氣候變遷

「兩岸博鰲學術與企業實務論壇」揭幕，主辦方海南大學與成功大學，共盼深化兩岸產學交流合作，創造雙贏；海南大學副校長傅國華建議，分層次推進台、瓊兩地低碳產業合作，第一層次可選擇低碳農業、低碳旅遊業兩方面進行。

南美洲祕魯，前幾天因為豪雨不斷，在安地斯山區引發多起土石流災情，有2個小鎮受創嚴重，造成上百棟房屋被摧毀，至少29人死亡，總統賈西亞宣佈當地進入緊急狀態。一眼望去、整片區域幾乎全遭土石流掩埋，這所學校也差點被淹沒，景象令人觸目驚心，祕魯首都利馬東邊的瓦努可地區，因為連續幾天降下超大豪雨，在安地斯山區引發土石流災情，其中有兩個小鎮受創嚴重，死傷人數不斷上升，還有數十人下落不明。由於災區現場滿地泥濘，救難人員在搬運遺體過程中，必須跨越湍急水流，讓救援清理工作變得更加困難。根據統計，2起土石流造成至少600人無家可歸，上百棟房屋被摧毀，當局除了宣佈災區進入緊急狀態，總統賈西亞也通過實施兩個月的緊急時期，以便將救援物資運送到災區，總理維拉斯格也來到災區指揮救災。祕魯2010年以來已經多次因為豪雨釀災，3月初在南部引發的水患和土石流，也造成15人死亡，氣象專家表示，祕魯2010年降雨量特別高，應該是

環保署4月2日表示，已審核通過財團法人全國認證基金會（TAF）為台灣首家溫室氣體認證機構，為溫室氣體減量工作接軌國際跨出一步。環保署溫室氣體減量管理辦公室執行秘書蕭慧娟表示，溫室氣體認證是查核溫室氣體減量工作是否落實的基礎，認證標準必須符合國際規範。蕭慧娟指出，TAF符合環保署頒布的「行政院環境保護署管理溫室氣體查驗機構作業原則」規範，成為首家獲認可的認證機構。台灣溫室氣體管理目前採產業自願盤查，合理性、公平性與一致性都沒有公正認證機構確認，今後可以獲得改善。蕭慧娟說，除TAF，另外還有9家申請溫室氣體認證機構仍在審核中。不過，蕭慧娟承認，由於立法院還未通過「溫室氣體減量法」草案，環保署無法強制企業申報溫室氣體總量，只能靠企業自願申請認證，效果有限。她說，正本清源，立法院必須通過「溫室氣體減量法」草案，才能展開全面性的溫室氣體減量工作。

空軍4月2日出動C130執行「人工增雨」紓解南部旱象，由C130運輸機載運4000公升清水，上升至航高1萬4000至1萬5000呎，在曾文、南化和烏山頭水庫上空噴灑霧狀清水，欲協助紓解南部旱象，但成效有限。水利署副署長吳約西說，這次進行的是「人工增雨」作業，並不是「人造雨」。「人工增雨」須有鋒面和雲層通過配合，結合空軍的空中作業、台大氣象團隊準空中作業，以及地面作業。他說，這個季節實行人工增雨的確很難下大雨，因雨水大部分從北邊而來，雲層只能到達中部，但水利署要掌握每個鋒面通過水庫上空的機會，幫助紓解旱象。

環保署2日表示，已審核通過財團法人全國認證基金會（TAF）為台灣首家溫室氣體認證機構。環保署溫室氣體減量管理辦公室執行秘書蕭慧娟表示，溫室氣體認證是查核溫室氣體減量工作是否落實的基礎，認證標準必須符合國際規範。台灣溫室氣體管理目前採產業自願盤查，合理性、公平性與一致性都沒有公正認證機構確認，今後可以獲得改善。不過，蕭慧娟承認，由於立法院還未通過「溫室氣體減量法」草案，環保署無法強制企業申報溫室氣體總量，只能靠企業自願申請認證，效果有限。她說，正本清源，立法院必須通過「溫室氣體減量法」草案，才能展開全面性的溫室氣體減量工作。環保署通過首家溫室氣體認證機構，至少在溫室氣體減量工作又跨出一步。

竹南大埔里居民自2004年來不斷遭受來自苗栗縣政府與內政部營建署都委會壓力，強制徵收我們的土地以擴大新竹科學園區竹南基地；2008年3月，因群創光電（今奇美電子）陳情，建議擴大事業專用區，以便將來要建8.5代面板場，苗栗縣政府更未經評估，短短的一個月，便草率地將原先預計徵收的23公頃擴大為28公頃，在多數地主毫不知情的狀況下，將規劃案逕付都委會審查！行政官僚因循苟且 徵收訊息公告不彰！群創2008年3月陳情要地，同年4月679會議就通過擴編，逕行公告，多數地主並不知情。全案徵收訊息以及說明會只有鎮公所建設課的小佈告欄一紙小小公文公佈。多數地主在都委會審議規劃案期間從未接獲相關訊息，舉辦說明會也未獲通知，有的說明會場次甚至只有兩戶人家得知訊息參加！行政官僚因循苟且、怕事、甚至蓄意隱瞞訊息的作法，使得多數地主在規劃案通過後才得知自家農地要被徵收！甚至有新屋落成一個月，立即收到必須徵收、拆除公文

世界各國正積極發展的電動車產業普遍被視為符合「零碳排放」的潮流，然而在歐巴馬政府頒佈的汽車燃油效率最新規定中，並未接受車廠遊說「零碳排放」的說法，意味電動車仍存在產生二氧化碳的可能性。根據華爾街日報報導，美國政府單位將對發電廠的二氧化碳排放量進行評分。此規定間接承認使用電動汽車仍會製造出二氧化碳，如發電相關的排放、核電站和火電廠需要多種物質作為燃料供其發電，因而產生大量二氧化碳。儘管如此，新規定仍將給電動或插電式混合動力汽車提供「慷慨分數」，汽車製造商在計算其全部車型的平均燃油經濟性及溫室氣體排放量時，能夠使用這些分數提高成績。

法國生態部於4月１日發表公報表示，近3年來法國新車的二氧化碳平均排放量逐年下降，從2007年的148克每公里降至去年底的132.8克每公里，由此成為新車二氧化碳平均排放量最低的歐洲國家。葡萄牙和丹麥分別排在第二和第三位。生態部指出，此項結果體現了法國政府近年來實施的「新車置換金」環保鼓勵政策的成效。這項2008年實施的政策是車主在更換新車時，購買小排量、更環保的新車可享受200歐元至1000歐元的補貼，而購買大排量、污染嚴重的新車則須繳納最高達2600歐元的購置稅。今年初，法國政府再次提高了購置大排量新車的門檻，這使得法國在2010年第1季度「受罰」的新車比例有所增加。法國生態部長表示，這一政策無論在生態還是經濟方面，都已初見成效。

加拿大政府於4月1日公布減少汽車溫室氣體排放的新草案，旨在使2016年新車的平均排放量較2008年減少25％。環境部長吉姆‧普倫蒂斯宣讀該草案時表示，這個關於乘用車和輕型卡車溫室氣體排放的新規定是加拿大朝著減少溫室氣體排放的重要一步，也是與美國同步為減少北美地區排放量的一個重要措施。這一草案將向汽車制造商發出明確信號，要求其採用新的技術，以減少汽車的溫室氣體排放量。目前加拿大的乘用車和輕型卡車溫室氣體排放量約佔總排放量的12％。加拿大已經承諾至2020年底將排放量在2005年的基礎上減少17％。

4月1日淩晨，一聲沉悶的春雷過後，南寧下起一陣急促的大雨。廣西壯族自治區氣象臺稱，受冷空氣南下和人工增雨的雙重影響，1日廣西大部分地方都有降雨，桂西北重旱區也陸續出現降雨，降雨將持續至2日。自治區氣象臺總工程師高安寧介紹，由於地理原因，此次南下的北方冷空氣對桂東北的桂林地區影響較大，興安、資源等地局部的降雨量已超過了50毫米。桂西北重旱地區--河池市的巴馬、東蘭等地也先後降雨。鳳山縣於1日19時左右充分利用一片過境的降雨雲團，發射了8枚人工增雨火箭彈，帶來一個小時的降雨，平均雨量5毫米，為當地農民育苗提供了條件，但對春耕生產作用依然不明顯。據高安寧介紹，最近幾日廣西人工增雨作業條件良好，自治區人工影響天氣辦公室每天都進行飛機人工增雨作業，同時統籌監測各地雲層、水汽含量等條件，指導各縣隨時抓住有利時機發射火箭彈，進行針對性的人工增雨。

2010年的斯德哥爾摩水資源獎，頒給了專注於預防水源性疾病的美籍專家柯葳爾博士(Dr. Rita Colwell)，此獎項頒發給與水有關的研究或政策，是相關領域中全球公認首屈一指的獎項。獎項包括15萬美元獎金與一座水晶雕塑，獎勵對於保育與保護水資源有功、改善地球棲地與生態環境健康的個人、機構或是組織，今年是斯德哥爾摩水資源獎第20屆舉辦，獎項將在斯德哥爾摩的水資源週活動中頒發給柯葳爾博士。柯葳爾博士目前領導先進電腦科學與細胞生物暨分子遺傳研究所。她同時也是約翰霍普金斯大學彭博公共衛生學院兼任教授、佳能美國生命科學公司董事長(Canon US Life Sciences, Inc.)，以及國家科學基金會前會長。柯葳爾博士所做出的卓越貢獻控制了霍亂蔓延，這種水源性傳染病每年使多達500萬人染病，並且導致約12萬人死亡。

據聯合國於3月30日公布的正式國家名單顯示，全球有超過110個國家支持不具約束力的哥本哈根氣候變遷協議，其中包括中國、美國、歐盟、俄羅斯、印度和日本等等為主的溫室氣體排放大國。該協議設定的目標是要將全球暖化的幅度限制在攝氏2度以下，但並未明確訂出各國該如何達成此一目標。當中亦包括自2010-2012年起，對貧窮國家提供一年近100億美元的援助金，並從2020年起增加到至少1000億美元，協助窮國減緩溫室氣體排放量的增加速度，並用以對抗水災、旱災和不斷上升的海平面等衝擊。