生活環境

2013大台北國際無車日22日舉行，102年無車日活動首度加入健走，希望民眾以最簡單、環保、健康的方式響應無車日活動。台北市政府交通局長王聲威說，不同往年的無車日，今年無車日活動結合「10公里健走」、「自行車騎彩兩輪秀」與封街進行的「街道嘉年華」三大主題活動，希望讓民眾瞭解無車日的意義；同時今年是首次與希望基金會合作，要以健走的方式，徹底落實無車日提倡「綠運輸」的精神。所謂「綠運輸」是指利用公車或自行車（Bus或Bike）、捷運（Metro）及走路（Walk）的「BMW」運輸方式；政府過去在推廣公車及捷運的使用已見成效，近年推廣包括公共自行車You Bike的自行車運動也逐漸形成風氣，因此在今年的無車日將再推行走路這項綠運輸的最後一環。財團法人希望基金會總監連錦堅則說，基金會推廣步行及健走很長的時間，這次能夠配合台北市政府的無車日活動，持續推廣健走這項有益健康的運動，希望大家能透過這次活動

巴黎是一座讓我愛上城市的城市。當時我23歲，大學畢業後決定四處旅行，見見世面，而在歐洲到處流浪。我在巴黎時正好把錢花光。巴黎的街道深深啟發了我：不像我所生長的北美城市那樣紛雜紊亂，巴黎全城彷彿由一位不朽的審美家以一項跨世代的龐大計畫為基礎所設計而成。杜樂麗花園（Tuileries）那一排排的雕像與香榭大道的栗樹連成一線，又正對凱旋門以及3英里外的拉德芳斯（La Défense）。每隔幾個街口，即可見到拱頂有4具鑄鐵女像柱矗立的瓦拉士噴泉，守護著恆久流瀉的飲用水；就連大道上的賣報亭看起來也有如巴洛克風格的海灘小屋。我愛上一位法國女子，找到了一份教英語的工作，結果在巴黎住了4年。我花了許多時間在街上漫步，但真正讓我得以認識這座城市的關鍵卻是地鐵。一開始，巴黎地鐵顯得頗為嚇人，猶如一座陰暗的迷宮，到處都是別人投來的銳利目光，不時會聽到一句不甚友善的「借過」在身邊響起，空氣中充斥著許許多多的污濁氣

食品安全事件頻傳，安全又營養的食品似乎不好找，因此，食品安全與營養專家提供了幾個建議。美國農業局食品安全監控系統的Tina Hanes認為，應該要用溫度計確認食物的溫度。像是牛肉、豬肉、或羊肉的烹調溫度至少要145℉，家禽類要加熱到165℉。Bastyr大學的Amy Frasieur表示，除了有麵筋不耐症或對麵筋敏感的人以外，其他人並不會因為不吃麵筋而受益。同樣地，醣類是最主要的能量來源，許多含醣食品中含有必需營養素，像是蔬菜、水果、全麥類等。有人認為食品掉在地上，於5秒內撿起來的話，還是可以吃的（5秒原則），但其實細菌已附著在食物上了。也有人說生熟食最好分不同砧板處理，但有可能流理台或餐桌早已被曾放在地上的袋子污染了。有機食物並不一定營養較多，但可確定的是較少農藥或添加物。外出採購時也要注意易腐敗食品的保存溫度，夏天最好不要讓食物放在車內超過1小時，或是在車上安裝小冰櫃，在沒有打開的情況

麻省理工學院（MIT）航太與環境實驗室研究指出，經追蹤工業煙囪、車輛排氣管、船隻和鐵路運輸以及住商暖氣的排放氣體後發現，空氣汙染每年大約造成全美20萬人早逝。死因為空氣污染相關者的死亡年齡多半會提早十年，其中以道路運輸排放的氣體最為致命，每年造成53,000人提早死亡；緊接著是發電廠，每年造成52,000人提早死亡。主要研究者，也是MIT的航太系助理教授Steven Barrett指出，「過去5到10年間，空氣汙染和早期死亡間的關係已累積許多科學證據和政治關注。空氣汙染是所有城市的共通問題，極待解決。」研究團隊從美國環保署的國家排放清冊中蒐集2005年的數據。2005年是研究執行時所能取得的最新資料。雖然資料僅反映2005年的排放情況，Barrett表示，研究結果仍反映今日空氣汙染相關的健康風險。Barrett的研究團隊將原始資料依汙染來源分成六組：發電、工業、住商、道路運輸、海洋運輸和鐵

華光社區在上月底一波強拆之後，偷樹風聲更囂，其中老梅樹雖然在日前樹保會議上取得受保護資格，但相依的老屋已在上月底遭到拆除，有意偷取的人士開始明目張膽的不時前往張望。擔憂其安危的民眾與學生相約日夜守護，參與守夜的人從第一天的一人、第二天三、四人，到了5日晚間，已經有20多人前往相聚，守護老樹的同時，也陪伴遭拆遷居民。由「梅樹爺爺」陳基財30年前親手種下的梅樹，由於處於巷弄交接處，不管是開花、結果，居民們總聚在樹下品頭論足，因此在4日樹保會議中，以社區人文意義的理由獲得受保護資格，但相依的老屋已遭拆除。護樹民眾除了自行製作告示牌，強調此樹已受保護、相約前往日夜守護，更擔憂執行拆除的大型車輛與機具傷害到梅樹，聯手以殘磚斷瓦堆砌成一道小保護牆。「這些大車，已經損傷到它的部分枝葉了。」為華光老樹奔走的張小姐相當不捨，張小姐在附近上班，四年多前開始認真記錄此樹，「它就是我護樹的原點」，「開花的時候滿樹

高市環保局防制汙染研擬「高市環境維護管理自治條例（草案）」，待提報市政會議通過後送高市議會審議，若條例通過，未來將要求列管工廠2020年排碳量，應較基準年減少6%或年減1%；並於2023年底前完全汰換二行程機車。環保局局長陳金德指出，這項首創全國的環境立法，將為高雄市由工業重鎮轉型為永續發展的環保生態城市，樹立關鍵的里程碑。環保局主祕張瑞琿說，這項自治條例分為總則、永續發展、環境教育、溫室氣體管理、空氣汙染防制、水汙染管理、環境清潔管理、罰則、附則等9章共38條，日前已召開公聽會及局務會議討論定案，將提報市府推動法制作業。關於高排碳量問題，自治條例將要求列管工廠隨意選擇2005年至2007年排碳量為基準，至2020年時排碳量必須降低6％，或以年減1％的方式進行管制；環保局強調，此舉可令業者提早因應國際溫室氣體管制協議的衝擊。另外，自治條例也加強管制廟會、慶典及選舉時燃放鞭炮、煙火，並明訂違

民進黨籍立委蕭美琴、監委錢林慧君等人4日為藍色公路請命，花蓮縣政府也呼籲中央盡速推動藍色公路計畫，編列經費補貼。全力推動藍色公路航線與蘇花藍色公路特別條例草案的民進黨籍立委蕭美琴，4日上午邀請媒體搭乘麗娜輪考察藍色公路航線，巧遇監察委員李復甸、錢林慧君搭乘遊輪進行業務巡察，前立委賴坤成形容這是立委、監委兩院委員聯席會議為藍色公路共同發聲。蕭美琴說，藍色公路航行於蘇澳港與花蓮港之間，航行時間約2小時，如遇颱風路斷或預警性封路，花蓮人可有藍色公路這條替代道路，作為農產品運輸或緊急救助之用。她說，民眾搭船航行藍色公路，現在只能用包船、特定幾家旅行社才有販售船票，船票單程要價新台幣700元，對花蓮人而言太貴，政府應補貼，這比花幾百億興建高速公路還划算。未來若改成定期、國內航線，比照國內飛機航班，可以直接買票登船，對民眾而言更方便。

「台灣十大地景票選活動」已於8月15日展開，目前票選活動正熱烈進行，票數進入拉鋸階段，林務局昨（4日）發布截至目前前40強名單，其中女王頭君臨的「野柳」拿下第一名，「日月潭」、「玉山主峰」緊追在後，而民間動員催票的「台北桃園藻礁」排名第6。為心目中最具台灣特色的地景投票，15日前仍有機會！林務局表示，台灣因地質發育背景特殊，造就豐富的地景多樣性，也孕育出多樣性的生物及生態資源，許多特殊地景皆依文化資產保存法保存的珍貴自然資產。此次票選活動，主要在讓民眾認識自己居住的地方有哪些地景資源，並選出心目中的十大地景。林務局強調，十大地景與觀光遊憩景點有所不同，其著重在保育、環境教育與科學價值等功能上，而在保育之餘，適度的地景旅遊或結合在地產業發展的生態旅遊，將是在地社區未來可以操作的另一條路。林務局自2009年委託地景保育研究團隊，花費4年時間完成登錄全國341處地景保育景點，並評鑑出48處國家級

在中藥材農藥殘留調查報告之後，綠色和平講述了3位農民的故事，他們並未意識到農藥殘留對自己及消費者健康的危害。化肥和農藥過量使用是中國的一大問題。中國農業科學院土壤肥料研究所的數據顯示，中國半數省份的氮肥平均用量超過了國際認可的上限225千克/公頃。濫用農藥不僅會影響土壤質量，還會導致食品安全問題，如近期發現中藥材的農藥殘留量就過高。 如今中國農業似乎過度依賴農藥，這一現象令人憂心。去年，農業部徐明在接受中外對話採訪時說：「農民總是隨意使用農藥。農業部製定了使用標準，然而，如果標準規定使用量為1瓶蓋，農民為了保證效果往往會用3瓶蓋。」儘管各村莊都有農業技術辦公室，但徐明說沒有辦法監督農民的行為。綠色和平「 誰可救藥 」項目對3位藥農進行了個案研究，發現這個問題根深蒂固，需要對農民進行更好的教育，使其了解農藥的危害以及其他環境友好型的解決方案。葉大媽：山東平邑縣金銀花種植戶像這一帶的很多金銀花

未來感十足、光亮潔淨、色彩繽紛的絲呢鎮（Thneedville），鎮上的一切都是人工的，包括裝上電池就會隨四季變換不同光線的樹、一年到頭常綠的塑膠草皮、不同顏色、口味的果凍餐點…即使空氣品質不佳、水質遭受污染，鎮上一切皆為依賴販賣新鮮空氣獲利的歐海爾（O'Hare）企業把持，但鎮民衣食無虞，樂天知足，光是擁有停車場之類的小確幸，就能讓他們認為自己生活在天堂…改編自著名兒童繪本作家蘇斯博士（Dr. Seuss）作品，《羅雷司》（The Lorax）在電影開場即以歡樂的歌舞，呈現出如兒童夢想城堡般完美的絲呢鎮，但歌詞隱約透露的不對勁，為後續情節埋下伏筆：一段為愛啟程的故事情竇初開的鎮上少年泰德（Ted），為了博得心儀女孩奧黛莉（Audrey）的青睞，在奶奶的建議下，決定前往城外，尋訪傳說中的萬事樂（Once-ler），探問「真樹」的下落。他跨越了隔絕絲呢鎮與鎮外的高聳圍牆，看見截然不同的世界，

康芮颱風夾帶豪雨來襲，造成中南部淹大水，高雄沿岸也堆滿漂流木，目前正展開清運作業，屏東林管處統計，高雄沿岸沙灘、消波塊及港口堆積約一千公噸的漂流木，最慢得花上一個月完成清運作業。風雨過後，林務局撥預算給各地方政府進行清除漂流木作業，林園區長陳興發表示，過去清除海灘上的漂流木，通常採取「清除面積」或「清除重量」進行發包，若依面積方式進行清除，廠商受限於海岸潮漲時間差，清除作業較難展開，但能得到較好的清除效果；若依重量方式清除，廠商施作時容易發生只撿拾大型的漂流木留下雜枝，清除效果較差。屏東林管處表示，現行清除漂流木作業採「重量」方式，方便林管單位統計災損情況；此次颱風和豪雨降雨範圍落在沿海，山區雨量比平地來得少，雖然中南部淹水災情頻傳，但山區林木倒伏情況並不明顯，雖初估有一千餘公噸的漂流木，但比起四年前八八水災時數萬公噸的漂流木，情況尚屬輕微。由於部分漂流木卡在消波塊上，廠商清除時得視潮水狀

福島第一核電廠發生儲糟汙水外洩，至今仍在「實驗性捕撈」的福島漁民哀聲四起，不知道他們的魚何時能全面重返市場；幾位日本專家對哪種魚類能吃得安心、觀點也不一致，東京海洋大學名譽教授水口憲哉說，若擔心放射物質，可給年幼的孩子吃小魚、海藻類。東京海洋大學神田穰太表示，「汙水外洩的消息傳開後，魚被汙染的情況沒有惡化」，但這並不代表汙染已控制，「從海中放射性物質數據來看，不是突然外洩，是核災後持續流入海中的汙染。學者都有相同看法。」水口憲哉持相同看法，事故後一直能從魚類檢出放射性物質，代表地下及地上汙水有不斷外洩的可能。他說，年幼的孩子最好以國家標準十分之一的嚴格標準，來替他們挑選食材，也就是說，每公斤只能檢出十貝克以下的放射物質。他提醒，離福島很近的宮城、茨城的魚類，要注意底魚類的放射值。他說，秋刀魚是回游魚，在北海道東部覓食，「秋天的秋刀魚沒有問題。」鰹魚在食物鍊上層，受汙染機會高，不過現在檢測都