生物多樣性

因應未來桃園航空城交通需求，國道高速公路局計畫闢建國道二號大園交流道延伸至台61線省道西濱快速道路，但因為途經許厝港濕地、引發當地居民連聲反對，環評初審決議「不予開發」或「需進二階環評」，兩案併陳送大會審查，道路擴建計畫確定將遭遇更嚴格審查阻力。但是，大園工業區的廠商代表指出，此計畫需徵收工業區土地，徵收價1坪6萬元，實際市價卻是15萬元，有被剝削感覺，到時他們恐怕會像大埔案一樣，被強制徵收，因此抗議，「不惜發動激烈流血抗爭！」工業局也表示反對並指出，機場捷運就是用來解決航空城交通壅塞，高公局卻又另外規劃闢建高速公路，恐反而製造新的塞車；桃園縣文化局也疑慮，新工程會破壞許厝港濕地及古蹟，因此反對。這是高公局繼98年策畫興建國二大園支線，遭到當地居民抗爭而緩建後，又一次受挫。高公局代表相當氣憤不滿地離開，表示這項計畫行政院指示一定要通過，如今因環評受阻，讓他們不知怎麼辦。

Dunwich Heath位於英格蘭東南海岸上，該區域由Natural England選定為薩福克海岸及石楠屬灌木棲地卓越自然景觀區（Suffolk Coast and Heaths Area of Outstanding Natural Beauty），1968年國民信託因為亨氏食品公司（H. J. Heinz Company）大筆贊助得以買下此段海岸。開始之前，先來談談石楠走訪英國海岸線期間，我們不停聽聞國民信託地方巡守員提起針對石楠（Heather）的保育工作。究竟石楠是何方神聖？石楠其實是很多石楠屬植物的俗稱（包含Common heather, bell heather, ling heather, and cross-leaved heath），它們是多年生灌木，高度在20到50公分間，大致分布在歐洲及小亞細亞地區，是構成歐洲一種地貌──Heath──的主要植被，需要充足水份和陽

※編按：是的，不管世界各地，只要大量人類出沒之處，觀光與生態環境的破壞似乎劃上等號。但若將姿態放低，我們也只不過是地球上百萬物種其中之一，人類如何與萬物共存並達永續保育理念已是刻不容緩。這兩周我們看到帛琉的「自然美」也體悟到它所面臨的問題，彩虹國度漸漸逝去的美好該如何挽救？今日，【帛琉觀察】最後一篇將帶領我們共同了解。以價制量求總量管制科羅州政府於2012年拋出提高出海證費用的議題，希望將每位外國旅客拜訪洛克群島與水母湖的許可證費用自新台幣1050圓調高至3000圓，除增加財政收入外，也期待能以價制量，平衡目前過熱的旅遊市場。在半年間，州政府密集辦理工作坊，並透過電台廣播節目向社會大眾說明與分析該政策的利弊，讓筆者印象深刻的是每周都得跟同事一起準備廣播內容而焦頭爛額，除了準備保育議題與安排與談人外，也得預測社會大眾可能Call-in的問題，從提高遊憩品質、汰除低價市場與保護環境等角度切入，

據中國之聲「新聞晚高峰」報導，北京人均水資源量約200立方米，不足全國人均水準的十分之一。在20日下午的北京兩會新聞發佈會上，北京市水務局表示，南水北調中線水，2014年10月即將進京，但每年10億立方米的南水北調「水」，仍然不會改變北京嚴重缺水的現狀。北京每年新增50萬左右人口，按照每人年均80立方米生活用水用量計算，北京每年要新增4000萬立方米水資源的需求。此消彼長，也在削減南水北調進京水的作用。劉斌介紹，在1999年北京嚴重乾旱、缺水時期，北京通過超採地下水和異地調水量，超額用水量已經達到8億立方米，如果再次出現類似缺水情況，10億立方米的「南水北調」水將所剩無幾。

放生，顧名思義，將生命野放，讓牠回歸自然、重獲自由。聽起來是個美德、是件善事，實際上卻不見得是這樣。許多放生活動其實是放死，毫無疑問是殘害生命的行為。善事怎麼變成惡行了？我們從被放生的生命講起吧！許多放生活動，不論規模大小（小則把自己家裡的寵物丟到野外，大則一次成千上百隻的宗教放生活動），放生者從未評估這些將被放生的生命究竟適不適合眼前的環境。淡水龜丟入大海、平地蛇類丟到山區...這樣的事件層出不窮。試想，若有人把你丟到寒冷的南極，不給你任何食物、保暖衣物，你有辦法活下去嗎？我想各位的答案都是否定的。是的，許多被放生的動物，都被丟到一個不屬於、也不適合牠生活的地方，牠們只有死路一條，或是痛苦的活著。如果這些生命幸運的活下來、而且活得很開心呢？真糟糕，那台灣的原生種動物（或原本生活在那個區域的動物）要遭殃了！中學的生物課本都有教，「外來種」很可能造成生態的嚴重危害。世界上也已經發生不少外來種

大部分生物到了一定年齡就會停止生長，但是一項全球性的研究發現，樹木年齡越老、長得越大，生長速度越快。越長越快 維護老樹等同每年種樹這份研究由來自16國的38位學者合作完成，發表在《自然》學術期刊。一反過去老樹生長速度較慢的假設。「樹幹直徑100公分的樹木，每年可增加10到200公斤不含水分的重量，平均一年成長103公斤，是樹幹直徑50公分樹木的3倍快，等於是每年新種下一棵樹幹直徑10至20公分的小樹。」研究中寫道。這項發現同時支持一項2010年的相關研究，2010年的研究發現，部分世界上最大的樹，如桉樹和紅杉，越老生長速度越快。「我們發現大樹長得比較快，是所有樹木皆然的事實。最大的樹木個體一年甚至可以成長超過600公斤。」作者說。

※編按：上禮拜我們優遊於帛琉美麗的世界遺產──洛克群島南方環礁，也見識了當地居民與政府間對於自然資產利用的經營態度及管理；但即便如此，在觀光業依舊的蓬勃發展下，當地珍貴物種是否就不受其影響？接近自然就是生態旅遊嗎，還是生態破壞？現在，讓我們一起來了解。帛琉彩虹橋：生態旅遊生態旅遊被譽為對在地友善的產業，帛琉共和國以其為發展重點項目，並運用得天獨厚的自然資源成為國際旅遊勝地，逐年成長的訪帛人數於2011年首度突破10萬人次，帶動經濟成長的同時，是否也產生了帛琉人不願面對的負面影響呢?洛克群島南方環礁為訪帛旅客必遊之地，水清沙白的熱帶島嶼風情、獨特的水母湖以及目不暇給的海洋花園是最耀眼的旅遊亮點。每逢聖誕節、元旦、寒暑假與黃金周即可見到繁忙的船隻載著遊客，造訪水母湖、藍角、干貝城與大斷層等知名景點，2011年8月與12月的遊客入境量分別達1.2萬與1萬人次，為人口約2萬人的寧靜島嶼帶來豐收佳節

傳說在很早之前，台灣森林兩個好朋友黑熊與雲豹，身體原本都是白色的，卻互相承諾為對方彩繪毛色，古意的黑熊仔細地幫雲豹畫上美麗的花紋，雲豹則偷懶，只為黑熊塗上黑色；聽說這讓黑熊十分生氣，因此看到雲豹都要找牠出氣，不曉得是不是雲豹太害怕了，從此消失在台灣森林，只留下黑熊胸口來不及填滿白色的深V。認識有熊的森林雖然是一段傳說，卻說明了黑熊在台灣森林存在已久的事實，只有健康的森林，才能撐起以黑熊為主的食物鏈、生態系。台灣黑熊這20年來，在保育研究人員的努力下，有了更清楚的面貌，想了解台灣森林的故事，22日（週三）起在農委會特生中心教育館舉辦的年度特展，「黑熊探險家—追尋熊的腳印」，民眾有機會一窺台灣黑熊深V的魅力。全球有8種熊，台灣黑熊是亞洲黑熊的7個亞種中的特有亞種，因受棲地破壞、非法狩獵及遊憩干擾等影響，族群面臨嚴重生存危機。這幾年研究人員透過排遺收集，再利用分子科學技術計算推估族群數量，長期投

2013年12月底，花蓮林管處從台14奇萊線，運送一級檜木下山，被當地銅門部落太魯閣族人發現攔阻，雖然林管處強調，車上都是風倒木和漂流木，但因為都是珍貴木材，遭族人質疑，從陡坡以鋼索強取倒木，開便道深入乾溝拉取木材，都是破壞水土保持的作為。民國79年歐菲莉颱風引發土石流，曾造成銅門部落36人死亡，族人擔心憾事重演，強烈阻止檜木清運…2014年1月2日，銅門部落族人和花蓮林管處，分別組團上山勘查清運檜木現地情況。位於奇萊線17.6K的小橋邊，有一處長約17公尺，可通行大貨車的新開闢便道，部落會議主席Masaw說，林管處就是從這裡把底下山溝的檜木，拉上林道。花蓮林管處副處長黃麗萍表示，從林道到河床上的作業地點，距離非常遙遠，因此所雇用的怪手，就沿著林道旁的坡道作業，因而走出一條通道，現場沒有開挖邊坡，邊坡上的植被還非常完整，並不是開設新的道路。不過在便道沿乾溝的邊緣和底端的陡坡，到處可以看到被

10年前，泰雅族人心目中的扁柏神殿，第一次在電子媒體曝光。深藏在雪山山脈，台灣最古老、最密集的扁柏群落。位在大漢溪上游，石門水庫的集水區，為了水庫，幸運保留下來...巨木不該被打擾，台灣的森林也已經全面禁伐。然而近幾年，卻一再發生檜木盜伐事件，我們的島與台灣生態學會懷著擔憂上山，希望能再次找到這片獨特森林，更盼望千年傳奇，安然無恙。這將是一趟艱難的行程，雖然我們10年前曾經到訪，但想在雪山山脈再次找到扁柏神殿，彷彿大海撈針。跨越湍急溪水，沿著溪流一路向上，數不清幾趟橫渡，上切點，是攀上崩塌地的考驗。驚險度過崩塌，腳下不再是一踩就掉落的碎石，而是鬆軟溫柔的苔蘚地毯，這裡環境潮濕，海拔高度大約1000公尺。中午一過，雲霧無聲包圍，上演一場場霧與樹的互動之舞。海拔高度1300～2600公尺，上升水氣會在這一帶凝結成雲霧，傍晚沉降，形成雲霧帶，也是台灣雨量最多的地方，檜木就生長在這樣潮濕且陡峭的中

年關將近，4名獵人趁著天黑上山打獵，不料，在台東池上鄉錦屏林道被埋伏的員警逮個正著，警方起出14隻山羌、4隻長鬃山羊及已經遭肢解的臺灣水鹿，這是關山警分局歷年來查獲的最大偷獵案件。關山警分局指出，19日凌晨在執行聯合巡邏勤務時，行經錦屏林道時，發現樹林間有燈光射出，隨即在產業道路旁埋伏，果然，遇到了4位機車騎士，每部機車後方，都綁著比人還高的「獵物」，讓警方大吃一驚。經過清點，一共起出野生保育類動物山羌14隻、長鬃山羊4隻、已遭肢解成半隻的臺灣水鹿身軀，另外有2支無照及一支有照土製獵槍；遭到獵殺的保育獵野生動物滿滿橫臥在地，場面令人怵目驚心，全案依違反野生動物保育法及槍砲彈藥刀械管制條例等罪嫌，移送台東地檢署偵辦。

2013年12月23日晚間，花蓮銅門部落族人在傳統領域土地——台14線，奇萊17K至18.5K處，發現林務局正在連夜開挖道路，拿走一級木材扁柏及紅檜，於是部落年輕人，拿起攝影機，用部落之眼，紀錄這場事件...12月23日發現森林危機之後，隔天24日一早，族人再次上山勘察，木材已經編好號碼，放在林管處磐石駐在所，族人再繼續前往取材現場，到處是滿目瘡痍的開闢痕跡，林務局不惜在森林內開闢通往河床的新道路，好使重機械能夠拿取扁柏與紅檜，沒有任何相關單位，願意向族人說明，取材目的及原因，就準備將紅檜、台灣扁柏等珍貴一級木材，運送出去。25日下午，林管處載了滿車的珍貴木材下山，部落族人得知消息，立刻守在龍銅2K處，將林務車輛攔下，捍衛族人傳統領域，並要求林管處公開說明取材目的，然而林管處說：「我們是主管機關，當然有權利主導這件事。」並堅稱這些是倒在路邊的木頭，與族人現場會勘情況不符，並且堅持一定要立刻