生活環境

距離土城捷運站不遠的地方，剛轉進小巷裡，就會見到與都市全然不同的田園風光，這裡便是「輝要有機菜園」。48歲才決定轉業回家耕種的「輝哥」─ 邱顯輝，從小生長在土城，家中四兄弟都靠父親種田養大，如今他親自捲起褲管，下田耕種。輝哥堅持有機栽種，用每天去市場收來的水果皮、渣，做廚餘堆肥，並且利用賀爾蒙吸引法捕捉昆蟲，讓農產品沒有負擔，而且菜園裡的雞也可以不怕毒害地放養，不必被關在籠子裡，作一隻快樂雞。社區農業小革命 有機小農新出路輝要有機菜園與博仲法律事務所合作採用「社區支持型農業」(Community Supported Agriculture ，簡稱CSA)，這是藉由生產者種植安全的蔬果，讓消費者能夠安心的購買，彼此建立長期合作關係，每個時期固定的購買，讓消費者與生產者共同承擔風險，而民眾直接向小農購買的行為，不但支持自然小農不被批發商剝削，也讓自己能下荷包。這些由農民當天採收的天然農作物，藉

「過去五年我們只能用傳統方法搬運垃圾：驢和推車。」加薩健康與環境部長Abdel Rahem Abul Kumboz指出，加薩地區每天製造700噸垃圾，竟有超過一半是用250輛驢車人工撿拾。「這當然是一個方式，但絕不是最好的。」加薩走廊的垃圾處理進度緩慢，卻連傳統方法都面臨資金短缺的問題。Kumboz說，「發放給垃圾回收者的經費已經於2月用光，」而且最快要等到6月才會有下一筆資金。聯合國人道主義事務協調辦公室（OCHA）協調人Hamada al-Bayari表示，近日由於義大利援助組織 Cooperazione Internazionale（COOPI）的介入，加薩這段空窗期的垃圾處理經費才總算有了著落。儘管有相關組織的馳援，對加薩走廊的垃圾處理問題卻仍如杯水車薪。最大的危機還包括了垃圾掩埋場爆滿、垃圾車年久失修、地下水受到有毒廢棄物的汙染，以及缺乏處理危險性廢棄物的必要設備和技術。加薩戰爭

中國已有7人感染H7N9禽流感病毒，為因應疫情持續升溫，衛生署在3日中午召開專家諮詢會議，並於下午3點半召開記者會宣布，將「H7N9流感」列為第5類法定傳染病，並於下午6點成立H7N9流感中央流行疫情指揮中心，由防疫局長張峰義擔任召集人，行政院長江宜樺親臨主持首次跨部會會議，主要議題是針對疫區的陸客團來台建立一套專業的篩檢防範流程，由於兩岸往來頻繁，台灣成為全球第1個將H7N9流感列入法定傳染病的國家。防疫局長張峰義說，凡從疫區入境台灣的旅客及國人都必須進行相關檢測，衛生署也已發布醫界通函，籲請臨床醫師提高警覺，對於符合人類H7N9流感通報定義者，以及不明原因嚴重肺炎病例、肺炎群聚、醫護人員感染不明原因肺炎等事件，「強制」通報衛生機關，除加強醫院之感染管制措施外，並在全台22縣市各成立1家「應變醫院」，共有471間負隔離病房待命，只要接到通知即可隨時啟動防疫機制。疾病管制局2日晚經由監視資

新加坡河川生態園3日正式開幕，參觀者可以從北美洲、非洲一路悠遊到亞洲河川，還可以感受亞馬遜河水下叢林的魅力。占地12公頃，耗資新幣1億6000萬元（約新台幣38億4000萬元）打造的河川生態園，是以河川為主題的動物園，收集了300多種動物，其中約42種動物瀕臨絕種危機。展區以世界8大河川流域做為區分，旅程從北美洲的密西西比河展開，可以看到大鱷龜、鱷雀鱔、匙吻鱘等河水棲息動物，接著前往非洲的剛果河，往北走向尼羅河，可以看到許多非洲的凶猛魚類。新加坡野生保育集團希望藉著河川生態園的開幕，提醒參觀者淡水生態系統的重要性。

截至目前，與上海2名確診病例的密切接觸者未發現類似症狀和發病情況。今年以來本市流感、肺炎發病率總體平穩，與近三年同期相比無明顯上升。自去年11月15日至今年3月31日，在全市43家流感監測哨點和18家國家級流感網絡實驗室監測工作中，以及在全市130家開設發熱門診的二級以上醫療機搆不明原因肺炎病例主動搜索中，均未發現非典、人禽流感H5N1和新型冠狀病毒疑似、臨床診斷和確診病例。據了解，此次人感染的H7N9禽流感病毒，是全球首次發現的新亞型流感病毒，尚未納入中國法定報告傳染病監測報告系統。之前上海衛生部門發現上述病例時，及時開展了相關實驗室篩查，對屬於監測報告范圍內的人感染高致病性禽流感(H5N1)等傳染病進行了排除。另據了解，根據農業部獸醫局和市農委的要求，市動物疾控中心昨天對近期打撈上來的黃浦江上游漂浮死豬抽檢的34份留存樣品，進行了禽流感通用引物檢測，未發現禽流感病毒。

近日中國大陸連續發生人體感染禽流感病例，南韓政府3日全面加強防範措施，嚴防禽流感病毒入侵，並提醒遊客注意。南韓「聯合新聞通訊社」指出，南韓保健福祉部正嚴密注意中國大陸等國家的禽流感疫情，並與農林水產食品部合作，嚴防家禽類傳染。此外，南韓加強在機場與碼頭的入境檢疫工作，對來自疫區的遊客擴大宣傳，提高防疫管理能力。

空氣污染一年就能奪走全球320萬人命！美國一機構從研究報告進一步分析得知，空氣污染不僅讓全世界為之頭痛，每年更讓120萬中國人早逝，其中以腦部疾病與肺部疾病發作為主，使空氣污染在中國成為排名第四的健康殺手。生命存活的三要素為陽光、空氣、水，但中國的空氣和水污染嚴重。繼上海市民飲用水源出現1萬多頭死豬漂流後，四川也爆發1千多隻死鴨漂流在河上；現在「美國健康影響研究所」研究者更從《2010全球疾病研究負擔》進一步分析得知，空氣污染讓中國國內在2010年就奪走120萬人性命，近半原因是血液流通導致腦部疾病致死，心臟病佔23％，16％為慢性肺病為死因。若以全球統計，空污致死原因排名第七，一年就能奪走320萬人寶貴的性命。中國空污奪命人數約佔全球空氣污染致命人數的40％，如果無法解決污染問題，2050年恐將有360萬中國人與印度人死於空氣污染。空污將取代污水與衛生問題，成為當地民眾頭號的健康殺手。

中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鍾南山昨天表示，初步觀察「特敏福」對H7N9禽流感病毒有效。他表示，對H7N9流感病毒基因序列分析都已經清楚，如果真的需要製作疫苗，可能比較快就能夠上手。現在還沒有任何證據證明H7N9疫情是人傳人，也沒有很明確是以家庭、學校、單位等內部的聚集性發作，即使江蘇出現4例，也是散發性的，非集中爆發。對於上海通報1個H7N9確診病例的2名家庭成員也發生重症肺炎，是否就是人傳人的證明，鍾南山則說，這個家庭的3例病患發病是否存在關聯，有待進一步調查。他重申，在現在掌握的資料，沒有明確的人傳人證明，都是散發性的。鍾南山指出，研製疫苗不在病例的累積，而是看必要性，如果真的流行再研製。若病例有一定數量，有大量防疫和治療需求，才需要研製針對性藥物。

上海市疾病預防控制中心主任吳凡表示，截至今天，沒有新增人感染H7N9禽流感的病例。上海市農委會副主任殷歐亦稱，目前沒有發現家禽感染H7N9病毒。上海市政府今天啟動流感流行應急預案三級響應(應變)，市政府下午特別針對H7N9防疫情況召開記者會。網路上傳言指，上海逾百人感染、甚至有集中在閔行區，吳凡堅稱，啟動三級響應後，上海市針對發熱病人的通報從每周改為每日，截至今天沒有新增任何不明原因肺炎的病例。而兩名因H7N9禽流感病毒死亡的病例都曾在閔行區同一家醫院就診，有媒體指出，其中一名病患家屬質疑是院內傳染導致親人死亡，吳凡也澄清，兩人感染及發病時間不同，初步排除院內感染。殷歐則稱，上海加強全市家禽及豬肉的檢測監管，也密集監控全市養雞場3500萬隻雞，沒有發現感染情況，上海市市場上的豬肉與雞肉大家可以放心吃，至於上海供應香港的豬肉也不受影響。

根據近期一份「全台飲食調查」顯示，全台1天可產生4萬桶廚餘，其中8成民眾買菜時會購買超過所需份量的食物，造成沒吃沒煮就先丟掉的浪費情形，全台800萬家庭在食物上的浪費，一年即消耗掉2400億台幣，相當於讓全台小學生免費吃營養午餐39年！該調查於今年3月間進行，針對1136位台灣地區年滿20歲以上的成人做抽樣訪問。結果發現，80.7%民眾家中買菜時，因為價格便宜或想節省時間一次買足等因素，會購買超過所需份量的食物，且有4分之1受訪家庭冰箱裡的菜，常常沒吃沒煮就直接丟掉。外食方面，35%民眾1週超過3晚在外用餐，而這些外食者中32%完全沒有打包剩食的習慣，往往吃不下就丟在店家，尤其年紀越輕，不打包的習慣比例越高。此外，調查顯示近3成民眾不一定會優先選擇台灣在地食材，甚至有24%民眾不知道吞下肚的食物來源在哪。針對這些對食物浪費、食物來源認知不清的民眾，今年推動「新良食運動」的天下雜誌總編輯吳迎

紐約時報報導，最新研究顯示，2010年中國大陸有120萬人因空氣汙染而提早死亡，也就是說，當年全體大陸人為空汙付出的代價，是2500萬年的壽命。分析結果來自去年12月發表在英國醫學期刊「刺胳針」上的論文「2010年全球疾病負擔」，旨在研究各國國民主要死因。論文作者3月31日在北京一場論壇上，宣讀與大陸有關的研究成果。研究顯示，「空氣懸浮微粒汙染」是2010年大陸第四大死因，前三名分別為飲食風險、高血壓及吸菸。空氣汙染是全球第七大死因，2010年造成320萬人死亡，大陸就占了近四成。而同年印度則因空汙造成62萬人提早死亡。主持研究的包括美國華盛頓大學的一個研究所、世界衛生組織與多所大學。對部分大陸官員而言，統計空汙導致的提早死亡人數有政治風險。大陸官員曾在2007年刪減一分「中國為汙染付出的代價」報告，文中結論是大陸每年有35萬到40萬人因空汙而提早死亡。上個月，經濟合作暨發展組織（OECD

2013年紐約國際汽車展年度風雲車評選結果於28日的記者會上公布，Tesla Model S獲選2013世界年度風雲車環保車款。由23國66位汽車專業記者組成的評審團將環保車款獎項頒給Tesla，年度風雲車獎項則是由福斯Golf獲得。評審團稱許Golf是「值得推薦給所有人的車」。Tesla Model S從21輛來自全球的競爭對手中脫穎而出進入前十強，並和Renault Zoe及Volvo V60插電式油電混合車一起進入最後總決選。「Tesla Model S的獲獎是永續運輸發展的一大進步，非常感謝年度風雲車評審團給我們的支持。」Tesla汽車公司創辦人和執行長Elon Musk表示。「贏得2013年度風雲車環保車款，是對Tesla過去四年在Model S所投注的心血的高度肯定。」世界風雲車環保車款獎項由日本普利司通公司頒獎。角逐此獎項的汽車必須為全新上市或是經重大改款，且在2012年1月