海廢

海洋垃圾日益嚴重，宜蘭大溪漁民自發將漁網、保麗龍、寶特瓶等廢棄物帶回港口。但缺乏回收機制導致海廢難再利用。台灣太古可口可樂與在地團隊、公部門合作，打造全台首座以海廢再生為核心的「海廢暫置所」。大溪漁港位於宜蘭東北角，漁獲雖然豐富，但海洋垃圾問題近年愈顯嚴峻。根據大溪漁港環保艦隊船長黃士洋統計，2022年成立「環保艦隊」計畫以來，截至2024年12月為止已累積帶回約6～7噸海廢，包括漁網、保麗龍及塑膠瓶等。「在海底打撈時，往往覺得垃圾比魚還多。」黃士洋指出，平均每年有上萬件廢棄物被帶回港口，但後續處理與再利用卻因空間不足、運輸與清洗成本偏高而受限。漁港出身感同身受，為海洋艦隊伸出橄欖枝黃士洋發起海洋艦隊行動，在2023年被台灣太古可口可樂發現並深受感動，便開始主動接觸。「我從小在海港長大，加上父親也是漁夫，大家只求能賺錢、拿到補助。儘管大部分人都抱持著這種務實的態度，但讓我深受感動的是，有人

「向海致敬」計畫邁入第六年，環境部環境管理署昨（24）日舉行「海岸垃圾在哪裡？運用空拍AI辨識告訴你」記者會，公布首創AI向量海廢辨識成果。透過無人機（UAV）搭配影像拼接與AI分析，完整掌握海岸樣貌，並自動標註廢棄物位置與範圍，AI辨識海廢結果超過八成與人工一致。AI辨識系統與人工徒步巡視 結果趨一致環境管理署去（2024年）海岸空拍監測依照「立即清、緊急清、定期清」原則，共執行15趟無人機飛行任務，拍攝5726張空拍影像，成功辨識出47萬7630平方公尺的廢棄物面積。此外，系統運用熱區分析功能，通報22件海岸髒亂熱區，後續清理總量達582公噸，守護台灣海岸環境。颱風來襲時則啟動「緊急清」機制，去年10月山陀兒颱風過後，空拍範圍89萬平方公尺，偵測到廢棄物覆蓋率達8.7%，集中在汕尾漁港與防波堤南側的月牙灣，系統判定為「嚴重髒亂」，後續實地踏查也與AI結果相符，總清運量約達531公噸，並

3月中在墾丁舉辦的一場越野跑比賽，主辦單位Xtrail 100與藝術家合作，用塑膠廢棄物造出500個獨一無二的獎牌和數十個「恆春城門」獎座。比賽會場內，擺放了一艘「塑膠獨木舟」半成品，特別吸睛，跑手們與記者都很好奇，這真的可以下海嗎？這艘船的「原材料」均來自山上、海上的塑膠垃圾，經清洗分類、壓碎溶解，重塑成塑膠板塊，再組合成小船。「不垃圾場」藝術家張楷翊向《環境資訊中心》記者透露，他預計今（2025）年要完成作品，並預計扛著小船先到海邊測試安全性，後面還有更大的計劃——他打算製造一艘12公尺的塑膠再生帆船，揚帆出海，繞著台灣這個海島國家撿海廢。

3月中，墾丁氣溫快飆到30°C，一場越野跑賽事將在這個週末舉行，跑者跑的不只是速度，更多的是溫度。溫暖的還有賽事主辦方「Xtrail 100」對環境議題的追求。會場佈置大多是可循環再利用的素材，完賽獎牌及獎盃，更找來當地海廢藝術家合作製作。有別於其他路跑、山跑賽事的宣傳，Xtrail的臉書粉專上，設計師Joe寫下關於海廢議題和藝術家的介紹，將保育與減廢理念帶入競賽運動中。他接受《環境資訊中心》專訪時表示，若能從極限運動的極速節奏中慢下來，了解周遭環境與腳下土地、回饋大自然，戶外運動才能永續，這一代、下一代才能真正享受山林和海洋。

台灣四面環海，但海岸受人為活動及地形影響，易堆積海廢。國立中央大學開發AI技術辨識海廢種類，能夠以無人機拍攝高解析度影像，分析三種海廢的組成、分布及數量；海保署亦與相關團隊合作。不過研究團隊於24日「海洋廢棄物國際研討會」上坦言，礙於經費少、人力有限，資料庫數據仍不足，AI辨識準確度尚有待提高。海保署亦承認，無人機目前主要針對海污，並非海廢，希望增加無人機偵測海廢的預算編列。AI暫能辨識三種海廢：寶特瓶、浮球、保麗龍根據環境部數據，去（2023）年全國海廢現存重量達940噸。海保署23日起一連四天舉辦「海洋廢棄物國際研討會」，台大漁業科學研究所教授柯佳吟在會上指出，海洋廢棄物不只影響海洋生物，也會影響船舶航行，甚至增加船舶維修費用，帶來經濟損失。

台灣海岸為國內外旅遊觀光熱點，但隨着沿近岸海上活動增加，對海洋生態造成衝擊。綠色和平透過「船舶自動識別系統」（AIS），盤點六個國家風景區逾2億筆沿近海觀光船及漁船活動資料，分析水域生態壓力，發現其船舶活動值幾乎全部高於全台平均。嘉義大學生物資源學系副教育邱郁文指出，過於頻繁的船舶活動，造成聲音干擾、生物碰撞、油污染、廢水排放、碳排等，均會破壞海洋生態。綠色和平則呼籲立院盡快通過「海洋保育法」，讓海洋資源使用及生態達成平衡，強調「有魚才有觀光」。大鵬灣、北海岸、東北角  船舶活動值高於全台平均4～5倍綠色和平分析六個國家風景區包括澎湖、大鵬灣（含小琉球）、東北角（含龜山島）、北海岸、東海岸、墾丁從2023年至今逾2億筆船舶資料，以每萬分之一經緯度方格點（約平均120平方公尺海面）計算，發現「強度／行經距離」、「占用率（出現頻率）」、「停留時間」三方面的船舶活動值，幾乎全部高於全台平均，尤其

2020年1月台東長濱海灘出現擱淺死亡藍鯨，被發現時身形消瘦，頭部遭粗尼龍繩緊緊纏繞，死亡的畫面令人震撼。在海委會海保署、成功大學海洋生物及鯨豚研究中心，以及國立海洋生物博物館合作下，歷經三年多進行骨骼標本的保留與整理，15日正式在海生館展出這頭藍鯨標本，盼將藍鯨和海洋保育的故事繼續說下去。台灣首次發現擱淺藍鯨標本 走入海生館世界水域館大廳，在深藍色的投射光影中，超過20公尺的鯨魚骨骼標本吊掛空中，模擬著藍鯨潛入海洋的姿態。這座標本是台灣有紀錄以來首次發現的擱淺藍鯨，全球完整展示的藍鯨標本僅25件。海保署署長黃向文表示，當初藍鯨屍體被發現時，第一時間召集了相關研究保育單位和志工，投入藍鯨標本的保留。2021年海保署、成大與海生館簽署「藍鯨骨骼標本合作備忘錄」，合力進行藍鯨骨骼重建組裝、展示及典藏，以供學術研究及教育推廣。將近四年後，這頭藍鯨在屏東海生館完整展出，象徵其重生之路。海生館採用三

11月30日2022排碳前10大戶 台電、台塑化、台積電上榜排碳大戶自2016年起每年應進行盤查登錄，最新2022年登錄資料日前上網公開，以電力及燃汽供應業為最大宗。資料顯示排碳前10大業者與往年大致相同，含台電、台塑化、中鋼、台積電等皆在排碳前段班。（中央社報導）加強定置網漁業溝通 苗栗外海2離岸風電環評再審環境部30日審查苗栗外海麒崴、韻崴2離岸風電開發案。環委認為開發單位對當地定置網漁業未善盡調查、溝通的責任，開發單位回覆將會加強與利害關係人討論、協調。本案補充修正再審。（中央社報導）

「向海致敬－海岸清潔維護計畫」於2020年5月展開，由中央與地方共同清理全台1990公里海岸線，並於本月24日舉行成果論壇。環境部稱，過去三年多已清出21.2萬噸海廢，現存海廢大減六成。除公部門實施刺網實名制、設置漁船海廢暫置區、養殖廢棄物加工再利用等減廢措施，有公民團體如身心障礙潛水協會，亦化身淨海戰士，協助守護海洋。刺網實名制助減廢 兼尋回流失刺網環境部稱，2020年至2023年10月，於港口、海底、河川、海岸共清出21.2萬噸海廢，且每年垃圾量有下降趨勢，由2020年的9萬噸，降至2022年的4.3萬噸，減少約一半。今年首10個月則有3萬噸。根據全台168個站點、每季抽查一次的全國海廢現存重量調查，由2019年垃圾量2294噸大減六成，至2022年的967噸。在漁業廢棄物管理方面，農業部漁業署於2021年實施「刺網漁業漁具標示措施」及刺網實名制，翌年再實施刺網遺失通報機制，協助711

在國際淨零排放趨勢下，循環經濟是產業供應鏈減碳和淨零轉型的關鍵，上週24日在高雄展覽館舉辦的亞洲永續供應與循環經濟會展的論壇中，多家業者分享透過資源循環協助產業轉型的實際案例。而環境部今年組改後成立資源循環署，將訂定《資源循環促進法》推動國內資源循環政策，預計於明年2月預告草案。半導體製程的矽資源再生國內半導體產業製程中所產生的化學廢棄物和廢水，已可資源再生並產品化。業者表示，將製程產生的含矽廢水，利用高效能過濾系統取出矽，再製成矽泥產品和純水回收，可達到廢水零排放，矽泥產品再利用，且每年節省約3.6萬噸的自來水。提供半導體產業資源循環解決方案的成信實業總經理謝雅敏指出，就像是都市採礦的概念，將產業鏈中的廢棄物當成材料，再生產成另一種產業可用的產品，透過產業共生網絡的建構，形成永續循環的生態產業。該公司研發的產品還包括將切削晶圓的廢矽污泥，回收製成矽粒產品，供應煉鋼所需的原料，讓國內煉鋼業

11月21日是聯合國世界漁業日，漁民權益暨環境永續中心（漁環中心）舉行雲林嘉義近沿岸海洋廢物回收紀錄發表會，由10艘以刺網捕魚的漁船，在2023年首三季共進行了504筆調查，清出海上313.59公斤、共4680件海洋垃圾。垃圾組成以塑膠和漁業垃圾為主，占總體海廢量88%，漁業垃圾中更有86%為蚵條，也是西南海域特殊的海廢。94%捕撈作業會撈到海洋垃圾漁環中心獲海保署補助，進行為期一年的試驗計畫，由雲林縣口湖鄉台子村10艘漁船共10人，從2023年1月至9月期間，在台西鄉、四湖鄉、口湖鄉和東石鄉四個地區，記錄在沿岸海域以刺網捕撈到海廢的數據，累計504筆調查。調查位置附近有蚵棚、離岸風電場、六輕石化廠、垃圾掩埋場和掩埋復育場。結果發現，94%捕撈作業會撈到海洋垃圾；9個月內清除了313.59公斤共4680件海洋垃圾，垃圾組成以塑膠和漁業垃圾為主，也有不少家庭垃圾，例如球鞋、寶特瓶等。參與分析

海保署2日公布今（2023）年第三季全台淨海成果及海廢分布地圖，海廢清除總量為6156公噸，回收再利用則高達3114公噸，再利用比例首次過半，占近51％。其中，竹木類廢棄物佔最大宗，大多來自台南市。第三季海廢清除量海保署已公布於官網，數據顯示，各縣市第三季總清除量6156公噸，略低於去（2022）年同季度的6616公噸，但回收再利用量達到3114公噸（50.59%），占比首次超過一半，更比去年同季度的11.5%成長非常多。會海洋保育署自2018年起定期統計臨海19個縣市的淨海成果，於每年每季繪製成海洋廢棄物（海廢）分布地圖。統計項目包括各縣市清除海廢類型占比、海漂（底）及船舶產出廢棄物重量、淨灘及岸置垃圾桶廢棄物重量、各縣市清除量占比，以及各海廢類別占比。