土地利用

「白米炸彈客」楊儒門下月於文山社區大學開課，20先以演講方式提供試聽，約20人慕名而來。楊儒門與北埔大隘社總幹事舒詩偉3月5日起，每週三於文山社大以「台灣三農的困境與出路」為題開設十八週課程。楊儒門昨天帶著筆記型電腦、成堆資料上課，開 門見山點出台灣進口米、本土米參雜的問題，同時列出挪威、瑞典、日本、歐盟等國家政府對農場的補助達三分之一至二分之一，凸顯出台灣農民、消費者的弱勢。參加講座的民眾多數關心農業問題，一位罹癌的楊姓婦女語氣激動說，在都市看不到農業，但每次有問題的食物都進到都市人肚子裡；農產品從產地到台北後，價格飆 高，她希望楊儒門除了讓台北人了解農業外，也要了解都市人的悲哀。嗆扁查理羅朝勳則說，報名上課希望與楊儒門交換意見。楊儒門獲邀至文山社大開課，校方曾接獲情治單位來電關切，楊儒門會否在課堂中講述製作炸彈過程。楊儒門連忙強調，不可能教做炸彈，也不會再放炸彈。雖然曾以炸彈企圖引起政

澎湖青灣珊瑚產卵重鎮，也抵不過此波寒害侵襲，生長在水深二至二點五米的鹿角珊瑚全數白化死亡，但其他珊瑚物種包括波形靈芝、雀屏、腦紋、軸孔、微孔及菊珊瑚等，則未受影響，同時海底雖然魚屍眾多，但也看得見活魚覓食，顯示生態尚未破壞殆盡。由於澎湖發生百年最大寒害，造成沿岸魚群（包括養殖魚類）死傷慘重，澎湖海洋生物研究中心研究員謝恆毅，日前冒著低溫下海勘查，在青灣內海發現海底魚類雖然也是死傷慘重，每平方公尺都有一至二隻青麟魚死亡，其他臭肚魚、隆頭魚及橫鱠紋魚魚種都有死亡，但相對也發現二十五公分大型石斑、刺河豚、老鼠斑活力很好，打破澎湖已是死海的說法。至於珊瑚遭受到危害最為嚴重的，就是性喜高溫的鹿角珊瑚全數白化死亡，至於其他腦紋、軸孔、微孔、波形靈芝及菊珊瑚等其他珊瑚種類，都不受到低溫影響，由於當日水溫約在十三度左右，初步判斷氣溫的變化，是導致鹿角珊瑚死亡的主因。 雖然寒害已造成澎湖百年來最大的漁業損失

中國國家林業局19日在一場討研會中表示，50年來最嚴厲的冬天造成中國林業部門573億人民幣的損失，中國的森林所受的影響可能會持續3-5年。根據新華社報導，國家林業局的副局長祝列克表示：「這次雪災重創中國10％的林地，也使得原本對2020年國家森林覆蓋率20%的努力倒退。」 不尋常的冬季暴風雪從一月中旬起便嚴重的打擊中國南方，造成至少80人死亡。除了19個省份的森林遭受損害外，民政部預估有1億名的民眾受到天氣的影響，天氣造成大規模的交通阻塞、建築結構崩塌、斷電、斷水和農作物損失。祝列克告訴記者：「這次的天氣毀損1781個國有林場、1,200個養殖場、有高達3萬個野生動物死亡或受傷。」由林業局發行的中國綠色時報指出，位於湖南省的洞庭湖因此結冰，而寒涼的天氣加上缺乏食物，使得進16萬隻的候鳥陷入危機。另一個林業局官員肖興威表示：「未來5年，受災省份的木材產量都可能受到影響。有些木材工廠可能因為原

環保署環評委員會21日召開「國道東部公路蘇澳花蓮段環境影響差異分析」第三次專案小組會議。因蘇花高開發的時空背景與2000年通過環評時不同，環評委員要求交通部更細部調查後補件再開會審查。環評委員認為交通部對花東地區的國道、蘇花公路、鐵路的整合、替代措施說明不完整，並認為當初蘇花高速公路通過環評審查的政策考量是「產業東移」，目前的考量卻是「永續發展」，交通部也有必要進一步說明。此外，交通部對蘇花高速公路開發後的空氣品質、水文變化也未考量新的天候因素，仍沿用舊資料，加上施工期長達十年，施工期間的土方平衡、交通維持說明也不盡完善，多數環評委員審議認為有必要補件後再議，而且應將地質、區域發展專家納入環評小組，還要求經建會應派員列席下次專家小組會議，說明蘇花高開發後對區域整體發展的評估。環評委員認為要滿足民眾的交通需求，蘇花高速公路不應該是唯一選擇，經費更多達新台幣一千億元以上，建議交通部不妨先撥數十

新華網報導，中國大陸遼寧省地質礦產勘查局發現葫蘆島市南票區附近一座巨大溶洞，經深層次勘測後，推測這座溶洞形成於約一億年前。探測發現，此溶洞的天窗洞口距洞底約19.5公尺，洞穴總長約2000公尺，洞穴的總體埋深在10至30公尺、40至70公尺、90至130公尺三個深度範圍內。巖溶洞穴總體形態為盤龍狀，洞內氣溫攝氏10度左右。主洞的南北兩端向下傾斜形成兩個水洞，洞寬30至60公尺，高5至30公尺。勘測專家根據前兩個階段的探查推測，此巖溶洞穴中很可能還有地下暗河、落水洞、暖洞、冷洞、冰洲石、方解石以及形狀各異的連環洞、水晶瀑布等多處迷人的景觀資源。專家推測整個巖溶洞形成於約一億年前，洞內分成若干層。分佈在下層的流水可讓勘測人員發現巖溶洞內部地質演化過程及水源分佈規律。葫蘆島市有關部門已將此洞妥善保護起來，並計劃在保護的基礎上，進一步加大開發和探測巖溶洞穴的力度。

「南方都市報」報導，中國廣東省近日啟動對珠江三角洲地下水資源的勘查工作，以建立該地區戰略性後備應急水源地，防止突發性水資源事件的發生。勘查工作由省地質勘查局負責。根據省地質勘查局現有的水文地質資料，珠三角地下水資源較為豐富，是一塊尚未被重視和利用的水資源「處女地」。局裡的水文工程地質一大隊副總工程師盧耀東說，將展開專門水文地質調查、地球物理勘探、水文地質鑽探等工作，提供8至10個地下水應急後備水源地，以及應急供水備用井等。隨著珠三角社會經濟迅速發展，環境、資源的壓力越來越大。珠三角地下水豐富的地區一部分尚未探明，另一部分由於不合理開採引發地面塌陷，地下水資源可允許的開採量及資源潛力需要重新評估。

美國權威科學研究團隊提出警告，基改作物和非基改物種間的相互污染所造成的後果，將隨著新一代基改作物的出現更加惡化。基改作物和非基改作物混合生產的食品，已造成製造商在銷售和出口時龐大的經濟損失，但科學家認為，當新一代農作物被用於生產藥物和工業化學物品時，其導致的後果將更為嚴重，這些作物可能危及人體健康和毒害野生動物。科學工作者關懷聯盟(UCS)資深食品與環境計劃分析家史帝勒曼就質疑：「假如玉米片受到某種藥物或化學物品的污染，會對社會和經濟造成什麼樣的影響？我想肯定會對經濟產生重大衝擊。」科學工作者關懷聯盟在波士頓召開的美國科學促進聯會會議上發表了相關研究結果。到目前為止，商業基改作物大部分被限制用於改變除草劑耐性或抗蟲性，但科學家已針對新一代用於生產藥物、荷爾蒙、疫苗或是類似塑膠的工業化學物品，進行大規模的研究。雖然在英國和其他歐洲國家絕大多數的民意仍然堅決反對基改作物，但具有醫學用途的作物似

香港「文匯報」報導，1月26日以來，南京遭遇持續特大暴雪侵襲，部分城市道路因溶雪劑侵蝕、大型掃雪機械和裝上防滑鏈車輛的碾壓，產生很多坑洞，影響道路通行。南京市政公用局共查出道路坑洞等8千多處，隨後該採用瀝青、混凝土等填補修復坑洞。南京長江大橋也未能倖免，由於大雪使得與高速公路相接的長江二橋、三橋等相繼關閉，大橋成為當時南京過江的唯一通道，大型車輛防滑鐵鏈嚴重損壞橋面，以致橋面在連續幾年修補後再度千瘡百孔。南京日前對大橋由北向南的橋面展開修補，但如今橋面坑洞仍然較多，車輛經過大橋南堡下橋處時顛簸晃動，不少乘客感到心驚膽戰。此外，南京在雪災中曾使用大量的工業鹽除雪。1月底南京鹽務部門為融雪調集兩千五百餘噸鹽，其中1月27日夜間至28日中午，南京灑鹽470餘噸、防滑料180噸。目前，融雪劑的副作用也已顯現，南京部分行道樹和綠化帶出現枯萎發黃。至於是否造成土壤鹽鹼化，目前尚未觀測出來。

新華社報導，中國氣象局對今年春夏氣候趨勢展望指出，春季時中國東部地區以少雨乾旱為主，其中吉林和遼寧大部、內蒙古東部、華北南部、黃淮、廣東與廣西北部等地區，春旱可能較為嚴重，而華南的南部和江南地區，春播氣候條件較差。到了夏季，下雨少的地方比下雨多的地方範圍大，旱重於澇，長江下游至江南北部可能出現高溫乾旱。此外，受聖嬰現象影響，今年夏季颱風將偏多。

2005年卡崔娜與麗塔颶風侵襲美國墨西哥灣沿岸，當時政府曾配發拖車屋與流動屋作為災民應急住所，而最高衛生單位近日在這些房屋進行量測，發現含有高濃度的甲醛氣體。美國聯邦急難管理局（FEMA）數年來始終否認拖車屋居民因高濃度甲醛產生健康問題，但15日也改口呼籲居民，儘速從3萬5千輛拖車屋遷移到其他住所。甲醛被美國環保署認定為可能致癌物質，低濃度的甲醛會刺激眼鼻、喉嚨與皮膚。聯邦毒性物質及疾病登記局（ATSDR）則指出氣喘患者若吸入甲醛，可能會有更嚴重的症狀。FEMA局長波里森（David Paulison）表示，「順應初步調查結果，FEMA會特別為拖車屋居民尋找替代房舍，確保他們的安全與福祉。FEMA會積極持續行動，並提供居民最新的資訊」波里森說，「在最後分析結果出爐前，我們就會盡力繼續，甚至加快安置居民的行動。住在拖車屋的家庭最多有約14萬4千戶，其中有10萬5千戶已經搬離。」美國疾病防治中

美國科學促進協會(AAAS)的年會於18日閉幕，一名鯊魚研究專家在會期間告知院士，數量一度豐沛的鯊魚正逐漸從全球的海洋中消失，部分種類並面臨瀕臨絕種的危機。目前全球大型鯊魚的生存狀態，由主張《瀕危物種紅皮書》的國際自然保育聯盟進行評估的工作。評估報告中發現，許多大型鯊魚物種的數量，較前減少了一半以上。此種狀況導因於對魚翅與鯊魚魚肉需求的增加、娛樂性的鯊魚捕獵行動、以及鮪魚與箭魚的捕撈，同時每年有數以百萬計的鯊魚因混獲(bycatch)而遭到捕獵。任職於世界自然保育聯盟轄下的鯊魚保育特別小組成員，同時身兼斯克雷普斯海洋研究所（Scripps Institution of Oceanography，SIO）博士後研究員的包姆(Julia Baum)對此表示，「在幾乎無法遏止捕獵鯊魚的高度壓力之下，許多鯊魚都面臨了瀕臨絕種的危機。」包姆補充，「我們特別憂心的是，屬於沿岸常見物種的雙髻鯊，因過度捕

2002年1月1日，台灣加入WTO，島內的農業發展，掀起巨大的全球化浪潮，過去的這些年，菸農抗議請願、高層安撫民怨，台灣百年菸業的生存，還在做最後的掙扎；2008年的春天，正值菸葉採收的季節，抗議的聲音不見了，也沒有人拍胸脯保證什麼，現在的菸田上，盡是光禿禿的菸梗，和收成後的靜謐。台灣菸業的發展，儼然已經踏入告別年代……每年中秋節後，一群特別的農人，臉上還來不及掛上秋收的喜悅，就又要下田工作了。田地旁的小角落，有3條20多公尺長的白色紗龍，紗龍底下藏著一片嬌柔翠綠的幼苗，將它放進嘴裡，卻是苦辣不已。它的名字，叫做菸草，收成經過加工調配後，就成為癮君子爭相追逐的對象。現在在台灣，還有將近2,000戶的農家，在每年秋天到隔年春天，都要靠它討生活。假植，就是把長大的菸苗，一棵一棵種到穴盤內，可以統一管理、控制品質、提高幼苗存活率，雖然耗費很多人工，但是菸農們還是想盡辦法互相合作、節省勞力成本。在