能源轉型

新疆地質勘查開發局總工程師董連慧表示，新疆擁有其他地區無法比擬的自然資源優勢，稀有金屬、石油與煤炭等蘊藏量都是全國頂尖。中國新聞網報導，近幾年來，新疆能源發展快速，石油年產量超過2,400萬公噸，天然氣開採到達100億立方米；而新疆原油儲量占中國陸地儲量3成，天然氣儲量占中國3成4，煤炭儲量占中國4成，董連慧認為，新疆將建設成為中國最大煤炭、煤化工基地。

為把「休耕農田」蛻變成「綠色油田」的「建立能源作物產銷體系」簽約典禮，6日在台南縣學甲鎮農民活動中心舉行，雲嘉南地區12個鄉鎮市農會與台灣新日化公司完成簽約，2006年由農會輔導農民種植大豆、向日葵、油菜等3種能源作物，將由台灣新日化公司全數收購，轉脂化生產「生質柴油」。

美國總統布希於印度進行國是訪問期間，2日與印度總理辛赫達成核能發電協議，布希稱此為「必要」之協定。由於印度並非禁止核子擴散條約（Nuclear Nonproliferation Treaty，NPT）簽署國之一，因此這項協議尚須美國國會的通過才能生效。

美國布希政府官員1日在參議院小組委員會接受質詢時表示，儘管長期以來在內華達州育加山興建核廢掩埋場的計畫因科學爭議而延宕時程，聯邦政府計畫仍持續進行該項計畫。能源部民用放射性廢料管理局代理局長哥蘭（Paul Golan）表示：「與暫時性貯存方案相較之下，育加山是一個更為安全及穩當的掩埋地點。」

西班牙首都馬德里目前有300棟大樓，是以橄欖核抽取出的能源發電，帶來橄欖也能發電、成為廉價替代能源的希望。公寓業主協會主席杜德爾說：「這種暖氣，品質比一般天然氣還好，也比較穩定，相對於煤礦，不但較乾淨，較美觀，價格較低廉，而且還是國產品，可以讓我們不受燃料價格的波動影響。」去年這個計劃首度實施，比使用舊系統節省了30％。

2003年由台北縣烏來鄉公所提出之「烏來三峽聯外道路」開發案，在去（2005）年底的環評審查會議上，評審委員即以環境衝擊、影響水源、高額養護成本、對當地經濟與交通缺乏明顯效果，而一致否決該條爭議長達兩年的道路興建案。然而，不到三個月的時間，台北縣工務局又再度出現類似的工程提案。新工程預計從三峽熊空開拓道路，經過同樣山區連至新店廣興，引起環境議題相關團體的高度注目。「烏來三峽聯外道路」開發案，原先為紓解假日新烏路壅塞車潮，計畫打通鄉內西羅岸產業道路末端，沿著美鹿山、拔刀爾山、高腰山及加九嶺山區直抵三峽。由十數個長期關注烏來的團體串聯組成的烏來關懷聯盟，透過兩年多的時間深入探勘當地生態，不僅徵詢當地居民與業者的看法，還透過法律層面、環境工程、尋求替代方案，就台北縣已經規劃的政策方針說明此道路開發案的不合理性。新店廣興對三峽熊空聯絡道路開闢一案出現後，由於新道路案將與「烏來三峽聯外道路」開發案行

西藏自治區黨委代理書記、全國人大代表張慶黎表示，青藏鐵路營運與西藏的生態保護並不衝突。他表示，青藏鐵路建設工程是「世界屋脊」上的奇跡，可以說是前所未有的。3月1日，青藏線已實現貨運試運行，5月1日將進行不載人客運試運行，7月1日爲全線開通試運行。據張慶黎介紹，在設計青藏鐵路的走向時，專家和建設者就啓動保護沿途的生態，至於下一步運營時，也已經考慮採取一系列符合當地實際的保護措施。

「十一五」規劃綱要草案首次把節能降耗與經濟增長目標放在同等重要的位置，要求到2010年全國單位GDP能耗比2005年降低20％。在會場，「建設資源節約型社會」成了代表委員們討論的一個焦點話題。全國人大代表、河南省三門峽市委書記連子恒認為「要轉變政績觀，不能片面追求GDP，更不能吃祖宗飯，砸子孫碗」。創建資源節約型社會，發展迴圈經濟，才是科學發展之路。

東京大學農業和科技項目研究小組3日稱，將牛糞放進容器中再加入幾種金屬催化劑，然後實施高溫和高壓，最終成功提取出少量汽油。每3.5 盎司的牛糞約可提取0.042盎司汽油。科研人員沒有透露所用的金屬催化劑究竟是哪幾種。這項技術不僅可解決能源問題，同時也將減輕日本每年大量動物糞便的負擔。其實牛糞利用已有先例，如提取出香蘭素可作為芳香劑，還有岩手縣葛卷町利用牛糞發酵後產生的沼氣製造燃料電池等。

數十名俄羅斯生態學者在位於西伯利亞的伊爾庫次克市集會，反對在當地建立一條從西伯利亞到太平洋的新輸油管，認為會污染貝加爾湖，危害全世界最大淡水湖的珍貴資源。俄羅斯當局計畫興建一條長達4000公里的油管，靠近貝加爾湖畔約800公尺的距離。這項工程預計在今年夏天開工。這條油管將從西伯利亞運送原油到日本海，是俄羅斯境內最長的一條油管。專家所提出的報告指出，假如發生地震，大約有4000噸的原油可能會流進湖裡。貝加爾湖位在西伯利亞的東南方，是全世界最古老且最深的湖泊，湖中的淡水容量佔全球未凍結淡水資源的20％，湖水中蘊藏豐富的淡水類動、植物生態。

馬來西亞副總理納吉說，馬國的石油藏量有限，至多開採到2010年就用罄，屆時馬國將由石油輸出國變成石油輸入國。他說，現在政府調高石油價每公升馬幣30分，用意就是促使人們改變生活方式，設法減少汽油的消耗。目前馬國每天生產70萬桶原油，在國內需求量不斷增加趨勢下，出入口差額已逐漸拉平。

桶裝瓦斯業者為讓用戶不再心存質疑，推出「都會通」桶裝瓦斯以錶計價，於用戶桶裝瓦斯旁裝置一只瓦斯錶，改採以錶計費，和天然瓦斯一樣，不再是傳統以桶計費，桶裝瓦斯快用完時會自動回報，還有警報器防止瓦斯外漏。