生態旅遊

野外觀察很有趣，尤其最近生態旅遊相當風行，許多人買幾本圖鑑、背著望遠鏡，就攜家帶眷往山裡跑。但是出遊幾次後，不免遇上這樣的疑問：明明是同一個地點，為什麼有人可以一路發現各種生物，直呼幸運；有人卻東張西望，始終觀察不到任何野生動物？如何入寶山而不錯過觀察機會，其實有幾個既簡單又重要的訣竅。首先，要和野生動物不期而遇，必須要在「正確的季節」、「適當的棲地」，加上「對的觀察行為」，所以一旦鎖定觀察主角後，要從牠們的住、行和食三個方向，推敲牠們的行為。許多入門者喜歡觀察的台灣飛鼠，就是個好例子。出發之前的第一個步驟，就是要先了解這群台灣飛鼠們「住」在哪裡，也就是牠們的棲地。台灣目前發現三種飛鼠，低海拔一百公尺到一千公尺左右是大赤鼯鼠喜愛的棲地；往上海拔約八百公尺到三千公尺，可以發現白面鼯鼠、小鼯鼠的蹤跡。根據我的經驗，台灣適合觀察飛鼠的地點，北部到北橫、明池的機率較高；中部的大雪山、宜蘭太平山以及

3月2日午間，平時非常幽靜的曲冰部落突有近百部的四輪傳動吉普車及休旅車，聲勢浩大的闖入（因曲冰部落仍是甲種山地管制區），該車隊分兩組圍聚在河床中休憩，有人赴古道健行，有人玩水，有人喝茶聊天，而也有幾部車則更冒險涉水深入接近武界水庫水潭前，並發生身限泥沼的情形。後來在經另一部車在約一小時的拉拔才得以脫險。曲冰部落的社區守望相助隊的吳姓大隊長曾主動向該車隊詢問，得知是某大國產車商為主的休旅車車主聯誼團體，當時吳大隊長僅交代請車隊在不破壞環境及保持清潔之下，不要留下垃圾。但後來從前任陳姓女村長告知，才知該車隊在駛入河床時已有輾壓他私有地上的農作物的事情，但因原住民的性情樸實，她當時並未要求破壞者賠償。後來在與村民談起此次車隊進入的事例，以如此龐大車隊直接駛入並無車道的河床，是非常不當的行為，村民希望能透過筆者對外發聲，希望是該有主管機關出面禁止或檢討的時候。這種以吉普車隊為主的車隊經常在山間或溪

綠島是台灣東部最美麗的一顆珍珠，但是近幾年來，大量湧入的遊客卻讓這蕞爾小島難以負荷，綠島鄉公所決議，2004年開始，對每一位到綠島的民眾將課徵50元的生態稅，創下台灣首例。也讓更多人開始思考綠島的明天該怎麼走。 綠島是個標準「看天吃飯」的地方，因為綠島人主要的收入來源是觀光。靠著一曲「綠島小夜曲」營造出來的神秘感與得天獨厚的豐富海洋生態，綠島吸引許多觀光客前來一探究竟。 海洋是綠島最珍貴的資源，被稱為大香菇的活體珊瑚，推估已經有1200年歷史，是世界上最老的活體珊瑚，每每令潛水者大為驚豔！吸引一批又一批的潛水者前來體驗綠島的美。 但是過多的觀光客卻也成為綠島生態的浩劫！浮潛的遊客一腳踩在珊瑚上，造成的傷害可能好幾十年都無法彌補。而綠島的動植物生態，也因為過多遊客的侵入干擾，面臨生存危機。一條為了方便遊客的環島公路，卻讓必須橫跨馬路前往海邊產卵的寄居蟹，常常成為機車輪下的受害者。

20年來，全球逐漸興起兼顧自然保育和遊憩觀光的「生態旅遊」，將大量對生物觀察、自然景觀有興趣的民眾帶入保謢區內，同時也帶進了龐大的商業利潤。尤其是一些開發中國家和未開發國家，常以其原始而特有的自然和人文景觀，吸引世界各國觀光客紛至沓來。根據世界觀光組織（World Tourism Organization）發佈之最新資料，2002年全球觀光人數約有7億1千5百萬人，共帶來約4 千8百億美元收益，其中生態旅遊就佔了200億以上，且每年正以10%以上的速度快速上揚當中。讓當地居民成為生物多樣性的守護者保護區在維持生物多樣性和各種自然資源、文化襲產的永續發展上，扮演著極重要的角色。但以往保護區往往成為保育的孤島，與當地的經濟和社會完全脫節；例如將居民遷出保護區，限制居民利用區內自然資源，甚至任其生命財產遭受保護區野生動物威脅……形成更多的貧窮、疏離、饑餓和土地剝奪，不僅嚴重威脅當地人的生存，更往

其實這個想法是從看了7月28日的報紙萌生出來的（報導內容見附註），或許以生態浩劫這個罪名掛在九年一貫教育下是沉重了些！但是我想這的確是一個很嚴重的問題。在台灣目前的開發速度下，野生昆蟲的數量本來就已經在減少中，如果再加上有心人以「自然生態教學」的光圈，加以捕捉這類野生昆蟲的話，那不就是在加速森林生態（環境生態）的破壞？ 的確，自然生態是要實地的體驗才能去了解，但是當實地的體驗變成了「抓回家養」甚至變成「金錢交易」的話，那不如不要去體驗！體驗，就是一種觀察的過程，在不捕捉不殺害的狀況下進行才是其真諦，我們在教導自然生態實地體驗的時候是不是忘了這個最初也是最大的原則呢？諸如此類的間接破壞生態環境的事情一直發生在台灣，是不是真的該檢討所謂的「體驗自然」或是「生態旅遊」的概念，我們是不是真的缺少了什麼？ 附註： （前略）九年一貫課程中，對於自然生態強調「體驗學習」，尤其是自然科的領域中，不少老師帶

大溪湖畔咖啡附近是個有趣的地方，雖然很少進去喝咖啡，每次經過還是忍不住要去看一下。那兒的草叢就像個熱鬧的舞台，隨著四季遞嬗，多種蝶類輪流上演牠們的戲碼。甚至有時隔天再去，便會見到和前一天不同的蝴蝶粉墨登場。雖然納莉風災過後，大溪湖畔附近山壁坍塌，不少草木皆毀，不過大自然終有自癒的能力，經過這些時日的療傷，也差不多恢復以往的生機。四處看了看，昔日花木繁茂之處竟然都沒有蝶兒蹤跡，尤其是春天最美的紅肩粉蝶，只見到高高的油桐樹兀自綻放雪白花朵，自開自落。失望之餘轉往另一方向，遠遠看去似乎有蝴蝶在林間穿梭。興奮地小跑過去，朋友說道：「一種青斑蝶耶！」觀察了一會，我發現牠不是青斑蝶類，而是一種蛇目蝶。牠翅膀雖然有著青斑蝶似的斑紋，不過翅形圓圓的，不像青斑蝶類前翅先端比較尖。啊，這不就是以前讀書時候，在南港胡適公園附近捉過的嗎！但牠的確切名稱居然忘了，我只能一直嚷著：「那可不是青斑蝶，是一種蛇目蝶！」查

瑞芳鎮九份因為開採金礦所形成的山城，曾經繁榮一時。當時從基隆港進出的商旅，在輪船上遙望九份山城，夜間燈火輝煌，見此盛況，讚稱九份為「小上海」。台灣光復後，黃金產量大不如前，山城也逐漸沒落。近年來，九份因藝術村的構想及電影、廣告和各種媒體的傳播，寧靜的山城，再度熱鬧起來。 瑞芳鎮沿102縣道上山約3公里，在14.5公里，來到九份聚落的門口，左邊是公車候車亭，右邊是九份派出所。這條路在九份的觀光地圖上註明是汽車路。而老樟樹就矗立在派出所的門前，像是歡迎遊人的「迎客樹」。 老樟樹的樹幹在離地面一公尺多的地方，分叉成兩大枝幹，在分叉處有明顯的深溝縱裂紋，訴說歲月刻畫的痕跡。樟木是優良的樹種，經濟價值高，這棵老樟樹若不是生長在派出所門口，恐怕還來不及茁壯，早就為人們所利用。派出所的存在保護了老樟樹，今日樟樹得以守護九份山城，目睹九份的百年興衰史。 欲前往九份，平日可開車前往，假日交通擁塞，可乘火車至

淡淡的三月天過去，五月的桐花季還沒來。四月的某一天，前往新竹五峰鄉，一路走到清泉，看看久違的秘密遊獵區，又有哪些蝴蝶出現呢？本來有一條L形的小路，半年沒來，已淹沒在青草堆中。眼見許多蝴蝶栩栩然紛飛在隨風輕搖的花草之間，此起彼落，顧不得草長已達腰際，我跨大步向前走去。各種蝶兒爭相比美，最炫的是誰？是輕巧靈動的小紋青斑蝶，還是水色盈盈的青帶鳳蝶？或是萬綠叢中一點橘的黑擬豹斑蝶？先來看看睽違已久青斑鳳蝶吧！牠跟牠的姊妹青帶鳳蝶一樣，在這片草原上滿場遊走，大概有兩三隻的樣子，好似幻化成許多分身，在我四周飄蕩不定。瞻之在前，忽焉在後。撲朔迷離的行徑，教人難以掌握。冷靜觀察一會，終於理出個頭緒。其實牠們動向也是有跡可循：落在一朵花上訪花的那幾秒鐘，一定專心吸花蜜，不會像小紋青斑蝶那樣，垂吊花稍，看起來一動不動，但只要你稍微一靠近，牠們就翩翩飛起來啦！跟著青斑鳳蝶滿場飛奔了好一會兒，總算小有收穫。停下來

水－是我們每天都會使用的民生必需品，一般我們使用的水為淡水，若淡水裡多了一些鹽類，則稱為海水。台灣人對「水」可是又愛又恨，住在海邊的人怕海水倒灌，住在河邊或山坡地的人怕洪水、怕土石流，2001年納莉颱風重創台北市，使得台北市變成一個國際級的「水都市」，那時大家似乎不怎麼喜歡「水」。然而，2002年北部的乾旱，使得北部地區陷入水荒，大家無不咬緊牙關，努力地撐過困境，那時大家又意識到「水」的重要了。到底台灣人對於水的感覺是什麼？我想是我們是怕水的，對水充滿了陌生與恐懼。早期，台灣處於戒嚴時期，人民接觸水的機會大概就是住家附近的水溝、溪流或埤塘，親近海水的機會非常少了。民間的一些水鬼傳說，使得許多人都不敢靠近水邊，怕被拖去當替死鬼。這時的我們，大多數人是怕水的。後來雖然解嚴了，對水還是陌生的，因為那時我們注重經濟發展，人人都在拼經濟，沒什麼時間玩水。加上因為大肆開發，導致我們可以親水的地方被破壞

記得有一次在古典玫瑰園喝了薰衣草奶茶，就對它濃郁的香氣念念不忘。後來雖然在便利商店買到薰衣草茶包，加上奶精沖泡來喝，卻稍嫌稀淡無味，似乎無法滿足。等到我快要把薰衣草忘記時，薰衣草居然又映入我的眼簾。說來好笑，當拍攝波紋小灰蝶訪花的時候，並沒有注意到那是什麼花。跟往常一樣，很緊張地一邊對焦一邊拍攝，深怕拍不清楚，又怕精靈似的小灰蝶隨時飛去無蹤。蝶的一舉一動如此牽動我的神經，花默默無言卻也不怕我視若無賭。它們可能知道，雖不像在富良野，可以盡情蔓延到一望無際，眩惑人們的視覺，不過只要它們開著招引蜂蝶，終會有人好奇，小灰蝶正津津有味暢飲的是什麼飲料吧！薰衣草，英文名叫lavender，雖名為草，其實是一種常綠小灌木。全株都具有香氣，但以花朵香氣最為馥郁。花呈藍紫色，形如麥穗一般，甚是可愛。原產於地中海地區，性喜乾燥，台灣高冷地區也有人種植。在桃源仙谷所看到的薰衣草，和其他花卉如三色菫、麥稈菊、百合

平溪鄉的十分瀑布，是一座台灣最寬廣的簾幕式瀑布，也是遠近馳名的風景區，來此的遊客絡繹不絕，由平溪鄉走106縣道，過平交道即可到達十分瀑布風景區的停車場，過停車場的一個旋彎，在月桃寮2-1號對面，一棵直聳天際的大樹映在眼簾，此棵就是有百歲之齡的九重吹老樹。 雖說年齡已有百來歲，但是九重吹生氣盎然的展開枝葉，翠綠色的茂密葉片，在微風中搖曳生姿，偶有陽光灑下，光芒飄忽在枝椏間，閃閃爍爍地彰顯大樹充沛的活力。老樹四周沒有其它的大樹，如此更顯得突出，當然也較有枝葉拓展的空間。老樹的旁邊已開墾為菜園，而老樹位於陡落邊坡，想是不易開發而被保留至此。 老九重吹經過百年的歲月，龐大的驅體上也附著許多寄生植物，比較明顯的是伏石蕨，它將樹幹披上一身綠袍似的；另外則是天南星科的龜背芋，附著的情形好像九重吹長出另一種植栽似的。老樹是生命過往的見證，文明的發展不可忽略真正生活於斯土上的任何一個生命。

當我穿越稜線看到那令人驚艷的一整片森氏杜鵑時，那所有登山的辛勞也都煙消雲散了，當我佇立三角點上遙望對面那號稱「南台霸主」的關山主峰時，我的心除了敬畏外，還有一份許下的誓言...... 關山嶺山，標高3174，台灣高山百岳排名第77，三等三角點，與塔關山、庫哈諾辛山併稱「南橫三星」，一日兩戰的行程是體力與耐力的考驗，帶著走完塔關山後尚未平息的思緒，再次挑戰心中的「南橫障礙」，登山口位於大關山啞口隧道口旁，此處標高已是2722，站在公路上仰望關山嶺山，稜線清晰可見。「郊山化百岳」這五個字陰影難消，令人容易輕敵，自登山口開始一路陡上根本毫無喘息機會，幸好是輕裝單攻若是重裝縱走這樣的路會令人想哭，沒有平台沒有草原，艷陽高照烈日當空，再大的毛巾及帽子也擋不住老天爺的熱情。走走停停，稜線僅容一人通過，連會車時都得小心翼翼，隨著高度的上升那公路上小販廣告吆喝聲也漸行漸遠，濃密的箭竹林彷彿如逢故友般的喜悅