生態保育

清水濕地的嬌客金山小白鶴引起旋風但發人省思，如何維持友善無毒的耕地，讓多樣性生物願意過境安全成長，仍是漫漫長路。農民耕作使用農藥，或將危及覓食與棲地。依據當地志工觀察，最近，小鶴飛到另一處農田覓食，聞到農藥味，只吃一顆螺，機警感覺不對，又飛回來原棲地。新的年度，新北市政府可望聘請保全，在警戒封鎖區戒護。但除友善田區以外，其他農田地主若堅持噴除草劑，也不參加政府與基金會推動友善耕作、保證契作，小白鶴的保育將面臨重大考驗。清水濕地是台灣最北，據戰略位置的濕地。但2/3的面積陸化，濕地持續消失中，在日本沖繩國頭村自然保育中心訪問的邱銘源，和友人討論清水濕地的現況。他說，日本對環境與生態深耕與用心，在沖繩，一隻瀕危的山原水雞，1年創造出上億日幣的產值。邱銘源說，幾乎沖繩的商品都以山原水雞為商標，衍生許多的商品，令人愛不釋手，地方的休息站及商店都有設山原水雞的商品專賣店。包括觀光與代言人偶與商標、文

台灣邦交國尼加拉瓜的重大建設尼加拉瓜運河在22日正式動工，預計將貫穿中美洲，連接太平洋和加勒比海。承建尼加拉瓜運河的「尼加拉瓜運河開發投資公司」（HKND）預計投入500億美元（約1兆5865億新台幣）建造，將在2019年竣工。尼加拉瓜總統奧蒂嘉（Daniel Ortega）在動土典禮上說：「有了這條運河，尼加拉瓜可望擔負全球5%的海運，讓GDP成長兩倍。」然而運河的建造仍有諸多疑慮，包括資金的來源和對環境的影響。《華盛頓郵報》指出，目前並沒有一個獨立完整的環境評估報告，尼加拉瓜運河沿線的環境生態堪憂。當地有許多受保護的紅樹林，和濕地生態，開發運河後可能有外來入侵物種潛在威脅以及漁業安全疑慮等。BBC報導，運河開發徵地亦引來當地居民不滿，25日爆發警民衝突導致多人受傷。示威者宣稱他們是和平示威，當地警方也否認衝突中有人死亡。一名反對修建運河的律師則表示，運河的建造可能會導致更多的暴力與死亡

一隻大河馬（它叫阿河）從貨車中跳出來跌坐在路中央斷門牙流眼淚的畫面令人不捨，但是這類的訊息在我們的日常生活中並非不常見。我們會在社會新聞的版面上看到運豬或運雞鴨的車子翻覆，但是這類的新聞會被定義為交通事故，而且多數人會覺得豬那麼胖怎麼摔都不可能有事，也有很多人認為雞鴨有翅膀應該會自己飛走。我們會看到宗教團體張羅一卡車一卡車在水桶中塞爆的外來魚種倒進水庫，倒進海裡當成放生與功德，我們會把這樣的事件當成地方采風。我們會在網路論壇社群中看到某些動物的網路賣家和消費者因為貨運沒到、包裝不良而大吵，但我們會把這類的事情當成商業糾紛。我們也經常看到電影和youtube上有長頸鹿被裝載在卡車上，然後因為無法閃避高架橋而當場撞死的情節，可是這居然常被鄉民當成笑料。我們也會看到有些名不見經傳的藝人認為把寵物裝進寵物籃裡搭高鐵「好殘忍」，認為寵物應該在高鐵裡走來走去才「自由」。但是這樣的議題只會出現在影劇版。

阿里山地區一年四季都有螢火蟲可觀賞，春夏時節常見的有黑翅螢、大端黑螢、梭德氏脈翅螢及端黑螢；另有一群特立獨行的「秋冬螢火蟲」，如喜歡高山冷冽環境的橙螢、山窗螢、鋸角雪螢與神木螢，目前正是牠們出沒的季節。阿里山位於海拔200公尺到2,600公尺的山區，自然環境資源涵蓋丘陵、高山及溪流等，擁有各式獨特地景與水色風光，由於氣候涼爽，溼度足夠，非常適合螢火蟲生長與繁殖，孕育豐富的螢火蟲資源。各風景區歷經多年的螢火蟲復育後，種類與數量更顯豐富多樣。全臺灣記錄超過65種螢火蟲，其中阿里山就可見到42種。這類冬季限定的「冬螢」，在高山的低溫夜晚中，像流星般拖曳著螢光軌跡，從山谷中、樹林間傾洩而出，絢麗耀眼，讓人彷彿置身在燈海隧道中，任誰都會被那壯觀的景象感動。每年11月至次年3月是牠們最活躍的時刻，分布範圍可達阿里山中、高海拔山區，當氣溫介於10～15℃時，仍然十分活躍，穿梭雲霧繚繞的森林裡，奮力舞動神

萬達鑛業申請大白山礦業用地昨（26日）再進環評初審，由於開發範圍鄰近行政院農委會林務局預定公告之「台灣水青岡自然保護區」範圍，「全國區域計畫」也列為第1級環境敏感地區之「森林區」，直轄縣市宜蘭縣政府更條列7項理由明確表達反對意見，再加上所提供資訊不足以判斷是否衝擊到保育類或珍貴稀有動植物，專案小組建議進行第二階段環境影響評估。全案將進入環保署大會最後確認。8公頃礦場分10區開採 年產36萬噸繼8月6日環評專案小組第2次審查，環委依「開發行為環境影響評估作業準則」第5條，要求開發單位3個月內取得主管機關同意後再審。萬達鑛業今取得農委會林務局、經濟部礦務局函覆同意文，再戰專案小組審查。本案位於宜蘭縣南澳鄉大白山以西，屬於南澳事業區第20林班地，為既有礦場之延續。計畫申請總面積：12公頃，礦場面積8.63公頃，採露天階段開採法，因林務局一次租用礦場面積不得超過2公頃，因此劃分為10區進行開採，每

花蓮市美崙溪上游溪床24日被鳥友發現約10張鳥網，包括候鳥等不少鳥類中網，網上呈現出微微晃動，顯示鳥類正在垂死掙扎，發現包括鷸科、鶇類等候鳥不幸中網，連一向機靈的八哥也難逃劫數。農業處保林科表示，每年的11至12月，原住民會申請准許捕獵，因為這段期間會舉行傳統的捕鳥祭活動，美崙溪上游屬花蓮市國福里，被當地原住民申請為狩獵區域，准許用鳥網方式捕獵鳥類，唯一的限制是不能進入私人土地，已收割的農田或荒山、野溪則不受限制，但候鳥或保育類必須放生，將會加強向原住民部落宣導，讓候鳥及保育類能安全地在此過冬。

台灣最後100隻石虎的退路，經屏東科技大學教授裴家騏研究團隊評估出來了，答案大致揭曉，然而卻是一個台灣社會無法面對的現實，當地方政府和民意代表永遠以開發為職責之際，涵蓋所有三義鄉、2/3通霄鎮共7鄉鎮，31,000多公頃的土地，使得石虎成為眾矢之的。但是台灣社會卻無法逃避，石虎瀕臨滅絕所象徵的意義，淺山不斷開發，一旦石虎消失所留下的空白，真的是鈔票可以填滿的？石虎搬家為哪樁裴家騏研究團隊2005～2008、2012～2013進行兩次調查，發現族群密度轉移了。若以同樣地點（相機位置相同）來比較，後龍、西湖都是從高到低，南通霄、苑裡、銅鑼、三義從低到高，密度有很大的位移，但不知道原因為何。推測兩種可能，一種是同樣族群因數量波動往外擴增，原本密度低的，隨著時間因素提高數量，代表好消息；另外一種假設則可能是因族群遷移所造成的位移。「無論如何對瀕絕物種來說，族群大面積的移位、動盪，在不知原因何在的條

痛心雨林消逝 創設Mongabay.com新聞網我曾在1990年代中期造訪過馬來西亞婆羅洲一處壯麗的低地雨林，我在參天古木中健行，一路涉過如水晶般清透的溪流，更因瞥見瀕危的犀鳥、紅毛猩猩等野生動物而感受到自然的偉大，那是我一生中最美好的回憶之一。然而如今這些景象全被油棕園所代替，這沈痛的事實讓我決定走上創設Mongabay.com一途。現在Mongabay.com已成了探討全球熱帶雨林最具代表性及影響力的網站。這15年來我投注許多心力在雨林保育上，和世界最頂尖的森林研究者踏訪過無數座森林，這段時間我因目睹眾多難以置信的破壞而對未來感到失望。然而最近，也是第一次，我開始對森林的未來感到盼望。我絕不是盲目樂觀，我們的網站甚至被人視為「最令人沮喪的網站」。我樂觀是因為我確實在近來的趨勢中嗅到了一些契機。

台灣保育史上最艱困！結合野生動物重要棲息環境以及民間參與的「石虎野生動物棲息地保育方案」，日前辦理兩場說明會，24日繼續於三義鄉、通霄鎮召開兩場說明會，與會居民壓倒性反對，三義鄉長徐文達揚言要把石虎趕出去；通霄里更有里長表示，不要引起眾怒，以免適得其反、引發殺石虎潮；他希望能維持現況，發展與石虎共生之策。石虎是台灣現存唯一原生貓科動物，近年石虎研究興起，台灣社會才驚覺，過去全島普遍常見的物種已瀕絕，保育聲浪隨之風起雲湧；而人類開發行為造成棲地減少與破碎化、使用農藥、毒藥導致石虎死亡、棲地品質下降；道路切割棲地、形成障礙，路殺事件時有所聞，在在威脅石虎生存。林務局新竹林管處即委託屏科大野生動物保育研究所教授裴家騏研究團隊，調查石虎棲地範圍，並據此考量相關保護策略，包括依據野生動物保育法公告石虎重要棲息環境。

臺北市動保處接獲通報，指台北市北投區大度路附近一處私有農地，有2隻珍貴的稀有保育類野生動物「黑翅鳶」棲息，也因為稀有「黑翅鳶」築巢及育雛，引來大批攝影愛好者，絡繹不絕造訪，動保處提醒，動保處已經將這處地點，列為不定期查察重點，如果查獲有人騷擾，將可處最高2年以下有期徒刑、併科10萬元以上、50萬元以下罰金。台北市動保處長嚴一峰說，為了讓遠道而來的黑翅鳶，在台北市可以順利築巢孕育下一代，目前已經將這處地點，列為不定期查察重點。呼籲前往賞鳥或攝影的民眾，即便使用高倍率數位相機或望遠鏡，依然要保持距離避免喧嘩。動保處也提醒農地主人，雖然稻作已經收割完畢，建議不要放置滅鼠藥，以免黑翅鳶誤捕有毒鼠類食用而中毒。

導讀人：林育朱（台灣環境資訊協會信託中心專案經理）因為愛知目標，2020年前，全球要有10%的海域受到保護，海洋保護區正夯！然而執法成效不彰問題未解，公平正義的問題又油然而生。保護區可能涉及的公平正義問題有二，一是程序正義，資訊和參與過程是否足夠開放透明；二是保護區獲得的利益如何公平分配，甚至為滅窮提供一臂之力。近年來，政府資訊公開的過程，在推動程序正義上略有進展。然而利益如何公平分配，以減少原有資源利用者在保護區劃設後的損失，甚至實際的資源利用者是誰，上位者在沒有對當地社群或相關權益團體/人進行充分了解或溝通時，容易讓自己身陷一團迷霧。不同資源利用者的競合、利益分配始終都是複雜難解的題目。伴隨著政治上民眾要求開放參與的浪潮，原有的「管理」保護區也演變為「治理」保護區，意味保護區從成立到後續管理的過程，不再只是由政府獨斷獨行，實際納入社區、居民或漁民等，強化由下而上的治理模式，將至關重要。

日前深澳坑路段爆發瀝青廠業者進駐，鄰近居民卻是到了環評及相關申請過關才得知此事，上周居民前往市府抗議，隨後立委也前往會勘，表達「申請程序恐有疏失」意見。22日環保局長江山鑫邀集有關單位開會，決議瀝青廠設置案件將再將交由環保署審議，業者聽聞後叫苦連天，表示此舉恐讓他們血本無歸。立委謝國樑表示，在上周前往會勘後，已充分了解深澳坑居民意見，相關的審查程序確有「欲蓋彌彰」之處，今天上午將帶領民眾前往環保局抗議陳情，希望環保局能進一步了解地方人士的訴求。但環保局昨天已先行與業者等相關單位開會，希望近期內解決瀝青廠的爭議，環保局認為雖然業者已通過環評，並已在申請的後端階段，但自來水公司則提出有關瀝青廠的設置將破壞當地水量水質保護區的質疑，這部分將交由環保署釋疑，屆時環保署若有疑問，則可能請業者再次進行環評程序。