碳稅

當前國際正視海洋環境汙染議題，尤以歐盟付諸實際行動，從徵收航空碳稅再到徵收航海碳稅。歐盟蠢蠢欲動，似有意掀起碳貿易戰，航海碳稅對海運業市場影響，牽一髮而動全身，使得除船舶大型化趨勢外，船舶技術改進，高

歐盟不久前宣佈暫緩開徵「航空碳稅」，使得法國空中巴士（Airbus）在24日順利取得中國東方航空的60架A320型客機訂單；原本歐盟打算對往返歐盟的航班徵收碳稅，但受到中國、印度等國的強烈反對，讓歐盟

歐洲聯盟（EU）今天屈服於對其課徵航空碳稅的批評，提議「時鐘停擺」，暫停對往返非歐洲國家航班徵收碳稅，時間持續1年。歐盟主管氣候變遷事務執行委員海德嘉（ConnieHedegaard）匆促召開記者會表

澳聯邦政府13日強調不可以對碳稅再收消費稅，任何違反此規定的商家將受到處罰。但是目前為止，據報已有多家企業針對碳稅加收10%的消費稅。但聯邦政府表示，每噸23澳元的碳稅是對全國300多家排碳大戶徵收的

高雄市、雲林縣相繼立法向企業徵收溫室氣體排放費用，環保署邀各部會研商後認定，二氧化碳等溫室氣體排放許可、費用課徵屬中央權責，地方不得徵收，否則會有爭議。環保署不同意雲林縣政府徵收碳費，雲林縣長蘇治芬9

環保界一貫支持能源價格合理化來督促企業和人民節能減碳，但馬政府這次的油電雙漲卻未得到大多數環保界的認同，這正是馬英九不敢在地球日與環保團體見面，沒說出口的理由。如果油電雙漲是因為課徵能源稅，同時整合現

對於環保署的溫室氣體減量法，我十分反對，因為：如果有人贊成立溫室氣體減量法，請拿出以下幾件證據：我主張的能源稅，完全可以取代溫減法、再生能源發展條例、能源管理法、石油管理法、資源回收基金、空污基金等，

澳洲聯邦政府表示，由於碳稅帶來的費用上漲部分，無需作為考量最低工資的因素。據澳新社消息，剛剛遞交到澳大利亞公平工作委員會（Fair Work Australia）的最低工資審查報告中，政府表示由於碳稅

歐洲航空運輸業界七大公司日前聯名致函歐洲政治領袖，抱怨歐盟新近擴大適用的「排放權交易體系」（ＥＴＳ），對航空業者課徵碳稅，導致歐盟地區的工作機會和貿易商機都蒙受威脅。空中巴士、英國航空、維珍大西洋航空

航空排碳稅爭議使中國與歐洲浮現經貿角力。中國駐歐洲聯盟大使吳海龍已揚言不排除取消空中巴士訂單，歐盟則打算限制中國大陸參與歐盟各會員國的公共招標案。歐盟對所有抵離歐盟領域的外籍航空公司航班課徵排碳稅定案

美國、中國大陸、印度、俄羅斯等反對歐洲聯盟徵收航空碳稅的26國和地區，不滿歐盟片面徵收排碳稅，揚言要採取報復措施，但歐盟對此立場堅定，無意讓步。歐盟宣布自今年1月1日起，為減少碳排放而採取的「排放權交

空中巴士（Airbus）執行長恩德斯（Thomas Enders）13日表示，全球航空界對課徵碳稅提案的分歧日益擴大，恐引爆貿易戰。他在記者會中表示：「身為飛機製造商，我必須說，我真的很擔心會出現這個