生物多樣性

將河川視為災害，於是築起高堤；將河川視為交通梗阻，於是有高架道路和橋樑的搭蓋。我們要一條什麼樣的河？河岸能承載多少我們與河、我們與自然的結合所需？這波「水岸復興運動」，我們獲得的，可是一條真正會呼吸的河？根據經驗，城市的水岸復興計畫往往能為都市的經濟、環境、生態以及觀光等方面，帶來莫大的助益，南韓首爾市無疑是箇中的代表作之一，也受到歐美「去高架橋」的水岸復興運動的啟蒙。新生清溪川再思考首爾清溪川整治改善計畫的成功，可說是震撼了全球都市規劃界，它是廿一世紀城市發展的重要里程碑，也提供許多擁抱河海水岸的都市，在追尋永續城市新觀念，以及找回都市舊有生命動脈發展歷程中，極為重要的反省力量。有600年歷史的清溪川，現在是首爾市最熱門的觀光景點。它原本是條加蓋的排水溝，能以清淨的面貌重見天日，不僅象徵自然資源被重視，更為南韓日益強盛的國力和行政效率做了最好的見證。

人工繁育的20萬尾新疆扁吻魚幼苗在新疆拜城縣克孜爾水庫被放養，一群群魚苗擺動著小尾巴歡快地游進塔里木河，開始重回故里的旅程。 此次放流的20萬尾扁吻魚魚苗，是今年5月初經新疆水產科學研究所和阿克蘇地區水利局漁政科研人員精心觀察、挑選、受精、催產，11尾扁吻魚種魚成功產下59.2多萬受精卵人工繁殖取得的歷史性成果。與以往的放流不同，這批幼魚魚苗規格已經達到體長10.75厘米，尾重平均為9.2克，從放流的規格和數量，較前幾次有明顯增大，將大大提高放流效果。 如果生長順利，在扁吻魚大約40年的生命中，這些身長10厘米左右的幼魚將會長成頭大口闊的凶猛的肉食魚類，最大可長到1.5米，最重可達40公斤，成為塔裡木河中的「霸主」。 新疆扁吻魚是我國特有的僅分布於新疆塔裡木河流域的珍稀土著魚類，在新疆俗稱大頭魚、老虎魚。新疆扁吻魚起源於3億年前，僅一屬一種，有著古魚類活化石之稱。上個世紀70年代前，曾廣泛

江都市芒稻河濕地整治和生態林網工程項目近日啟動，標誌著南水北調東線水源生態功能保護區建設正式實施。 為加快南水北調東線水源生態保護建設步伐，恢復沿河船廠、碼頭和砂石場原址河濱帶濕地，打造南水北調「清水走廊」，江都市制定了芒稻河濕地整治和生態林網建設工程實施方案，計劃2010年12月前完成芒稻河沿岸整治和濕地恢復建設工程，2009年底前完成市管河道（芒稻河、夾江、高水河、三陽河等）林網建設工程建設任務。 根據規劃，芒稻河沿岸整治和濕地恢復建設工程總投資為1000萬元人民幣，一期工程由芒稻河沿岸整治及濕地恢復建設和生態廊道及廢棄地植被恢復建設兩個部分組成，工程將對南水北調的水質保護起到積極作用。

北接淡水登輝大道、南接台北市大度路的「淡水河北岸快速道路」，台北縣政府預定11日決標，今(9)日上午有30多名淡水居民前往行政院陳情，抗議政府擴大內需，亂花37億元開路，要求取消全案，以保護淡水紅樹林生態與板橋湳仔溪天然水岸。 陳情書指出，淡水河北側沿河快速道路早在2000年即被環評否決，台北縣政府改以淡水河北側「平面替代道路」的名義重新提出，取其中4.7公里企圖規避5公里的環評，台北縣長周錫瑋並執意趕在年底前消化中央補助的6億元擴大內需預算，所以搶在11日要決標。 由於4.7公里的快速道路正好通過紅樹林，使得水筆仔、招潮蟹的生態將受到威脅，綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣指出，這平均1公里耗費76億元的超高代價，交通效益卻十分有限，不但淡水聞名的河岸景觀將消失，施工還會破壞紅樹林棲地，淡水漂亮的紅樹林將被破壞殆盡，「造成危害絕對大於開發利益」。 綠黨秘書長潘翰聲抨擊，馬英九跳票的不止是633

有一種甲蟲，在人類本位主義下，犧牲自我，造福他人，因而被稱為「幸福蟲」。幸福蟲的犧牲自我，自然不是自願的，人類總是喜歡讓別人犧牲，來造福自己。在一個部落中，幸福蟲曾被男性用來展現力氣，誰能將幸福蟲用手指捏爆，那證明自己的氣力，也會受到族裡女性不一樣的眼光。只是，幸福蟲死了，男性是否因此得到幸福，無從得知，但幸福蟲的不幸福，卻可在男性手指間的汁液，與隨手被丟棄的蟲殼，得到驗證。死了，就找不到配偶，應該是為繁殖下一代，來到世上所追求的幸福感，卻在人類男性證明蠻力的沙文心態下，消失無蹤。若幸福蟲一一被捏碎，找不到幸福蟲時，是否意喻著人類的幸福將不再來？幸福蟲是球背象鼻蟲屬（Pachyrrhynchus）的謔稱，屬於象鼻蟲科（Curculionidae）。在世界上有超過6萬種的象鼻蟲，可分400個以上的屬別，是甲蟲中最大的一個科，在台灣約有119屬 213種，個體大小可由1公釐至50公釐。象鼻蟲最

來自世界各地約40名法律專家7日齊聚冰島，進行三天的會議，試圖為脆弱多變的極地制定新的法律架構。會議籌辦單位聲明指出：「我們亟需要一套經協調後管理兩極地區商務和研究活動的國際規則，以反映新的現實環境，緩和在這些高度脆弱的生態系統中形成的壓力。」在北極，氣候變遷正導致北極冰帽融化，科學家預測，曾是虛構的西北通道，2030年夏季將因此暢通。座談會主席、艾庫雷利大學的李瑞說：「由於這個地區會更容易到達，將有更多的人類活動，也因此有更多某種形式的意外風險，如沈船，或甚至當年『艾克森瓦拉茲』船難漏油事件。」「世界自然基金會國際北極計劃」的沙克席納女士同意這個觀點。她在聲明中警告：「缺乏自然光、極凍、移動浮冰、強風和低能見度，使北極海運航道成為世界最危險航路之一，且北極海洋環境特別容易受污染傷害。」她說：「但國際間還沒有具約束力的規定規範近海設施運作造成的污染。我們也亟需制定北極石油運輸的嚴格標準。」

環境保護團體「世界自然基金會」宣布，澳大利亞東北部大舉開墾林地，恐將造成數以千計無尾熊喪命，還有數以百萬計的鳥類和爬蟲類動物死亡。基金會警告說，除非立刻停止清理林地砍伐樹木的行動，有些物種將面臨絕種邊緣。昆士蘭省上週發布的年度聲明披露，由2005年至2006年，該省總共清理了37萬5千公頃的林地。世界自然基金會表示，這個數字意味可能造成兩百萬隻哺乳動物死亡。基金會澳洲分會發言人希斯說，這些因為喪失棲息地而喪命的動物中，將包括約9千隻無尾熊。希斯接受訪問時說：「這是個令人震驚的數字。這兩百萬隻哺乳動物包括各種袋鼠與沙袋鼠。我們無法提供鳥類死亡的確實數字，但估計會超過500萬隻。」他指出，基金會是根據早先對昆士蘭省各地區動物密度所做的科學評估，搭配2005年到2006年所開墾林地的面積，推算出上述數目。希斯說，死亡最多的動物就是爬蟲類，包括蜥蜴與烏龜。開墾林地對無尾熊的影響尤其令人關切，這種澳

藍鰭鮪魚（黑鮪魚）肉質豐美，一直是製作日本生魚片的上等食材。但市場的高度需求，已導致地中海的藍鰭鮪魚數量驟減。保育團體目前展開一項為期三年的保育計畫，追蹤藍鰭鮪的動向，協助他們恢復以往的數量。藍鰭鮪魚過去30年，數量奏減80%，在摩納哥王儲的贊助下，世界野生基金會在地中海東西岸海域，包括西班牙跟土耳其等地，展開三年保育計畫，把可以紀錄深度，溫度等資訊的精密儀器，放進鮪魚體內，透過長期追蹤，來協助魚群恢復數量。西班牙加泰隆尼亞的漁業單位，已配合歐盟實施漁獲量限制措施，而巴塞隆納的漁業工會為了不讓漁民往後都捕不到魚，甚至贊成幾年內全面禁止捕抓藍鰭鮪魚，民眾也贊成幾年內禁捕的措施。以往每年的5到9月，是地中海捕抓藍鰭鮪魚的旺季，但今年漁民提前在6月中就收工，研究報告指出，未來50年，人類可能將沒有海產可吃，為了生態平衡，或許偏愛鮪魚的饕客，真的該改變飲食習慣了。

從2008年9月底到2009年底，天津計畫投入2.87億元資金，治理外環線以內水體污染較嚴重的10條河道。據介紹，經過河道治理和管網建設，可擴大收水面積29平方公里，每天新增收水量17.3萬噸，全年增加收水量6315萬噸。天津中心城區共有河道24條，累計長度266.9公里。由於城市的發展和人口增長，天津外環線以內耕地不斷減少，部分河道承擔了周邊居民區和企業污水排放的功能，致使河道水體污染、沿河環境較差。自2000年開始，天津著力改善城市水環境。目前，已改造完成了12條市區二級河道，以及北運河、海河等一級河道。

亞洲面積最大的溼地嘉義縣東石鄉鰲鼓溼地，長期以來有人在溼地架網捕魚，許多鳥類潛進水中覓食常卡在漁網，不是折翼就是被絞死，讓鳥友非常心疼。鳥友痛心地說，如果政府再坐視不管，任由漁民戕害野鳥，鰲鼓溼地不僅不再是野鳥棲息的天堂，反而成了野鳥煉獄，有損我國保育形象。 嘉義縣野鳥學會常務監事陳建樺說，他曾經在漁網內發現數十隻被絞死的小水鴨；2007年11月至2008年1月，鰲鼓農場還疑遭縱火8次，對鰲鼓溼地的生態造成浩劫。台糖東石農場主任陳耀祥說，台糖有勸導這些漁民，但漁民不配合，台糖也很無奈。

俗稱玉長公路的台三十線公路，2007年6月通車，是花東縱谷4條東西向連接台九線、台十一線公路的重要道路。但公路穿越海岸山最惡劣走山地帶，東西兩端都遇到走山後難以修復的困難。 其中西段24公里附近，只要雨水滲入公路上方黏土，不但上方泥巴會整個滑落到公路上，公路上東向車道的路基也會向下方駁坎滑落。公路總局玉里工務段說，他們已報請公路總局將做大整治。此外，東段33公里附近，路基也因走山歪斜，其中東向車道有下陷約7、8公分的落差。車子開過，如果速度稍快，感覺上車子就像要翻倒似地。 交通部公路總局局長陳晉源表示，玉長隧道附近地質屬於頁岩及泥岩，所以只要雨量豐沛造成地層含水量大，路堤就有可能輕微滑動；加上道路邊溝排水量大時，也會持續沖蝕路基，因而導致路堤下陷。至於玉長隧道西洞口約24公里處下陷問題，工務段本月將打鋼軌樁補強改善，10月即可完工。

假期一到，許多人喜愛出外踏青，風光明媚的台北陽明山，因此成為北部人出遊的第一首選；但國內卻有另一群人選擇以不同方式度假。9月6日，來自各地的20位民眾齊聚陽明山，加入一日志工的行列，歡歡喜喜地為這座美麗山林的生態平衡盡一份心力。為了清除生態池中的強勢種李氏禾，志工們紛紛獻出自己與溼地接觸的初次體驗，鼓起勇氣踩進又深又厚的爛泥中。由於此次是今年系列活動的最後個一梯次，主辦單位台灣環境資訊協會也在活動中，公佈初次嘗試的棲地科學監測結果。志工也在得知本年度活動終了時，依依不捨表示：「明年再來！」 昔日廢礦廠 如今生態教育天堂 位於陽明山冷水坑附近的「雍來環境教育生態園區」，前身為生產天然瓷土的雍來礦場，在廢棄多年後，陽明山國家公園管理處進行規劃管理，將其中一處整建為生態池，這也是國內第一座位於國家公園內，採取較高強度的生態工程，進行礦場最終再利用的地點。這片人工溼地雖已逐漸達到穩定，但強