污染治理

環保署日前公告2017年的PM2.5法定數據，環團分析發現，與2016年平均值相比，多數縣市都有改善，然而高雄、屏東PM2.5卻不減反增。高雄空品更是自今（2018）年1月1日起AQI無一日綠色，紅害一波波，民團怒批「是可忍，孰不可忍」，發起連番抗議行動。高雄測站連日紅害  民團批市府應變太慢1月17、18日開始，整個高雄市區陷在嚴重的霧霾裡，多數空品測站超標，前金測站細懸浮微粒小時值一度飆升到142微克/立方公尺。地球公民基金會發布聲明要求政府修正〈空品嚴重惡化緊急防制辦法〉各項預警降載減排措施，緊急應變應提早預警，且強制執行工廠降載；他們抨擊政府長期放任南部電廠發電送外縣市，使興達電廠發電佔比過高，漠視區域用電分配和環境不正義的問題。21日南部反空污大聯盟也發動民眾到市府抗議，批評市府整治空污無心，要把代表空污紅害的紅鞋丟向市長陳菊的肖像，但遭到警察阻擋，現場引發衝突。

環保署29日下午舉行深澳燃煤電廠案第三次環差初審，「我們真的需要增加一個燃煤電廠嗎？」在環團提出造成空污、衝擊生態等疑慮，更質疑此案2025年才能上路的必要性、是否符合減煤政策，要求此案重作環評；而台電也動員大批當地居民表態支持，更因為安全疑慮，反對改採天然氣。經三個多小時的討論，小組給出「修正後通過」、「重作環評」的兩案並陳的建議，把難題留給環評大會。小組兩案併陳了「修正後通過」與「重作環評」。修正後通過中，要求下修粒狀物排放；而重作環評的理由，則就是防波堤等海域設施從原計畫設在蕃仔澳的部分移到深澳灣後，將改變灣內水流速度和方向，可能影響原始生物棲息環境，對生物生存條件及組成有加重影響的疑慮。兩案皆要求台電再補充低碳調度、空污降載調度、減碳規劃等管理計畫。深澳燃煤電廠1960年啟用，當時不但是台灣首座大型發電廠，也曾經是台灣發電量最大的發電廠，在2007年除役。原址原本計畫整建成超臨界壓

自新版空氣質量標準2012年頒布以來，中國城市空氣質量達標率一直在1/4上下徘徊。根據中國院士表示，2017年城市空氣質量達標率仍然較低，338個城市的達標率僅約27%。環境污染、生態破壞、氣候變化是壓在中國頭上的三座環境大山。據了解，中國的標準比諸國際已然過於寬鬆。在易誘發心血管與呼吸系統疾病的中低濃度空氣污染指標中，中國國標的PM2.5濃度要比所模仿的美國標準寬鬆近一倍。在霧霾與酸雨主催生物的濃度指標上，中國國標的「輕度污染」已經超出英國的「非常差」、中國國標的「中度污染」等同於美國的「極危險」。

霧霾來襲，民眾無力感越來越深，科學研究可能帶來改變嗎？美國聖路易斯華盛頓大學（Washington University in St. Louis）教授、氣膠科學期刊總編輯畢瓦斯（Pratim Biswas）近日來台，他強調各地空污源不同，而且空污無國界，所以研究應在地性與跨域合作並重，才能有效進行源頭管制。台灣近日宣布2040年禁售燃油車，有民眾擔憂車輛空污減少反而增加發電廠的空污排放。畢瓦斯指出，電廠集中管控較管制個別車輛效果更好，電廠應投入空污防制設備並將排放資訊公開，才容易取得民眾信任。對近年熱門的微型空污裝置，畢瓦斯也持肯定態度，認為有助於民眾了解問題並支持空污防制政策，政府不應抗拒。電廠集中管制較容易   污染防制設備政院去年底拋出2040年禁售燃油車時程表，燃油車空污減少是否反而增加發電廠的空污？現任國際氣膠研究集會（the International Aerosol Res

北歐地區第一大銀行北歐銀行（Nordea Bank）旗下投資子公司Nordea Asset Management管理的資產規模為3,000億美元，其中涉及大型藥企的有60億美元。該公司上周致函27家該公司持有股份的藥企，要求這些公司公布供應商的名稱及對供應商的監控情況。北歐銀行是Mylan、輝瑞公司、武田藥品工業和諾華制藥的投資者。Nordea Asset Management表示，由於供應鏈缺乏透明度，這意味著無法確定上述印度公司經營的兩家工廠是否曾為輝瑞公司、武田藥品工業或諾華制藥供貨。輝瑞公司和武田藥品工業沒有表示這些工廠是否曾為其供貨。諾華制藥沒有回覆置評請求。

廢棄物清除須合法取得許可證才能加以處理，宜蘭卻有不肖業者長期利用農牧用地擅接廢棄物轉運處理牟利。 24日上午，在宜蘭地檢署指揮下，縣警局大隊偕同環保局人員，無預警查緝五結鄉1家乙級廢棄物清除機構，追查縣內外事業廢棄物流向。當場發現業者未經許可，在農牧用地自行設置廢棄物臨時堆置及簡易分選場，當時有一台機具及2名作業人員正進行廢棄物分類作業，同時查獲一外縣市事業將廢塑膠等事業廢棄物交付該清除機構處理。宜縣環保局設施管理及檢驗科科長林智中表示，該機關之前曾有違規傾倒廢棄物的紀錄，且雖有清運牌照，卻沒有清除許可，這次當場查獲佔用農牧用地，「根本違法，地目不符，就算申請也不會核發」，後續移交檢調，嚴重恐遭吊銷牌照。 目前縣內合法取得廢棄物清除許可機構約70家，許可證申請得來不易。

和美鐵山、嘉犁等東西二圳灌溉區，重金屬污染嚴重，彰化縣政府爭取中央補助、委託業者整治，卻整出大、小不等的怪異石塊，農民擔心載來廢棄土方混雜，「越整越嚴重」！彰化縣環保局三度以快篩儀檢驗，沒測出污染，但要求承包商將原先客入的土方更換成地主認同的客土。 彰化縣重金屬污染土地高達325公頃，環保局向中央申請補助，委託承包商進行農地整治，2017年底已有約41公頃農地完成整治、解除列管。 其中，鐵山、嘉犁段等東西二圳的土地，污染嚴重，預估6萬噸污染土壤得送處理場，再回填新土，緊鑼密鼓作業中，鐵山里長李國川和附近農民到現場巡看，看到遍布大小石塊，頓時傻眼「換的都是什麼土？」環保局調查，該批客土來自合格土資場，均有購買證明，土壤重金屬分析亦低於土壤污染監測標準，確無污染之虞，進場土壤夾雜礫石，是土資場出場前的篩分動作未確實，並非來源不明的廢土。

2017年環保署PM2.5法定的手動監測數據出爐，花東仍是全台空品最好的地區，而空品最糟的三個測站，則落在屏東、雲林斗六、高雄前金。跟2016年相比大多有改善，僅高雄美濃與屏東二測站PM2.5變糟。民間團體台灣健康空氣行動聯盟今（25）與國民黨立委陳宜民、時代力量立委徐永明也召開記者會，從縣市的角度進行分析，直指高屏空污惡化，南部遭環保署遺棄。此外，還引用國外最新研究指出空污影響胎兒，雲高屏的小孩將輸在起跑點。官方數據：整體較去年佳  花東最宜人居環保署PM2.5監測方法分為「手動監測」及「自動監測」。手動需經人工放樣、取樣，並在實驗室量測，因此2017年完整資料直至近日才出爐。手動數據雖不像自動監測可即時反應空品，卻是環保署用做空氣品質防制績效評估的依據。2017年手動測站的PM2.5年平均值顯示，扣除國家公園內的陽明與恆春二測站，全台空品最好的地區落在台東（8.3µg/m³）與花蓮（9

限塑政策上路，賣場如今只提供自費購物袋，但賣場裡販售的商品外包裝，也是一層塑膠污染。媒體揭露，英國主要超市每年製造超過80萬噸的塑膠包裝廢棄物，超過家庭塑膠廢棄物的一半。這項數據經英國衛報17日揭露；隨後，總共七個政黨、200多位跨黨派英國國會議員寫信給特易購（Tesco）等各大超市業者，呼籲他們淘汰產品的塑膠包裝。超市塑膠包裝數量是「商業機密」 僅兩家提供數據其中六家大型超市拒絕透露他們通路上的塑膠包裝數量，稱此為商業機密，只有奧樂齊（Aldi）和生鮮合作社（ Co-op Food）兩家超市提供資料。

中國國家能源局今（24）日召開新聞發佈會，表示力爭用5年左右時間實現霧霾嚴重城市化地區的散煤供暖清潔化。由國家發改委、能源局會同財政部、環保部、住建部等聯合的《北方地區冬季清潔取暖規劃（2017-2021年）》中（下稱《規劃》），指出由於中國北方地區冬季取暖長期以來以燃煤為主。截至2016年底，我國北方地區城鄉建築取暖總面積約206億平方公尺，其中燃煤取暖面積約83%，取暖用煤年消耗約4億噸標煤。《規劃》明確規劃，到2019年北方地區清潔取暖率達到50%，替代散燒煤（含低效小鍋爐用煤，下同）7400萬噸；到2021年北方地區清潔取暖率達到70%，替代散燒煤1.5億噸；供熱系統平均綜合能耗降低至15千克標煤/平方公尺以下；北方城鎮地區既有節能居住建築占比則要達到80%。

巴拿馬籍伊朗油輪「桑吉號」（Sanchi）6日在東海撞船起火，14日沉沒。科學家警告日本、中國和韓國的消費者，在政府監測並公佈桑吉號的油污影響前，購買海鮮時應特別小心。目前為止，這場數十年來最嚴重的漏油事件在東海表面上形成了兩處可見的流柱，覆蓋面積近100平方公里，但海上災害專家說這只是冰山一角，漏油「對海面下影響更大」，數百萬條魚很可能已經被致癌物污染。本月6日伊朗油輪桑吉號與一艘中國貨船相撞時，運載了約13萬6000噸（百萬桶）輕油。32名船員都推測全數在爆炸中死亡。爆炸使周遭海面陷入火海，海面上煙霧瀰漫。據報導，炸毀的船隻從中國海域漂流到日本專屬經濟海域後，終於在14日沉沒。輕質油可溶水不明顯 海面下的污染看不見污染程度目前還不清楚，因為輕質油不會形成黑色的浮油（黑色浮油通常來自船舶燃油箱中較重的油），相對不明顯易見，更可溶於水，這表示漏油對海面下影響更大。中國國家海洋局17日稍晚聲

空污問題嚴峻，兒盟調查顯示，91.4%家長覺得空污日益嚴重，48%認為學校附近空氣品質不好，擔心影響孩子健康，還有34.6%家長認為孩子上學後，呼吸道症狀或疾病變嚴重。兒童福利聯盟文教基金會1月22日發布新聞稿表示，空氣污染狀況日益嚴重，為瞭解家長和校園是否做好萬全準備因應空污，兒盟進行台灣家長空污認知與兒童影響狀況調查。調查於2017年10月至12月，針對台灣北、中、南3個區域，各選擇2所位於交通要道或鄰近大污染源的國小，採取立意採樣方式，邀學童家長填寫問卷，共在6校發放問卷，有效問卷2535份。兒盟調查指出，91.4%家長覺得空污日益嚴重，87%曾因空氣不好要孩子減少參與戶外活動，48%認為學校附近空氣品質不好，擔心影響孩子健康，還有34.6%家長認為孩子上學後，呼吸道症狀或疾病變嚴重。調查也抽查家長對空污相關知識的了解程度，但發現84.2%家長沒有查詢空氣品質的習慣，40%家長從未查