生物多樣性

一我覺得蝴蝶的翅翼太過纖弱，容易毀損。也可能是我的手指太過鈍拙，總弄破牠們翅翼。便捨棄了蝴蝶作為我的採集對象，而改以蜻蜓標本當作業餘嗜好。我第一次翻閱蜻蜓圖鑑時，已被各種蜻蜓的中文名字給深深吸引住了。像是霜白蜻蜓、猩紅蜻蜓、碧翠晏蜓，光看名字就令人滿眼都是鮮明色彩。更有彩裳蜻蜓這種像彩虹穿在身上的名字。無霸勾蜓和海神弓蜓，天生下來就是一種武器，極具威風。善變蜻蜓、眛影細蟌和夜遊蜻蜓，一個引人遐思，一個瀰滿夢幻，另一則顯得輕閒雅逸。若要溯源我喜愛蜻蜓的初因，恐怕已無從追憶了。不過，我熱愛蜻蜓的程度卻與日俱增。有時是累加自觀察蜻蜓的互動經驗，有時是累加自某段關於蜻蜓的敘述文字，有時是某句詩帶給我的蜻蜓聯想。當然，也可能是蜻蜓本身就極富魅力，與牠相處，我便自然愛上。最早，每逢假日我總拿起捕蟲網到台灣各地埤塘、溪流、湖潭、淺溝、溼地，去尋覓蜓蹤。捕捉到蜻蜓，立刻將蟲針朝牠胸膛一刺，固定於軟木上，再

不善於登山，卻很喜歡讀山史，一方面是迷醉山林美景，一方面是好奇人文歷史。對於寫山之書，伊能嘉炬的《台灣踏查日誌》一直是心中的典範，將近百年前的山區踏查，留下許多珍貴的人文資料，細讀記憶在心之後，每到書中介紹之處，總是在新的景觀之中，浮現舊有的歷史意象，一條山居人文的變遷，讓山更有趣味。從德國媳婦BLOG，得知鄭安睎、許維真譯著《烏來的山與人》一書，看到自序中那段文字，「對於喜歡山，而想爬山的人，探究山卻不把原住民放進來，著實很奇怪，畢竟原住民才是山區真正的主人。」心中十分喜愛，充滿人文關懷的登山者，入山不只是路途的挑戰，更有歷史的追索。購書回來閱讀，讀後更是驚訝，原本以為是一本譯著，翻譯日本時期的特定專書，卻沒想到是一本有著現代編寫結構，再費心搜尋日治時期的資料，完成的一本巨著，於是書籍不僅是嚴謹的考證史料，更是具有現代演變的山書。對於烏來印象，大概早期是雲仙樂園，晚期是溫泉飯店，外加桶後

每年10月到隔年4月間，苗栗縣通霄、後龍及竹南鎮的漁民，經常巧遇素有「媽祖魚」之稱的「中華白海豚」，令人驚豔。雖然曾有人建議縣府仿效花蓮縣賞鯨做法，發展苗栗縣白海豚觀光行程，但縣府評估後認為，漁港腹地也太小，可行性不高。不過，經常在台灣西沿岸出沒的中華白海豚，近來卻受到非法漁撈、沿海工業區開發、廢水污染等威脅，總族群數量低於100隻，且不斷地急速銳減中。台灣永續聯盟普查台灣西海岸中華白海豚數量，研判可能不到100隻，滅種危機迫在眉睫，秘書長張恒嘉警告沿海工業區不斷開發，將造成海豚聲納探測失靈引傷亡，此外，之前苗栗縣發現暴斃的白海豚，沒有明顯的外傷，極可能也是環境污染所致。年底聯盟將彙整這一年調查報告出書，喚醒大家重視白海豚保育。為了正視中華白海豚生存危機，10月25日由台灣環保聯盟主辦、彰化縣環保聯盟承辦的「救在彰化海岸‧千人守護活動」，1300多名來自全台各地的民眾齊聚芳苑普天宮前，共同

台灣第八座國家公園－「台江國家公園」將在今年12月28日正式掛牌成立，這也是國內惟一一座兼具歷史文化、溼地生態、漁鹽產業等海洋文化特色的國家公園。台江國家公園由台南市政府規畫，合計面積約636公頃，計畫分為5種分區，並規畫開台歷史公園為兩大主軸。國家公園範圍跨陸域及海域，更包含台南縣、市。台南縣境內有七股潟湖、台61線預定道路以西之黑面琵鷺保護區；台南市境內則包括四草野生動物保護區、海岸防風林、鹿耳門溪周邊及嘉南大排與鹽水溪所南圍塑之公有地區域。海域部分包含沿海等深線20公尺區域及漢人先民渡台主要航道中東吉嶼至鹿耳門段。台江國家公園範圍內重要濕地共計有4處，包含國際級濕地曾文溪口濕地、四草濕地，以及國家級濕地七股鹽田濕地、鹽水溪口濕地等。 其中，除了蘊含多種生物外，也成為黑面琵鷺等珍稀鳥類棲息的環境。「台江內海」區內擁有豐富之漢民族墾殖史蹟，18世紀後，台江內海因海岸砂土日漸淤積而不復存在

珊瑚礁總體檢(ReefCheck)自1997年在台灣與全球同步執行至今，於2009年首次突破以往學術單位主導的形式，回歸民間發起、民間參與，而莫拉克風災之後，潛水志工調查發現的嚴重海底災情，則是顯示台灣珊瑚礁的健康已亮紅燈，未來可能難以抵擋氣候變遷下的超級颱風或其他極端氣候。今年5月至9月，在56人次的潛水志工努力下，一共調查了東北角、綠島、澎湖東西嶼坪、台東杉原、小琉球及蘭嶼等6處海域情況。體檢結果顯示，台灣的珊瑚礁狀況依舊岌岌可危。首先，珊瑚礁海域過度漁撈，健康珊瑚礁必須存在之魚種以及大型指標性無脊椎動物皆嚴重缺乏，代表珊瑚礁生態系的食物鏈嚴重失衡。另外，今年台灣最高珊瑚覆蓋率記錄出現在最不被看好的東北海域，鼻頭角調查點的覆蓋率為52.5%；然而6地28個調查點當中，也僅2處免強符合國際珊瑚健康狀況的優質覆蓋率(50%-75%)，13個點的健康狀況為尚可(25%-50%)，其餘13個點

近年來，廣西北部灣經濟區成了開發建設的「熱土」。近1600公里長的海岸線上，圍海造陸、修擴港口和碼頭等海洋工程規模不小，沿海岸及附近地區佈局的石化、鋼鐵、林漿紙、能源、制糖、鋁業、水泥等大型項目進展迅速。監測調查結果顯示，隨著北部灣經濟區的發展，海洋環境隱憂猶存。北海市的廉州灣及欽州市的欽州港、茅尾海等近岸海灣、港口區內出現了輕度污染。2009年上半年對廣西沿海21個排污口的監測表明，18個市政混合排污口中有17個排放廢水超標，3個工業企業直排口中有1個排放廢水超標。廣西壯族自治區環保局副局長馮振年說，由於廣西沿海海洋環境容量大、自凈能力較強，而廣西經濟發展相對滯後，目前相對較小的污染量對海洋環境的影響還不算大。不過，隨著北部灣經濟開發區的發展和人口的增加，工業及市政污染不容忽視。「要保住這一片乾淨的海域，必須在加速經濟發展的同時，切實加大環保力度。」廣西壯族自治區副主席林念修說，自治區黨

由中國水利部長江水利委員會制定《三峽工程後續工作總體規劃》在10月完成了各專項規劃編制，目前正在進一步修改，11月底有望報國務院審批。三峽工程後續工作規劃範圍，按地域分為三峽庫區指水庫淹沒及工程建設涉及的湖北省、重慶市的20個區縣和長江中下游影響區。三峽庫區是指水庫淹沒及工程建設涉及的湖北省、重慶市的20個區縣；長江中下游影響區是指三峽工程建成後，由於水文條件變化對長江中下游幹流兩岸、洞庭湖區和鄱陽湖區、河口區可能造成影響的區域，主要包括湖南省、江西省、江蘇省和上海市。重慶市和湖北省認為，三峽工程建設期間，庫區的各項治理投入遠遠不夠，諸多遺留問題因經費不足且未能妥善解決。「後三峽投資清單」外界一直以來關心的問題。重慶市副市長譚棲偉曾透露，經初步測算，僅重慶要解決移民搬遷安置、安穩致富及地質災害防治工作等諸多問題，還需要大約1628億元的投資。長江委長江流域水資源保護局原局長翁立達透露，三峽

常常有人問起：交付信託的山林，是不是就讓不管它讓它自然生長呢？答案是否定的，要有「人」的加入，才能讓已遭受破壞的自然，回復該有的生態。而大阪綠色信託基金會所舉辦的三草山西風精靈註之森林維護活動，就號召了志工一同整理日本榿翠灰蝶（學名：Neozephyrus japonicus）的棲息環境，創造適合日本榿翠灰蝶居住的雜木林。來自台灣環境資訊協會的工作人員，為更深入了解日本信託組織的運作方式，特地於11月19日走訪日本，參與日本大阪綠色信託基金會所辦理的志工森林維護活動，與12位日本在地志工一同前往大阪府北端的能勢町三草山，帶著手套、拿著鐮刀，動手清理邊坡的竹子，擾動這片竹林，以讓其他植物有機會生長。清理竹林的過程中，雖然不時會被布滿荊棘的野玫瑰及藤蔓刺傷，但過程中沒有志工感到厭倦，反而在談笑中以愉悅的心情整理環境。日本大阪綠色信託基金會工作人員天滿先生表示：這些志工大多是退休人員，因此在每次

國立海洋大學海洋生物研究所教授林綉美今天指出，全球暖化造成的生態浩劫已在台灣悄悄上演，墾丁國家公園以及東北角海域藻種銳減，嚴重危害淺海珊瑚礁生態。林綉美長期針對台灣南部墾丁國家公園以及東北角海域藻類進行調查，並從事海洋性紅藻特殊生活史相關研究，今天（19日）在海洋性紅藻長期研究成果發表會上，發表研究結果。林綉美表示，因為人為的不當開發以及地球暖化影響，造成海洋中的海藻生長棲地漸漸消失，許多過去常見的藻種，越來越少見，受到夏季高溫的影響，林綉美在2007年的研究中發現，東北角的海藻其生長季節及出現月份有明顯變短趨勢，而墾丁海域海藻出現的季節及月份則是大幅縮短，僅零星出現於冬季。林綉美表示，台灣地區屬於受氣候變遷危害的高危險群，人為干擾加上全球暖化，造成海藻生長棲地漸漸消失，整體藻類的多樣性逐年減少，已嚴重危害台灣珊瑚礁生態，讓海藻生態面臨前所未有的危機。

高雄市海洋局、交通部高雄港務局與行政院海巡署洋巡總局第5海巡隊，18日首次以跨建置單位3合1共乘稽查船，執行高雄港區、市轄及毗鄰海域稽查工作，期望藉此踏出有效整合各政府單位能量資源防治海汙的第一步。高雄市海洋局、交通部高雄港務局與行政院海巡署洋巡總局第5海巡隊，首次共乘稽查船聯合執行海汙防治稽查任務，各單位核派優質稽查員依轄權隸屬、首例跨建置單位合作共乘稽查船，執行高雄港區、市轄及毗鄰海域稽查工作，打擊非法排放廢油水。高雄市轄海域北起典寶溪出海口，南至鳳鼻頭漁港，因轄區幅員廣大，海洋局早已建擘3合1防護體制，以便有效執行各轄區的汙染防治工作。海洋局表示，昨日的3合1聯合稽查任務將是地方政府、港口管理機關、執法機關共同執行的全國首例，以後將延續此一機制，以不定時、不定點方式持續聯合稽查，以消弭港區、市轄及毗鄰海域非法排放廢油水情事，有效提升整體海域的環境品質。

明年東大西洋和地中海的黑鮪魚捕撈壓力將較目前和緩，但保育團體擔心，各國商定降低的漁獲量將不足以挽救這類大型鮪魚；他們敦促國際間禁止黑鮪魚貿易。國際大西洋鮪魚保育委員會（ICCAT）將黑鮪魚的全球總許可漁獲量 從2009年的22,000噸降低至 2010的13500。委員會也承諾，將以科學為基礎，建立2011至2013的捕撈基準量；該基準量將有60%可能使2023年恢復健全的族群數量。本次會議也決定，在減少捕撈配額的同時，也將削減漁船大小和漁季長短。圍網漁撈的季節將從每年2個月縮短至1個月，且不得因氣候惡劣延長。此外還有一個附加條件，那就是如果2010年當中，ICCAT的科學家發現魚群數量有突然暴跌的高度風險，則東大西洋和地中海的黑鮪魚將可能全面禁捕。國際大西洋鮪魚保育委員會共有48個成員國。但是保育團體仍然對這類大型鮪魚的存亡感到憂心，特別是因為黑鮪魚壽司生意有優厚的利潤。在ICCAT會議

據報導，中國將於明年開始，與韓國聯合進行北極海研究。香港明報新聞網報導，韓國國土海洋部今天表示，兩國昨天在北京舉行「第10次韓中海洋科學技術合作會議」，商定從明年起共同研究北極海。為此，兩國計畫從明年開始互派研究員，並針對開發海底資源進行技術合作。兩國在會議上還商定，每隔一年舉行「韓中黃海海洋論壇」，積極進行政府間的政策交流和海洋科學技術合作。尤其是，過去因未獲中國政府批准，黃海和東中國海的海洋環境和地質結構研究項目一再拖延，透過此次會議，兩國決定就此問題早日進行研究。「韓中海洋科學技術合作共同委員會」成立於1997年，負責預防、解決兩國海洋科學技術方面的分歧。