生活環境

無論是家中的冰箱，或是運輸儲藏用的冷藏設備，都是我們生活中不可或缺的要角。然而，根據聯合國的調查，開發中國家有45％的農作物在送達消費者之前就已經腐敗。農人不僅缺乏冷藏設備，更重要的，也沒有長期穩定的電力可供應。這是食物與勞動力的雙重浪費啊！瓦卡地計畫（Wakati Project）便是希望能給農夫們更多保存與銷售農產品的時間。Wakati正是斯瓦希里語（Swahili）的「時間」（斯瓦希里語是非洲三大語言之一，主要使用於中非與東非地區）。瓦卡地並不是冰箱，藉由在帳棚般箱子上方安裝一片3w的太陽能板來驅動通風設備，緩慢地以每週約0.2公升的速度蒸發水分，營造適合保存作物的微氣候。由於瓦卡地並不會控制溫度、沒有冷藏或冷凍功能，所以它並不能長期保存食物，但它爭取到足夠的時間。

「2015年香港樂活博覽會」將於2月5~7日在香港會議展覽中心展登場，在台灣作為兒童環境教育象徵的「綠島大象」亦受邀前往展出，並當作大會主題之一。主辦單位並在日前辦理兒童著色比賽徵件，讓香港小學學童藉此認識綠島大象資源再生的故事，活動於1月9日截止徵件。主辦單位提供豐富徵件獎項，獲獎冠軍可獲得由長榮航空贊助的香港台北來回機票兩張。文創文創工作者、讓綠島大象從廢棄物再生為環境教育教材的催生者「大象爸爸」李孟發指出，這項活動是為了讓尚在求學中的香港學童明白「資源再利用」、「善用資源」其實是很簡單的觀念，原本就算是不起眼、老舊的東西也能賦予他們新生命，因此特別在全香港的500多所小學舉辦「綠島大象」著色比賽，學童可透過網路下載圖畫紙（http://j.mp/1BL57Fl），得獎作品將獲邀於博覽會中展出。

美國寵物零售連鎖巨頭Petco週一（1月5日）稱，因擔憂從中國進口的寵物零食可能導致寵物生病，該公司將其網站上、以及全美各地商店中剩餘的中國進口寵物零食全部下架。美國食品和藥物管理局通過調查過去7年中4,800多例的寵物疾病，以及1,000多起狗死亡的案例，將原因追溯到中國進口的寵物食物上。他們認為，寵物吃了中國生產的雞肉、鴨肉或甘薯食品以後患病或死亡，但是尚未證實這些食品與寵物患病之間存在的聯繫。在廣大客戶的關注和要求下，Petco開始把所有中國製造的寵物零食下架，努力把自己打造成為寵物健康食品的領頭品牌。Petco在美國、南美、荷蘭和新西蘭等地搜尋代替中國製造的寵物零食。

輪胎滾動聲、引擎聲、離合器聲、剎車聲車外空氣呼嘯聲、喇叭聲、警報器聲與重低音音響聲，加起來成為高速道路附近的居民的吵雜夜晚。「2Loud?」是一款新的手機應用程式，可於室內測量夜間的道路噪音。歐盟公共衛生官員指出，若具備大規模的社區參與，這款手機App可以為都市計畫提供極有價值的數據。夜間噪音影響健康 歐盟民眾受不了世界衛生組織建議，夜間噪音量不得超過40分貝。研究者在澳洲進行的先導研究顯示，幾乎有半數的使用者都發現，自己暴露在可能危害健康的夜間噪音中。歐盟則有將近30%的人口，暴露在嚴重到足以危及健康的噪音污染中。歐盟及世界衛生組織（WHO）的官員均表示，夜間噪音污染可能會引發嚴重的疾病問題，例如心血管疾病、高血壓及心臟疾病。歐盟統計局指出，去年有19%的歐洲人表示，自己在家中飽受噪音污染之苦。馬爾他是噪音汙染最嚴重的歐洲國家，有31%的家戶深受其害；其次是德國、羅馬尼亞及賽普勒斯，則約

員山鄉逸仙村與內城村交界處的鼻仔頭公園，園內清幽雅致，溪流潺潺，但公園附近的村民昨指稱，元旦假期溪水傳來惡臭，懷疑是養豬戶偷排廢水，宜蘭縣環保局說，元旦假期未接獲該區有陳情案件，但會持續嚴格要求養豬戶管理汙水。員山鄉長江永和說，員山的養豬戶除有內城村，還有湖東、尚德村等，4天連假期間，很多村民反映「臭味很重！」疑養豬戶利用4天連假排放廢水。他指出，廢水問題困擾村民幾十年，如何在生產與環保問題取得平衡點，希望環保單位與業者聯繫，別再讓村民為這種事抗議。他說，2、3周前公所人員有與村民守夜，但「作賊一更，守賊一晚」，並未發現排汙。

桃園市近年來有不少移入人口，生活廢水排放隨之增加，但桃園市的公共污水下水道普及率僅有5％，是6都之末，導致桃園市污水處理率低落，在6都排名第4，相較於雙北的100%處理率，桃園市仍有待改善。根據環保署統計，去年桃園市主要河川南崁溪和老街溪的污水排放，每日約68噸，生活廢水占73％，工業廢水占22％；相較於101年的每日64噸，當時的生活廢水和工業廢水各占67％和32％，污水排放量增加4噸、生活廢水增加6％。環保局水質保護科長葉孟芬說，部分社區雖然設置污水下水道或建築物污水設施處理廢水，但合格率不高，因為不少社區為了省錢，沒有妥善操作機器，或長期沒有清理化糞池，污水未經處理就直接排出，許多老舊社區甚至沒有設置污水處理設施。黃浩珽指出，中壢和埔頂蓋廠計畫更遭遇困難，進度因此受阻，但現在都在積極推動中，可望逐年提高公共污水下水道普及率。

自來水公司第一區管理處去年10月起在瑞芳洞頂路進行管線汰換工程，預計2月底完工，但在水湳洞山城美館下方的台金公司舊戲院前，卻被傾倒大批事業廢土，居民說，多次反映要求施工單位運走，對方答應卻跳票，元旦連假還加碼倒廢土，「很可惡！」水公司工務課長溫琮盟回應，包商依規定向地主承租該片土地做為土方暫置場，並與宜蘭廢土業者簽約，定期前來清運，工程預計下月底完工；業者也否認隨意傾倒廢土，表示會儘速清除，一切依規定施工並無不法，若有不便之處希望民眾體諒和配合。溫琮盟說，此次工程是為了更換該地區246戶老舊塑膠管線，近年因使用年限逼近屢有破管情形，重新埋設直徑10公分的鑄鐵管，年限延長1倍可達40年，用戶端管線則採用不鏽鋼管，完工後水壓更穩定、水質也較佳。

麥當勞控股（日本）公司的一名發言人5日稱，上週末在日本北部青森縣（Aomori）的一家麥當勞連鎖餐廳中，消費者在該餐廳出售的一份炸雞塊中找到了一片乙烯基。結果是，麥當勞控股（日本）公司已經于同日停止出售在泰國的一家工廠生產的炸雞塊。該公司發言人還補充道，被污染的雞塊現正被送往該公司的東京總部，以便展開進一步調查。自中國供應商上海福喜食品有限公司去年被控有意出售過期肉製品以來，麥當勞控股（日本）公司一直都依靠泰國的三家工廠來為其供應麥樂雞（Chicken McNuggets）食品。在上海福喜食品有限公司的醜聞曝光以前，麥當勞控股（日本）公司一直都在使用公司提供的原料，但醜聞傳出後則已迅速停止出售用中國雞肉生產的所有產品。

台灣健康空氣行動聯盟統計「2014年懸浮微粒PM10年報」出爐，高雄鳳山測站蟬聯全國「空氣最糟」第一名。與前一年相較，台灣本島改善最多的是台南市新營站，惡化最嚴重的則是雲林縣麥寮站。PM10最高的前3名測站為高雄市鳳山站、雲林縣麥寮站、嘉義縣朴子站，3站的PM10年均值都在75微克以上。其中鳳山站與朴子站蟬聯1、3名，原來第2名的台南市新營站則被麥寮站取代。針對麥寮污染惡化，環保署監資處長朱雨其表示，麥寮、台西、崙背等測站，由於位在濁水溪南岸，每年10月起受東北季風影響，河川揚塵是PM10較高的主因，至於是否是受六輕影響，他說：「可能各有說法。」麥寮鄉長許忠富說，濁水溪沙塵害越來越嚴重，麥寮鄉民在乾冷的冬季，眼睛常被風沙吹得睜不開，公所將請求台塑集團和雲林縣政府協助加強植栽和綠美化。該年報分析6都，去年最差的是台南市，PM10年均值66．8微克，高雄市65．2微克緊追在後；新北市較好，為4

為加強廢食用油合法回收，台北市環保局昨（1日）啟動「廢食用油回收大執法」，北市廢食用油回收大執法首日，總計稽查小吃店、攤販及餐廳共299家，未發現交付非法管道及非法清除機構清運情事。北市環保局長劉銘龍表示，自1月1日起，從事廢食用油回收工作人員及車輛須配戴工作證，才能上路回收，環保局也成立專案小組，由72名稽查員埋伏在夜市商圈周邊，隨機攔檢廢油回收業者，查核有無來源文件及合法工作證，若發現違法回收業者，可處6萬元至最高30萬元罰鍰。劉銘龍也說，經調查北市857店家，產生廢食用油計1697家，每月產油量429公噸，其中401公噸交給清除機構（佔94％）、14公噸交給清潔隊（佔3％）、14公噸交給回收個體戶（佔3％）。

花蓮光復鄉的太巴塱部落，有如一座大食堂。在阿美青年蕭明山的引導下，以祖先和大地共存的生活智慧，遊客就地取材，走到哪、吃到哪，路旁野菜、果實都是桌上佳餚，享用大地之母無盡的恩惠。在外闖蕩多年 回鄉做「太巴塱之子」出生於太巴塱的蕭明山，15歲便到外地就讀軍校，在軍中服役多年，民國87年以士官長的軍階退役，他卻選擇進入旅館業，長達10年間從基層幹起，最後一份工作是在礁溪老爺飯店擔任副理。留守家鄉的父母越來越年邁，蕭明山7年多前毅然決定返鄉，陪伴他們安享晚年。「起初我都不敢隨便外出，長輩們對返鄉年輕人總有誤解，認為必是在外生存不下而逃回來的。」在外闖蕩多年，甚至豐年祭也不太出席的他，對部落備感生疏，甚至對太巴塱的傳統文化、生活記憶的印象，都還停留在15歲前。

研究發現，飛行1小時的紫外線曝露相當於使用日曬機曬20分鐘。新研究發現，航空公司飛行員在飛行1小時所接受到的致癌紫外線量，相當於使用日曬機曬20分鐘。加州大學舊金山分校Martina Sanlorenzo醫師領銜進行的這篇研究發現，飛機擋風玻璃未能完全阻隔有害的紫外線-A (UV-A)陽光。研究者指出，這類型射線會增加致命的黑色素瘤風險。作者們在12月17日的JAMA Dermatology期刊線上版中寫道，根據研究結果，我們強烈建議機長與機艙服務員使用防曬產品且定期進行皮膚檢查。在這篇研究中，Sanlorenzo醫師等人，在4月的中午於加州聖荷西以及拉斯維加斯進行測量，檢測了駕駛座在地面與各種飛行高度時的UV-A射線量。研究團隊發現，飛行員在30,000英呎高度飛行約57分鐘的UV-A射線量，約相當於使用20分鐘的日曬機。研究者指出，在厚雲層之上飛行或在雪地時的UV-A曝露量更高，因為會