深度低碳新聞

由於沙烏地阿拉伯等產油國強硬介入，波昂聯合國氣候會談將聯合國政府間氣候變遷委員會（IPCC）的暖化1.5℃報告（IPCC SR15）排除在談判內容之外。IPCC這份報告列出了暖化1.5℃和2℃的差異，攸關小型島國等許多脆弱國家的生存問題，有機會引導出更積極的減碳政策。然而根據氣候之家（Climate Home）報導，少部分國家拒絕根據該報告內容來討論加速減碳、增加減碳規模等政策，致使波昂會談陷入僵局。正值波昂夏季氣溫飆升，會談閉幕會議只用五段淡化處理過的文字草草結束了對IPCC報告的正式討論。決議文件對IPCC報告表示「讚賞和感激」、「反映了目前最佳科學證據」，並指出該報告「傳達了如何加強暖化1.5℃的科學觀點」，但沒有提到該報告在正式談判中應扮演的角色。

英國獨立報報導，川普在日本大阪20國集團（G20）峰會上對各國施壓，企圖簡化氣候行動承諾，但G20領導人們並未動搖。據瞭解，川普不斷遊說巴西、土​​耳其、澳洲和沙烏地阿拉伯等國家，希望他們加入美國的行列，減少G20峰會公報中引用巴黎協定減少碳排放相關條文的份量。領導人們一度難以針對最終版本聲明達成共識。巴黎氣候協定架構者法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）據悉曾表示，除非將氣候協定文字納入，否則他將拒絕簽署聯合聲明。公報最終在會議結束時達成共識，重申G20中19個成員對巴黎協定之「不可逆轉性」及全面實施的承諾。與去年在阿根廷舉行的峰會一樣，該公報指出，美國退出了巴黎氣候協定，不承諾實現其目標。一位英國政府高級官員承認，撰寫峰會公報的過程「面臨挑戰」。這位官員形容，那些在重大峰會上為國家領導人們起草重要文件的官員們，為了在氣候和貿易議題的用字遣詞讓大家都可接受，可說是費盡心思。英

丹麥政府26日發表了積極的氣候宣言，揭開「新政治方向」序幕。丹麥社會民主黨和中間派丹麥社會自由黨、社會主義人民黨及紅綠聯盟三個左翼政黨簽訂政治協議，組成一黨少數政府，在6月5日的國家議會選舉中獲得多數席位，取代了保守派總理拉克穆森（LarsLøkke Rasmussen）。41歲的社會民主黨領袖弗雷德里克森（Mette Frederiksen）26日成為丹麥新總理。根據此協議，新政府承諾訂定具有約束力的減碳目標，並將原本的2030年減排量達1990年的40%，加碼至70％。根據氣候之家（Climate Home News）報導，左翼聯盟承認這是「非常具有挑戰性的目標」，而且減排70％的最後五個百分點將「特別難以達到」，並提醒「全世界和丹麥正陷入氣候危機，抑制全球氣溫升高不僅是正確的事，也是經濟上最負責任的事。」左翼聯盟將此次選舉描述為「為丹麥建立新政治方向的歷史性機會」。在政治宣言中，其綠

蘇黎世聯邦理工學院（Swiss Federal Institute of Technology Zurich, ETH Zurich）的研究人員開發出一種創新技術，僅用陽光和空氣就能生產液態烴燃料。在蘇黎世ETH機械實驗室大樓屋頂的新型太陽能小型煉油廠中，科學家們全球首次展示真實現場條件下的完整熱化學流程。研究人員打造的這座太陽能發電廠能生產合成液體燃料，這些燃料在燃燒過程中釋放出的二氧化碳（CO2），和其原料空氣一樣多。該製程直接從環境空氣中提取二氧化碳和水，用太陽能分解產生合成氣體，即氫氣和一氧化碳的混合物。合成氣體可以加工成煤油、甲醇或其他烴類。這些加入式燃料可以用於目前全球的運輸基礎設施。負責開發此技術的團隊是ETH再生能源載具教授史坦菲爾德（Aldo Steinfeld）和他的研究小組。「這個電廠證實，碳中和（Carbon-neutral）的碳氫燃料，可以在真實的條件下由陽光和空

G20年度會議將於28日在日本舉行。英國衛報報導，在氣候危機和減碳行動迫在眉睫的現在，10年前曾承諾逐步淘汰所有化石燃料補貼的主要工業國家，近年對燃煤電廠的補貼卻增加了幾乎兩倍。日本更是全世界最大的煤炭資助者之一。日本首相安倍晉三9月曾表示，「氣候變遷是所有世代的生命威脅...我們必須採取更強有力的行動，減少化石燃料的使用。」但根據海外發展研究所（Overseas Development Institute，ODI）和其他機構的報告，日本是全世界最大的煤炭資助者之一。

儘管法國和德國努力促成，但由於捷克、匈牙利、波蘭、愛沙尼亞拒絕承諾具體日期，20日的歐洲理事會（European Council）上，最終仍未能形成2050年大幅減碳的氣候戰略時間表。歐盟理事會 拒承諾2050氣候中和目標根據20日結論的最終版本，歐盟將「確保按照巴黎協定轉型氣候中立」，並拿掉最終草案中出現的2050年時限。這表示，歐盟帶到9月聯合國峰會和G20國集團峰會的承諾都沒有押上期限。唯一出現的地方只有在本次峰會結論註腳中註明，除了四個成員國之外的所有成員國都同意2050目標。「對絕大多數成員國來說，氣候中立必須在2050年之前實現。」註腳這麼寫道。

美國再生能源（包括生質能、地熱能、水力、太陽能和風力）的裝置容量已首次超過燃煤。根據非政府組織「Sun Day Campaign」的分析，今年前四個月，美國總裝置容量中再生能源佔比為21.56％，煤炭佔比下降至21.55％。SUN DAY的分析是根據聯邦能源監管委員會（Federal Energy Regulatory Commission，FERC）最新的「能源基礎設施更新」月報資料，截至今年4月30日的前四個月，共增加了18座風力電廠（1545MW）和102座太陽能電廠（1473MW），再加上四座新設水力發電廠（29MW），足以讓再生能源占美國總裝置容量的比例達到21.56％。相比之下，煤炭的佔比下降至21.55％（低於一年前的23.04％）。根據能源經濟與金融分析研究所（Institute for Energy Economics and Financial Analysis）發布的

一篇發表於《自然》期刊的研究發現，維繫海洋生態系的浮游動物正因氣候變遷而逐漸往南北極遷徙。科學家比較古代沉積物岩心與現代浮游生物分布資料發現，全球浮游動物自工業化前期以來，平均移動了602公里。主要作者表示，這顯示「海洋生態系已進入人類世」。另一位科學家警告，浮游動物的全球性移動可能對魚類到鯨類等各種海洋動物產生連鎖反應。從水母到鬚鯨，各式各樣的海洋生物以浮游生物為食。「浮游生物」泛指所有漂浮在水中的微小生物。該研究報告側重於「浮游動物」，而非「浮游植物」。浮游動物包括體型微小、通常是單細胞的生物，以及大型動物的卵和幼蟲，如磷蝦、水母和螃蟹。在研究中，研究人員比較了現代浮游動物群聚分布與工業化前期的浮游動物群聚分布。為了蒐集工業化前期的資料，研究人員從世界各地不同地點的海床深度一公分處採集沉積物樣本。該研究的觀察對象是一種稱為有孔蟲的浮游動物，牠有堅硬的外殼，可以在沉積物中保存幾個世紀。主

當美國大部分地區的農民還在耐心等待春末莊稼成熟時，一小群「海上農人」已經在阿拉斯加較冷的海域收成該州的新興經濟作物——海藻。市場對海藻的龐大需求，已經啟動了這個五年前還不存在的產業。「人們對永續發展產生了濃厚的興趣，」加州「Blue Evolution」公司負責人佩里（Beau Perry）表示。該公司是阿拉斯加新興海藻農業的主要成員之一。「氣候變遷和植物性飲食的流行等趨勢，讓海藻成為一種新的明星作物。」近年來，阿拉斯加農民開始種植闊葉巨藻和帶狀海藻。科迪亞克和凱奇坎等偏遠社區的生態系是這兩種海藻的原生地。全球海藻市場有60億美元（約新台幣1890億元），當地居民們希望，海藻養殖成為一種永續水生植物農業。以捕捉鮪魚為業的漁民普萊爾和妻子萊莎為了賺外快而加入種植海藻的行列。但現在海藻養殖潮方興未艾，普萊爾認為新農民可能需要等待三年才能獲得必要的許可證。全世界上大部分地區都是用船隻採集野生海藻

「離岸風機會不會颱風一來就被吹壞、吹倒啊！」一架離岸風機動輒超過10億元，一旦毀損，開發商和擔保銀行都將承受巨大損失。雖然開發商都會在風場附近設立氣象觀測站或觀測儀器，但僅有二年的海上觀測資料，能確保安然度過未來20年營運期遭遇的颱風風險嗎？  為掌握離岸風機可能遭遇的強烈颱風，中央氣象局利用歷史颱風模擬資料及分析模式，得出彰濱外海的風力發電機至少須具備每秒60公尺的耐風能力，其餘地區的風電場址則需達每秒55公尺。面對台灣海峽的颱風風險，離岸風電業者準備好因應極限風速挑戰了嗎？wpd達德、海龍、沃旭等離岸風電開發商接受本報訪問，來看看他們怎麼說。確保風機耐風力 模式模擬＋實地觀測數據出爐為確保風場營運收益與安全，氣象局氣象科技研究中心研究員鄧仁星解釋，離岸風電業者在建置前就會在風場設置氣象觀測儀器。不過，觀測資料只有二到三年，未必會遇到颱風。為推估風場50年迴歸的極限風速，需要仰賴其他測站

美國康乃爾大學和非營利組織環境保護基金（Environmental Defense Fund）的新研究發現，氨態氮肥產業的甲烷排放量被嚴重低估，實際排放量竟高於美環保署對全美所有工業過程的估計值。氨態氮肥業是天然氣重要的下游產業，以天然氣為原料或燃料，生產氨和其他升級產品，過程中排放強效溫室氣體甲烷。研究人員透過配備高精度甲烷感測器的Google街景車發現，氨態氮肥廠的甲烷排放量不但是該產業申報值的100倍，也遠高於環保署對全美所有工業流程甲烷排放總量的估計值。「我們選了一個大多數人沒聽說過的小型工業來研究，結果發現它的甲烷排放量是美國所有工業生產排放的三倍，」研究共同作者、康乃爾大學土木環境工程教授艾伯森（John Albertson）說，「這表示過去的估計值與實際測量值之間有極大差距。」

中央研究院6日發布《台灣深度減碳政策建議書》，從能源與產業轉型、科技發展與治理等面向，規劃我國深度減碳途徑，並提出三項核心倡議：啟動「台灣深度減碳途徑」、建立對話平台並以公眾審議程序開展社會溝通，以及訂定「氣候變遷法」，盼能作為政府施政參考之方向，創造經濟與深度減碳的雙贏發展。中研院指出，台灣為善盡國際責任，已公布國內減碳目標，2050年的人均排碳量要降至5.4至6公噸，並大力推動再生能源及綠能產業。為體現台灣減碳承諾，中研院政策建議書研議小組首先採用政府官方報告，回顧國內溫室氣體排放、能源使用及能源與氣候變遷調適政策的現況，並參考國際深度減碳路徑計畫規劃原則，提出台灣深度減碳途徑規劃的關鍵議題。中研院表示，隨著《聯合國氣候變化綱要公約》及《巴黎協定》等約定成為國際共識，台灣為善盡國際責任，已公布我國減碳目標──於2050年的人均排碳量應降至5.4至6公噸，並大力推動再生能源及綠能產業。而