氣候變遷

一輛由法國高中學生所設計的乙醇動力汽車，在2006年歐洲殼牌省油車大賽中，發揮了極佳的燃料效能，贏得此次在法國西南諾加羅賽車競賽冠軍，同時，這部汽車也因為在競賽過程中排放最少的溫室氣體而獲得「氣候友善獎」。

用鹽醃漬的鯡魚是荷蘭著名的特產，每年5～7月中可以吃到最肥美的鯡魚。不過2006年春天太冷，到現在荷蘭白天還只有13、14度，荷蘭鯡魚商人認為天氣太冷讓魚無法獲得足夠食物，現在的魚還不夠肥美，因此破天荒決定鯡魚季延期開鑼，無法在5月30號舉行拍賣。其他慶祝鯡魚季到來的相關活動都只好取消，這還是荷蘭史上的第一次。不過讓人憂心的倒不是吃不到魚，而是氣候的改變已經到了何種程度。

一直是環保人士批評焦點的埃克森美孚石油，被一個由退撫基金和投資法人所組成的團體，指控其對於減緩全球暖化的不力，並要求於該公司董事會針對此議題進行會談。以提高該公司更重視這個問題，並投入更多資源在開發再生能源來源的研究開發。

2005年夏季及秋季颶風曾重創美國，美國國家海洋及大氣局的專家指出，2006年6月1日至至11月30日之間預期北大西洋會有13到16個暴風形成，而其中有4到6個可能是強力的颶風。2005年大西洋共形成27個被定名的，其中有7個是三級颶風。2004年及2005年美國遭到颶風重襲的情況，專家們分析，由於海洋溫度上昇、風向循環轉變及其他因素，颶風頻繁的循環會持續20年到30年。而部分專家也指出，由於人類造成的地球暖化問題會使得暴風的破壞力更強。

今年國際生物多樣性日以仙人掌花為標誌，代表旱地（drylands）生物多樣性這個主題，《生物多樣性公約》秘書處總幹事艾哈邁德•朱格拉夫(Ahmed Djoghlaf)表示，人們一談到旱地（drylands），往往想到寸草不生的不毛之地，但旱地實際上仍然具有豐富的生物多樣性。例如南非的開普植物王國(Cape Floral Kingdom)，雖然只占整個非洲大陸面積的0.5%，但植物種類卻占該大陸的將近20%。旱地的生物多樣性，也是許多當地社區賴以生存的重要資源。例如在以旱地為主的塞內加爾，非木材的森林資源，為當地農村人口提供了他們50%的收入來源。全世界已開墾的耕地中，有44%是旱地。旱地的生物多樣性，還是人類健康的一大保障。美國以植物為基礎的藥物中，1/3的原料來自於旱地的多種植物。在惡劣的旱地環境中仍然倔強生長的生物，也為人類克服困難、勇敢生存提供了激勵鬥志的精神力量。儘管旱地生物具有極

柯林頓總統擔心京都高峰會會瓦解，而美國將受到譴責，於是派遣高爾前往日本，希望能將各方代表引導至中間立場。不想使自己成為爭論焦點的高爾，在這座古都只停留了短暫的八個小時，並在這段時間內對大會發表談話，與環保團體會面，並與國會成員對談。這場旋風式的造訪總算沒有白費。高爾在演講中承諾給予美國代表團更多彈性空間，傳言在他的演講後，來自歐洲、日本及美國的談判員曾秘密會談，或許是在協商一份不久就會公布的協議。不過，紛爭依舊持續不斷。副總統離開後不久，會議廳中的談判員們便開始激烈爭論起一個他們已反覆討論到令人反胃的議題：公約要限制多少溫室氣體。這同時，世界各國領袖也正互通著電話，努力解決這項衝突和其他問題。高峰會的最後幾天，美國總統柯林頓與俄羅斯總統葉爾欽（Boris Yeltsin）、英國首相布萊爾（Tony Blair）、德國總理柯爾（Helmut Kohl）及日本首相橋本龍太郎（Ryutaro H

行政院政務委員何美玥說，一定要訂定CO2總量管制目標，台塑大鋼廠與國光石化的環評爭議才能解套，兩大投資案才能順利進行。 並且才可能在經續會中謀求環保團體、產業界等對總量訂定的共識。何美玥指出，以目前的基準情景預估，2025年CO2排放量為5億3,100萬公噸，行政院希望以2005年全國能源會議的提案，即在2025年時，CO2排放量控制在3億6,100萬公噸作為目標。若這項總量標準能在經續會中達成共識，正在進行環評的國光石化與台塑鋼鐵兩大投資案，即可不受CO2減量目標的影響。 除CO2總量管制，何美玥強調，有百餘位立委提案的能源稅條例、行政院推動的再生能源發展條例以及溫室氣體減量法草案，也希望能在經續會中形成共識。值得注意的是，行政院傾向支持課徵能源稅，除整合汽油及燃油貨物稅，將課稅範圍擴及煤的CO2排放，也將讓燃煤產業受到衝擊。

為歡迎注重環保的美國前副總統高爾，好萊塢前天特別鋪上了綠色地墊歡迎他與他的影片「不願面對的真相」（An Inconvenient Truth）到來，而該影片主題為全球暖化議題。長期的主張環境保護運動以來，高爾在片中點出了許多實證與資訊，並疾呼保護地球的重要。他指出：「我們現在確實面臨到越來越嚴重的全球氣候危機問題，因而我們必須大膽、迅速及明智地做出反應。」

針對外傳中油計畫將二氧化碳封存地下的說法，雲林科技大學環安科技中心主任謝祝欽研判說，由於中油計畫在雲林設置八輕，基於環境影響評估未能過關，可能因此採取迂迴策略，才計畫把二氧化碳封存地下，以「護航」八輕環評，但說實在的，此計畫根本不符合經濟效益，因為成本非常高。以種樹來吸存二氧化碳，其吸收量與二氧化碳的產生量，根本不能相提並論，因為以吸收二氧化碳最佳的桉樹，1棵直徑50公分、高15公尺的桉樹，1年約可吸收37公斤的二氧化碳，平均100棵桉樹才抵消1人1年所排放的二氧化碳的量。

台塑六輕石化相關製程，每天製造大量二氧化碳，年排放量約2100萬公噸，為降低二氧化碳汙染，六輕綠化區廣達300餘公頃，占六輕廠區總面積2100多公頃的1/7強，六輕並無將二氧化碳封存地下的計畫。針對外傳中油計畫將二氧化碳封存地下的說法，雲林科技大學環安科技中心主任謝祝欽研判說，由於中油計畫在雲林設置八輕，基於環境影響評估未能過關，可能因此採取迂迴策略，才計畫把二氧化碳封存地下，以「護航」八輕環評，但說實在的，此計畫根本不符合經濟效益，因為成本非常高。

中油目前1年二氧化碳量排放量是1100萬公噸，為達二氧化碳減量目標，將開全國先例，引進「二氧化碳地下封存法」，把二氧化碳「埋」在1000公尺岩層中保存，且規劃明年編列2.5億元預算，先在雲林縣台西鄉建置1萬噸小型儲存量。但因集中存放的二氧化碳一旦外洩，就會變成殺人毒氣，中油這項計劃20日遭專家強烈質疑，雲林縣政府和民眾更對台西鄉近3萬鄉民生命將受威脅，嗆聲「誓死反對」！學者指出，台灣地震頻繁，並不適合發展地下封存，醫師也警告，二氧化碳大量外洩，將造成鄰近地區民眾3分鐘內窒息死亡。1986年，非洲喀麥隆即曾發生天然湖底二氧化碳外洩，造成1700人附近村民死亡慘劇。中油工安環保處處長王明民表示，公司二氧化碳減量目標是到2009年時，每年比現在減少100萬噸。除透過製程方式改善外，二氧化碳地下封存將是未來主要考量方式，他強調，此舉「勢在必行」！中油探採事業部技術室副主任宣大衡說，像鐵鉆山礦區已開

英國與烏干達科學家17日於《地球物理學研究》發表的一項新研究指出，由於全球暖化現象加劇，非洲東部魯文佐裏（Rwenzori）山區內的赤道冰帽將於20年內溶化、消失。研究者針對魯文佐裏冰河進行為期10年之研究，並以第一手勘查結果作為該報告之內容。研究人員發現這塊由冰河所覆蓋的區域，自1987～2003年為止已縮減一半，過去40年來氣溫節節升高造成冰河表層大量融解。他們發現自60年代開始，魯文佐裏山區的氣溫有明顯升高的趨勢，而降雪量卻沒有太大的改變。魯文佐裏山亦稱為月山，座落於剛果共和國及烏干達的邊界，拔然高聳4公里在周圍的平原上，除了安地斯山脈外，這裡保留了世上僅存的4座熱帶冰原之一。這些山脈生長著稀有的植物諸如巨型石南屬植物以及瀕危動物諸如大象、黑猩猩等，以及89種森林鳥類。廣大的雪原融解成的雪水，供給尼羅河的上游的水源網絡——高山河流、湖泊及濕地等。雪水供養著下游的農作物並提供水力發電使