士表示，這項研究結果可作為都市環境如何變成演化熱點的例證。Brown認為，「演化是一個持續不斷的過程，而道路、車輛等等已經變成自然或『荒野』的一份子；它們以我們通常不會設想的方式為天擇提供壓力。比起翅膀較短的燕子、當翅膀比較長的燕子坐在道路上時，可能無法及時起飛或來不及飛得夠高，因而較容易與行進中的車輛產生碰撞（

309廢核大遊行參與的全台20萬人中，不乏帶著稚兒的小家庭、上班族、學生等年輕世代現身。這些新加入的成員為此次遊行帶來創意與繽紛，正如參與當天晚會演出的旺福樂團所說，「我們正在往美好的方向前進，當然應該在此刻保持快樂的心情。」當年輕世代開始對核能議題有更新更廣泛與深入的探討，與核電廠、核廢料最短兵相接的地區，又如何走出悲情，將對核能的關注持續下去？蘭嶼靠著返鄉青年覺醒，接下責任重擔，而北海岸教師們，借著段考考題、閱讀課、主題書展等等機會，將課本沒教卻切身的事情放回學童的心中。北海岸，教師自力 延伸課程與核一、二、四廠為鄰的北海岸在地團體，長期以來社會上所見的抗爭身影是日漸老邁的，但其實在309大遊行中，許多北海岸居民彼此發現，其實不少鄰居都在當天各自前往參與，顯示雖然曾經沈寂了十多年，但是當地反核的種子不但沒有枯萎，甚至其實正在向下扎根。金山高中（註1）的老師江櫻梅負責教授英文也身兼圖書館

中國一租車公司將推出大陸首次大規模電動車租賃服務，藉此加快大陸民眾對電動車的接受程度，還可以透過租賃服務了解綠色環保汽車的概念。該公司董事長兼首席執行長章瑞平表示，已經有些現有客戶願意租電動車作為接送員工上下班的汽車，並用於短途旅行。章瑞平表示，中國的空氣污染、交通擁堵跟停車難的問題，將會使更多人使用電動車，而且消費者還不用為買車一次性支付那麼多錢。對於推動綠色環保電動車，他說，「總得有個開始，總得有人先出手。」章瑞平希望5年後電動車占上海租車車輛總數的比例最多能達到5%，並且繼上海之後，下一個推廣城市將是北京。但分析人士並不看好，大多分析師認為，這種車不僅成本高﹐而且充電設施有限，中國制定的電動車銷量目標目前來看還無法實現。而官方目標是到2015年電動汽車和插電式混合動力汽車總量達到50萬輛，2020年達到500萬輛。

花蓮縣優美的東部平原景觀出現一條水泥巨龍，橫斷了原先可遍覽海岸山脈、中央山脈一貫的平原景觀，有網友批說花蓮出現了「新柏林圍牆」！水泥巨龍 壽豐山水切兩半交通部鐵路改建工程局在花蓮進行花東線鐵路整體服務效能提升計畫，在壽豐站前後約4公里的路線施作高架化工程，在原先鐵路旁築起U型擋牆堆高路堤。由於高約一層樓的水泥圍牆，沿省道台九線壽豐鄉中山路段旁興建，民眾開車或騎車行經此處，發現過去可直接遍覽海岸山脈、中央山脈的景觀全部被水泥圍牆遮住。民眾把景觀被擋土牆遮住的相片貼到BBS網站上，引來許多網友批評，認為鐵改局的工程太差勁、醜陋，「怎麼搞成這樣啊！為什麼台灣的工程永遠沒有和大自然互動的觀念，真的讓人好心痛」、「這道水泥牆才真的是一道菜刀割進美麗的東岸」、「這算國境邊界嗎？還是萬里長城？」甚至有網友質疑是否因「土堤的高架比做橋墩式高架便宜很多」。交通大學土木工程學系教授劉俊秀質疑：「怎麼21世紀還

南非電力公司18日晚間表示，由於用電量突然增加，整個電力系統負荷量也隨之增加1%。電力公司呼籲民眾節約用電，減輕系統壓力。南非新聞網站「時報即時消息」（Times LIVE）引述電力公司表示，一般晚間用電的最高儲備量為3萬1708兆瓦（MW），供民眾下班回家用電爐燒飯與使用其他家電。可是18日晚間卻已經超過預期，只留下不到5百兆瓦的緩衝，相當吃緊。2008年，南非陷入前所未有的電力危機，不得不要求用電量最大的幾所大型礦場停工數日，包括主要的金礦與白金礦，造成國家數十億美元的損失。當時，礦主們曾主張自行建造發電廠，以便維持礦場產量穩定，但最終因為安全評估無法過關而不得不放棄。報導引述經濟學者蒙塔托（Peter AttardMontalto）表示，自2008年電力危機後興建的火力發電廠「美度匹」（Medupi），預計今年年底開始服役。但緩不濟急，最快也只能在2014年第2季，發揮緩解全國用電負

國際高階核廢料處理，仍舊以「掩埋貯放」為主流，尚無法徹底解決廢核料，美國唯一1座高放射性廢棄物最終處置場「亞卡山核廢掩埋計畫」在民眾反對聲中喊停；芬蘭與瑞典最終處置場正在興建中，法國最終處置場預計2025年營運，日本則是迄今仍尋不著最終處置場址。美居民反彈 亞卡山核廢掩埋場喊停美國內華達州亞卡山核廢掩埋計畫籌劃25年、耗費380億美元（約台幣1兆1千3百億元） ，是擁有1百多部核電機組的美國首座核廢最終處置場。在當地官員與民眾的撻伐聲中，美國總統歐巴馬在2010年施政報告中表示，為帶領美國發展安全、乾淨新能源，亞卡山核廢掩埋場申請案撤回，以致美國迄未找到用過核子燃料的最終去處。日固化技術未成功 處置場找無用地綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰昨表示，日本青森縣有「核廢村」，計畫專門將用過核子燃料再處理，但因為固化技術一直無法成功，所以自1992年起，歷時20年還未完成；建設經費從當初預定的約台

核能問題及核四存廢爭議不休，中央研究院院長翁啟惠18日表示，政府應在「確保核能安全」與「有能力處理核廢料」兩個前提下，再來考慮使用核能。央行總裁彭淮南在立院被問及是否贊成核四公投時表示，要先請國外專家研究核四軟硬體是否安全，做完專業檢定並公布完整資訊，才能讓民眾理性判斷，而非丟一個公投出來，就要決定「Yes」或「No」。前中研院院長李遠哲提出4大理由表態支持核四停建，其中一項「核廢料的處理至今無解」。新北市長朱立倫日前接受本報專訪時也直陳，核廢料的處理一直是新北市的痛，若這問題無法處理，憑什麼權利使用核能？翁彭都要求 政府資訊應透明對於核廢料處理的「難題」，翁啟惠憂心表示，必須在「確保核能安全」與「有能力處理核廢料」兩個前提下，才可考慮使用核能；他並非針對核四，而是所有核電廠皆該如此。翁啟惠指出，核四工程疏失頻仍，不斷追加預算，至今也尚未找到妥善的核廢料處理方式，加上福島核災，讓大家對核四

核四爭議愈燒愈烈，經濟部長張家祝18日晚首次視察台電公司，以「便當會」方式，邀集所有一級主管「精神喊話」，不只勉勵同仁對外界批評應虛心檢討，也期許公司內部要更團結。此外，張家祝18日於立法院答詢時說，目前核四「核安總體檢」進度，根據原能會「核四安全監督委員會」前委員林宗堯的規畫，4月2日包括國內外逾50名外部專家組成的「試運轉測試小組」可望就位，進駐核四廠內集訓。張家祝並說，4月初待外部專家進駐後，大約需花1個月時間，確認所有標準作業程序（SOP），5月啟動檢測，據林宗堯的預估，2013年10月底可望完成所有檢測項目。台電主管透露，18日的台電便當會是張家祝臨時起意，時間約2小時。18日剛好是張家祝接任經濟部長滿1個月，這也是他接任後首次訪台電，公司逾30位一級主管全數到齊。核四公投對台灣經濟衝擊會有多大？中央銀行總裁彭淮南18日首度公開表示，核四不論是軟體、硬體資訊一定要透明，「沒有這些

日本2年前311大地震與海嘯引發福島核電廠輻射外洩危機，18日晚上再傳警訊。日本《讀賣新聞》晚間報導，福島核一廠的防震重要樓(免震重要棟)當地時間18日晚7點起，因電源喪失開始停電；燃料池冷卻裝置隨後在晚間9點40分起也停電，污染水的處理裝置也隨之無法運作。福島核電廠所屬的東京電力公司晚間辯稱，停電後，放置使用過後燃料的燃料池溫度只有小幅上升，目前至少還有4天的處理時間。但日本相關單位質疑，「免震重要棟」都停電了，系統監控工作將無法進行，東電如何能確定溫度控制安然無恙？

環境資訊協會辦理的第1波核四網路公投，已在3月6日至15日完成，有五百多位關心此事的讀者參加投票。緊接著，我們展開第2波網路公投，為免影響投票行為，第1波投票結果暫不公佈。歡迎關心的讀者繼續參與，並將此活動轉傳給親友，邀請更多人參與。活動說明：當執政團隊拋出「核四公投」議題後，又引發新一波的討論，在此各種媒體說法頗多，讀者可自行從媒體獲得相當多資料，或直接在環境資訊中心找到長久關心此一議題的數萬筆資料。作為一個環保團體，我們關心公投的後續發展；作為一個獨立媒體，我們更覺淂資訊公開的過程中，也要有各方的意見表達。為此，我們推出「核四興建與否網路民調」，用最簡單的方式，邀請參加者填寫很簡單的資料便於交叉分析用，只問一題可快速作答。鑒於真正公投時題目的問法也是爭議之一，我們會用字眼極近似的題目，推出數波公投，每波為期10天。本網路公投接受未成年者投票，因為他們是真正面對核四的未來世代；我們也接受