大武山

  • 雲豹的腳蹤

    雲豹的腳蹤

    相傳在南方的山林裡,有一種神秘的動物,近20多年來沒有人見過牠,但是牠美麗的身影卻始終在人們的記憶中出沒,留下忽遠忽近的蹤跡。巧妙身形,鑲嵌在古代玉飾雲豹生存在台灣有多久的歷史,分布的範圍有多廣,現在的人不得而知。但是在考古挖掘出的證據中,有一種被稱為「人獸形玦」的玉飾,它是由兩個人以及一頭貓科動物所組成;追溯起來,這可能是台灣最早跟雲豹有關的文物。考古學者在距今3千多年的卑南遺址中,發現陪葬的人獸形玦總共只有3件;在全世界的考古發掘中,這種人獸形玦也只有在台灣出現過。而人獸形玦上類似雲豹的圖騰,對於當時的卑南文化人究竟意味著什麼?仍然是一個難以回答的謎題,但是走訪南台灣的原住民部落,卻不難發現雲豹的痕跡。南排灣族是階級分明的社會,而雲豹皮象徵著尊貴與地位,只有頭目與貴族階級才能擁有。在屏東來義鄉,有3戶人家仍然保有世代相傳的雲豹皮,南排灣族頭目高武安是其中之一。高武安說,他的祖父曾經在南

  • 雲豹的故鄉—大武山

    雲豹的故鄉—大武山

    大武山,南台灣第一高峰,是卑南、排灣、魯凱三族的聖山,也是魯凱族祖靈居住的所在。相傳魯凱族人是在雲豹的帶領之下,越過大武山的東稜,來到屏東的霧台鄉。這種神秘的動物,多年來沒有人見過牠的蹤跡,但牠的故事卻始終存在於老人家的記憶裡—— 很久很久以前,黑熊跟雲豹是一對很好的兄弟。原本他們的身體都是白色的,有一天他們決定替彼此畫花紋。黑熊先幫雲豹畫,牠很勤快,把雲豹畫得很漂亮。後來換雲豹幫黑熊畫,黑熊因為幫雲豹畫得很累而睡著了,雲豹偷懶,把熊整個塗黑就跑掉了,但由於黑熊打瞌睡胸口沒有塗到,就留下一個白色V型的花紋。從此以後,雲豹跟黑熊成了世仇…… 雲豹芳蹤何處尋1986年,研究雲豹的美國動物研究專家羅彬慈博士訪問台灣,認為大武山地區是台灣雲豹最可能出現的地區。1988年,在保育的呼聲之下,農委會公告成立「大武山自然保留區」,面積廣達47000公頃,是台灣地區面積最大的自然保留區。

  • 大武山下凝聚草根力量的曾盈勳

    大武山下凝聚草根力量的曾盈勳

    年 齡:27歲 學 歷:逢甲大學交通工程與管理學系 經 歷:屏東東港溪協會保育協會幹事 不同於時時刻刻變幻風姿的台北都會,屏東以農業社會一貫的緩慢節奏,過著慵懶的生活,明明在同一座島上,屏東就是會讓人感覺時間彷彿慢了一半,然而在看似悠閒的氣氛下,卻有一群熱情的力量不斷在烈日下奔走、活躍,努力想讓這塊土地變得更好。過去,對有心從事社區運動的人來說,最大的關卡往往在於理想與麵包無法兼顧,近幾年政府積極推動社區總體營造,積聚形成一股龐大的力量,吸引不少滿懷理想的知識分子回鄉服務,屏東東港溪協會保育協會(簡稱東港溪協會)幹事曾盈勳,就是其中之一。 在以農立縣的屏東,青壯勞動人口外流嚴重,年輕遊子離鄉求學後,往往便在異地生根,曾盈勳是極少數返鄉服務的年輕人之一,更顯得難能可貴。曾盈勳大學時期曾擔任客家社社長,他辦過全國大學客家社串連,還在台中的地方電台主持客語節目一年,大學四年幾乎都泡在客家社,跑遍

  • 明修棧道 暗渡陳倉─台東大武至屏東水底寮橫貫公路決標

    明修棧道 暗渡陳倉─台東大武至屏東水底寮橫貫公路決標

    台東縣政府正默默的開闢台東大武至屏東水底寮的橫貫公路,其中最近一案為民國89年3月間發包的本橫貫公路東段第五件工程,工程名稱為「198線加羅板道路拓寬工程」,雖稱為拓寬,其實和新闢並無差別,路線大致沿著已廢棄的大武林道西行,本標工程的長度約三公里,路線全在林務局的林班地範圍,因為尚未得到林務局的開路及樹木砍伐許可,工程目前呈停工狀態。據瞭解本案起因於兩年前中央政府頒佈擴大內需方案,各級政府皆卯足全力研提計畫,在預算寬裕的情形下,本橫貫公路計畫在沒有適當評估的情形下,竟然也要到了相當的經費。據本會89年9月2日現場踏勘發現,由台東大武加羅板部落沿預定路線往西,皆為林務局之林班地,無人居住,縣政府早已於過去數年間,逐年完成了約1400公尺長,8公尺寬之大橋及混凝土道路,該道路目前多處坍方及部分路基滑落。依本橫貫公路行進方向研判,勢必穿越中央山脈附近的三處保護區,大漢山的西側為「浸水營闊葉樹林保