廢棄物

基隆市環保局原打算調漲隨水徵收的垃圾處理費，由每度自來水附徵2.9元調漲到3.7元。市議會昨日退回市府提案，處理費不漲了。 環保署規定，垃圾處理費調整是否送交民意機關審議「由縣市政府自行審酌」。市府原打算不送，激起議會強烈反彈，議會昨日不同意垃圾處理費調高，原預估增收的2,600萬元處理費，將由市府自行吸收。「羊毛出在羊身上」，還是納稅百姓的錢。一般廢棄物清除處理費隨水徵收，從1991年開始實施，除台北市2000年起改為隨袋徵收，其餘縣市都維持迄今。較諸鄰近縣市的宜蘭、台北縣每度水徵收3.7元，基隆是便宜一些。2年多前，基隆市環保局曾提案調高垃圾處理費，遭市議會否決，昨日是第二度闖關失敗。

一般人只知道焚化廠的功能是處理垃圾，採汽電共生系統的宜蘭縣利澤焚化廠，正式運轉後，每日約生產22萬度電能，除供應廠內需求外，還可出售給台電。因此數月以來，宜蘭人已使用了不少燒垃圾產生的電。位於五結鄉的利澤焚化廠，從4月起，由達和環保服務公司營運，每日收取宜蘭、花蓮及達和自收的垃圾，約500至600公噸不等，在垃圾焚燒過程中，鍋爐內會產生高壓蒸汽，進入汽輪機帶動發電機，產生電能。廠長蘇嘉宏表示，利澤焚化廠採汽電共生系統，本身除了是一座焚化爐外，也可稱是一座發電廠，每日生產的電能，從30萬至32萬度不等，其中24％為廠區自用，其餘的電能售予台電，每日透過與台電併連管路，再轉配電輸出。而依台電的供電系統，附近的五結鄉民，家戶使用的電力，應該不少來自焚化爐。

英國大型連鎖超級市場日前推出環保食物包裝，把旗下五百個即食餐品牌及有機蔬果的包裝，改用可作堆肥的包裝，以吸引注重環保的顧客。新包裝以植物材料製造，堆放在花園後，可以分解成有助於滋潤泥土的有機物質。這項環保食物包裝行動，可令垃圾堆填區減少數百萬個包裝袋及膠盤，以及數千噸的二氧化碳排放物。新包裝將會以玉蜀黍、蔗糖或澱粉製造，上面印有箭頭貫穿蘋果的深綠色標誌。包裝可分解成二氧化碳及水分，提供有助於滋潤泥土的有機物質。把這些包裝堆放在花園內陽光充裕的地方，它們便可在兩星期內分解。堆放的體積越大，分解的速度就越快。在英國，多家大型連鎖超級市場都爭相採取環保措施，以吸引環保意識越來越高的消費者。當中Asda已把馬路旁的食品分銷店，移到鐵路附近，以減少汽車廢氣。Tesco亦推出獎賞計劃，把廢物回收或少用包裝袋的顧客可獲贈積分.

象牙海岸衛生部官員11日表示，有毒廢棄物污染事件截至目前為止已有6人喪生、約9000人中毒送醫。環保人士認為，國際法雖有針對全球有毒物質交易制訂相關保護法規，以確保人類不受到污染危害，但此次在象牙海岸阿必尚所發生的污染事件卻是一個慘痛的警訊，它證實了全世界都沒有確切執行這些國際法規。此外，根據巴塞爾行動網(BAN)之有毒廢棄物貿易專家帕奇特表示：「富國傾倒有毒廢棄物至弱國其來有自，象牙海岸此次的悲劇，僅是最新的一次案例而已。」帕奇特說：「我們之前就來過了，這看來很像是1988年的事件又重來一遍，只是這次有更多的證據顯示，死亡與疾病是直接來自廢棄物交易。諷刺的是，如今我們有國際法規來控制及禁止全球傾倒廢棄物的問題，但是卻仍缺乏履行這些得來不易法令的強制執行力。」1989年巴塞爾公約中訂定的國際危險廢棄物條約，是用來制止已開發國家，將有害的危險廢棄物棄置世界上其他落後的國家。這項行動起因於工業

農委會林務局11日表示，台灣林業以自然保育為優先，不鼓勵以焚燒方式處理漂流木；林務局委託開發漂流木再利用技術，將漂流木變成生態木炭，可應用於農業、工業及環保等領域，也有助解決石門水庫環境景觀問題。

2006年春季因為排污造成阿穆爾河苯污染的中國吉林市一化工廠被勒令關閉，這是中國政府改善松花江生態狀況的初步措施之一。中國政府已撥款60億美元在各化工廠安裝新型的污水淨化裝置，以及對工業建築的衛生狀況進行改造。目前，俄中界河阿穆爾河和松花江聯合監測框架內的各項措施，正在按計劃實施。

瑞芳鎮一家廢棄已久的舊輪胎回收場，每逢大雨，廠內廢油就沿排水溝流入基隆河，汙油味嗆鼻，嚴重影響瑞芳淨水廠供水品質，儼然成為瑞芳地區的環保大毒瘤。瑞芳鎮北37線的榮積工業公司，原從事廢輪胎回收加工再利用，但2004年不知何故歇業，留下工廠內大批廢棄輪胎，以及處理廢輪胎後遺留下的廢油、碳粉，且這些高汙染廢棄物未妥善保存，隨意堆棄在地下，長久下來造成土壤汙染。

外傳台北市回收堆肥廚餘暫存於焚化廠貯坑，可能增加焚化廠戴奧辛排放一事，台北市政府環保局澄清表示，堆肥廚餘暫存垃圾貯坑，再加上有負壓與排水設備，廚餘與垃圾有所區隔下，不會增加焚化廠戴奧辛排放。環保局指出，自今年五月起迄今暫存廚餘達1萬1千噸，經醱酵後已轉化成約4千噸的堆肥半成品，其中有170噸委託堆肥場進行後續腐熟與肥分調整工作，另取出30噸自行試驗製作培養土；廚餘在貯坑中與垃圾有所區隔，貯坑有負壓及排水設備，可完全阻隔廚餘堆肥醱酵氣味與排放分解產生水分。環保局強調，含有高鹽分與油脂熟廚餘都賣給養豬戶做為餵豬飼料，沒有進入焚化廠，進入貯坑暫存及簡易堆肥處理的都是果皮、菜根等生廚餘，較少含鹽分，因此，在廚餘氯離子沒有接觸垃圾下，也不會有增加戴奧辛排放問題。

象牙海岸衛生部今天說，由一艘外國船隻運送至大城阿必尚的高度毒性廢棄物遭棄置在幾處露天垃圾場後，中毒人數如今已由先前的1500人暴增至超過5000人。為了這起毒物弊案，象牙海岸內閣已在6日總辭，並成立跨部會委員會處理這次危機。象牙海岸政府已宣布實施緊急計畫，以消除有毒廢棄物產生的毒氣。國際處理廢棄物以及醫療及環保方面的專家已抵達象國，協助其行政部門。據環保團體綠色和平組織表示，這些毒性物質是煉油產生的四百公噸廢棄物，富含有機物和毒性很強的成分，它們被棄置在阿必尚市內各處約10個垃圾場。這批毒性物質含有硫化氫及有機氯，皆具毒性，會引發噁心、疹子、暈眩、腹瀉及頭痛等症狀。

瑞芳鎮瑞柑新村廢棄輪胎回收場榮積公司，前一陣子才因廢油滲出污染水源，近來廠內又飄出惡臭，附近居民叫苦連天，瑞芳鎮公所主秘許文龍表示，將儘快聯繫縣府環保局人員研究解決方法。

環保署有意從2007年起在部份縣市試辦垃圾費隨袋徵收，台北縣也一度在2003年被環保署列為試辦對象，但此波並未列入，環保局長鄧家基指出，這項政策雖是垃圾減量最好的選擇，但卻因擾民、稽查成本高，執行難度最高，首要之務將以座談方式與民眾溝通，就算民眾不同意，也對政策多一點認識。 鄧家基強調，站在環保的立場，百分百贊成垃圾費隨袋徵收，但這樣政策的推動必須水到渠成，目前尚不是時機，更不會選擇區域性試辦。他說，區域試辦會更慘，例如以板橋、土城試辦，那板橋、土城垃圾豈不是跑到鄰近市鎮？一旦要執行，就必須全面執行。

為了推動中和烘爐地及圓通禪寺觀光，中和市公所有意興建空中纜車，但知名觀光景點的背後，一山之隔，緊鄰規劃中的安坑事業廢棄物掩埋場，民眾質疑，即使斥資興建纜車，山區風光與垃圾異味，恐將影響觀光客的遊興。 環保局六課課長陳文俊指出，安坑事業廢棄物掩埋場設置，目前正由內政部區域計畫委員會審查設置區位的適宜性，9月1日完成小組審查，委員將2方意見及專家不同看法並列成結論，將等大會召開時進行討論。 陳文俊指出，設置案已經通過環評、農委會水保規劃審查，目前由內政部進行設置區位審查。由於事關重大，因此審查結論並列雙方意見及專家看法提報大會，但大會何時召開，陳文俊說，這屬內政部權責，無法確定何時召開大會。