節能

東日本大地震以及隨之而來的海嘯、核災引起國際關注，台灣也興起核電廠興建的爭議討論。自然作家劉克襄表示，日本知名動漫的科幻怪獸酷斯拉，在故事中是核電廠災難的產物，那個從海嘯中出現的身影令人印象深刻。劉克襄說：「地震、海嘯這些天災難以防患。但核電廠明顯是人禍，台灣真的不需要這麼多核電廠，這正是檢討台灣能源政策的時機！」劉克襄今天在彰化永光國小演講，以酷斯拉破題，引發小朋友對環境問題的興趣。怪獸電影《酷斯拉》舉世聞名，描述受到核災而突變的超級蜥蜴入侵人類世界。而剛好劉克襄最新小說《小蜥蜴的回憶》，描述一隻小蜥蜴在沙漠中奮力求生、珍惜水資源的故事。兩隻蜥蜴樣貌、大小及命運有著天壤之別，卻同樣反應出環境議題，警世意味濃厚。劉克襄表示，日本的災難連日來讓他感慨，但他更關心發生在台灣的事，日本的核災事件正好讓台灣的能源問題逼上檯面。「不只是要不要蓋、要不要關核電廠的問題，而是要有整體節能及綠能政策。」劉

中國總理溫家寶5日在最高國家權力機關年度例會上強調，中國將加強節能環保和生態建設，積極應對氣候變化。溫家寶提出，中國將突出抓好工業、建築、交通運輸、公共機構等領域節能，推廣節能技術，運用節能設備，提高能源利用效率；大力發展循環經濟，推進低碳城市試點；加強適應氣候變化特別是應對極端氣候事件能力建設；建立完善溫室氣體排放和節能減排統計監測制度；加快環境污染治理，繼續實施重大生態修復工程。過去5年，中國大力發展了核電、水電等清潔能源，關停小火電機組7200多萬千瓦，淘汰了一批落後的煤炭、鋼鐵、水泥、焦炭產能，單位國內生產總值能耗五年累計下降超過19%。未來5年，中國將把單位國內生產總值能耗、二氧化碳排放分別降低16%和17%。

大樓樓梯間的告示牌換成LED燈，省下萬元電費。基隆市環保局去年推動的「99年度社區節能『基』優獎」評比結果出爐，暖暖區的白天鵝花園廣場大廈全力推動LED燈照明，獲最環保社區大廈第一名，獎金10萬元。白天鵝花園廣場大廈主委黃東健表示，將全力推動節能減碳，將獎金10萬元用於公共照明燈改為LED燈，日光燈也改用省電燈管，讓社區居民體認節約能源及環保的重要性。大樓總幹事許郁聆也表示，LED燈較傳統燈泡省電，1個月可以省下1千多度，約1萬元電費。白天鵝花園廣場大廈也購置了一部公用的9人座廂型車，每天提供在台北上班的通勤族共乘，許郁聆表示，這樣就不必每個人都開一部車，「減碳又環保得多了」她說。基隆市環保局以評比獎勵之方式鼓勵民眾從生活環境中養成節能的習慣，提升節能減碳之成果。節能評比以節電結果、行政配合、具體做法等評估，第2名和第3名的願景天下公寓大廈和港都傳奇公寓大廈各可獲得7萬元和5萬元獎金。

國際商業機器公司（IBM）正協助世界各地城市「聰明」使用資源，友愛地球、以利地方預算。IBM昨晚宣布，德州沿海聖體城（Corpus Christi）加入倫敦、雪梨、斯德哥爾摩和阿姆斯特丹，使用網路年代（Internet Age）工具，對用水、垃圾、公園等作更佳的管理。IBM全球公營事業部技術長班納瓦（GuruduthBanavar）說：「從人口統計數據和環境面考量，觀看地球不斷進化，輕易就能看到，我們必須有一些不同的作為。」城市化與人口不斷攀升壓迫環境，如果不能有效使用能源、水和土地，問題會更嚴重。

中國鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示，未來5到10年內，中國高鐵時速突破400公里沒有問題；未來20年，運行時速有望突破500公里。同時在不斷優化設計的過程中，高鐵將更節能。中新社引述張曙光說，中國高鐵運行時速從250公里到350公里再到2010年的380公里，僅用了不到6年。2011年3月份還將在京滬試驗段上做500公里的試驗。而歐美發達國家走完這一段用了將近30年。張曙光指出，高速鐵路的節能效果非常明顯，比如現在350公里的列車，能耗大約是大巴士的1/3、小轎車的1/6、飛機的1/4。通過優化氣動外形、減少運行阻力等技術措施，還能更節能。以京滬高速為例，如果京滬高速開行100對車的話，全年回收的電超過1億度。據瞭解，中國智慧化列車採用先進傳感技術，全面監控高速列車各個系統，提高列車的主動安全預防能力。

經濟部表示，配合節能減碳政策，利用工業區內公共設施空間，增設太陽能板設備，預計設置面積約1萬1921平方公尺，總發電量1192KW（千瓦），每年約可省新台幣600萬元電費。為更落實政策推行，工業區戶外道路照明多採用LED照明設備，總計設置3355盞，預期每年可省下約940萬瓦用電量，推估每年約可節省4500萬元電費，減少二氧化碳排放量等同於約2萬5000棵樹木吸收量。工業局官員表示，老舊工業區更新與開發計畫在17處老舊工業區服務大樓整建及污水廠更新工程，設置太陽光電系統，扶植綠能產業、創造擴大內需以及節能減碳目標的達成，成果斐然。官員補充，工業局挹助經費投入老舊工業區太陽能發電和LED燈具更換，總計補助經費為6.8億元。

把地下水抽上來，輸送到水空調機中，經過風機盤管來達到製冷目的後，水經管道流出。表面上看起來，這是一種十分環保、節能的消暑新理念。然而，背後卻暗藏巨大的水資源浪費。在杭州，一種民間水空調悄然興起，但由於製冷後的水沒有得到循環利用就直接排放，僅一個夏天，就流掉了4個西湖的蓄水量。據瞭解，空調水都是從周邊的土井裡抽上去的，由於水溫與氣溫約有20攝氏度的溫差，通常一台水空調可以輻射20平方米左右的房間，室溫可以降到24攝氏度至27攝氏度。河莊鎮的鎮幹部說，水空調不稀奇，整個河莊鎮至少有3-4千台。1000多元錢就能裝上一台水空調，又省錢又省電，怪不得農家都喜歡裝。

日本曾是全球老字號造船大國，近年來不敵中、韓造產業迅速崛起，面對其競爭壓力，世界排名已落居第三。日本航商為適應不同國家對低碳、節能和環保等方面的標準，日本造船業轉而加強該領域技術投入，賦予新附加價值，而甚至日航商亦出資協助，提升船舶產品相關標準。有專家認為，日本加強投入於低碳、環保等方面，在發動機等船用配套技術領域的長期經營，已成為其在未來競爭中擁有一席之地寶貴資本。日本造船業則掌握一定核心技術，基本上能夠與歐洲等國站在相近起跑線上。以船用柴油機領域的主要核心技術為例，目前，芬蘭瓦錫蘭公司和德國MAN公司掌握該專利技術生產許可。因此，低碳、環保等概念也已成為個別老字號造船強國因應新興國家挑戰的工具。日本著力發展船舶業低碳和環保技術，一方面源於其一貫重視技術研發慣性，另一方面也是為面對不斷加碼環保門檻做好準備。另，日本造船業亦獲國家背後支持，去年，日本國土交通省還資助民間船廠15個減排領域研

高雄區農業改良場花卉研究室助理研究員黃雅玲，花費3年研究發現，夜間燈照進行薑花的花期調節，若以黃光省電燈泡，較現階段多數農民使用鎢絲燈泡，可增加10%花卉產量，並節約用電達75%，節能減碳且符合環保。黃雅玲表示，每年1到5月薑花農必須要用鎢絲燈泡調節產期，否則無花可採；她用100瓦的鎢絲燈泡，與23瓦的黃光與白光省電燈泡來做實驗，發現照光期間，黃光省電燈泡較鎢絲燈泡可提高花卉產量7.9%，無效分藥可減少8%；耗電量部分，黃光省電燈泡僅為鎢絲燈泡的1/4用電，可有效節約能源。鹽埔鄉已有花農使用省電燈泡調節產期，花農說，省電燈泡價格雖貴，一顆100元，鎢絲燈泡一顆13至15元，卻可省下不少電費；花農說，以7分地規模花田，用鎢絲燈泡電費1個月2000元，現在2個月500元，等於1個月只要250元，相當划算。

台北市立動物園打造「猩猩點燈」體驗館，園長葉傑生表示，動物園除了最為人熟知的動物管理員工作外，機電工程師也扮演了很重要的角色，像是要維護動物生活環境的舒適度，但又要節約用水、用電量，達到節能減碳目標。今年暑假園方規畫的「猩猩點燈」體驗館，內容包含機電工程師常使用的工具與安全裝備介紹、工作態度、用電安全、電路板的應用和節能減碳的實際行動等。館內的指導員，親自帶領學童操作用電的每一個步驟，並利用電錶、積木、電路板與電池等教材，模擬製作電源迴路，幫動物蓋溫暖的家。小朋友由活動中也發現，動物園裡的機電工程師除了要製作迴路讓燈泡發亮，還要注意保溫設施得設在動物碰不到的地方，以免讓動物燙傷、電擊，或是因好奇好玩而破壞了保溫設備。

嘉義市民柯郁詩引進並推廣日本「綠屋頂」，她表示以前家裡的頂樓，每到炎夏中午，沒人敢上去，自從有了綠屋頂後，中午也有人會上樓談天，而且不需要冷氣，吹電風扇即感覺涼爽，也節省不少電費。柯郁詩說，嘉義市1名資深舞蹈女老師，也在舞蹈教室住宅樓上設計了一間「綠屋頂」，這位老師早晚在空中花園打禪、靜坐，家中宛如一座小型森林公園，獲得自在的心靈，憂鬱症竟然不藥而癒。她說，綠屋頂使用環保連鎖磚、添加乳酸菌的魔法土，根據學者專家所做的報告顯示，綠屋頂可使樓板下表面溫度最大降低10度，降溫效果非常好。雖然毗鄰高樓大廈，自家頂樓卻像個另類森林小公園，當工作疲累或心煩時，就赤腳上樓踩在草地上，靜坐或打坐、運動皆宜。

相信長期比較省錢因此購買油電車的消費者，搞錯囉！本田汽車推出全球首部結合傳統燃油引擎和電動馬達兩套動力系統的「油電車」（Hybrid），距今已12年。加拿大卑詩省汽車協會（BCAA）歷時5年調查16款油電車，比較車價和燃料費，結果發現只有一款油電車的車價、保養和燃料費用比同級傳統的汽車省錢：賓士的S400 Hybrid，5年可省5,000美元（約台幣16萬元）。車價和保養、燃料費用5年下來跟傳統汽車相差最近的油電車款，包括豐田的Prius、Camry和Highlander，本田的Insight和Civic，及Lexus HS250h。豐田的Prius碳排放量在油電車中最低。BCAA公關主任艾克里斯表示：「價格並非車主購買油電車的首要考量，我們相信許多車主為了減低碳排放，願意多花點錢去買油電車。當然，車商提供優惠，將更具誘因。」