
香榭大道? 相塞車道?
台北市政府都市發展局提出了「還路於民,營造台北香榭大道」的構想,規畫忠孝東路、羅斯福路等縮減車道、增加人行步道寬度,成為綠蔭、廣場與咖啡座的大道,提供市民散步、休閒與交流的場所。這種以人本為出發的交通設計,提倡市民搭乘大眾運輸的運具選擇,正是永續交通的基本意涵。然而此計畫引發的相關問題,也須進一步探討。雖然交通局及捷運局提出不同意見,社會大眾也看法分歧,但姑且不論都發局是否有周延的配套措施,或是否可考慮先試作一條,如仁愛路的環境條件便可一試,有魄力提出一個可以思考未來城市空間發展願景的公共政策議題,仍值得肯定。畢竟長久以來,我們比較欠缺從人文的角度來觀照城市發展。究竟是還路於民還是還路於車,其實都是為了解決行的問題而引發對話的議題,而規畫優質舒適的人行步道,減少車道,就可以引導市民減少開車,轉乘大眾運輸工具。非但可以創造一個優質的都市環境,也可以減少交通的壅塞,不僅塑造台北市的街道空間意象
