深度低碳專題

  • 除了低碳技術,難減排產業更需要政策誘導與採購支持

    除了低碳技術,難減排產業更需要政策誘導與採購支持

    加入低碳燃料電力、CCS等技術後,各種低碳工業製品起碼得負擔25%~50%的綠色溢價!這段肉眼可見的差距,有賴各種政策手段和碳定價措施,才有辦法幫助友善氣候的產業存活下來。 去年的蘇格蘭COP26冒出一個新名詞:「難減排產業」(Hard-to-abate Sector),泛指鋼鐵、水泥、塑化、運輸等,高度耗能、產出許多廢棄物、運作過程更極度仰賴化石燃料的傳統重工業,當走向淨零願景成為舉世共識,這些產業不但受到強大的監督和要求壓力,更難像一般機關或個體戶一樣,說轉就轉。比方,以前用原油做塑膠、燒煤炭煉鋼鐵、讓飛機加油才有辦法飛起來,這些固定的燃料和製程,無法一夕間說改就改。就算有更低碳的綠色技術,也要通過重重考驗、規模化試量產、拜託上下游供應商配合,才可能取代行之有年的既有作法。也因此,剩下不到30年就得將排碳歸零的倒數計時,猶如緊箍咒一樣束在業者腦袋上,讓他們備感焦慮。需多管齊下,低碳燃料

  • 戰爭迫使歐洲加速綠能轉型 外媒:幾代倡議者做不到的事情蒲亭做到了

    戰爭迫使歐洲加速綠能轉型 外媒:幾代倡議者做不到的事情蒲亭做到了

    政治新聞媒體《Politico Europe》12日公布首份「Green 28」年度榜,列出對歐盟綠色議程最具影響力的28位人物。俄羅斯總統蒲亭(Vladimir Putin)以入侵烏克蘭,迫使歐洲擺脫對俄國能源的依賴、加速推動再生能源,登上綜合表現第一名。名單一出隨即引發爭議,但《Politico Europe》解釋,蒲亭證明了倚賴強權獲取關鍵能源的危險。雖然戰爭帶來環境破壞,但所謂的影響力涵蓋好與壞兩面,因此,蒲亭名列今年第一。《Politico Europe》說明,俄烏戰爭以來,歐洲將潔淨能源視為國家安全問題,這是好幾代綠色倡議者都做不到的事情,因此,蒲亭名列Green 28榜上第一人。

  • 踢一場環保的世界盃 2022卡達世足能有多綠?

    踢一場環保的世界盃 2022卡達世足能有多綠?

    世界盃足球賽即將開踢,相關準備工作已進入最後階段。今年除了是阿根廷國家足球隊隊長梅西生涯最後一踢,更是前所未有的「碳中和」賽事。世界盃足球賽即將開踢(2022/11/21-12/18),為力行永續發展的綠色目標,主辦國卡達曾喊話讓本屆賽事成為首次碳中和的世足賽,格外引發關注。從場館到交通,卡達打造首屆碳中和世足賽為達到目標,卡達的具體作法有三。第一,設置 800MW的太陽能發電廠(Al Kharsa'ah),在賽事期間作為場館的電力來源。賽事結束後,可以持續發電供當地使用,減少卡達對天然氣發電的依賴。第二,有鑒於不少國際運動賽事飽受大興土木的批判,新場館在賽事結束後都變成了蚊子館,本次賽事興建的7座新場館及1座大幅翻修的舊場館,在設計上除了盡可能降低能源消耗、使用可回收再利用的材質、在場館周遭植樹綠化環境外,亦引進了高效率的冷卻系統與再生能源發電,開源和節流雙管齊下,8座場館可望全數獲得全

  • 歐洲電價飆升 能源公司分析:風力與光電投資成本可在五年內回收

    歐洲電價飆升 能源公司分析:風力與光電投資成本可在五年內回收

    歐洲電價高漲,根據能源分析與顧問機構Rystad Energy估算,電價升到每百萬瓦時(MWh)350歐元時,太陽光電和風電的投資回收期可從十年縮短至一年以下;電價180歐元時,回收期約為五、六年。該公司預計歐洲將掀起再生能源建置潮。等通膨與戰爭因素降低後,電價就會回落,回收期也跟著拉長。但Rystad Energy說明,趁此時機先回收前期投資成本,即便電價回到歷史水準,獲利仍相當可觀。電價高漲 再生能源投資最快可於一年內回收澳洲能源媒體《Renew Economy》報導,Rystad Energy的新研究顯示,2022年再生能源投資預計達到4940億美元,而石油和天然氣的投資為4460億美元,將是第一次再生能源投資高於石油和天然氣。

  • 極端氣候讓人更依賴冷氣!製冷設備如何加速去碳?

    極端氣候讓人更依賴冷氣!製冷設備如何加速去碳?

    「綠色製冷倡議」 (green cooling initiative)估算,到了2030年,由冰箱與冷氣等製冷設備貢獻的溫室氣體,恐怕會占全球高達13%的排放量。如何快速削減這些設備的碳足跡,已經不能再等了!氣候變遷效應持續擴大,導致近年來熱浪、極端高溫在各地屢見不鮮,冷氣更成為台灣這種熱帶地區不可或缺的生活家電,IEA預估到了2050年,全球冷氣數量將超過50億台,而且超過一半會裝在中國、印度、印尼等人口眾多的開發中國家。冷氣太多有事嗎?由德國發起的「綠色製冷倡議」(green cooling initiative)估算,依此趨勢發展,到了2030年,由冰箱與冷氣等製冷設備貢獻的溫室氣體,恐怕會占全球高達13%的排放量!

  • 今年冬天不能捕松葉蟹 三年銳減70億隻 阿拉斯加首度取消捕蟹季

    今年冬天不能捕松葉蟹 三年銳減70億隻 阿拉斯加首度取消捕蟹季

    捕蟹是阿拉斯加的代表性漁業,近年因成熟母蟹數量過低,當局已連續二年取消紅帝王蟹(red king crab)捕撈季,10日再度宣布,松葉蟹(snow Crab)數量未達捕撈標準,取消今年冬天白令海的松葉蟹捕撈季,希望藉此恢復松葉蟹的族群量。這是阿拉斯加首度禁捕松葉蟹,官方資料指出2018年到2021年三年間,松葉蟹數量已從80億隻降到10億隻。相關調查仍在進行中,除了人為捕撈外,專家認為當地海水變暖或許是松葉蟹大量死亡的主因。松葉蟹大減70億隻 疑海水暖化造成根據阿拉斯加漁獵部資料,松葉蟹在2018年約有80億隻,但到2021年只剩下10億隻,數量減少近九成。當地生物學家和官員討論後決定暫停今年冬天的松葉蟹捕撈季。阿拉斯加漁獵部研究員達利(Benjamin Daly)告訴《CNN》,松葉蟹是白令海商業螃蟹捕撈中產量最大的。松葉蟹減少數十億隻中有很多的母蟹跟幼蟹,這是很大的警訊。

  • 聯合國與紅十字會發布報告:熱浪致命但我們並非束手無策

    聯合國與紅十字會發布報告:熱浪致命但我們並非束手無策

    聯合國人道事務協調廳(OCHA)和紅十字會與紅新月會國際聯合會(The International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies,IFRC)10日聯合發表熱浪報告指出,50年一遇的極端高溫將會隨全球暖化而變得更頻繁。熱浪不僅死亡率很高,且貧窮國家死亡率上升幅度更高過一般國家,凸顯極端不平等的情況。《極熱地球:為未來的熱浪做準備》(Extreme Heat, Preparing For Heatwaves Of The Future)報告強調,我們並非束手無策,熱浪通常能提前預知,事先準備因應計畫可降低傷害。聯合國與紅十字會呼籲,國際立即提供協助這些社區建立因應機制,防止極端天氣變成大規模致命的災難。

  • 1994~2020年觀測資料:北極酸化速度全球最高 為其他海洋的四倍

    1994~2020年觀測資料:北極酸化速度全球最高 為其他海洋的四倍

    海洋吸收了大氣中的二氧化碳,變得越來越酸。一般海洋酸化的速度與大氣中二氧化碳濃度相關。近期研究卻指出,因海冰加速融化影響,北極海洋酸化的速度大約是其他海洋的三到四倍。今年稍早發表的研究指出,北極暖化的速度約為全球43年平均暖化速度的四倍。這篇研究進一步說明了北極暖化、加速海冰融化、推升海洋酸化的連鎖效應,將對海洋生物的生存構成多重威脅。這份研究由中國集美大學極地與海洋研究院和美國德拉瓦大學(University of Delaware)海洋科學與政策學院的研究人員共同完成,9月發表於《科學》(Science)期刊。研究團隊將1994年至2020年間從北極西部海域收集來的資料與其他海洋比較,發現這裡的酸化速度比大西洋、太平洋、印度洋、南極與南極周圍的海域更快。

  • 輕軌城市的發展,是內湖交通的解方嗎?

    輕軌城市的發展,是內湖交通的解方嗎?

    高雄輕軌、淡海輕軌、安坑輕軌⋯⋯一條一條的輕軌逐漸成為地方政府的顯學,這不免讓人想到,歷任市長都無解的內湖交通問題,輕軌有可能是解法之一嗎?每到選舉,內湖的交通問題就會變成各候選人攻防的戰場之一,但市長與議員來來去去,也不乏有人隨著時間步步高升,內湖的交通問題卻仍推進緩慢……選舉攻防的抉擇——史特拉斯堡輕軌位於法德邊境、也是歐洲議會所在的城市史特拉斯堡(Strasbourg),一直是全球推動「輕軌」與「行人友善城鎮中心」的代表城市。但其實這座城市成為輕軌城市的典範,是一段先死亡,然後再重生的案例。史特拉斯堡在1890年代就擁有以馬匹牽引的有軌車輛服務,並且在一次世界大戰結束後陸續改為以電力為動力來源的有軌電車。二次大戰後,為了重新恢復市區的便利性,史特拉斯堡仍然以有軌電車、以及以電力來源的無軌電力公車架構都市的運輸網路,但終究不敵人們對於汽車的熱愛,第一代的市區軌道系統,在1960年5月1

  • 冷颼颼的天氣,貴死人的帳單 歐洲卯起來節能

    冷颼颼的天氣,貴死人的帳單 歐洲卯起來節能

    俄國切斷天然氣供應,使得歐洲能源供給瞬間減少,價格飆升。在英國,每家庭平均能源支出從原本每年1971英鎊上升至3549英鎊,飆漲80%;在法國,大盤商採購電價已從去年的每百萬瓦85歐元,升至上個月的每百萬瓦1,000歐元。剛剛經過COVID-19疫情、熱浪、乾旱、森林野火肆虐的歐洲國家,隨著冬日的逼近,又將面臨新一波能源危機的考驗。疫情後的通膨已讓民怨四起,隨著烏克蘭戰爭膠著,俄羅斯無預警切斷供應歐洲的天然氣的「北溪一號」,並威脅除非歐洲各國停止制裁,否則將無限期斷供。少了便宜的俄國天然氣,歐洲能源供不應求,而寒冷的冬季,正步步逼近。冷颼颼的天氣,貴死人的帳單與台灣用電高峰在夏季有所不同,歐洲地處溫帶地區,雖然近年屢受夏季熱浪襲擊,用電高峰時期仍在冬季。以法國為例,保暖設備就佔了一般家庭冬季能源使用的66%。今年初烏克蘭戰爭爆發,歐洲多國對俄國發動經濟制裁,減少俄國石油進口,已使能源價格上

  • 離岸風場競逐區塊開發 首輪選商、生態爭議、新興工法一次看

    離岸風場競逐區塊開發 首輪選商、生態爭議、新興工法一次看

    離岸風電第三階段「區塊開發」首期選商上月30日截止,若納入第二階段還未開發的風場,以及今年6至9月通過環評初審的第三階段14座風場,本輪共有21座風場符合競標資格。截至30日傍晚,能源局已收到11座風場提出申請。區塊開發階段將分三期核配風場,每期共配發兩年的裝置容量共3GW,每家業者最多獲配500MW,因此最少將有六家開發商入選。第一期預計2026、2027年完工併網。風場重疊 競爭激烈 能源局訂遊戲規則離岸風電第二階段是經濟部預先選出潛力場址,第三階段則是業者先行選址,避開公告敏感區域,即可向經濟部申請場址備查。取得場址備查僅是第一步,接著還有層層選商程序,這時也面臨風場重疊或部分重疊的狀況。根據經濟部規則,經過競價、排序之後,排序較前者可以優先取得風場開發權;若是部分重疊,未重疊的部分仍可以獲配。但不論如何切割,加總起來不能超過單一廠商500MW的開發上限。

  • 無人滿意的核電廠續命方案:德國廢核最後一哩路的峰迴路轉

    無人滿意的核電廠續命方案:德國廢核最後一哩路的峰迴路轉

    今年9月5日,德國聯邦經濟氣候部長、同時也身兼綠黨黨主席的哈柏克(Robert Habeck)宣布延長「伊薩2號(Isar 2)」和「內卡維斯特海姆(Neckarwestheim」2座南部核電廠的除役期限至明年(2023)4月,不使用新的燃料棒,僅作緊急備用電廠。能源轉型是否有回頭路? 原本計畫今年底全面廢核的德國,政策卻因為俄烏戰爭、能源危機與國內政治局勢動盪出現變動。使得德國新任總理蕭茲,最終沒守住梅克爾訂下的廢核年限。核能在德國的發展史如同多數西方工業國家,在1960~1970年代德國開始發展核能。1962~1989年期間德國陸續建造了32個核電廠。2004年,核電佔總發電量的32.1%,為歷史上的最高峰。然而,反核運動也同步展開。德國的反核運動最早可追溯自70年代,當時曾有過長達9個月的維爾(Wyhl) 核電廠占領行動與5萬人的反對布羅克多夫(Brokdorf)核電廠遊行。雖然至9

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