碳費

環境部今（22）日升格滿周年，部長彭啓明出席慶祝會時提出「2032年減碳40%」新目標。但他強調這只是個人的期待非政策目標，因為總統在氣候變遷委員會上要求加強減碳目標，也正在跟各部會積極盤點減碳效益，

7月5～7日環境部試算…碳費每噸千元 衝擊低於漲電價環境部昨召開第四次碳費費率審議會，討論不同費率級距對產業的衝擊與影響，據環境部提出費率模擬，以最高每噸徵收1000計算，在不含碳洩漏風險係數折扣下，

環境部碳費子法於4月底預告，規劃提供企業過渡轉型優惠，部分產業碳費「2折」等引發爭議。昨（30）日環保團體在行政院前擺出購物手推車、特價標語，諷刺環境部給予企業太多折扣，猶如賣場的大拍賣。環團稱，環境

「氣象達人」彭啟明昨（22日）以環境部長的新身分赴立法院報告備質詢。立委紛紛追問碳費進展，彭啟明表示，碳費費率依法是由審議會決定，但他希望碳費可以盡快上路，「就算是0元也要上路」。此外，他也觀察到，目

520起換了新身分——「氣象達人彭啟明」成為「環境部長彭啟明」。在赴任前最後一個工作天的下午，彭啓明接受《環境資訊中心》專訪時顯得躊躇滿志。他表示已向總統賴清德報備：「我（任內）六成時間要放在淨零」。

環境部4月底預告碳費子法草案，昨日召開第3次碳費審議會。環境部次長施文真今（8）日說明，蒐集完各界意見之後，3個子法預計在暑假期間正式公告；至於關鍵的碳費費率，可能還需要召開2～3次的審議會，決議之後

碳費子法草案上週出爐，環境部今（7）日辦理第三次碳費審議會，向委員報告日本、韓國、新加坡碳定價作法及我國措施。氣候署表示，審議會討論已經收斂，要準備進入費率討論。下次會前將委託智庫，針對各種碳費建議值

環境部今（7日）將召開第三次碳費審議會，各界期待關鍵費率出爐之時，也對於環境部4月30日公布的草案內容如規劃「碳洩漏風險係數」、鋼鐵及水泥等高碳洩漏風險產業的排放量至多可打2折等，引發諸多討論。台灣科

環境部4月29日預告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」三項碳費相關子法草案，明訂收費對象與計費機制。草案中首度納入高碳洩漏風險係數，碳排放可「打2折」再享

環保團體今（24）日赴環境部遞交建言書與研究報告指出，碳費費率與規則延宕，已經讓碳焦慮從企業擴散至一般民眾，更有房地展業者假借碳費之名加價、加劇通膨，呼籲環境部與碳費審議會盡速公告碳費費率。費率公布能

環境部原先承諾碳費費率將於2024年第一季決定，並依同年碳盤查結果，於2025年開始繳交碳費。然而，2024年已來到第二個季度，且自首次召開碳費費率審議會（以下簡稱碳費審議會）召開以來，也已過了一個月

我國碳費費率確定無法在第一季出爐。環境部說須考慮消費者物價指數（CPI）與日前經濟部宣布電價4月起調漲等因素，工商團體也連番擔憂「綠色通膨」影響。究竟碳費徵收對經濟衝擊是大是小？學者認為，綠色通膨只是