減碳

因應全球暖化極端氣候表現，綠色經濟逐漸茁壯，不再只停留在宣示性理念，而成為企業經營的先決條件。新時代的經濟模式非綠不可，連投創顧問都說，綠能產業是「市場之母」。綠能產業即將起飛，你跟上腳步了嗎？台灣綠色產業近日在台北世貿中心熱鬧登場，會場中，台灣環境資訊協會邀請專家展開「熱、平、擠～綠能革命座談會」，暢談新時代的綠色經濟潛力。豐利管理顧問股份有限公司的合夥人林銘遠提到，台灣長久以來因地小人稠，生存機會以出口為導向，幸運的是在全球高科技供應鏈佔一席之地。而代工起家的台灣，由製造業朝著微笑曲線前進，不斷追求高附加價值之下，環境破壞也較大。林銘遠指出，氣候變化極端表現，使得各國都必須應對，而且不是單一國家可以解決，必須透過跨國合作。在此情形下，台灣減碳的壓力隨之而至，而在綠能產業的表現，並不落後。這幾年台灣積極尋求新的替代能源技術與市場，能源產業包括發展：太陽能、LED產業、照明、半導體（節能I

報章雜誌上一個個斗大「亞洲核電大躍進！」、「世界核電發展：增長點將集中於亞洲！」，核電復興彷彿蔚為風潮。而台灣的核電複合體更慣於再補上個「日本宣佈將於2030年前增進14座機組，以因應減碳需求」、「南韓大幅投資核電，並將推動技術輸出」的訊息，試圖以亞鄰的「官方」舉動，作為說服台灣民眾揚棄「非核家園」的理想。9月18日與19日，來自亞洲各國的環保團體代表，將齊聚於非核亞洲論壇，分別從核電與地質條件、核電與氣候變遷以及核廢料等為題，共同思索如何突破核電迷思，迎向真正的永續能源。然而在此之前，並需先梳理亞洲各國目前遇到的核電威脅。亞洲的核能產業鏈根據統計，目前在東亞以及南亞兩區域，共有台、中、日、韓、印度、巴基斯坦7國擁有總計112座商業規模的核能發電機組，光日本一國即有54座機組。興建中的核電廠則有37座，其中22座位於中國，中國更規劃未來還要新增35座機組。日本政府也於6月宣佈，為達到減碳目

香港特區政府環境局局長邱騰華10日表示，為減少香港溫室氣體的排放，特區政府建議在2020年將香港的碳強度較2005年水準減少50%至60%。碳強度是指以每單位本地生產總值計算的溫室氣體或碳排放量，通常用來衡量一個國家或地區減排工作的效益。10日起，特區政府就香港應對氣候變化的策略及行動綱領展開為期3個月的公眾諮詢。特區政府在諮詢檔中建議改善能源效益，推廣環保陸路運輸，推廣汽車使用清潔燃料，改變發電燃料組合，降低香港的碳強度，使香港逐步發展為低碳社會。

政府先增排再減碳的規劃，激化環境保護與經濟發展的二元對立。 (圖／彰化海岸保護聯盟上傳Flickr共享)2009年12月哥本哈根會議後，行政院政務委員梁啟源邀各部會協商訂出「我國2020年二氧化碳排放基線（Business As Usual,BAU）排放量、減量措施。其中最受矚目的是，政府將國光石化、六輕五期增加的排碳量納入模擬計算，到2020年我國的排碳量將達到467百萬噸，比2005年的257百萬噸，增加了210百萬噸，足足成長82%。然而政府已宣示我國溫室氣體減量目標與期程，2020年應回到2005年；2025年回到2000的排放量水準。也就是說，如果政府要發展高排碳產業、又要達到政府目標，就要在2020年把這增加的210百萬噸、82%減掉。不過各界對於基線排放量的計算、減量措施是否合理？發展石化業是否排擠其他產業發展空間等等多所質疑。而對人均排放佔全球第17、總排放量佔全球第22的

聯合國原預定在2009年底的哥本哈根會議後，提出接替京都議定書的全球氣候協議，當年3月底與6月初分別在波昂進行協議內容談判，公約組織並於5月提出協議的談判檔作為各國代表討論基礎。現在回看當時各國政府隨著協議時間逼近，紛紛利用國際場合表達減碳的政治承諾，但在這同時，開發中國家與已開發國家也暗中等經貿競爭方的陣營表態，以免承擔過多政治與本國的產業政治作戰。在國家減碳承諾方面，日本宣示要在低碳革命中領導世界。澳洲將延至2011年才實施總量管制，但仍會在今年推動立法。歐盟則於高峰會通過部分具體行動方案，包括於2020年時較1990年減少20%溫室氣體排放量，並預計在2020年時，提升20%再生能源的使用，同時節約20%能源使用。全球注意以中國與印度為首的新興開發中國家立場，至於我國尚且還在是否歸為附件一國家的國際責任與義務的政治困境中，但直接與國家經濟發展有關、且有約束力的WTO架構下，可能亦需優

由中興大學教授陳吉仲、莊秉潔等人發起的「學界反對國光石化開發案連署」，至3日已累積到1173人，前中研院院長李遠哲、前衛生署長陳建仁、中研院院士周昌宏等人，呼籲政府停止國光石化開發。這可說是歷年來開發案在環評階段，最多、也最重量級學者連署反對的一次。學者從經濟、保育、健康風險、節能源碳各種角度，指出開發國光石化的不合宜、以及不上算。明則反對國光石化、但實際上卻是向政府提出國家百年大計建言，真想改變的政府就會認真思考學者的看法，而不是一味抗拒。3日記者會後，學界共同提出兩點訴求：一、要求政府停止國光石化開發。二、政府應盡速召開「永續台灣經濟發展會議」，研究符合「低污染、低耗能、低健康風險」的台灣產業轉型具體方案。國光石化違背節能減碳政策日前經濟部長施顏祥表示，為了經濟發展，台灣不能沒有石化業。但李遠哲質疑，產業發展沒有人會反對，「但要看往那一個方向，不想看到往不好的方向走。」

普渡少燒一公斤紙錢，就能減碳顧地球！為了尊重民俗又兼顧環保趨勢，環保署8月3日提出少燒紙錢的減碳四妙招，希望民眾藉由少燒和集中燒、線上普渡以及將購買金紙香支的錢捐作公益等方式，代替燒金紙，看顧地球，真正為後代子孫謀福。根據環保署調查，每燒1公斤的紙錢就會產生1.5公斤的二氧化碳，還會釋放出許多一氧化碳和揮發性物質苯、甲苯、乙苯，另外還會產生戴奧辛等有毒致癌物，更有引起火災的風險。空氣品質保護和噪音管制處處長謝燕儒表示，去年整年的燒金量比為28萬噸，紙錢燒的多，樹也砍的多。若以年燒2,000公噸紙錢計算，會產生3,000公噸二氧化碳，必須種下3,500顆大葉山欖才能抵銷掉。在全球暖化越來越嚴重時，期盼大眾不要燒太多的紙錢，以免把健康和生態環境都燒掉。

相信長期比較省錢因此購買油電車的消費者，搞錯囉！本田汽車推出全球首部結合傳統燃油引擎和電動馬達兩套動力系統的「油電車」（Hybrid），距今已12年。加拿大卑詩省汽車協會（BCAA）歷時5年調查16款油電車，比較車價和燃料費，結果發現只有一款油電車的車價、保養和燃料費用比同級傳統的汽車省錢：賓士的S400 Hybrid，5年可省5,000美元（約台幣16萬元）。車價和保養、燃料費用5年下來跟傳統汽車相差最近的油電車款，包括豐田的Prius、Camry和Highlander，本田的Insight和Civic，及Lexus HS250h。豐田的Prius碳排放量在油電車中最低。BCAA公關主任艾克里斯表示：「價格並非車主購買油電車的首要考量，我們相信許多車主為了減低碳排放，願意多花點錢去買油電車。當然，車商提供優惠，將更具誘因。」

中國政府新興能源產業發展規劃已編製完成，研擬在2011至2020年10年間，以開放市場吸引內外資的方式，累計增加直接投資人民幣5兆元，發展大陸新興能源產業。香港文匯報引述專家表示，5兆元只是保守估計，若算上對關聯產業的帶動，中國大陸整體新能源產業最終開發規模很有可能達到幾10兆元。智能電網開發是中國新興能源計劃中的重點之一，僅電網技術商機可能超過兆元規模。中國國家能源局規劃發展司司長江冰說明，「新興能源產業發展規劃」內容主要為先進核能、風能、太陽能、生物質能、地熱能、非常規天然氣等新能源和再生能源，並對新興能源的開發利用、潔淨煤、智能電網、分佈式能源、車用新能源等能源新技術的產業化應用做明確部署，還包括對傳統能源的升級。為減少對傳統能源的依賴，實現碳減排，中國已提出具體目標。即爭取到2020年非化石能源佔一次能源消費總量的比重達到15%左右，同時單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%

高雄市的節能公車獲得2010年全球能源世界獎空氣組的首獎，該公車降低碳排放量的貢獻受到國際肯定。高雄市自2008年開始，將氫氧節能設備加裝於公車上進行測試。這套節能設備主要是利用電解水產生易燃的氫氣、以及有助燃效果的氧氣，來提升內燃機轉換能量。第一階段加裝23部公車，1年大約節省3千萬左右的油資，經兩年測試，可以減少三成空氣污染，省6%燃油，節省能源又減碳，而要達到這種目標，就只要加點清水!這對空氣品質不佳、碳排放量高的高雄而言是一大福音。目前高雄市政府正在研商添購更多環保車輛，改善高雄的空氣品質，也為全球的環境盡一份心力。

今天是地球日40周年，是全球行動日，你加入台灣「百萬綠行動」的響應行列了嗎?Earthday Sunday愛地球台北半日行 行程一：千人排出CO2↓@中正紀念堂 行程二：台北地球日綠色藝術市集@當代藝術館4/25 Earthday Sunday環保團體發起在中正紀念堂舉辦減碳綠行動千人排字，需要大家熱情協力參與，集結千人之力排出「CO2↓」減碳符號，展現台灣響應地球日40周年跟國際一起宣示減碳的綠行動。結束後可自中正紀念堂搭捷運到中山站的台北當代藝術館，參加獨樹一格的「台北地球日綠色藝術市集」，這場為期二天(4/24-25)的環保嘉年華會，凝聚在地小農、藝術市集、地球電影院與NGO地球村等主題活動，現場並將搶先播出今年奧斯卡最佳紀錄片「血色海灣」精采花絮，精采可期！Earthday Sunday行程建議 09:30 騎單車或搭乘捷運/公車抵達中正紀念堂民主大道地球日"減碳綠行動"報到攤

節能減碳風潮也吹向美國軍方。根據「今日美國報」報導，五角大廈為了提升能源使用效率，要求辦公室加裝太陽能板儲電外，阿富汗及伊拉克國外駐軍也開始換裝可保溫帳篷，減少冷氣運轉，一來減少能源浪費，也幫國庫節省16億美金，讓國防部成為美國政府部門節能模範生。由於美國國防部是全美最大耗能政府單位，因此，五角大廈除開始在阿富汗及伊拉克駐軍換裝可保溫帳棚，國內各辦公室與基地設施也廣設太陽能板儲電，提升能源使用效率。據統計，五角大廈為了力行節能減碳，自2004年以來，已經成功減少用水量31％，同期間，各軍事基地耗能也減少10.4％，海軍預計在未來10年後，將燃油以50％的替代能源取代，由於國防部實施節能減碳有成，估計可節省16億美元。美國國防部能源安全計畫室主任凱文吉斯表示，「我們的目的雖然不是以綠能為主要目標，但在國家安全的前提下，我們還是會繼續執行永續性的計畫。」