文化資產

10多個高屏在地文史生態團體27日前往縣府陳情，要求保留東港鎮共和新村，免除眷改拆遷命運，並與大鵬灣聯結成人文生態花園社區，將可成南台灣最豐富觀光資源。縣府主秘鍾家治允諾，在未召開公聽會充分討論前，絕不會貿然核發建照給國防部。共和新村現有223戶、居民500多人，全區共有62棟日式建築，少則30坪多則上百坪，平均屋齡都已超過1甲子，不僅見證了台灣歷史階段發展，也是太平洋戰爭戰略計畫的活教材。日治後期1938年為建設南進基地，日本於大鵬灣設立海軍水上飛機場，其中東港海軍航空隊為作戰部隊，海軍第61航空廠東港分工廠則負責後勤支援，並選定共和新村現址，以抽沙填陸方式，建造航空隊軍官的宿舍群，當時全台僅有淡水和大鵬灣兩處水上飛機場，戰略地位極其重要。物換星移，如今淡水水上飛機場已是古蹟，大鵬灣仍僅止於歷史建築，而共和新村則被列入眷村改建標的，早在8個多月前，國防部就已依程序申請核發建照，但因牽涉地

近幾天，宋代古船「南海一號」出水新聞，占據大陸媒體重要版面，新聞背後，卻是廣東、浙江、福建省對海上絲綢之路申報世界文化遺產之爭的白熱化。南海一號自廣東陽江海域出水，著手海上絲綢之路申遺工作的廣東省最開心，因為南海一號將成為啟動海上絲路申遺最有力物證。不過，浙江、福建等地的專家卻紛紛提出質疑，認為南海一號所載的瓷器不是廣東所產，古船不能成為廣東海上絲路申遺的標誌。上海「新聞晚報」報導，中山大學教授黃偉宗表示，早在1991年，各省即展開爭奪海上絲綢之路申遺，那年2月，聯合國教科文組織來東亞考察海上絲綢之路，第一站到廣州，再到福建泉州。1992年，聯合國教科文組織宣布，泉州為海上絲綢之路中國段唯一入選城市；2001年，福建省批准泉州市政府，以「海上絲綢之路東端—泉州」之名，申報世遺。廣東在航海史的地位多見諸史料，少於實證，所以在申遺爭奪戰中，一直顯得低調和被動。南海一號的成功打撈，扭轉這一情況，

敬邀所有關心台南縣永康市三崁店舊糖廠諸羅樹蛙保育運動的夥伴：到12月27日止，三崁店諸羅樹蛙的環境議題事件，已過6個月。今年8月24日立委李俊毅於三崁店舊糖廠的現場會勘協調，及台南縣政府蘇煥智縣長於9月4日召開協調會議，台糖及興總建設公司皆承諾此地的一切施工會暫停到今年底；台糖公司也曾公開表示過，會盡力配合地方政府及學者專家的意見，依照所有共識來配合進行。但是縣府至今已超過三個月，都未再有明確的進一步處理回覆。地方政府單位保育諸羅樹蛙、搶救三崁店舊糖廠的慌妙與不力，縣府文化局11月21日剛過的古蹟審查，或許會是全區保留三崁店，或許文資法的法條只能被用來當作可笑的政治鬥爭工具，讓台灣在不自由意識過程下只能無奈的產生「自由廣場」，一級政府單位肯發費鉅資來大費周章大拆招牌，但是真正光復前的三崁店古蹟文化歷史建物，以及諸羅樹蛙至今卻是都被嚴重漠視。有鑑於此，透過一位台南的環境藝術創作家陳慧美的作品

小島的面積狹小，自然與文化交匯一處，且共同演化，自成獨特的「人類生態系」之特有風貌。「島嶼觀光」也成為小島重要的經濟來源。對旅遊者而言，到遙遠的小島上，除了遊覽參觀及海洋遊憩，還有什麼可以深度體驗、充實自己的智慧，或帶來更豐富的想像與記憶？ 或許，在島嶼上辦理環境學習活動或「小島體驗營」，或是提供小島度假禪修、體驗遠離塵囂的簡單生活，是另一種珍惜島嶼資源、降低環境衝擊、由島嶼住民友善經營的一種方式。 他山之石：到小島遊學

桃園大圳長年來供給桃園台地3萬公頃農田灌溉所需的水源，以前只有桃園農田水利會人員年度停水兩個月時，才鑽進大圳裡維修，22日2000多人帶著手電筒走進大圳健行，有民眾帶著網子，希望在大圳中撈魚；有人被水圳中突如其來的水淋得一身溼，但絲毫不減遊興。桃園農田水利會會長李總集表示，桃園大圳民國5年興建，為了要把後池堰的水源引到山下台地灌溉，有20公里長的大圳是潛伏在山澗間，逢山挖隧道、造橋引水。最難得的是，這條大圳都是民工、民兵一剷一剷徒手開出來的，大圳最高約有1層樓高，可供人行，但也有細小渠道是工人匍伏前進開出來的。為紀念這群當年開鑿大圳而犧牲的民工、民兵，大圳旁還設有供養塔，水利會每年6月、12月都會前來祭祀。

沉睡海底800多年的宋代商船「南海一號」，將於本周六(22日)在廣東陽江對開海面被打撈出水，之後被放到博物館專用的「水晶宮」中保存。專家稱，所用的打撈方法可最大程度保護船中價值或達千億美元的8萬餘件文物。曾經親自潛水撈出「南海一號」文物的廣東省考古所專家崔勇對本報表示，「南海一號」與其周圍的泥沙會被裝入一個比其體積大很多的鋼製沉箱中，然後把整個沉箱吊出水面。負責裝吊的是目前亞洲最大型的打撈、起重工程船「華天龍」號，最大吊力達4000噸，可保證沉箱在吊起過程中穩定，避免文物受損。下方還將有一艘駁船承載「南海一號」的底部，以保萬無一失。「南海一號」是宋代的商船，早在1987年就被發現，但因欠缺打撈的資金和技術而在水下多沉睡了20年。專家推測，該艘商船原來的目的地是印度，船中有超過8萬件瓷器，駛到陽江對開海面時遇到意外沉沒。崔勇透露，20年來，該船一直由解放軍邊防軍守衛，不准其他船隻接近，除02

當消失的種族，重新在人間顯現，人們會投注多少關心？平埔族，400年前縱橫台灣西部平原，400年後漂浪在島嶼的噤語之中，當西拉雅的族名，再度被提起，人們才赫然驚覺，台灣的歷史，應該重新書寫。一項快速道路工程，在台灣南部下營地區的農地上進行，整地時卻發現，道路地底埋藏大量文化遺物，負責興建的公路局，邀請中研院考古團隊前來調查。挖掘井發現的文化遺跡，定名為西寮遺址。隨著開挖的區域不斷增大，調查團隊在不同考古坑洞內，發現許多陶器及獸骨等埋葬物，查覺這是個廣大的人類住居遺址，並且具有空間秩序的社會結構。臨時搭建的考古工作站內，堆滿一籃籃出土文物，工作人員清潔、整理碎片，並進行討論分析，釐清這些文物的年代，以及居住在該地區的人種。出土的文物中，發現以貝類拜壺的現象。領導考古工作團隊的中研院劉益昌教授，已經進行1年多的考古調查工作，根據他的研判，這個文化遺址，應該就是1,000年前的平埔人，這成為台灣歷

認識美濃的小蘿蔔，已經是好多年前的事，最近這兩年，聽說已經變成白玉蘿蔔了。雖然名字變得優雅不少，但是產量一大，還是會大落價。白玉蘿蔔是去年才剛踏進商業市場，過去，這種蘿蔔一直都只是農村的私藏食物，和人際間的重要禮品，它放在嘴裡散發的淡淡蘿蔔香，不只是人的鄉愁，更是美濃在地的人情味。依山而建的沛國堂，是美濃龍肚朱家的三合院。正廳內的神桌下，一座麒麟負責守護朱家，麒麟後面還有個玄機，那是土地公安土鎮宅的神位。祖先留下對聯，宣示土地的重要性，朱家人心裡期待著，這片田野既出黃金，也生白玉。白玉蘿蔔，是美濃農會借前人智慧，產出的美濃特有小蘿蔔。體型細長，在日治時期傳入美濃，屬於「美濃早生群」，產期集中在秋天，是二期稻作收割後的裡作作物，自從美濃菸田減少後，蘿蔔田面積正大幅增加。2005年之前，白玉蘿蔔的種植面積，大約維持在20公頃上下；2006年，增加到60多公頃；到了2007年，已經超過100公頃

世界考古界關注、沉沒在中國廣東陽江市外海800多年的宋代古船「南海一號」即將在22日打撈出水面，據估計船上古物可能高達數千億美元。

中國北京市規劃委和市文物局19日公佈「北京優秀近現代建築保護名錄（第一批）」，建於1950年代的「798」近現代建築群與其他70處建築被列入北京市第一批優秀近現代建築保護名單，根據管理辦法，這些建築原則上不得拆除。

驚聞立法院一讀通過農發條例第十八條修正案，興建農舍的基地面積縮小到0.1 公頃。此修正案的將立即影響台灣近半的農地，原因在台灣已經有半數的農地是休耕狀態。面對台灣農業的困境，我們究竟是釋出這些目前沒有產值的農地，轉往「非農國家」，還是扶植「生態產業」，將農業導向高附加價值，吸引已經過於飽和的都市人口，讓人力回流農村？台灣現在走到一個十字路口：我們還要繼續發展農業嗎？還是任由農地成為土地開發的籌碼？ 從日據時代開始，務農的人就一直是被工業部門剝削的賤民，所以當時有句俗話：「第一憨，種甘蔗給會社磅」。到國民黨執政的時期，李國鼎的「肥料換穀政策」全面的將農業生產的價值移轉到工業部門，務農養不起家人而人口快速外移，造就了各個加工出口區與台灣的工業轉型。時到90年代，農村人口老化，土地繼承零碎，農地能維持耕種的比例越來越少。最後民進黨為了加入 WTO，休耕補貼大規模發放，台灣的農業基礎徹底瓦解。

台灣民俗村資產再次面臨拍賣，彰化縣文化局趕在法院拍賣前，14日邀集文化資產審議委員勘察民俗村內的7處暫訂古蹟，達成指定縣定古蹟的共識，且可能擴大指定整座民俗村為文化景觀區，全部加以保存。台灣民俗村的歷史建物新北投車站、北斗奠安宮、嘉義廖氏診所、麻豆林家古厝、斗六一條龍、嘉義一條龍、鹿港施家古厝；文化資產課長陳允勇說，委員會需要更多資料研議指定整座民俗村為文化景觀區，雖沒先指定7建物為縣定古蹟，但已達共識。台灣民俗村經營陷入困境，債權銀行聲請法院拍賣，今年元月第4次拍賣底價19億9700多萬元仍流標。文化局今年7月獲知各債權人有意分割拍賣，及新北投地區居民發起買回民俗村內的新北投車站，8月17日由縣長卓伯源緊急宣布民俗村內的新北投車站等7處建物為暫訂古蹟。